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标题: 有的车里冷有的等一个多小时这些公交乘客也想温暖出行 [打印本页]

作者: 绿海探航 时间: 2016-11-24 12:29
标题: 有的车里冷有的等一个多小时这些公交乘客也想温暖出行
近日，气温骤降，部分乘坐公交出行的市民反映，有些公交线路或是车内没暖风冷冰冰，或是间隔过长使得乘客在冷风中挨冻等待。
　等了一小时才来车里还冰凉
　　22日8时10分，一辆56路驶入和兴路上的林业总医院站，而下一辆则让人付出了很大的耐心和寒冷的煎熬。其他线路的车辆不时到站，唯独56路左等右等不见踪影，直到9时26分，才有一辆56路姗姗来迟。当时气温比较低，尽管记者穿得不少，但在冰天雪地里站了一个多小时，手脚已冻得有些发麻。有的乘客见56路长时间不来，开始问身旁的人咋回事，但没人给得出准确的答案，有的不想再等，换乘其他线路倒车。
　　除了56路，90路等车时间也有点长。10时26分，记者在亚麻厂站台等车，直到10时58分，才有一辆车进站，其间，乘坐该线路的乘客有人在站台来回踱步，有的则不停地跺脚取暖。部分乘客表示，这条线路总是间隔时间长，不知到底啥原因？
　　除了间隔长让乘客在寒风中苦等外，55路和56路车厢还凉飕飕的，车窗玻璃上挂了不少霜，看不清外面，有乘客用手将霜抹掉一块或用嘴在上面哈气，好看看外面的情况。
　相关负责人回应正想办法解决
　　为啥这些线路间隔时间长，或是不开暖风呢？这几条线路的相关负责人给出了答复。
　　55路每辆车都配备了暖风，但车辆是露天停放，经过一个晚上车玻璃就会挂霜，早晨出车时车厢内的温度一时半会儿上不来，车队正在想办法提高暖风的水温，让车内温度能尽快升上来。
　　56路车况较差，每年天气刚一寒冷就扎堆出各种故障，近段时间又出现多辆车同时入库维修，上线运营的车辆减少，导致出现间隔时间长。目前车队正在抓紧维修故障车辆，并加设暖风设备。
　　90路车队沿线堵点较多，每到冬季，有的司机因为冰雪路面跑不出圈数等原因辞职，使得营运车辆减少，间隔过长，车队正在想办法解决。
　链接
　　本报日前开通专栏《温暖冬季顺畅出行》，关注市民公交出行，对市民反映的乘车问题，本报记者将进行踏查。专栏中曝光的问题，行管部门将要求企业及线路整改，同时列入冬运考核成绩，在冬运结束后进行相应处罚。专栏热线：13603627879。
（稿源：哈尔滨新闻网-新晚报)
（作者：康福柱 )

作者: HEIYOO 时间: 2016-11-24 14:41
本报日前开通专栏《温暖冬季顺畅出行》，关注市民公交出行，对市民反映的乘车问题，本报记者将进行踏查。专栏中曝光的问题，行管部门将要求企业及线路整改，同时列入冬运考核成绩，在冬运结束后进行相应处罚。专栏热线：13603627879。

这个才是亮点。

作者: 706572 时间: 2016-11-24 14:45
56一下子延长出6公里，也没给加车，能跑成这样算不错了。

作者: xiaoshenshen 时间: 2016-11-24 14:58
说好的安凯纯电也没回来呢

作者: dapeng302 时间: 2016-11-24 20:46
56是延线不加车导致的间隔过大。90不是因为冬季冰雪路面的原因，90在夏天间隔也大，忆恒就这德行。

作者: longyi 时间: 2016-11-24 22:08

dapeng302 发表于 2016-11-24 20:46
56是延线不加车导致的间隔过大。90不是因为冬季冰雪路面的原因，90在夏天间隔也大，忆恒就这德行。

在哈药路上 56路的间隔可能得倒数当然也不至于那么差肯定比201是好照着10-15分钟等吧。倒是67路，虽然车寒碜点儿，间隔还是不错的

作者: drrsc 时间: 2016-11-24 22:16

longyi 发表于 2016-11-24 22:08
在哈药路上 56路的间隔可能得倒数当然也不至于那么差肯定比201是好照着10-15分钟等吧。倒是67路， ...

67路可购买了将近60台前置小宇通呢！待等56路更换纯电动安凯把！

作者: dapeng302 时间: 2016-11-24 23:28

longyi 发表于 2016-11-24 22:08
在哈药路上 56路的间隔可能得倒数当然也不至于那么差肯定比201是好照着10-15分钟等吧。倒是67路， ...

56目前10-15分钟很难等来，最少20分钟以上。跟201不相上下。

作者: dapeng302 时间: 2016-11-24 23:33

drrsc 发表于 2016-11-24 22:16
67路可购买了将近60台前置小宇通呢！待等56路更换纯电动安凯把！

关键56犯了个最严重的错误。在没有后续补充车辆的情况下，盲目的进行了延线，而且从道里延到道外，里程增加了，但是配车和司机数量还是那么多，导致了车辆不够发，行车间隔肯定要拉大的。在这之前，哈尔滨不是没有过先例。现在看新闻，56要打算亡羊补牢。究竟能够“补”成什么样，拭目以待吧。

作者: longyi 时间: 2016-11-25 09:06

dapeng302 发表于 2016-11-24 23:33
关键56犯了个最严重的错误。在没有后续补充车辆的情况下，盲目的进行了延线，而且从道里延到道外，里程增 ...

而且56的车本来就比较破到现在也小7年了车况也不太行了道里延长到道外，堵车又是家常事，结果就成了现在这个样子了。56路少说上路的车得再多10个才能把间隔找补回去

作者: dapeng302 时间: 2016-11-25 18:47

longyi 发表于 2016-11-25 09:06
而且56的车本来就比较破到现在也小7年了车况也不太行了道里延长到道外，堵车又是家常事，结果就成 ...

车的问题好办，而且56已经购买了新车，只是没到。但是有车没人开啊。就像忆恒的90、201，今天在北棵街90终点，90停的死车足足有12辆，加上康安路79终点桥下停的那一堆，还有201电力医院终点也有几台90。粗略计算，90每天上线运营的最多20台，这还是多说。估计平均也就15到16台左右。因为海富康城终点很难看到90的身影。

作者: A15546198839 时间: 2016-11-25 22:21
亿恒在说废话....人家啥时候好过？有一天查了一下GPS...我的天

90就俩车在线....再一询问那天仨车，有一个报站器还不好使了...那天201还比90多出那么几个车呢.....亿恒的情况是这样的..之前90好过201....而现在是201好过90....

作者: fxj002 时间: 2016-11-27 08:27
56现在真心不好等。90,201不是常客吗。。。。

作者: liyingying 时间: 2016-11-27 20:35
车里再冷也比车外等半个小时强，车里因为人多挤得热，还不如人少点冷

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