公交迷网 - 巴士之家

标题: 呼和浩特市BRT昨日空载试运行月底正式开通 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2017-5-1 21:00
标题: 呼和浩特市BRT昨日空载试运行月底正式开通
5月1日，首府BRT快速公交车空载试运行，计划五月底面向市民开放，票价暂定2元。

试坐BRT

5月1日9时30分许，记者在位于金隅时代城的公交车场站坐上了BRT一号线，只见车内窗明几净，司机和安保员穿着统一的公交车制服，交警随车跟随，配合公交车司机在快速路专用车道行驶过程中发现问题、改善问题。

随着BRT缓缓驶出场站，记者注意到，电动的BRT公交车基本静音，司机将车速控制在40迈以内，全程走走停停，大约2小时转完一圈。

期间，BRT公交车行驶至北二环山水路，司机缓缓停车，极力让车门对准对位杆，保证感应器顺利开门，车辆停靠后，车身与站台之间保持30公分的间隙。“虽然站台、车门附近都有‘小心间隙’的提示，这点间隙对于年轻人算不了什么，但是我们担心老年人步子迈不开，踩空滑倒。”公交公司负责人告诉记者。经过调试，在不挂擦车身反光镜的前提下，车身与站台的距离尽量靠近，保持在两拳（20公分）以内。

高架BRT比较罕见

“与其他城市不同，呼和浩特市的BRT公交车走的是高架桥，这要求我们必须安全第一，暂时全程限速40迈。”呼和浩特市公交总公司副总经理秦艳武告诉记者。BRT空载试运行期间，工作人员会不断发现问题，随时进行调试，很可能在安全范围内进行提速，东、南二环提速至50迈，西、北二环提速至60迈。

“票价为单程2元，市民可以持原有公交卡刷卡乘坐，也可以投入纸币硬币。”秦艳武告诉记者。目前，车票价格已上报呼和浩特市发改委，有计划为老年人提供免费乘车。

记者了解到，呼和浩特快速路环线串联了城市南部副中心、东部副中心、北部片区、西部金川组团等区域，各大型居住社区均有1~2座BRT车站服务台，后期公交公司计划延长其他公交车线路、开设居民区循环小巴士，与BRT公交线接驳，将大型居住社区中心的居民引导至BRT车站，实现零距离换乘。

交管方案正在制定中

不少市民都注意到，快速路左侧车道的虚线日前都变成了黄色实线，标明BRT专用道。

5月10日起，交管部门将启动加速路上电子监控技术设备，抓拍机动车超速、占用BRT车道等交通违法行为。记者注意到昨日BRT空载试运行期间，仍有不少社会车辆尚未形成驾驶习惯，占用BRT专用车道行驶。“除了安装的固定摄像头外，我们还配有警车流动摄像头，公交车的前后也设有监控，将占用车道的社会车辆信息传到后台平台上。”呼和浩特市交管支队交管科副科长郭海林告诉记者。目前交管部门正在制定科学合理的交通管制方案。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)