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标题: [转]北京2639辆国Ⅲ柴油公交车年内全淘汰 [打印本页]

作者: 主路先行 时间: 2017-8-23 12:58
标题: [转]北京2639辆国Ⅲ柴油公交车年内全淘汰
也不知道又有多少线路因为没有车而沦陷……

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新闻全文如下：

穿梭在北京街头巷尾的公交车不但外观越来越炫酷、新颖，节能环保效果也逐步突显。北京青年报记者昨天（8月22日）从市公交集团了解到，年内，北京市新能源及清洁能源车将占车辆总数的七成。不仅是城区线路，郊区线路将逐步更换成新能源车、清洁能源车。此外，目前运营的2639辆国Ⅲ排放标准柴油公交车年底也将淘汰，基本实现空调公交车全覆盖。

昨天上午，北青报记者来到北四环外的小营公交场站，多辆公交车正在此有序充电。据公交集团电车分公司有关负责人介绍，北京投入使用的公交充电场站共19处，而该场站设有30个充电桩位，每天能满足200辆纯电动公交车的充电需求，是目前北京最大的公交充电场站。

“去年我们开始应用钛酸锂电池，充电速度更快。像13路这样距离较长的公交车，跑一圈大约44.2公里，回到小营充电站，10分钟左右就能充满电，继续投入运营。”13路公交车技术队长佘冬介绍说，最初电动公交车都是采用慢充的方式，每跑五六十公里，车辆就需要充至少两个半小时的电才能继续上路运营。现在公交车则均采用快充的方式，一般7分钟至10分钟就能充满电，运营效率大大提升。说话间，旁边的专业技术人员取下充电枪，插入车辆充电口，随后在充电桩里插入卡，开始对公交车进行充电。

北青报记者了解到，目前，公交集团共有在线运营车辆2.3万辆，其中，新能源及清洁能源车11499辆，占车总数的49.3%，达到近五成。而今年年内，公交集团将继续加快柴油车的报废，并加大环保型公交车的投放，届时，本市新能源及清洁能源车车辆总数将达14869辆，占车辆总数的68.3%，达到约七成。

此外，本市计划从2013年开始至今年底，更新公交车13870辆，目前已完成任务量的63%，剩余5088辆年底前全部完成淘汰更新。值得一提的是，现有的2639辆国Ⅲ柴油公交车底也将淘汰，届时，北京公交将告别国Ⅲ柴油车。“将主要更换成新能源车和清洁能源车，少部分为达到国Ⅵ阶段超低排放的柴油车。”北京公交集团相关负责人介绍。

可别小看了新能源公交车及清洁能源公交车对北京空气的贡献，北青报记者从市公交集团获悉的数据显示，与2013年相比，今年市公交集团预计减少污染物排放1515.63吨；减少二氧化碳排放24654吨，很好地“助力北京蓝天”。市公交集团相关负责人表示，自《北京市2013年—2017年清洁空气行动计划》实施以来，北京公交运营车辆排放标准提高两个级别。今年年底，其运营车辆平均污染物排放水平将优于国Ⅴ标准，部分指标达到欧Ⅵ标准。

据悉，明后两年计划更新的公交车中，新能源车比例将达到80%以上，使车辆技术与环保排放水平保持在全国前列。

来源：http://beijing.qianlong.com/2017/0823/1964841.shtml

作者: bianjibu 时间: 2017-8-23 14:18
还是感觉柴油车比气车跑的有劲。

作者: ljndl 时间: 2017-8-23 14:35
赶紧淘汰旧车吧。

作者: FM927 时间: 2017-8-23 15:27
BK6150、BK6160K什么的应该就能换了吧

作者: czw906 时间: 2017-8-23 15:46
先整合线路吧，撤一堆好线。然后报废一批车。换车可以少换好多车。

作者: BK6180C 时间: 2017-8-23 15:47

FM927 发表于 2017-8-23 15:27
BK6150、BK6160K什么的应该就能换了吧

没新铰接的话那没准就直接撤线了

作者: BK6180C 时间: 2017-8-23 15:53
要是14869是68.3%的话，车辆总数就比之前少了两千多

干报废不换新车是吗？
11499/0.493=23324
14869/0.683=21770

作者: FM927 时间: 2017-8-23 16:33

BK6180C 发表于 2017-8-23 15:47
没新铰接的话那没准就直接撤线了

我突然开始担心419路了，如果真要撤销了怎么办啊

作者: FM927 时间: 2017-8-23 16:33
现在419晚上下行发福后，上行发京后

作者: 联营801路 时间: 2017-8-23 16:33
所以说除了新客二，剩下几家的大京后都活不到年底了。699撤了倒是直接毙掉了京后。

照这么说为了解决车慌下半年又得牺牲一堆线路。

作者: BK6126S1 时间: 2017-8-23 16:45
国Ⅲ≠欧Ⅲ 连福田混动都是国Ⅲ车如果按照新闻所说报废车数量远远不止两千多辆而是将近一万辆

作者: BK6126S1 时间: 2017-8-23 16:59

bianjibu 发表于 2017-8-23 14:18
还是感觉柴油车比气车跑的有劲。

大排量的气体机一样踹的狠和燃料没什么大关系

作者: 方庄地图 时间: 2017-8-23 17:17
我就关心哪些车是需要报废的。

作者: 969037269 时间: 2017-8-23 20:09
非空黄三，黑尾二踏黄海等都是欧Ⅲ的
空调黄三，一踏柴黄是欧Ⅳ的

作者: BK6126S1 时间: 2017-8-24 08:51

969037269 发表于 2017-8-23 20:09
非空黄三，黑尾二踏黄海等都是欧Ⅲ的
空调黄三，一踏柴黄是欧Ⅳ的

欧Ⅳ≠国Ⅳ 柴黄是国Ⅲ车

作者: BK6180B 时间: 2017-8-24 10:47
剩余5088辆年底前全部完成淘汰更新？

集团年底前能来多少个电动啊

作者: baobei142857 时间: 2017-8-24 10:59
本帖最后由 baobei142857 于 2017-8-24 15:19 编辑

说空话有何意义？说2018年北京所有公交都变成空调车，也算是梦话了！没准小京后到2020年时候才报废呢！就跟现在648大财，28，300内大黄前一样！按分公司换车速度快的，就是客一，客四了，其次客三。就客二线路最穷，一大堆非空通道车！石景山，丰台，海淀附近基本线路用红头鹰，气鹰，大小福后最多！就朝阳不咋地！新客二有新车线路都是原来老客五线路！专线都已经穷得掉牙了！就四惠枢纽站线路就有新车还有纯电车！专线里就405，671首先换的前几年新车！还有专113，455都提早的换纯电单机。其他专线线路还是守着快报废的柴油空调单机车和非空通道车！我觉得新客二线路里老旧车已经占多数了！但其他分公司用老旧柴油车线路已经算够少的。

作者: 我坐758 时间: 2017-8-24 11:02
426 430将来会不会合并运营？然后从别的线路拿车？

作者: 金马粉丝 时间: 2017-8-24 12:51
难道大财神、大黄前、巫婆这次会报废？

作者: wzmformula2 时间: 2017-8-24 19:12
淘汰了旧车，新车还没来，除了降低服务质量就是降低服务质量。

作者: longyi 时间: 2017-8-24 19:40
要是这么玩 375 549这种线路得团灭的节奏
336 337 370 300东桥也都是没车可换的主

作者: zhouruizhourui 时间: 2017-8-24 20:00

longyi 发表于 2017-8-24 19:40
要是这么玩 375 549这种线路得团灭的节奏
336 337 370 300东桥也都是没车可换的主

按截团这么调线的架势，估计跟699差不多，线路和车辆一块报废

作者: 联营801路 时间: 2017-8-24 20:27

longyi 发表于 2017-8-24 19:40
要是这么玩 375 549这种线路得团灭的节奏
336 337 370 300东桥也都是没车可换的主

石景山不是弄电桩让337换电双嘛。如果草桥也弄电站到时候快车的金刚给300。

作者: 969037269 时间: 2017-8-24 20:32

baobei142857 发表于 2017-8-24 10:59
说空话有何意义？说2018年北京所有公交都变成空调车，也算是梦话了！没准小京后到2020年时候才报废呢！就跟 ...

客二就是要电站没电站，要气站没气站，一直就是把挨着气站的线路全换成新车，然后用较新的柴油车替该报废的柴油车。

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