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标题: 展览馆路/三里河东路立起电车杆 [打印本页]

作者: 福田 时间: 2017-6-16 14:12
标题: 展览馆路/三里河东路立起电车杆
本帖最后由福田于 2017-6-16 14:15 编辑

双向都有，横臂都装上了，估计是26和65路用的，这一段往北接百万庄的线网，往南走正好接白云路和小马厂的线网，条件比礼士路好多了
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作者: czw906 时间: 2017-6-16 14:53
莫非是45要改电的节奏。45的宇通也该歇了。要我说干脆都改纯电动多好啊，用纯电鹰就行。没必要都换双楼，要么又该天天运椅子了。

作者: 联营801路 时间: 2017-6-16 15:39
应该除了10和80，客电剩下几个线有可能

作者: 109路电车 时间: 2017-6-16 17:57
80路改电车可能性有多大？？？

作者: 大财神 时间: 2017-6-16 18:59
不一直说65改无轨嘛

作者: wgq 时间: 2017-6-16 19:36
45换新车或改电的可能性太小了，理论上来说45路应该是接N手车用到报废然后继续接N手车再用到报废的循环过程。

作者: zlu 时间: 2017-6-16 21:55
月坛南街也已经架线

作者: 福田 时间: 2017-6-17 07:15

zlu 发表于 2017-6-16 21:55
月坛南街也已经架线

这样的话，65应该是先改无轨

作者: 福田 时间: 2017-6-17 16:36
个人觉得：110/117/19/26/65/70/88改无轨以后，城区无轨电车就够了，应当向通州副中心发展

作者: 联营801路 时间: 2017-6-17 16:56

福田发表于 2017-6-17 16:36
个人觉得：110/117/19/26/65/70/88改无轨以后，城区无轨电车就够了，应当向通州副中心发展

副中心太局限了吧，也就372、435、317这几个区内线能架线。通国这面的事也未必能让客电掺合吧。

作者: 福田 时间: 2017-6-17 17:41

联营801路发表于 2017-6-17 16:56
副中心太局限了吧，也就372、435、317这几个区内线能架线。通国这面的事也未必能让客电掺合吧。

城区电车多了，重线率太高也影响速度，副中心搞一点正合适

作者: Harry624 时间: 2017-6-17 18:00
顶端那是艺术设计?

作者: 福田 时间: 2017-6-19 09:07
昨天观察了下，应该是65路的走向，工商总局往南到长安街一段路没有电杆…实际上加这一小段也没什么，过了路口就是白云路

作者: 福田 时间: 2017-6-19 09:16
另外，个人觉得10和38路应该对换下南边场站，这样的话38可以利用白纸坊-牛街段线网，在线运行段增加对电池有好处。10路到六里桥东，客流也会增加

作者: sfog2008 时间: 2017-6-19 09:36

zlu 发表于 2017-6-16 21:55
月坛南街也已经架线

50年前，月坛南街就有电车通过，2路无轨

50年后，电车重回月坛南街~~~~

作者: 666 时间: 2017-6-19 12:32
展览馆一直到手帕口都可以架线。45路也挺适合改的。当然是手帕口下穿铁路完成后。45的车嗓音太大。

作者: 云板丝弦 时间: 2017-6-19 15:54

福田发表于 2017-6-19 09:16
另外，个人觉得10和38路应该对换下南边场站，这样的话38可以利用白纸坊-牛街段线网，在线运行段增加对电池 ...

牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

作者: linshihan2002 时间: 2017-6-19 18:14
现在无轨没富裕的新车了吧，要不就是没富裕的司机，117那线都架好了好久好久了也一直没改电，不知为什么

作者: 346 时间: 2017-6-19 19:58
117线网已经生锈了
不知还能用否

作者: 123123 时间: 2017-6-19 20:29

云板丝弦发表于 2017-6-19 15:54
牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

成环好了。。。。。。。。。。

作者: I118 时间: 2017-6-19 20:33
今天路过发现有一块交通标志牌面下沿低于架空线架线的时候吊线直接被牌子切压下去一块这是架线时间紧任务重等不了交通标志改移了？

作者: xtacty 时间: 2017-6-19 21:56
http://www.gongjiaomi.com/thread-1119107-1-1.htm
我还疑惑，这图里面的第二季线网“月坛南街-三里河东路”这一段一直没着落，现在有了~
第二季当中的70路貌似还没着落~

作者: sticking 时间: 2017-6-19 23:20
月坛南街也立了。
莫非是21 65 68 45 26 80都改电？

作者: 福田 时间: 2017-6-20 18:59

云板丝弦发表于 2017-6-19 15:54
牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

现在38从六里桥东到广安门内就得降杆了，就算宣武医院——闹市口线网能用了，估计也不会拉左转线，还要上一次杆。改到南菜园以后是直行过路口，可以一直在线，减少一次上杆。
至于10路改到六里桥东后的路线…588什么的更拧巴，而且六里桥东人多

作者: 福田 时间: 2017-6-20 19:01

sticking 发表于 2017-6-19 23:20
月坛南街也立了。
莫非是21 65 68 45 26 80都改电？

月坛南街只有三里河东口-三里河丁字路口这一小段架线

作者: 云板丝弦 时间: 2017-6-20 23:34

福田发表于 2017-6-20 18:59
现在38从六里桥东到广安门内就得降杆了，就算宣武医院——闹市口线网能用了，估计也不会拉左转线，还要上 ...

588人家本身就是环行线
38怎么走升杆次数也不会变，宣武医院到闹市口南向北不会搭杆，没有意义
况且南樱桃园路口有88路直行线，19路南向西，肯定不会再架西向北的了，量量从牛街北口到南樱桃园的长度，跟从牛街路口到广安门桥的长度差不多，实在没什么意义

作者: 联营801路 时间: 2017-6-21 06:49

linshihan2002 发表于 2017-6-19 18:14
现在无轨没富裕的新车了吧，要不就是没富裕的司机，117那线都架好了好久好久了也一直没改电，不知为什么

新车有很多，够换下所有一代尼和160B的了。司机确实不富裕。

作者: zlu 时间: 2017-6-24 18:05

sfog2008 发表于 2017-6-19 09:36
50年前，月坛南街就有电车通过，2路无轨

50年后，电车重回月坛南街~~~~

十年河东十年河西～

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