公交迷网 - 巴士之家

标题: BRT有区间车？ [打印本页]

作者: 恋车 时间: 2009-3-24 04:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 玉符 时间: 2009-3-24 04:14
BRT1号有黄岗--历山路区间，BRT2号是北关北路--千佛山医院区间。

作者: 恋车 时间: 2009-3-24 04:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zwzlw 时间: 2009-3-24 04:28
BRT的区间我遇到过。

作者: 济南公交 时间: 2009-3-24 04:37
1号线高峰有俩区间车

作者: 自由人3 时间: 2009-3-24 16:01
BRT现在是现场调度，调度中心可以根据客流和车辆的运行调整运行区段。

作者: 89803352 时间: 2009-3-25 02:08
没想到BRT也有区间啊！

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-3-25 02:15
今天刚听同事说，明天去BRT报到了。看来是要开线了

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-25 02:20
1号线的区间一般就是放历山路

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-25 02:41
像杭州那样，把区间搞成正式线路

作者: 零点零壹 时间: 2009-3-25 03:00

可是在站台乘车的话车头一闪而过根本就看不清前面的黄牌子上写的是什么呀
靠站务员在车来之前伸出头去看看吗？

作者: zkrobert 时间: 2009-3-25 03:23

可是在站台乘车的话车头一闪而过根本就看不清前面的黄牌子上写的是什么呀
靠站务员在车来之前伸出头去看看吗？
零点零壹发表于 2009-3-24 19:00

1号线一般用青年来跑区间，2号线的话司机师傅用麦对外喊一声就OK

作者: 零点零壹 时间: 2009-3-25 03:46
那个麦还能对外喊话？

呵呵那不和警车一个效果的了
还真没听过对外喊话的公交车~

作者: tianyu9999 时间: 2009-3-25 03:51
本帖最后由 tianyu9999 于 2009-3-24 22:06 编辑

原来通道时代，拐弯的时候售票大妈总喜欢拿着喊“看车看车！”，估计就是和那个一样的吧。。。弄个喇叭就是了~

作者: 天天挤公交 时间: 2009-3-25 03:54

那个麦还能对外喊话？呵呵那不和警车一个效果的了
还真没听过对外喊话的公交车~
零点零壹发表于 2009-3-24 19:46

我听见过，BRT2号线一司机让一车辆躲开，就拿着麦喊
7路区间车一样，一到站，司机就说区间车，到堤口路东口

作者: 玉符 时间: 2009-3-25 04:20
都是选择易调头的路口作为区间车终点。

作者: 济南公交 时间: 2009-3-25 05:39
原则基本是区间车覆盖全程的三分之二

作者: 恋车 时间: 2009-3-25 05:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-25 05:57
车不够，就得靠司机凑了，人歇车不歇，或人车都不歇

作者: zkrobert 时间: 2009-3-25 06:16
到八一估计应该确定了

作者: tianyu9999 时间: 2009-3-25 06:21

车不够，就得靠司机凑了，人歇车不歇，或人车都不歇
木马巴士发表于 2009-3-24 21:57

车还不够？剩下的车比1号线的总数还多！总长度一样的。。。

作者: 恋车 时间: 2009-3-25 06:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-25 06:40
车已经够了

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-25 06:41

车还不够？剩下的车比1号线的总数还多！总长度一样的。。。
tianyu9999 发表于 2009-3-24 22:21

北京5和10号线开通以后，其他线路的流量明显增加；济南2号线开通后，给1号线带来了至少50%的增量；3号线一开，还不知道会出什么事

作者: 恋车 时间: 2009-3-25 06:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-25 06:45
目前1、2号线客流量已基本稳定，因为进入了班次涨运量不涨的阶段

作者: 济南公交 时间: 2009-3-25 06:47
3号线再给1号线带来另一半客流？

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-25 06:49
3号线肯定比2号线人少就是了，更没法和一号线比

作者: zkrobert 时间: 2009-3-25 07:07
那要看3号线的终点，如果是我所想的营市街的话，客流会猛增的

如果是八一的话，就少点了

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-25 07:12
不在于线路到哪，在于配车

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-25 07:35
3号线会比2号线少？分析一下，3号线的客流基本上是抢原来2路、3路、79路及它们之间互倒的人，这样看来，2路都可以缩线了，它去历山路还有啥意思？现在坐K93的少部分人也会被抢走，K93被活埋是肯定的了，在历山路也别停了，学70跨站吧；除此之外，经十路上的62、117及各K线也会被抢走一部分客流。
感觉不会比2号线少啊

作者: orlick_102 时间: 2009-3-25 14:53

车不够，就得靠司机凑了，人歇车不歇，或人车都不歇
木马巴士发表于 2009-3-24 21:57

车可不是不够，B1是29个大车，B2是19个小车10个大车，剩下的还不少。

作者: paris1116 时间: 2009-3-25 17:18
2号线也有区间车，在经十路上山师东路的那个路口调头，上次见了一辆大虫从那调头，前面有区间车的牌子

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-25 19:44
车肯定不够，现在B1就不够，高峰的时候B2全堵在历山路上，B3也误不了是这样

作者: 我爱公交 时间: 2009-3-26 02:02
B1已经够了，B1班次从480涨到500以后，特别是高峰涨10个班以后，运量并没涨多少，出现上不去的情况有时是因为间隔的缘故

作者: lck6800 时间: 2009-3-26 04:57
请问B3怎么走？起点和终点在那？

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-26 05:34

B1已经够了，B1班次从480涨到500以后，特别是高峰涨10个班以后，运量并没涨多少，出现上不去的情况有时是因为间隔的缘故
我爱公交发表于 2009-3-25 18:02

等B3开了，又会给B1增加一部分客流

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)