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标题: 55路消息一则+辟谣 [打印本页]

作者: h123mazhuo 时间: 2017-5-8 18:32
标题: 55路消息一则+辟谣
本帖最后由 h123mazhuo 于 2017-6-2 22:07 编辑

55路换21台新车先换红车收回事宜搁浅宇通油电混动
另“买宇通混动不补贴”消息不属实。今年民营购买宇通约有300台的意向（但并未都谈妥），待年末运营补贴下发后交款提车。

作者: xiaoshenshen 时间: 2017-5-8 19:48
这批老一汽后置还不错呢

作者: 4209 时间: 2017-5-8 21:06
龙华的车居然先不交，是车辆有什么问题吗？

作者: zhouyunqi 时间: 2017-5-8 23:56
应该是因为车款的事

作者: ranshaomaisui 时间: 2017-5-9 09:05
好像是补贴的问题

作者: fxj002 时间: 2017-5-9 11:33
这就对了。光提车，不给钱，企业怎么运转呢？

期待事件进一步消息。

作者: fordbenson 时间: 2017-5-9 13:42
这回有意思了，等着看热闹！

作者: westjue 时间: 2017-5-10 16:42
通联那边交通集团不是也有股份吗？这是等着国家给补贴呢，55这次有没有可能买苏金的车？

作者: h123mazhuo 时间: 2017-5-10 19:02

westjue 发表于 2017-5-10 16:42
通联那边交通集团不是也有股份吗？这是等着国家给补贴呢，55这次有没有可能买苏金的车？

苏金的新能源资质被取消了可能得过一阵苏金新能源才能复出具体什么时候我忘了。

作者: 公交先行 时间: 2017-5-13 13:14
55如果是换21辆新车的话，那么还会有15辆太湖在营运。

作者: h123mazhuo 时间: 2017-5-13 14:25

公交先行发表于 2017-5-13 13:14
55如果是换21辆新车的话，那么还会有15辆太湖在营运。

另15台 12月份换

作者: 绿海探航 时间: 2017-5-13 15:31
55一共36台车吗，发车间隔不错，出勤率挺高的

作者: h123mazhuo 时间: 2017-5-13 15:55

绿海探航发表于 2017-5-13 15:31
55一共36台车吗，发车间隔不错，出勤率挺高的

55还有20台海格

作者: h123mazhuo 时间: 2017-6-2 21:33
现在可以公布了。21台宇通混动。即将提车。

作者: A15546198839 时间: 2017-6-2 23:54
说实话宇通混动真心比啥龙华，通联那破玩意儿强百套。龙华，通联这市车真心不咋地。大修都有而小修不断。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2017-6-3 08:46

A15546198839 发表于 2017-6-2 23:54
说实话宇通混动真心比啥龙华，通联那破玩意儿强百套。龙华，通联这市车真心不咋地。大修都有而小修不断。

确实，目前来看龙华和通联相较宇通，差太多。

不过有些事物也得分两面来看，一个企业要想发展起来，初期的产品出现各种问题是很正常不过的事情。

我拿模型这个行业来举例吧。大概10年前，国产的“小号手”模型，基本还被人诟病“垃圾”、山寨。当时一线品牌是田宫、长谷川、爱得美这些日韩系和威望、意大利这些欧美系。甚至东欧的ESCI、PST、UM都敢嘲笑小号手是“做脸盆的”（事实上这个厂子最早就是在中山做脸盆的）。
然而10年后怎么样？模友们调侃小号手是“宇宙大厂”。当年靠给PIT-ROAD代工，靠翻田宫模具起家的小号手，已经敢拿出同题材产品跟田宫叫板了。
现在脸盆厂就是一副“跪下叫爸爸”的傲气。而且其在模型界掀起一股“老模型频繁降价”的风潮，被誉为“国产良心”。讲真，拿20块钱的东西出80+的品质，把某棒子美怼得，我也挺服脸盆厂的。

再看当年的“大厂”怎么样？当年享誉世界的田宫、长谷川、青岛社在700比例水线船领域基本就是一种“喂你吃SHI，你还得说它香”的态度，80年代的老板子还在用不说，价格始终处于高位甚至还越来越高。（难怪同为静冈四社的富士美都不和他们玩了，脱离协会单干）青岛社甚至吧肉得吓人的板件，卖130都嫌坑的板件，换个包装，加几张舰娘收藏卡就敢卖到200+（这SHI谁爱吃谁吃，我不吃！）现在被小号手（脸盆）、鹰翔（鸟屎）等一票国产模型，顺带捎上韩国爱得美一起怼，也是活该。要不是搜模阁嫌再开一套导弹的模具成本太高，才和青岛社合作，那么青岛社的爱国者3系列就可以收拾收拾去世了。然后搜模阁还得在青的坟头蹦个迪……至于ESCI…………坟头草已经一丈多了。

想当年，一帮玩模型的，把欧美系和日韩系捧到了天上，把国系往死里踩。把西西里踩死，正德福踩成了玩具厂，环球踩到绝版，把模具卖给威望，若不是脸盆咬牙坚持，恐怕国模在10年前就彻底完蛋了。现在如何？现在开始抱怨被喂SHI，花好几百到处跪着收当年20、30块钱的”良心“，一盒19块钱的西西里炒到240+还得跪求，怎么想，都是活该。（威龙？不存在的，那是个理财公司，兼职做模型的）

所以说有些品牌吧，你真不能太捧它。是，它现在做得挺好，但是要真是捧着它，它没了对手，飘飘然了，到时候它喂你吃SHI ，你也没办法不吃。虽然说我们都喜欢宝马良驹，但是马场里有几匹驱赶不走的劣马和它们抢食未必不是好事，否则宝马吃个肥头大耳，照样也会废掉。

当然了，有些厂家也不能给予太大期望，你给他脸，他往鼻子上抓的，这种厂家还是趁早灵车漂移的好。

作者: h123mazhuo 时间: 2017-6-3 10:40

A15546198839 发表于 2017-6-2 23:54
说实话宇通混动真心比啥龙华，通联那破玩意儿强百套。龙华，通联这市车真心不咋地。大修都有而小修不断。

宇通发展多少年？龙华发展多少年？这么对比有意义吗？

作者: dapeng302 时间: 2017-6-4 09:01
本帖最后由 dapeng302 于 2017-6-4 09:04 编辑

如果龙华像宇通、金龙那样发展个二三十年，我们的质量不比他们差。毕竟是刚投产不久的企业，不要那么比较。当年宇通和金龙也是这么发展过来的，宇通的前身郑州客车厂，刚投产时候的产品也是故障不断，这需要慢慢积累经验。还是那句话，饭要一口一口吃，不能一口吃个胖子。

作者: 沈阳的CNG 时间: 2017-6-4 14:02
还是买黄海吧，同意的给我抠和1呗！！

作者: h123mazhuo 时间: 2017-6-4 16:36

沈阳的CNG 发表于 2017-6-4 14:02
还是买黄海吧，同意的给我抠和1呗！！

作者: 公交先行 时间: 2017-6-4 17:39

沈阳的CNG 发表于 2017-6-4 14:02
还是买黄海吧，同意的给我抠和1呗！！

还是买黄海好啊

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