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标题: 这车是不是申沃？ [打印本页]

作者: zwzlw 时间: 2009-2-15 14:46
标题: 这车是不是申沃？

作者: 木马巴士 时间: 2009-2-15 14:50
这是著名的B7R吧

作者: zwzlw 时间: 2009-2-15 14:54

这是著名的B7R吧
木马巴士发表于 2009-2-15 14:50

啥？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 1986314 时间: 2009-2-15 14:57
这车是swb
型号SWB6122V1

作者: zwzlw 时间: 2009-2-15 15:00
这车在高速净被中巴超，连100都跑不到。

作者: 一月7 时间: 2009-2-15 19:10
这车在山东的保有量不小呢，烟台，青岛，淄博都有一些。上海用这个当公交车，咱这用它来跑高速。伸不开腿，坐起来不舒服。在高速上听它拼命提速的声音很恐怖。济南到淄博这车居然要35块钱，说难听点就是欺诈消费者，哪怕是用老大宇也比这强啊
ps：据说当时山东买这批申沃属于政治任务

作者: 济南公交 时间: 2009-2-15 21:07
申沃ms没有B7R这一说

作者: zwzlw 时间: 2009-2-15 23:04

这车在山东的保有量不小呢，烟台，青岛，淄博都有一些。上海用这个当公交车，咱这用它来跑高速。伸不开腿，坐起来不舒服。在高速上听它拼命提速的声音很恐怖。济南到淄博这车居然要35块钱，说难听点就是欺诈消费者， ...
一月7 发表于 2009-2-15 19:10

速度根本提不上去，老大宇跑120很轻松，这车也就90。而且济南到淄博这车占到了大多数，所以我去淄博尽量还是坐火车。

作者: unsonique 时间: 2009-2-15 23:07

申沃ms没有B7R这一说
济南公交发表于 2009-2-15 21:07

好像还是西沃那边才说B7R

作者: 济南公交 时间: 2009-2-15 23:56
这车属于舒适度比较差的长途车了

作者: 寻找荒村 时间: 2009-2-16 08:56
VOLVO的车舒适度一般.

作者: cb2646 时间: 2009-2-16 12:41
6楼的不懂不要乱说
上海什么时候拿过这个跑过公交？
上海跑公交的是SWB6120V3/6120KHV2-3等
这个是SWB6122，只是长得差不多

作者: 一月7 时间: 2009-2-16 14:27
12# cb2646

我的意思是说用这种车跑高速客运不入流，35的票价绝对做不到物有所值，自己坐几次体会体会就知道了

作者: 济南公交 时间: 2009-2-16 17:51

6楼的不懂不要乱说
上海什么时候拿过这个跑过公交？
上海跑公交的是SWB6120V3/6120KHV2-3等
这个是SWB6122，只是长得差不多
cb2646 发表于 2009-2-16 12:41

上海的沪松线就是这车，只有座椅不一样

作者: 一月7 时间: 2009-2-16 17:57
12# cb2646

北京八方达一样有金龙，那也是公交。谈谈自己的看法而已，没必要上纲上线。

作者: zwzlw 时间: 2009-2-16 17:59

VOLVO的车舒适度一般.
寻找荒村发表于 2009-2-16 08:56

最好的VOLVO算是当年锦湖高速济南跑青岛的那几辆了，现在好像被一些高校买去当班车了，西沃的长途旅行车算是不错了，申沃就不行了，纯粹是公交车的标准，只适合跑短途。

作者: 一月7 时间: 2009-2-16 18:14
16# zwzlw

最早的那些B10M到现在跑的还很好，好车就是好车，不承认行不行，200万公里没大毛病

作者: zwzlw 时间: 2009-2-16 18:16

16# zwzlw

最早的那些B10M到现在跑的还很好，好车就是好车，不承认行不行，200万公里没大毛病
一月7 发表于 2009-2-16 18:14

啥车啊？？？？？？？？？？？？？？？/

作者: wangkun123 时间: 2009-2-16 18:28
是沃尔沃，其他地方是公交版的

作者: 济南公交 时间: 2009-2-16 22:32
申沃对这种车的定位是城郊客车

作者: zwzlw 时间: 2009-2-16 22:54

申沃对这种车的定位是城郊客车
济南公交发表于 2009-2-16 22:32

65、67路要是再换车换这种就好了。

作者: 1986314 时间: 2009-2-16 23:04
沪松线的6122

作者: 济南公交 时间: 2009-2-16 23:15

65、67路要是再换车换这种就好了。
zwzlw 发表于 2009-2-16 22:54

那济南市区早就实现一水的青年了

作者: 恋车 时间: 2009-2-17 00:11
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作者: 公共交通 时间: 2009-2-17 18:15
这车挂的是沃尔沃的标志哇

作者: 公共交通 时间: 2009-2-17 18:15
沪松的6122我坐过的

作者: zwzlw 时间: 2009-2-17 18:49

这车挂的是沃尔沃的标志哇
公共交通发表于 2009-2-17 18:15

跟沃尔沃合资的！！！

作者: 流亭站 时间: 2009-2-18 18:15

申沃ms没有B7R这一说
济南公交发表于 2009-2-15 21:07

是B7R
[attach]285501[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2009-2-18 20:47

是B7R
285501
流亭站发表于 2009-2-18 18:15

看来没记错

作者: 流亭站 时间: 2009-2-18 20:49

看来没记错
木马巴士发表于 2009-2-18 20:47

今天刚坐的

作者: 济南公交 时间: 2009-2-18 20:51
青岛-烟台吧

作者: 流亭站 时间: 2009-2-18 20:52

青岛-烟台吧
济南公交发表于 2009-2-18 20:51

是的

作者: zwzlw 时间: 2009-2-18 20:54

青岛-烟台吧
济南公交发表于 2009-2-18 20:51

这车济南跑青岛的有几辆，是青岛的车，济南到淄博很多，是济宇公司的。

作者: 流亭站 时间: 2009-2-18 21:00
青岛跑烟台的至少6辆，另外烟台到威海，烟台到莱州，淄博均有此车存在

作者: zwzlw 时间: 2009-2-18 21:07

青岛跑烟台的至少6辆，另外烟台到威海，烟台到莱州，淄博均有此车存在
流亭站发表于 2009-2-18 21:00

山东有几十辆，据说是当年的政治任务，要求山东必须买下这些车，乘客可受罪了，什么破车，坐在里面腿都伸不开，跑高速发动机轰轰地响也就跑90。

作者: 流亭站 时间: 2009-2-18 21:11
这个车跑个短途城际还可以，舒适度确实一般

作者: 济南公交 时间: 2009-2-18 22:18
关键是车内底盘太低了

作者: zwzlw 时间: 2009-2-18 22:20

关键是车内底盘太低了
济南公交发表于 2009-2-18 22:18

山东版的这些里面还可以，毕竟有行李箱。

作者: 济南公交 时间: 2009-2-18 22:34
比起5踏高地板的差远了

作者: 一月7 时间: 2009-2-18 22:41
35# zwzlw

省里当时干嘛不也下个政治任务呢，给几个大企业分分当通勤车算了，省的乘客们遭罪。不过现在这些车听起来声音也不行了，已经进了保养费用很高的地步了。也差不多快报废了

作者: kljb20002000 时间: 2009-2-20 22:10
本身企业买的这个配置也低，要是敢买和长沙空调312一样的VOLVO B7RLE（SWB6125LE）的话，谁还敢说不好了？（不过那车是拿来跑城市公交的低地板无障碍）

作者: 1986314 时间: 2009-2-20 23:25
济宇高速这批申沃最早就是跑青岛的
后来换了青年

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