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标题: 最近也没有新车的消息了 [打印本页]

作者: 济南人在外地 时间: 2009-3-17 19:29
标题: 最近也没有新车的消息了
最近一段时间，好象都沉寂了，什么消息都没有了，新车什么时候能到，开的线路什么时候能开

作者: 阳光巴士 时间: 2009-3-18 00:15
2009年3月17日，记者获悉，2009第七届北京国际客车及零部件展览会期间进行的济南市公共交通总公司2009年度公共汽车城市客车招标评审结果已经出炉。郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、中通客车、丹东黄海、北汽福田等13家客车企业的44种车型入围该项招标。

据悉，济南公交总公司此次（第一批）招标采购数量为300辆公共汽车，车型为12米级柴油和CNG国Ⅲ排放两级踏步（带空调或不带空调）公共汽车和10米级柴油和CNG国Ⅲ排放两级踏步（带空调或不带空调）公共汽车。其中郑州宇通、厦门金龙、浙江青年、苏州金龙、丹东黄海、中通客车、北汽福田、扬州亚星均入围4款车型，厦门金旅和北京京华入围3款车型，重庆恒通、上海申龙和扬子江客车入围2款车型。

在这些入围车型中，10米柴油国Ⅲ车项目内，共有10家企业车型入围，它们分别是：厦门金龙的XMQ6931G、郑州宇通的ZK6108HGC、苏州金龙的KLQ6108GE3 、丹东黄海的DD6109S 、中通客车的LCK6103G 、北汽福田的BJ6100 、浙江青年的JPN6100 、厦门金旅的XML6105J13C 、北京京华的BK6103DK1 和扬州亚星的JS6106GHA。

而10米CNG国Ⅲ车项目内共有13家企业车型入围，它们有郑州宇通的ZK6100HGM、浙江青年的JPN6100 、厦门金旅的XML6105J13CN、厦门金龙的XMQ6925G2、苏州金龙的KLQ6108GC、丹东黄海的DD6109S、中通客车的LCK6103GC、北汽福田的BJ6100、北京京华的BK6980和BK6100、重庆恒通的CKZ6106HN3、扬州亚星的JS6106GHC、上海申龙的SLK6100以及扬子江的WG6100NHA分别入选。

另外，入围12米柴油国Ⅲ车招标的10家企业车型为：郑州宇通的ZK6128HGD、浙江青年的JPN6120、厦门金旅的XML69125J13C、厦门金龙的XMQ6127G、苏州金龙的KLQ6128GE3、丹东黄海的DD6128S和DD6129S、中通客车的LCK6125G-1、北汽福田的BJ6121、北京京华的BK6123和扬州亚星的JS6126GHA。

入围12米CNG国Ⅲ车招标项目的11家企业车型则是郑州宇通的ZK6120HGN、浙江青年的JPN6120、厦门金龙的XMQ6121G2、苏州金龙的KLQ6128GC、丹东黄海的DD6128S和DD6129S、中通客车的LCK6125GC、北汽福田的BJ6121、重庆恒通的CK6127H3、扬州亚星的JS6126GHC、上海申龙的SLK6115、扬子江的WG6120NHA。

作者: 伊布 时间: 2009-3-18 00:24
希望这次别来厦门金旅的XML6105J13C 。我并不是讨厌这车，我只是觉得这车型济南太多了！

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-18 01:04
谁有空把这些入围车型贴出来让大家品品

作者: 6180 时间: 2009-3-18 01:17
可别买十米车了现在12米的 3分间隔还留客呢

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-18 02:10
济南的大部分路面还是适合10米，路都太窄了

作者: 四十五好啊 时间: 2009-3-18 02:18
7路那个车就挺好

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-3-18 02:23
光这么多车入围没用，最后一筛，只剩一两种了，10米和12米载客量多不了5、6个人，因为谁都不愿意往后面走。

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-18 03:21

光这么多车入围没用，最后一筛，只剩一两种了，10米和12米载客量多不了5、6个人，因为谁都不愿意往后面走。
zjhxiaohui 发表于 2009-3-17 18:23

相比之下双层的优势就大了，细想想，117还是适合用双层的，因为117的客流大多数是中、长途客流，一个劲的上，就是不见下，坐得远就上二层呗，一车拉100人没问题

作者: 恋车 时间: 2009-3-18 04:08
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作者: 济南公交 时间: 2009-3-18 04:49
济客属于招标以外的必选品

作者: ph11043404 时间: 2009-3-18 04:49
上面某厂家明显是凑数的。。。京华，济南公交绝对不会买的牌子

作者: 济南公交 时间: 2009-3-18 04:51
中通胜出的可能性极大，毕竟是老合作伙伴了

作者: 伊布 时间: 2009-3-18 04:58
中通也是山东重点扶持的企业。

作者: 济南公交 时间: 2009-3-18 05:01
这种合作关系里面有猫腻的

作者: 1986314 时间: 2009-3-18 05:11
我给大家做

作者: 伊布 时间: 2009-3-18 05:28
期待中~~~~~~~~~~~~

作者: 济南阳光 时间: 2009-3-18 05:32
还是支持一下烟台舒驰吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-18 05:43

我给大家做
1986314 发表于 2009-3-17 21:11

就等你这句话来

作者: 四十五好啊 时间: 2009-3-19 04:33

晕伊斯特龙好？
恋车发表于 2009-3-17 20:08

很长啊,很能装,呵呵.

作者: 济南公交 时间: 2009-3-19 04:37
最实惠的消息，剩余40部金陵已经有25部到货，还差15部

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-19 04:41
先给117换上

作者: wangkun123 时间: 2009-3-19 05:24
济南来一些12米空调宇通吧

作者: 伊布 时间: 2009-3-19 05:26
就等117的双层了！

作者: cocoangle 时间: 2009-3-19 18:07
个人感觉宇通还是很不错的。广州的宇通很多。

作者: paris1116 时间: 2009-3-19 18:48
18# 济南阳光

舒驰就算了吧，那车真的很一般，做K302的舒驰感觉不怎么样，不如中通

作者: 济南公交 时间: 2009-3-20 05:21
济南是不会考虑舒驰的

作者: zwzlw 时间: 2009-3-20 05:27
烟台舒驰当年跟南京依维柯争长途客运市场还行，但是现在看来，那车真的很一般。

作者: 济南公交 时间: 2009-3-20 05:31
公交车长途车都没有任何优势

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-3-20 05:35

相比之下双层的优势就大了，细想想，117还是适合用双层的，因为117的客流大多数是中、长途客流，一个劲的上，就是不见下，坐得远就上二层呗，一车拉100人没问题
木马巴士发表于 2009-3-17 19:21

117用双层还是有基础的。但从现在5路跑的速度来看，117用双层，上班就得迟到。

作者: 85路 时间: 2009-3-20 05:38

最实惠的消息，剩余40部金陵已经有25部到货，还差15部
济南公交发表于 2009-3-18 20:37

全堆东八了？

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-20 05:46
应该是吧，东八地方大，不过如果真给117，干嘛放东八呢

作者: 济南公交 时间: 2009-3-20 06:09
全在东八放着呢，据说是否给117换又有点犹豫了

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