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标题: 十年前济南第一批12m安凯已经开始进入报废期了 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 20:36
标题: 十年前济南第一批12m安凯已经开始进入报废期了
自 zjhxiaohui 在九曲发现有137的安凯报废后，今天通通又在东宇花园发现有12路的安凯和5路双层停在了一起自编号0960 0964

10年前济南第一批12m低地板公交车已经陆续进入报废期

作者: zhyg1008 时间: 2009-2-25 20:43
这车不能再翻新了么？

作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 20:49
10年了，够本了

作者: VIP_Conan 时间: 2009-2-25 21:09
实话说挺漂亮

作者: 伊布 时间: 2009-2-25 21:13
光荣的完成了历史使命！

作者: wangkun123 时间: 2009-2-25 21:17
挺可惜的。

作者: csf1018 时间: 2009-2-25 21:43
新三年，旧三年，缝缝补补又三年，这还超额一年

作者: zwzlw 时间: 2009-2-25 21:46
97年4路上这车时感觉很长很漂亮，比那些14m的老天津只短了2m。

作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 22:01
也是当时最快的车了

作者: 四十五好啊 时间: 2009-2-25 22:04
我发现101的车好象非常长?

作者: 恋车 时间: 2009-2-25 22:12
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作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 22:13
当年可是难得带拉环的车

作者: 恋车 时间: 2009-2-25 22:14
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作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 22:15
当时的扶手要比现在高的多

作者: 恋车 时间: 2009-2-25 22:16
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作者: 天天得坐车 时间: 2009-2-25 22:19
我记得安凯的扶手很矮啊，好像还不到1米8的样子

作者: 首班车 时间: 2009-2-25 22:21
这种凸头的老安凯好像没有那种平头的老安凯车身长，这个后面只有4排座椅，但那个平头安凯后面却是6排座椅

作者: ph11043404 时间: 2009-2-25 22:26
09XX的车来的时候是高扶手杆加拉环，后来陆续改成了低扶手杆

而且这批车不是济南公交买的，是轻工广告出钱买的，以十年的车体广告作为交换

作者: 济南公交 时间: 2009-2-25 22:38
翻新前高的要命

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-2-26 00:10
137、203的安凯也逐渐报废了，昨天看见大福田拖着他们去报废，发动机已经拆得差不多了。

作者: zwzlw 时间: 2009-2-26 08:38

137、203的安凯也逐渐报废了，昨天看见大福田拖着他们去报废，发动机已经拆得差不多了。
zjhxiaohui 发表于 2009-2-26 00:10

看来发动机还得继续用啊！

作者: lier 时间: 2009-2-26 08:48
最早时候前后门都一样的，4页的，头一次在4路上坐的时候，感觉这车特别快

作者: zwzlw 时间: 2009-2-26 08:52

最早时候前后门都一样的，4页的，头一次在4路上坐的时候，感觉这车特别快
lier 发表于 2009-2-26 08:48

跟当年的大通道比起来这车确实很快，我以前经常坐这车，上八一立交桥之前速度能提到七八十迈。

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-2-26 12:09
当时原厂来的时候就是很快，但是大修厂把变速箱从6挡改成5挡了，所以经常出现安凯抬变速箱的问题，发动机马力大变速箱小，扭矩一厉害就把变速箱鼓了

作者: 天天得坐车 时间: 2009-2-26 18:55
刚才坐大虫才发现前面的扶手太高了，至少得有2m3，抓着拉环又晃得厉害

作者: 济南公交 时间: 2009-2-26 21:08
应该是拖着去九曲吧

作者: 可心 时间: 2009-2-27 20:46
12路的安凯终于熬出头了!!!

作者: natian11 时间: 2009-2-27 21:44
俺最喜欢这种车了，可惜了了啊

作者: VIP_Conan 时间: 2009-2-28 12:52

新三年，旧三年，缝缝补补又三年，这还超额一年
csf1018 发表于 2009-2-25 21:43

长江都多少年了

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