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标题: 近期唐山、廊坊公铁联运 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2017-7-1 16:52
标题: 近期唐山、廊坊公铁联运
本帖最后由 peixm 于 2017-7-1 18:49 编辑

唐山、廊坊这两次运转都是楼主突然起意想去运转的。其实还是以铁路体验为主，唐山主要是为了体验直径线、青藏BSP车体和BSP软座，廊坊主要还是为了“复兴号”标动，公交倒是有了点副产物的意思。
本帖分为两个部分：
Part1：02-22楼：唐山运转
Part2：23-44楼：廊坊运转

作者: peixm 时间: 2017-7-1 16:54
Part1：唐山运转
楼主去唐山坐的Z621到唐山北站。Z621/2由进藏车Z21/2套跑。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 16:55
坐的这车厢铭牌还给写成了YZ25G。热烈庆祝“YZ25G青藏高原版”推出！
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 16:58
硬座客流相当汹涌。Z621从北京西出发之后走地下直径线到北京站再走京哈到唐山北。北京西9:45开，北京站10:00到10:03发（可惜不办客）。硬座票价仅23.5元，相比动车便宜一半，慢的又不多，性价比较高。可惜这段Z车太少了……
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 16:59
到达唐山北站。唐山北站整修之后看着还行。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:05
坐K3到唐山站。K3单一票制5元无人售票，其他唐山市区开往古冶、丰润等郊区的快车线路（如K2、114快）也是单一票制5元。K3从北站出来没几站就上了唐丰快速，快速上开60有些慢了，不堵车唐山北站35分钟左右能到唐山站。这车唐丰快速收费站还给踩一脚，还有人上车。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:09
进了唐山站接着拍车。唐山这几年已经把大部分车换成了地产的唐沃，很多都挂飞翼标，也有少量挂申沃标的。这个SK6107NG1E5是唐山公交的绝对主力，完全是7系申沃换标换型号。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:10
这个跟楼上的型号一样，只是换了个头型。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:12
公交车前面挂横幅广告还是第一次见，孤陋寡闻……（不过总感觉和天津公交拜年那个板子比较像）
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:14
黄海之前是唐山公交的街车，前几年淘汰黄标车，大量的黄海被唐沃替代，现在黄海占的比例已经大不如前了。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:18
12米黄海混动主要在2路，61路也有一些。这车还是低入口设计。人品不错，遇到一辆牌车还坐了几站。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:20
宇通混动，22路的宇通非空单机没拍。宇通在唐山公交也是匆匆过客，数量不多。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:22
唐山的双层就D01的几辆亚星非空双层，其实不如叫洋河蓝色经典移动广告板

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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:24
D01支的飞翼纯电。唐山纯电基本都在风井枢纽站（还有福田，没拍）。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:29
回丰润坐的114路。114分快/慢车，快车只是停站少一些，间隔较大，单一票制5元；慢车有人售票，分段计价，南湖坐到丰润汽车站4元，大概一个小时，坐快车也没快多少。唐山有人售票线路（114、210等）很多都是售票员拿手持卡机刷卡。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:30
到丰润的时候离开车时间还有50分钟左右，接着拍会车。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:31
唐山在引进申沃的同时也不忘把上海涂装引进了（不过新上的福田又回归一桶绿了……）
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:33
丰润区还跑着不少唐山制8米Q沃。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:33
这个老黄海突然冒出来，措手不及，只拍到了车尾……
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:34
丰润也有一些民营线路。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:36
之后坐Y510回北京。老实说，要不是为了BSP软座，我还是愿意选择D38。Y509/510已经换BSP有段时间了，然而排点仍然按照YZ25G+RZ24年代的120km/h标尺排。乘务组都穿动车制服，京局还是比较重视这趟车的。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:39
本帖最后由 peixm 于 2017-7-1 17:41 编辑

Y510次上座率不太高，BSP软座有阅读灯和玻璃行李架好评，舒适程度在国内铁路车辆里算是一流的。在蓟州南站被D38踩。这车有两套时刻，暑运期间不停唐山北、玉田县，16:38到北京西。
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=================================Part1完结=================================

作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:54
Part2：廊坊运转
去廊坊坐的Y515次。不得不说双层客车太能装人了，北京西站上车排队特别长。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:55
廊坊北站下车。其实廊坊站就在廊坊北站后面，出东广场在集美家居附近有地道直接到。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 17:57
本帖最后由 peixm 于 2017-7-1 17:59 编辑

在东广场上发现了这么一玩意。司机估计住得离廊坊比较近，不然开不过去。话说北京不少郊县都上了一批绅宝EU220，之前的迷迪和房山特产长安E30电池都挂掉了。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:00
本帖最后由 peixm 于 2017-7-1 18:12 编辑

这车在廊坊属于比较老的车了，13年第一次去就看见这车在跑。廊坊公交所有线路从去年开始就一直免费，不知什么时候恢复收费。免费坐空调车吹空调简直车迷福音。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:02
廊坊比较早期买的宇通ZK6100HGM大部分都是封闭车窗。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:07
廊坊这几年也上了不少新车。7路、13路都有这种金龙混动。廊坊的新车大部分都是类似北京的半开热粘贴玻璃。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:08
金龙混动不多，廊坊主要还是买宇通混动。这种浅绿色的宇通混动ZK6105CHEVNPG4主要见到3路用。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:09
新车主要还是这种深绿色混动。见到6、10、12、33等线路都在用。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:10
最新的一批只见到16路用。这批车尾直接标H10。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:14
7路突然冒出一个中通纯电城郊车，猝不及防……当然，这车也免费。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:16
上次去廊坊的时候9路还没恢复，现在恢复了，廊坊北站—落垡，这车也在免费之列，要坐这车运转应该相当值。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:19
廊坊虽然有了很多新车，然而都是伪10米，这批12米CNG黄海仍然是廊坊少有的12米一踏低入口车。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:21
红的都在1路A/B线（廊坊用A/B表示内/外环或者上/下行），蓝的就看见21有。封闭窗带换气小窗，颜值一下子就上来了。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:24
廊坊站广场拍一张扁嘴鹰LNG。总觉得全车身广告看着和谐，北京太多膏药广告对车身美观程度破坏更大。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:28
之后就进了廊坊站。进站还偶遇一同学，也是来体验复兴号G124次的。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:29
G124晚点19分钟到廊坊站，于是跟那哥们享受美好的晚点时光……
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:30
量产版CR400BF-5004重联5003姗姗来迟。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:31
上座率不错，不排除有不少人专程来体验复兴号，即使晚点了也依然很高兴。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:33
复兴号的热水器增加了热水保护锁，先按红色按钮解锁再按绿色按钮出水。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:35
显示屏，我这节车厢的不知道为什么没看到速度显示。复兴号目前运营的最高速度一样也是300km/h。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:36
电子水牌字体也成了宋体，感觉清晰度增强了。G124北京站立折变成G155。
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作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:42
到站再拍几张。“复兴号”的字体变成了华文新魏，不再是“和谐号”的隶书，CRH也变成了CR。标动象征着中国高铁列车的新时代，因此也树立了全新的形象。
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=================================Part2完结=================================

作者: peixm 时间: 2017-7-1 18:43
=================================The End=================================
peixm
2017.07.01

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-1 19:14
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-7-1 19:17 编辑

显然一个半小时时间不充裕楼主没去广阳道所以没有36的风采电动
去年新买的是ZK6105CHEVNPG21 除了16全线换了以外3 6 11 12 13都有加车廊坊的金龙是自购车但是口碑还不如政府赠车H10
廊坊的套跑很严重红色气黄跑过21 蓝色气黄也有在1路的虽然套跑路牌报站都改不至于让人不知道是几路但是不是本线的车报站可能录的不对廊坊这一阵子都在修路公交改线比较严重所以机动车的报站很扯
电动座位车工作日就只有跑完包车以后再跑一圈正线补公里比较难见周末基本上全天都有(太晚可能没有....) 上一次坐26的宇通纯电座位车好多人都不敢上以为不是26 而且司机的一句话还特别一颗赛艇说周末出来加班是因为怕周末人多(So....工作日高峰人不多么)
廊坊线路不多却有四个分公司三公司包车队还有以前从民营收来的前置宇通跑包车(前置有座！) 平常工作日晚上五六点钟北站的场子里还可能看得到已经跑了10年的10米的A74 以前5 14那些12米A74倒是不太多见了
另外最要吐槽的是等电动的时候有的司机不会开路牌....然后你就眼睁睁的看着你要坐的车走了然后你还不知道是你要坐的车而且这些车实时上还查不到

作者: 联营801路 时间: 2017-7-1 20:50
唐北Z停的少，车站虽然翻新了但平时还是让慢车待毙的。

Z621也不能算套跑吧，车底给了损局打算把京藏车延长为沈藏车结果到现在还是分开的，也不知道损局在搞什么鬼。

作者: viandy 时间: 2017-7-3 11:45

peixm 发表于 2017-7-1 17:57
在东广场上发现了这么一玩意。司机估计住得离廊坊比较近，不然开不过去。话说北京不少郊县都上了一批绅宝EU ...

前几天在后沙峪、昌平都见过大兴出租，不知什么情况

作者: 北方屋檐下 时间: 2017-7-3 12:34

peixm 发表于 2017-7-1 17:20
宇通混动，22路的宇通非空单机没拍。宇通在唐山公交也是匆匆过客，数量不多。

竟然是鹰脸混动

作者: 北方屋檐下 时间: 2017-7-3 12:37

peixm 发表于 2017-7-1 18:14
7路突然冒出一个中通纯电城郊车，猝不及防……当然，这车也免费。

中通宇通城郊纯电是定制公交用的，也会加班跑7路

作者: 北方屋檐下 时间: 2017-7-3 12:38

peixm 发表于 2017-7-1 18:21
红的都在1路A/B线（廊坊用A/B表示内/外环或者上/下行），蓝的就看见21有。封闭窗带换气小窗，颜值一下子就 ...

这种车窗设计在杭州以前是标配，但这两年已经放弃

作者: czw906 时间: 2017-7-3 12:48
非常美好的运转。

作者: 黄海126 时间: 2017-7-3 23:52
事实证明还是内翻窗看着档次高，只不过这种窗户通风性不如推拉窗，在国外大都是直接开空调的，北京的商务班车用的全是这种窗户。

作者: 黄海126 时间: 2017-7-3 23:52

北方屋檐下发表于 2017-7-3 12:38
这种车窗设计在杭州以前是标配，但这两年已经放弃

现在上海还在保持着窗户下面封死，只能开上面的传统，

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-4 00:41

北方屋檐下发表于 2017-7-3 12:37
中通宇通城郊纯电是定制公交用的，也会加班跑7路

何止7路

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-4 00:43

北方屋檐下发表于 2017-7-3 12:34
竟然是鹰脸混动

这又不稀奇客户选什么造型都可以天津有的是飞鹰混动呢还有很多地方配有A74前围+飞鹰四圆灯后围的宇通呢

作者: httpo 时间: 2017-7-4 07:19
这复兴号是不是每天都跑G123/4次？还是说隔几天跑一次？

作者: peixm 时间: 2017-7-4 17:03

httpo 发表于 2017-7-4 07:19
这复兴号是不是每天都跑G123/4次？还是说隔几天跑一次？

现在换到标杆G1/2/3/4上了

作者: 先锋号 时间: 2017-7-4 17:26

peixm 发表于 2017-7-4 17:03
现在换到标杆G1/2/3/4上了

那一天至少得有4对？G1回来跑不了G4，G2也接不上G3。

作者: okbus 时间: 2017-7-4 19:14
本帖最后由 okbus 于 2017-7-4 19:17 编辑

6月25，就是宣布CR400运营的头一天，在西站跑G65的AF重连BF

不同的车重连少见

作者: 枣庄公交车迷 时间: 2017-7-11 15:17

peixm 发表于 2017-7-1 17:05
坐K3到唐山站。K3单一票制5元无人售票，其他唐山市区开往古冶、丰润等郊区的快车线路（如K2、114快）也是单 ...

涂装有点上海的意思~

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