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标题: 付家庄、长春路(?)、中南路的新电桩 [打印本页]

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
标题: 付家庄、长春路(?)、中南路的新电桩
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-20 21:46 编辑

付家庄电桩基本上差不多了，一共10个。
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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
长春路客运站内，这个看起来不太像在弄电桩

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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-20 21:45 编辑

中南路客运站内正在修新的电桩，在南边的院子里，目测20个左右。

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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
8099车已正式转给旅南

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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
这个站牌做的。。。。。

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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
8084车现在已转给1103

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作者: deldelta 时间: 2017-5-20 21:46
END

作者: 联营801路 时间: 2017-5-20 22:03
长春路的好像是在联合售票处的那侧墙体弄

作者: 联营801路 时间: 2017-5-20 22:03
中南路这活也是够磨蹭的....

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 22:22

联营801路发表于 2017-5-20 22:03
长春路的好像是在联合售票处的那侧墙体弄

那应该就是这了。

作者: ywk 时间: 2017-5-20 23:15
本帖最后由 ywk 于 2017-5-20 23:40 编辑

中南站南场到底也安桩了。记得以前这里是停气罐车，给538、703/712加气的地方。

石道街的电桩能赶上40的K8上线吗？529是不是有望接K7了？

作者: ywk 时间: 2017-5-20 23:23

deldelta 发表于 2017-5-20 21:46
8084车现在已转给1103

1103如还想恢复生机，还得恢复20台以上配车。

作者: deldelta 时间: 2017-5-21 07:26

1-0651 发表于 2017-5-20 23:36
以后全电动的话，在没有9米电动车的情况下小公汽也就面临着分化了，像541、517、538、529这样的大客流小公 ...

最后这个不认同 510 511还得8m车。

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-5-21 08:18
中南路第二批电桩处于事实停工状态

作者: deldelta 时间: 2017-5-21 09:46

公汽联营公司发表于 2017-5-21 08:18
中南路第二批电桩处于事实停工状态

看来有问题啊，用电没批下来？

作者: 尹党委 时间: 2017-5-21 09:47
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 尹党委 时间: 2017-5-21 09:48
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 尹党委 时间: 2017-5-21 09:48

1-0651 发表于 2017-5-20 23:33
K7是给那些客流小或者难以跑9米以上车辆的小公汽准备的吧，像529这样的线路应该是K8，最次也是K7K8混编

510用9米，511用K6

作者: deldelta 时间: 2017-5-21 10:11
510接驳地铁和BRT，人少不了的，用K7太小。

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-5-21 10:20

尹党委发表于 2017-5-21 09:48
510用9米，511用K6

1.请勿重复发帖。
2.准确地说大连买的是K6S。

作者: deldelta 时间: 2017-5-21 10:27

公汽联营公司发表于 2017-5-21 10:20
1.请勿重复发帖。
2.准确地说大连买的是K6S。

估计是系统延迟吧

作者: 尹党委 时间: 2017-5-21 11:43

deldelta 发表于 2017-5-21 10:11
510接驳地铁和BRT，人少不了的，用K7太小。

510高峰人多，平峰人少。

作者: NishikinoMaki_ 时间: 2017-5-21 12:11
长春路真慢

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-5-21 12:42
[quote][url=forum.php?mod=redirect

不能，如果换，要到付家庄停一段

作者: 联营801路 时间: 2017-5-21 15:28
小公汽这东西已经是过去时代的产物，到今天也应该重新“扶正”了。价钱是一方面，关键是某些线路的配车不能再那么局限了。

作者: 幽梦年华 时间: 2017-5-21 18:25

联营801路发表于 2017-5-21 15:28
小公汽这东西已经是过去时代的产物，到今天也应该重新“扶正”了。价钱是一方面，关键是某些线路的配车不能 ...

配车方面已经在逐步打破与大公交之间的界限了

不过现有的小公汽之间的差异也很大，有541这样可以可以和常规大公交等价的，也有543这类的小线，如果要取消5字头的意义的话，不知是否可以一概而为。

作者: led2059 时间: 2017-5-27 05:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 6-0671 时间: 2017-5-27 08:22
黄海还好说，宇通纯电集团可能买么？

作者: ywk 时间: 2017-5-27 08:50

6-0671 发表于 2017-5-27 08:22
黄海还好说，宇通纯电集团可能买么？

集团早就没有给非连产车留多少余额了（丹东与大连向来关系密切，可广义划到“连产”范围）。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-27 10:50

6-0671 发表于 2017-5-27 08:22
黄海还好说，宇通纯电集团可能买么？

城市公交车不可能，公路车不知道了。集团应该没开窍到考虑买宇通或者安凯纯电双巴吧

作者: deldelta 时间: 2017-5-27 12:35

联营801路发表于 2017-5-27 10:50
城市公交车不可能，公路车不知道了。集团应该没开窍到考虑买宇通或者安凯纯电双巴吧

比亚迪双巴被，深圳已经有了，不过技术好像不太成熟。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-27 12:45

deldelta 发表于 2017-5-27 12:35
比亚迪双巴被，深圳已经有了，不过技术好像不太成熟。

10米，还一堆电池，太小了。

作者: deldelta 时间: 2017-5-27 12:48

联营801路发表于 2017-5-27 12:45
10米，还一堆电池，太小了。

不行的话买亚历山大吧

作者: 尹党委 时间: 2017-5-27 15:22

deldelta 发表于 2017-5-27 12:48
不行的话买亚历山大吧

亚历山大是烧油的

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