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标题: 关于龙江客车与大宇客车的问题 [打印本页]

作者: dapeng302 时间: 2009-3-17 06:32
标题: 关于龙江客车与大宇客车的问题
龙江大宇客车，这个大宇是韩国大宇吗，刚才在网上查一下，大宇在中国桂林有个公司，叫桂林大宇，也是专门从事客车生产的。我怀疑应该是和桂林大宇合作吧。

作者: fordbenson 时间: 2009-3-17 17:04
要是真能造出这车来都美死了，图上这车应该是12M的

作者: ljk 时间: 2009-3-17 18:54
本帖最后由 ljk 于 2009-3-17 10:57 编辑

龙江大宇客车，这个大宇是韩国大宇吗，刚才在网上查一下，大宇在中国桂林有个公司，叫桂林大宇，也是专门从事客车生产的。我怀疑应该是和桂林大宇合作吧。
dapeng302 发表于 2009-3-16 22:32

都和韩国大宇进行合资，每个国外品牌可以在中国有两家合资厂。桂林大宇也仅仅是韩国大宇的一个合资公司，就像南北大众一样。要和桂林大宇就变成兼并联合关系了。
另外桂林大宇已经被上海万象收购了，图中那辆车是桂林大宇自己开发的GDW6120HG，而非大宇原版产品

作者: 001 时间: 2009-3-17 19:25
韩国大宇商用车公司是印度塔塔汽车旗下的子公司。它原为大宇汽车商用车部，2002年通用汽车收购大宇汽车乘用车部分，2004年剩余的商用车部分以206亿韩元(约合1.05亿美元)出售给印度塔塔汽车。

作者: ipark 时间: 2009-3-17 19:55

韩国大宇商用车公司是印度塔塔汽车旗下的子公司。它原为大宇汽车商用车部，2002年通用汽车收购大宇汽车乘用车部分，2004年剩余的商用车部分以206亿韩元(约合1.05亿美元)出售给印度塔塔汽车。
001 发表于 2009-3-17 11:25

印度又糟蹋了一个企业，象＊路虎＊＊捷豹＊久久没有推出新车型，罪魁祸首就是印度的塔塔汽车没有真正的设计以及营销能力，希望塔塔汽车不要在耽误全球起车的发展了。

作者: wangyi1853 时间: 2009-3-17 21:03
5# ipark
看印度阿三哥的德行没准，他们有一阵连可乐都想收购。怎么不凑点钱，趁着金融危机收购微软呢

作者: 1977 时间: 2009-3-17 21:59
该造出象样点的客车了.为龙客为哈尔滨撑撑门面啊.现在的龙客真有点拿不出手啊.....

作者: 流风 时间: 2009-3-17 22:34
貌似苏州金龙和厦门金龙的关系？呵呵。

作者: ljk 时间: 2009-3-18 02:54
本帖最后由 ljk 于 2009-3-17 18:57 编辑

有些国内的企业也纷纷学阿三搞“蛇吞象”，以为有钱就可以反转地球，完全是暴发户作风。结果差点把自己玩死

作者: 变变 时间: 2009-3-18 04:41

有些国内的企业也纷纷学阿三搞“蛇吞象”，以为有钱就可以反转地球，完全是暴发户作风。结果差点把自己玩死
ljk 发表于 2009-3-17 18:54

上汽不就被高丽棒子玩了一把么

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