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标题: 继票员后，司机的工作也准备让位给黑皮员了？ [打印本页]

作者: dadaya 时间: 2016-12-15 14:46
标题: 继票员后，司机的工作也准备让位给黑皮员了？
今天刚在别的论坛看到的，不知是真是假？
如果说是以前有人说过那怪我看帖不仔细了……

作者: 联营801路 时间: 2016-12-15 15:03
客电一年前的要求还是要有北京户口，现在彻底没了。这种事其实之前就能料到，现在人手不够，又不能直接招外地的来开，可以说黑保安就是让他们过渡吧

不过这些人里有大专高职以上的吗？

作者: jackzheng 时间: 2016-12-15 15:05
挺好，最好以后调线也让黑保安负责。

作者: bianjibu 时间: 2016-12-15 15:52
集团的领导有几个是北京的啊

作者: 之类猪耳 时间: 2016-12-15 16:06
驾驶电车为什么需要大专高职？

作者: LIZHENG800 时间: 2016-12-15 16:25
成人教育的大专大本在职研究生学历，一抓一大把，在即将2017年的今天，算不上门槛。现在所谓的大学文凭，从1999年扩招以后就彻底分文不值了。

我父亲1960年的大专学历，那时候连中专文凭都很难得！

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-12-15 16:59

联营801路发表于 2016-12-15 15:03
客电一年前的要求还是要有北京户口，现在彻底没了。这种事其实之前就能料到，现在人手不够，又不能直接招外 ...

有大专高职以上的吗？
这个行业我不知道我只说北京整体的情形很多的外地打工的人都有大专学历他们为一个梦想到北京来工作或者为了面子在家乡里说是自己在北京工作显得很有面子而在北京工作其实做着一些“低级”的工作

作者: jimmydada 时间: 2016-12-15 18:16
集团提供的待遇已经招不到足够的北京人来开车了。

作者: wsyh2008 时间: 2016-12-16 15:48
黑衣人基本上没啥用就是个摆设

作者: cs9299 时间: 2016-12-16 15:53
没有制度约束他们，应该明确黑衣人的责任权限，贴在车厢内，便于监督

作者: xtacty 时间: 2016-12-16 21:06
还是夏天的时候，我坐快1电，是年轻女司机，还没穿服装，她好像就不是北京的。。。

作者: 332路43600 时间: 2016-12-17 17:22

xtacty 发表于 2016-12-16 21:06
还是夏天的时候，我坐快1电，是年轻女司机，还没穿服装，她好像就不是北京的。。。

可以不是老北京，但是原来是只要有北京户口就行

作者: 332路43600 时间: 2016-12-17 17:23
首先，这工作干满6个月的有多少？有本的有多少？这些人里服务态度好的又有多少？我觉得就符合条件的来看都不够200人......

作者: 31R 时间: 2016-12-17 18:05
早就是有A1本可以到集团应聘驾驶员了...谁不知道没人，普遍场里的闲置车辆可以配几条线了

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-12-17 19:44
个人觉得司机员采用部分外包的形式不错，因为毕竟现在司机员还是比较紧缺的，放开户口的限制挺好，不一定非要局限是北京户口的人。
不过乘务管理员这个岗位我还是始终觉得没必要设立

作者: 67001 时间: 2016-12-17 21:30

jimmydada 发表于 2016-12-15 18:16
集团提供的待遇已经招不到足够的北京人来开车了。

这也是其中的一个原因

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