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标题: (转)冬天坐车不冷了 哈尔滨94路68路383路公交换新车 [打印本页]

作者: 001    时间: 2017-10-20 14:57
标题: (转)冬天坐车不冷了 哈尔滨94路68路383路公交换新车
冬天坐车不冷了 哈尔滨94路68路383路公交换新车
2017-10-19 16:46    来源:新晚报

这个冬天,乘坐公交 94 路、68 路、383 路的乘客不用再怕冷了,130 台新车已经抵达哈市,目前正在办理相关手续,将陆续上道运营,新车将在冬季给乘客提供更为温暖的出行环境

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近年来,哈市逐年更换公交车,目前全市公交车辆由 “ 公交都市 ” 创建前的 3000 余台增加到近 6000 台。更多的公交车辆,也使得公交站点覆盖率增加,哈市公交站点 500 米覆盖率已经达到 99.7%。

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哈市新增加的公交车总体品质也在不断提升。新增公交车辆的购置均价超过 50 万元,尾气排放标准全部符合国 5 标准,主干线路实现大容量环保公交车全覆盖,全市绿色公共交通车辆比率达到 83%,平均车龄为 4.4 年,车辆加装暖风,保证冬季车厢温度。




作者: 001    时间: 2017-10-20 15:04
飞翼把充电桩建在哪了?
作者: xiaoshenshen    时间: 2017-10-20 15:05
下来的车给谁呢
作者: 775075956    时间: 2017-10-20 15:24
本帖最后由 775075956 于 2017-10-20 15:26 编辑

94换车的需求很迫切。
作者: 心中心    时间: 2017-10-20 19:10
本帖最后由 心中心 于 2017-10-20 19:16 编辑

都是空调车呀,都要涨到2元了,如94涨到2元,人不会多吧,如68也涨到2元,我选择倒车了,因为开得太慢,车也小了,一定好挤
作者: liyingying    时间: 2017-10-20 19:25
长春沈阳还没涨两块钱呢,哈尔滨敢涨价
作者: liyingying    时间: 2017-10-20 19:29
飞翼是最无耻的公司
作者: yuzhidefish    时间: 2017-10-20 21:22
liyingying 发表于 2017-10-20 19:25
长春沈阳还没涨两块钱呢,哈尔滨敢涨价

沈阳早就被两元了
作者: 公交先行    时间: 2017-10-21 06:45
没报废的下来后给98和369
作者: 黑版恋爱循环    时间: 2017-10-21 08:17
97和215的前置看来没信了。
作者: 公交先行    时间: 2017-10-21 08:45
215应该也换车
作者: 猎熊者    时间: 2017-10-21 09:27
是10·5的车吗?
作者: longyi    时间: 2017-10-21 18:42
心中心 发表于 2017-10-20 19:10
都是空调车呀,都要涨到2元了,如94涨到2元,人不会多吧,如68也涨到2元,我选择倒车了,因为开得太慢,车 ...

2块一位对于哈尔滨的消费水平确实偏高了,人家北京2元基价,分段计价,但是刷卡5折啊

94要是涨到2元,从道外去往学府路的客流会被107分掉不少

68涨价的话,九三五~和兴路一段客流估计会去104和地铁,人家地铁2元8站  新中新上车2元坐到和和兴路无压力
作者: 心中心    时间: 2017-10-21 19:46
98就是个很好的例子,基本全路段上大部分都是一元的,他只有拉椅子的份,结果拉不动了吧,只好改变,先是分区点,后又区间,不能总赔钱呀,如公交运营压力大,哈尔滨可以统一调价,刷卡一元五一位,打九折,投币2元一位
作者: 心中心    时间: 2017-10-21 20:45
心中心 发表于 2017-10-21 19:46
98就是个很好的例子,基本全路段上大部分都是一元的,他只有拉椅子的份,结果拉不动了吧,只好改变,先是分 ...

因涉及到不同的公交公司的利益,所以换乘可实现不了
作者: 水灵神    时间: 2017-10-22 11:08
未来2元票价是趋势,也符合旅游城市的定位。

如果68换车后2元,客流相对会缩减,那就会有相对宽松的乘车环境,2元也值了。

高峰时段能等来个公交已经不容易了,特别是冬天,更不在乎这2元了。
作者: 353    时间: 2017-10-22 11:58
对于还想继续混的民营来说,涨两块恐怕是必经之路了

坚持换非空调纯电的民营的魄力更应该佩服
作者: longyi    时间: 2017-10-22 17:16
心中心 发表于 2017-10-21 19:46
98就是个很好的例子,基本全路段上大部分都是一元的,他只有拉椅子的份,结果拉不动了吧,只好改变,先是分 ...

也不用搞那么复杂的,刷卡打折,投币2块就得了

总之得做到,打折后的票价和同路段的非空车价格差不多  可不是所有线路都有14路区空(133)那种盈利能力的,不过人家14空调换了混动后,夏天好歹还能开空调  冬天非高峰能保证有座+间隔小,多花一块不挨累挨挤也有人会选择,但是94就不行了,107的间隔和车况可是一点儿不差
作者: fordbenson    时间: 2017-10-22 20:39
longyi 发表于 2017-10-22 17:16
也不用搞那么复杂的,刷卡打折,投币2块就得了

总之得做到,打折后的票价和同路段的非空车价格差不多  ...

94道理道外这段有64顶着呢(64现在都是极品飞车了,大直街都没几个能赶上的),南岗这段既有107(107不绕道本来就堵94全程的)又有128远点儿说还有个120如果2元的话我就只能呵呵了!
98现在最大的问题不是分区点和车少,而是不能刷卡!现在又莫名其妙的搞一大堆区间车,早上我在新中新竟然连着看见三台98区间,主线一台没来!
作者: 下午三点    时间: 2017-10-22 22:13
心中心 发表于 2017-10-21 20:45
因涉及到不同的公交公司的利益,所以换乘可实现不了

有一次,莪坐的114路坏半道了在学府路(往 糖研 方向)。 一会儿后面来了个104,司机便把全车乘客全都免费转移到104路的大澡桶去了
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114支路的恒通鸭娃报废了,现在用黄海3353来跑114支。风档玻璃上贴着A4白字印的黑字“汽配城”
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这批空调澡桶蠢电又是冬天就上霜的单层玻璃。。。玻璃差评!
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68有优势,莪猜猜。。。68换2元后估计会照样挤梆梆。94路没优势涨2元后估计能拉椅子线。
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本人观点:要想花2元能享受到舒适的宽松乘车环境,配车就得一半1元车一半2元车。假如满哈尔滨全都是2元车一辆1元车也没有,那白换,照样挤梆梆享受不到舒适,那样的话2元可就冤大头了。
作者: longyi    时间: 2017-10-22 22:39
下午三点 发表于 2017-10-22 22:13
有一次,莪坐的114路坏半道了在学府路(往 糖研 方向)。 一会儿后面来了个104,司机便把全车乘客全都免 ...

68的走向太占便宜了  学府路往和兴路的拐弯儿,就不说香坊那边儿了


作者: longyi    时间: 2017-10-22 22:40
fordbenson 发表于 2017-10-22 20:39
94道理道外这段有64顶着呢(64现在都是极品飞车了,大直街都没几个能赶上的),南岗这段既有107(107不绕 ...

这98这么瞎胡整,还不如97呢  虽然人家大破车,但好歹不冤大头,间隔不算美好但也能对付着看
作者: 你过得好不好    时间: 2017-10-22 22:52
话说用纯电动空调涨价太不厚道,本来用纯电动就是为了环保,可到来弄个空调是为了涨价
68换空调如果涨价其实优势就越来越小了,现在哈西又开了这么多去香坊的车,服装城58、364这些貌似分担的都是他的资源。学府、师大这边又有了379。如果换空调不涨价还能跟59比划比划。
94如果涨价那就更没优势了,重复的线路这么多
作者: 六月六呀六月六    时间: 2017-10-23 07:58
我猜这批飞翼的车换的会非常的凌乱
作者: 北冰洋    时间: 2017-10-23 16:12
这批车是纯电的还是油电(气电)混动的啊?




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