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标题: 济南电车即将向双源电车发展 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:34
标题: 济南电车即将向双源电车发展
本帖最后由航歌于 2009-3-14 13:39 编辑

增加自动降杆装置，增加辅源，更换电子路牌，第一辆试验车是１０１路的１６００。

作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:36
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作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:36
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作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:37
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作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:37
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作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:38
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作者: 我爱公交 时间: 2009-3-14 21:42
1600总是急先锋

作者: 伊布 时间: 2009-3-14 21:47
也就是说1600也改成路牌LED？

作者: orlick_102 时间: 2009-3-14 21:49
1600应该是1998年上路的吧？

当时车身上还写着重汽济南客车

作者: 航歌 时间: 2009-3-14 21:52

1600应该是1998年上路的吧？

当时车身上还写着重汽济南客车
orlick_102 发表于 2009-3-14 13:49

当时车身上没有重汽济南客车，而是是一只鹰的图案

作者: 寻找荒村 时间: 2009-3-14 22:22
1600驾驶员坐位后面还有1个电箱.估计是现役电车的独苗了.....

作者: 伊布 时间: 2009-3-14 22:35
现在应该没了！

作者: 寻找荒村 时间: 2009-3-14 22:37

现在应该没了！
伊布发表于 2009-3-14 14:35

恩看图上是没有了....

作者: 航歌 时间: 2009-3-14 22:37

现在应该没了！
伊布发表于 2009-3-14 14:35

依然保留

作者: 济南公交 时间: 2009-3-15 01:41
1600是99年下半年上路的，第二回翻新了

作者: 伊布 时间: 2009-3-15 04:29
这可能预示着16xx的电车将展开新一轮的翻新。

作者: 1037jwl 时间: 2009-3-15 04:53
1600也改成小眼睛了

作者: 无轨电车 时间: 2009-3-15 04:56
101在哪里降?又在哪里升?济南又不象北京那样有人看着,万一升错了怎么办?

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-3-15 05:34
啊那以后就都改吗？今天看见大部分102前面的汽车标志都换成了伊斯特龙的那种重汽的车标了！

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-15 06:23
车顶装电镀板？太阳一照就成镜子了
怎么没有装电池的内容？光降杆没电池怎么跑？

作者: 1986314 时间: 2009-3-15 06:25
这是预装

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-15 06:29
看来电池是装在两侧的舱门里，三踏电车就这个好处，不过造成别再来718那样的洪水

作者: orlick_102 时间: 2009-3-15 06:41

101在哪里降?又在哪里升?济南又不象北京那样有人看着,万一升错了怎么办?
无轨电车发表于 2009-3-14 20:56

北京的无人售票电车，照样需要升辫子，一个人搞定没有任何问题。

作者: andysun11 时间: 2009-3-15 06:42
光技术先进有什么用?济南的电车太难看了啊，弄成伊斯特龙那样的造型也可以啊，现在的造型实在是显不出高档

作者: 临海听风 时间: 2009-3-15 06:48
楼主，上个自动升降控制的PP看看

作者: 伊布 时间: 2009-3-15 07:21
但愿修造厂别搞砸了

作者: 恋恋公交 时间: 2009-3-15 07:36
哦。难怪最近几天没见1600的身影，原来去美容了。呵呵。济南公交的这些电车其实挺好看的！！尤其是插棍的路牌在所有公交车里是最好看的，和电车的造型匹配的很和谐。还是很怀念原来的那些座椅。坐起来舒服，新版的座椅坐起来太累。

作者: 无轨电车 时间: 2009-3-15 14:23

光技术先进有什么用?济南的电车太难看了啊，弄成伊斯特龙那样的造型也可以啊，现在的造型实在是显不出高档
andysun11 发表于 2009-3-14 22:42

要那么高档干什么？又不是旅游大巴！现在的电车造型简洁，能拉能跑，这就是最好的！

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-15 19:56
相信修造厂的能耐，强烈期待!

作者: andysun11 时间: 2009-3-15 20:14

要那么高档干什么？又不是旅游大巴！现在的电车造型简洁，能拉能跑，这就是最好的！
无轨电车发表于 2009-3-15 06:23

电车走的地方都是城市最最中心的地方，别的城市的电车不敢说多漂亮多高档，一打眼看上去也都是近几年才设计出来的新款式，济南的电车一看就是10年前的老设计了，插棍的电车还算不错，102那些灯箱的电车实在是难看到一定地步了。
不用改内部的设计，用现在的三踏就可以，把外观改改就行，一样能拉能跑

作者: paris1116 时间: 2009-3-16 03:36
希望是弄成双源电车，这样更方便些~~

作者: 无轨电车 时间: 2009-3-16 04:48

电车走的地方都是城市最最中心的地方，别的城市的电车不敢说多漂亮多高档，一打眼看上去也都是近几年才设计出来的新款式，济南的电车一看就是10年前的老设计了，插棍的电车还算不错，102那些灯箱的电车实在是难看到 ...
andysun11 发表于 2009-3-15 12:14

新款式有什么实际意义?你觉得老款式成了市中心的阴暗面了是吗?你的虚荣心也太强了吧!有电子显示就高档,贴纸就难看?这逻辑实在是荒唐透顶!

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-16 04:56
打住打住，跑题了

作者: 航歌 时间: 2009-3-16 05:09

看来电池是装在两侧的舱门里，三踏电车就这个好处，不过造成别再来718那样的洪水
木马巴士发表于 2009-3-14 22:29

１６００的是装在车后

作者: 伊布 时间: 2009-3-16 05:20
1600装在后面的原因，是不是1600的后面要比其他的电车要空啊？

作者: 无轨电车 时间: 2009-3-16 05:35

打住打住，跑题了
木马巴士发表于 2009-3-15 20:56

我错了,不过我确实很讨厌那种"以貌取车"的人.公交车嘛,实用才是第一位的.

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-16 06:02

1600装在后面的原因，是不是1600的后面要比其他的电车要空啊？
伊布发表于 2009-3-15 21:20

应该是吧，1600把整流箱放到驾驶座后边了，车尾应该比较空

作者: 四十五好啊 时间: 2009-3-16 06:03
不孬不孬,期待到大观园坐坐

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-16 06:23
得抓紧了，如果月底之前还不能大规模改装，101就只能改走经四路-纬十二路-经七路-纬二路-经四路了

作者: 四十五好啊 时间: 2009-3-16 06:29
我觉得那个改线期间正合适,线路缩短非常多,那走一圈时间必然很短,就有时间给更多的车辆翻新.

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-16 06:33
想么来，绕一圈怎么会比原线短呢

作者: 伊布 时间: 2009-3-16 06:46
这一圈绕的还不小呢

作者: 四十五好啊 时间: 2009-3-16 07:01
怎么绕,画个图先.

作者: 125 时间: 2009-3-17 00:35
我就喜欢济南的的电车，我认为是全中国最好看！

作者: 木马巴士 时间: 2009-3-17 01:38

怎么绕,画个图先.
四十五好啊发表于 2009-3-15 23:01

经四路-纬十二路-经七路-纬二路-经四路

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