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标题: 11月26日首车起，本市15条公交线路将进行优化调整 [打印本页]

作者: 616路33721 时间: 2016-11-21 17:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 616路33721 时间: 2016-11-21 17:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: rootr 时间: 2016-11-21 17:58
专104这条废线终于撤了

作者: 鈁方 时间: 2016-11-21 18:03
又少了一条7字头线路，看来7字头越来越少，离全部7字头线路取消不远

作者: comet 时间: 2016-11-21 18:06
专104要是去轮胎厂中路多好。

作者: loik518 时间: 2016-11-21 18:06
401跟陪伴他半个多世纪的酒仙桥商场说再见了

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-21 18:09
659差一点就打回原形了。。。。。953开线是南十里居到黎各庄吧？

作者: 联营801路 时间: 2016-11-21 18:10
659线路缩短但愿车隔能好起来
714和360系列集团终于决定撤掉一个了

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-21 18:10
专104是原来的444么？我记得那时候人还挺多的啊，就是因为霍营多了个出口，这车就没人了？

作者: 联营801路 时间: 2016-11-21 18:13
659沿线跟983差不多，到酒仙桥的话客流依然难有较大起色。应该考虑再往大山子和地铁望京这一片走走

作者: IT猎头 时间: 2016-11-21 18:16
942路调整了
942快也没调整末班车时间
。。。7点30以后怎么从东直门外到顺义于庄。。。

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2016-11-21 18:18

云板丝弦发表于 2016-11-21 18:10
专104是原来的444么？我记得那时候人还挺多的啊，就是因为霍营多了个出口，这车就没人了？

应该是8号线开通以后逐渐没人的

作者: 春秀Rd. 时间: 2016-11-21 18:23
本帖最后由春秀Rd. 于 2016-11-21 18:26 编辑

被这个酒仙桥商场公交场站的名字恶心到了……我原以为今年集团吃药了，看来副作用来了，无厘头了。。

总感觉517这两年老被搞……吓得我都不知道原来从北苑到哪了

作者: 运转王 时间: 2016-11-21 18:23
呵呵，地铁新线倒是经常暂缓开通，缓两三年问题不大，集团截线却刻不容缓，尤其年底这节骨眼，今年目标又没完成吧

作者: 春秀Rd. 时间: 2016-11-21 18:23

联营801路发表于 2016-11-21 18:10
659线路缩短但愿车隔能好起来
714和360系列集团终于决定撤掉一个了

659现在还成，今天在左家庄等379，期间过去仨659

作者: 先锋号 时间: 2016-11-21 18:24
这次是以撤销为主。。。
656终于只剩下429这一截了。
另外酒仙桥商场，为什么新进去的线路非得加个公交场站，集团都是些不啰嗦不舒服斯基么。。。

作者: 最爱348 时间: 2016-11-21 18:27
这个专107历经多少次调整了？溪城家园是不是高压线底下的那个小场站？

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-21 18:28
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... vvV79QpgSmvQZp3m#rd

全文在此，不转帖了，麻烦

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-21 18:29

先锋号发表于 2016-11-21 18:24
这次是以撤销为主。。。
656终于只剩下429这一截了。
另外酒仙桥商场，为什么新进去的线路非得加个公交场 ...

因为场站跟过路公交站不在一个地方吧

作者: X80415 时间: 2016-11-21 18:31
659这么改只能变得更废，本来还指望659调整下室内走向弥补酒仙桥往东北三环方向的线路空缺，现在也只能呵呵了
427撤的好，但是429真心应该延长到惠新东桥西，但是考虑到集团尿性已经现在490已经过来了几乎不可能实现了

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-21 18:50
366快车动么？

作者: tiger 时间: 2016-11-21 18:56
没说动就是不动吧，366快车应该改个号了

作者: guangning_lu 时间: 2016-11-21 18:58
调了这么多耶。。。

作者: 616路33721 时间: 2016-11-21 18:58
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作者: okbus 时间: 2016-11-21 19:01
还是省了给714定新车了啊

942本身除了头尾几趟车都是到古城的，这快车加的古城汽车站在

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-11-21 19:07
7字头又倒一个，我怎么越发觉得701可能是活到最后的呢？

作者: 346 时间: 2016-11-21 19:09
401和413合并成内外环线得了

作者: 402 时间: 2016-11-21 19:13
下一步撤销413就有理由了，慢慢来。。。427的车应该是分给401了，左家庄加气

作者: comet 时间: 2016-11-21 19:15
366一动，366快改号吧，比如679快

作者: cncpa 时间: 2016-11-21 19:23
942所谓的“古城汽车站”是不是就是现在“小木郎”那个调头的院子啊？942快车早就加了这个站了。另外其实顺13也应该往南延长1站到古城汽车站，接上942慢车才好。

作者: 366快车 时间: 2016-11-21 19:27
610撤销太意外了，366黄火到高米店应该按610的线儿走。

作者: jack2005 时间: 2016-11-21 19:27
集团是sanpao，鉴定完毕

作者: cncpa 时间: 2016-11-21 19:27

IT猎头发表于 2016-11-21 18:16
942路调整了
942快也没调整末班车时间
。。。7点30以后怎么从东直门外到顺义于庄。。。

只好绕行5号线，地铁天通苑北坐487到科技城总站，过桥走过去吧。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-21 19:43
总体来说质量不高……代替线路存在无法达到原线路的运营质量的隐患。没有令人喷死的恶搞，也没有惊艳的创新，虽不乏情理之中并且有心理准备，但实则不乏潦草的设计。或与年度变化有关，每到年末服务地铁之外MS没什么高质量的调整。

另外……某些调整预示着下一波快专又在酝酿，也为下一期的调整作了一些铺垫。

部分调整实行当时或激发一定程度的负面反映，但是通过积极或消极的方式短时间内都能平息。

集团把少数服从多数社会生活中普遍的基本原则运用的无懈可击，即少数直达的乘客/线路服从多数换乘的乘客/线路，随着线路调整这些少数渐渐消失。幸存的将分化为各种阵营，集团只取接受快专、商班等群体加以吹捧、利用。对于顽固不化者加强宣传之外暂无快速转变其立场的办法，但是遗忘是迅速的，603的辉煌10年完全输给102的平凡几十年，哪怕603一度在间隔、速度等压制了102等线路。不想成为历史只有变通的顺应历史的发展。从某种角度不严格的说，603代表了兰克史观……这不为我们所提倡

作者: 366快车 时间: 2016-11-21 19:49
610服务南城十多年这个路号就这么消失了哎

作者: xj5632 时间: 2016-11-21 20:01
现在没撤销的7字头路号还有几个？

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-21 20:04
应该是701、717、736、740、741、751，这6个。740和741仅需改号之外。其他免不了现代化改造……

作者: 366快车 时间: 2016-11-21 20:05
736要改了那从大红门去青塔郑常庄得倒车了

作者: 飘洋过海0_0 时间: 2016-11-21 20:10

北京地铁西郊线发表于 2016-11-21 19:07
7字头又倒一个，我怎么越发觉得701可能是活到最后的呢？

还有740呢~

作者: 飘洋过海0_0 时间: 2016-11-21 20:13
603喊了半年终于撤了，只有我一个人感慨么？~

作者: guangning_lu 时间: 2016-11-21 20:13

二手挖掘机发表于 2016-11-21 20:04
应该是701、717、736、740、741、751，这6个。740和741仅需改号之外。其他免不了现代化改造……

为何说741仅需改号

作者: BK6126S1 时间: 2016-11-21 20:15

comet 发表于 2016-11-21 19:15
366一动，366快改号吧，比如679快

631和631快分了不还是好好的 344都挂了344快一样存在

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-21 20:19
631和631在从玉泉营和黄火看还是典型的快慢关系。366快相对于新366简直是366支快了，仅为形式上的快车了

344快那就是懒得改或是预备有相近其他线路改叫344.

作者: aldxy 时间: 2016-11-21 20:23

二手挖掘机发表于 2016-11-21 20:19
631和631在从玉泉营和黄火看还是典型的快慢关系。366快相对于新366简直是366支快了，仅为形式上的快车了

...

618改叫344，下一步腾空6字头吗呵呵

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-21 20:30
理论上不仅可行，技术上也毫无难度。甚至能捎带做个调整。但是没什么迫切的需求……

非要找一个理由的话。月坛桥场站狭小，经科学讨论调研，全部给606用。618去德西/豁口并改为344

PS：消灭6字头当年倒是YY过，如被集团采纳实为巧合……

作者: 96321 时间: 2016-11-21 20:41
610弄没了，就剩下个610区间（525）。。
360快跟714既然都能合并，623和324里合并也就不远了。。
366和366快也分家了。。木樨园元老也就剩个几个月前刚回去的324了

作者: I118 时间: 2016-11-21 21:24

先锋号发表于 2016-11-21 18:24
这次是以撤销为主。。。
656终于只剩下429这一截了。
另外酒仙桥商场，为什么新进去的线路非得加个公交场 ...

XX站(大地站) XX总站(延庆南菜园总站) XX公交场站 XX枢纽站枢纽站可以理解为公交+地铁但不知道站、总站和公交场站命名上有什么区别

作者: 北京公交机动车 时间: 2016-11-21 21:49
366不如沿着石榴庄路往西到大红门路恢复原线

作者: 方庄地图 时间: 2016-11-21 23:50
撤销的还有改线和替代的。改线的别看路号留下了，但损失才大呢。我想关心714的墩子去哪？还有专9用什么车？其实和专163合并最合适了，用小黄萌。

作者: 木城涧 时间: 2016-11-22 03:31
[attach]1525116[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-11-22 03:40
[attach]1525117[/attach]

作者: yxyjm0329 时间: 2016-11-22 07:51
427这又一个翻版422啊，可以统计一下因为截废再撤线的了。。。以及专9真是蛋疼，稍微长一点都不行

作者: bianjibu 时间: 2016-11-22 08:12
360快早高峰四季青桥到车道沟桥至少要加10分钟。

作者: 狂飙的魅力 时间: 2016-11-22 09:16
应该撤销366路 366路快车调整路号为新366路 610路保持现状不变
丽园路的841 940都归新01了 844去的话莫非也要归01？其实844应该去亿发工业园或明春苑我觉得比去丽园路强

作者: megatop747 时间: 2016-11-22 09:27
603和714的车都可以直接报废了吧

作者: yz8965 时间: 2016-11-22 09:42

狂飙的魅力发表于 2016-11-22 09:16
应该撤销366路 366路快车调整路号为新366路 610路保持现状不变
丽园路的841 940都归新01了 844去的话 ...

为了报废610的车吧，也和场站有关
再说366刚换的车，又是一条老线

作者: comet 时间: 2016-11-22 10:26

BK6126S1 发表于 2016-11-21 20:15
631和631快分了不还是好好的 344都挂了344快一样存在

感觉是不规范的表现

作者: 牧阳 时间: 2016-11-22 10:30
幽灵946终于被撤消了，感觉659应该往徐辛庄一带发展

作者: 原骏傲冬 时间: 2016-11-22 10:30

北京公交机动车发表于 2016-11-21 21:49
366不如沿着石榴庄路往西到大红门路恢复原线

光彩路和彩虹城还是有一定客流

作者: sfog2008 时间: 2016-11-22 10:32
这仅仅是撤销合并的第一步，后面还会有更大的撤销 .....

作者: zht7 时间: 2016-11-22 10:34
937系列的841（原937支1）842（原937支2） 844（原937支4）都沦为大兴区区内的线路了

作者: 315425 时间: 2016-11-22 11:12
优化...表子牌方何时了

作者: 路痴小白 时间: 2016-11-22 11:32

二手挖掘机发表于 2016-11-21 20:04
应该是701、717、736、740、741、751，这6个。740和741仅需改号之外。其他免不了现代化改造……

回点评@687路，别忘了刚死不久的753。

作者: 路痴小白 时间: 2016-11-22 11:40

I118 发表于 2016-11-21 21:24
XX站(大地站) XX总站(延庆南菜园总站) XX公交场站 XX枢纽站枢纽站可以理解为公交+地铁但不知道站、总站 ...

其实公交总站和公交场站的说法应该是之前的傻小子开的先河，692（744）南边的终点站最初叫世界公园公交总站（似乎744还归S管但没改692的时候就这么叫了），681刚开线的时候北端终点叫龙锦苑公交场站（开线时归X）
自从681龙锦苑公交场站的名字叫开了以后，各种XX公交场站层出不穷，692的世界公园公交总站也被和谐成世界公园公交场站了……

作者: 路痴小白 时间: 2016-11-22 11:42
新一轮拆东墙补西墙行动~656只剩下429了心疼

作者: cs9299 时间: 2016-11-22 11:50

loik518 发表于 2016-11-21 18:06
401跟陪伴他半个多世纪的酒仙桥商场说再见了

传说中的东酒线~~~

作者: IT猎头 时间: 2016-11-22 13:07

okbus 发表于 2016-11-21 19:01
还是省了给714定新车了啊942本身除了头尾几趟车都是到古城的，这快车加的古城汽车站在

就是在现在942区间的终点站
小木郎
快到6环边上

作者: IT猎头 时间: 2016-11-22 13:11

cncpa 发表于 2016-11-21 19:23
942所谓的“古城汽车站”是不是就是现在“小木郎”那个调头的院子啊？942快车早就加了这个站了。另外其实顺 ...

但是估计顺13路不会延长了都在新城水厂建了客运站

作者: realray 时间: 2016-11-22 13:12

aldxy 发表于 2016-11-21 20:23
618改叫344，下一步腾空6字头吗呵呵

回龙观新村地区的金域华府东公交场站正在建，估计等建好去观里的车会有一部分调整到那里。

作者: IT猎头 时间: 2016-11-22 13:13

cncpa 发表于 2016-11-21 19:27
只好绕行5号线，地铁天通苑北坐487到科技城总站，过桥走过去吧。

但是如果在往北的呢高丽营等
没有办法了

现在还不知道942快末班车时间，昨天跟942慢车票员聊天说应该也是8点10分末班
942慢车改成无人售票了

作者: 运转王 时间: 2016-11-22 13:34

IT猎头发表于 2016-11-22 13:13
但是如果在往北的呢高丽营等
没有办法了

空港6路，不知道靠谱不？

作者: 联营801路 时间: 2016-11-22 13:51

X80415 发表于 2016-11-21 18:31
659这么改只能变得更废，本来还指望659调整下室内走向弥补酒仙桥往东北三环方向的线路空缺，现在也只能呵呵 ...

659破罐子破摔，还好没被砍。酒仙桥去东北三环现在要么上下换402、要么挤地铁，怎么都要多花钱喽

作者: 联营801路 时间: 2016-11-22 13:58

牧阳发表于 2016-11-22 10:30
幽灵946终于被撤消了，感觉659应该往徐辛庄一带发展

等楼梓庄、东坝的新使馆区和3号线建好的才可能有动作，最重要的是那个徐伊路

作者: 联营801路 时间: 2016-11-22 14:02

I118 发表于 2016-11-21 21:24
XX站(大地站) XX总站(延庆南菜园总站) XX公交场站 XX枢纽站枢纽站可以理解为公交+地铁但不知道站、总站 ...

总站就是起终点、公交场站就是停车场（客运站）
有些总站是为了跟前头的站区分。比如818倒第二站叫“天洋城”，终点想不出名字了就叫“天洋城总站”。其实这个总站跟天洋城一点关系也没有，周围荒郊野岭的

作者: nake19 时间: 2016-11-22 14:58

366快车发表于 2016-11-21 19:27
610撤销太意外了，366黄火到高米店应该按610的线儿走。

恩，毕竟京开辅路上的小区少，浪费资源，不如黄村火车站到高米店这段路调整为610路线更好

作者: ５０１ 时间: 2016-11-22 17:00

366快车发表于 2016-11-21 19:27
610撤销太意外了，366黄火到高米店应该按610的线儿走。

今早坐610路安凯30320773路牌已改为“黄村火车站610宋家庄枢纽站”了

作者: sonata 时间: 2016-11-22 18:11
昨天在立水桥南看见专107内外显示屏已经改了

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-22 20:33
正好闲着，不负责任地胡评乱点一番……

专9路的质量一般。乘客坐366再换乘专9路至街里没问题，去木樨园则不会坐专9路，谈不上完全的弥补。专9路的长度完全可以在大红门这边再做延长或在站位上做文章，然而专9连地铁石榴庄站都没想过接，新路也没有用上，未来只能再接着改……
401延长令人不得要领，代替427应该和427的线路接近，何况新401也不去望京和东北四环。酒仙桥商场场子不打算要了吗……
427虽说效果不理想。但是线路本身不长，也能作为备用调整线路，开发一些新走向，帮助一下445之类。结果直接放弃，只能理解为车不够用。安慧桥接地铁的怎么办？接驳效果良好不就没撤销这事了吗……
659撤出的那部分403有一段单行，应该就是洋气的三元里菜市场那一段。集团打算改413过去吗？倒也不错。另外，新源街实际能视为有路无车的路段，近在咫尺而集团习惯性的忽视了……新659间隔好不好还得看愿不愿意弄，如果消极的对待人们概念中659难等这一概念，那必然还是破罐破摔
366改到宋家庄有些意外，没有迹象表明366要调整，610倒是存在间隔大车旧的问题，集团或是想一次性解决才出此奇招。新366也没有完全照610的走法。如果是想快速接地铁则应考虑至少单向走新修的石榴庄路。或是想和829竞争，但是考虑到两者的差异能拼的只有车次了
专107撤销的路段显得无所谓，本身专107也不能实现天通北苑快速去北苑家园，是意图集中力量做微循环的典型。另外。快专76是不是不打算要了……
698加站则是照714站位糊弄，反正快车又不停。
714撤销本身并无问题，只是集团那套重复理论令人厌烦。但是这个360快动物园方向也走黄庄这个就是耽误时间了，过去360快虽走过黄庄但也是单向。714本能到阜成门、展览路啥的，而新360快进城不仅慢了。然后怎么着都得倒车。去动物园本明明有334。至少这点上乘客会有意见。
当然这不是全部，老生常谈的末班车时间问题。360快动物园末班MS相对714阜成门缩短了小10min。而华联门口到展览馆好像没有直达车了，去动物园要不步行到阜成门北要不路南坐106要不102、103，不是走就是绕……这些乘客都忍了，但是集团常把重复和低效绑一块，而对714却没敢说。这说明人多人少并不是调整的唯一标准。如果集团考虑到这一问题，是否会恢复714呢？不会，697弄到阜成门去才是理想的方法，毕竟集团已有一些新古典的倾向
乘客最担心的则是快车有加车吗？集团MS没有谈到这一点。可能有，但是26日不一定能到位。请乘客们耐心等待……
有人提出了撤销714为了给八方达7字头，则是一个根本不成立却有挑不出错的理由。可见集团布局之深……
专104没有预备未来的发展有点可惜了，就算当前页并非没有能延长之处，虽说撤了就撤了但是未来原本它能去地方来的是快专还是专字头那就不知道了……另外462会受北段堵车影响，霍营这高峰能不能控制没准，或偶出一些小问题。总体乐观。
844的调整大有文章，虽说不意外，但是显然是多方的原因。其中八方达自身的原因应该是首要因素。因此我们不能轻易去幻想车次改善等等。至于八方达撤出四环、解决枣园路有路无车听听而已。前者并不迫切，枣园路接地铁当地公交动一动就是，开个兴34那样的。您这个从线路上看未必有谱……且郁花园地区去城里还是有一定客流的，410广安门拐弯了，679本身负担也不轻，届时不是短时间能磨合成的。
接地铁看似哪站都行，但是考虑到早高峰显然首站合适，这一点上八方达明显知道，但是要考虑到和地方公交的关系，结果调整后仍不是在较近的生物医药接地-黄火接地铁，而是在枣园接地铁的意义大打折扣。而且原有的844区（地铁天宫院）能不能留着还两说。
如果说间隔问题，844的间隔是因为辅路堵车而大吗？只是一个原因。首要的原因是全成车本身就大（有黄村区间）。因此到了白云路也是不紧不慢的走。大间隔就满足了干甚要弄小间隔呢？八方达惯于持此思想。调整时把一切问题均归结于四环里，具体调整时给你喜人的数据，运营是还是自己合适为宜。由此不得不担心缩短后是否原有的车能投入到所谓的加强大断面服务中。反正大间隔总有理由。从司售的角度看，恐怕加圈在所难免，累不累自己掂量。集团给出的代替必须吐槽，乘客不可能去679倒410再倒49，你写给937不就行了吗进城的直接坐937再倒不就完了吗……何况49又不到白云路、南礼士路（公交站）。
946撤销后有理由和空间调整935慢、850慢去望京西。既能起到东直门减负也能较946较好的发挥作用，你乘客也不是没车能换。集团或有此意向。

总体上午高质量可言。621、701这些需要调整迫切程度因内因外因集聚不断上升的，至今没有个切实的架构。能利用短线解决的有路无车，利用路网丰富线路走向等实用措施几乎没有。代替线路代替能力，细节上需要留意之处一概避而不谈。为了撤销而撤销的风格仍存在。导致一提撤销乘客又不免怀疑你能不能加车，车费能不能维持，对于社会车辆而言，你撤了这么多不管是凑数的还是实际的，你公交车仍阻碍着我的顺畅通行，那显然还是你的问题。限号那天我又免不了得忍受一天你大间隔、闷罐车、各种换、各种走……
时间长了这个集团的社会信用程度就显得不那么重要了。社会去起从业人员与岗位的看法就不那么积极了，其负面影响恐怕开一万条快专也抵抗不了。

一派胡言……不要太在意……

作者: 67001 时间: 2016-11-22 21:13

二手挖掘机发表于 2016-11-22 20:33
正好闲着，不负责任地胡评乱点一番……

专9路的质量一般。乘客坐366再换乘专9路至街里没问题，去木樨园 ...

401去南十里居应该就给659腾地方，401去南十里居也不用空跑驻车了，427沿线有408、696可以替代，就万红西街那里是个盲点

作者: 我坐758 时间: 2016-11-22 21:22

guangning_lu 发表于 2016-11-21 20:13
为何说741仅需改号

参考823——623——3

作者: 我坐758 时间: 2016-11-22 21:25
酒仙桥商场公交场站这名字

610撤销太意外了在南城那么多年啊

同样的还有401，酒仙桥商场已成过往

集团真心是不折腾不舒服哼！

作者: 自己努力 时间: 2016-11-22 22:35
真不希望427撤了，万红西街这站就没有双向都停的了，估计是给621截线的前奏了。413要是从东直门去左家庄在走659的线路是个不错的注意

作者: I118 时间: 2016-11-22 23:00

路痴小白发表于 2016-11-22 11:40
其实公交总站和公交场站的说法应该是之前的傻小子开的先河，692（744）南边的终点站最初叫世界公园公交总 ...

可能场站比总站感觉上更正规一些所以就把总改成场了有的搪瓷站牌厂家也不注意这个汉语拼音也不看直接写总站就比如624

作者: I118 时间: 2016-11-22 23:02

联营801路发表于 2016-11-22 14:02
总站就是起终点、公交场站就是停车场（客运站）
有些总站是为了跟前头的站区分。比如818倒第二站叫“天 ...

这么说总站不一定驻车场站一定不圈点

作者: federico 时间: 2016-11-23 00:35

联营801路发表于 2016-11-22 13:51
659破罐子破摔，还好没被砍。酒仙桥去东北三环现在要么上下换402、要么挤地铁，怎么都要多花钱喽

北三环可以坐847

作者: Maverick114 时间: 2016-11-23 01:18

yz8965 发表于 2016-11-22 09:42
为了报废610的车吧，也和场站有关
再说366刚换的车，又是一条老线

新366使用全部610的车，新车给走。。。。

作者: 育慧南路 时间: 2016-11-23 03:01

yxyjm0329 发表于 2016-11-22 07:51
427这又一个翻版422啊，可以统计一下因为截废再撤线的了。。。以及专9真是蛋疼，稍微长一点都不行

清6字头，660其实可以改成422了，善各庄那边去来广营。

作者: salas79 时间: 2016-11-23 08:32
专107就这样把13号线放弃了？

作者: 先锋号 时间: 2016-11-23 09:37

育慧南路发表于 2016-11-23 03:01
清6字头，660其实可以改成422了，善各庄那边去来广营。

6字头不那么容易清掉吧，还多着呢。。。
话说集团有启用2字头的计划么？

作者: kzbwl 时间: 2016-11-23 09:43

Maverick114 发表于 2016-11-23 01:18
新366使用全部610的车，新车给走。。。。

新车给谁啊？

作者: comet 时间: 2016-11-23 09:57
714撤销有点可惜，应该同时让360快延长到阜成门，再说黄庄替代714走向，不应该让360快绕去，而应该让334双向走黄庄。
专104路应该调整到地铁霍营站南侧的轮胎厂中路。

专107调整的不错，虽然舍弃了天通苑，但是这边人并不多。

作者: 云板丝弦 时间: 2016-11-23 11:00

comet 发表于 2016-11-23 09:57
714撤销有点可惜，应该同时让360快延长到阜成门，再说黄庄替代714走向，不应该让360快绕去，而应该让334双 ...

360快走黄庄是照顾北边过来的714的乘客，不是黄庄进城的

作者: 315425 时间: 2016-11-23 11:24

comet 发表于 2016-11-23 09:57
714撤销有点可惜，应该同时让360快延长到阜成门，再说黄庄替代714走向，不应该让360快绕去，而应该让334双 ...

没错...阜成门内714后现成条件

作者: 687路 时间: 2016-11-23 12:58

96321 发表于 2016-11-21 20:41
610弄没了，就剩下个610区间（525）。。
360快跟714既然都能合并，623和324里合并也就不远了。。
366和36 ...

324和623怎么合并啊亦庄里面走324 出来走623? 623城里的走向比较傲独特

作者: 687路 时间: 2016-11-23 13:00

二手挖掘机发表于 2016-11-21 19:43
总体来说质量不高……代替线路存在无法达到原线路的运营质量的隐患。没有令人喷死的恶搞，也没有惊艳的创新 ...

您是说366不动新开一个宋家庄到南苑的车更合适？

作者: 366快车 时间: 2016-11-23 13:00

kzbwl 发表于 2016-11-23 09:43
新车给谁啊？

木樨园的7个新车给专9，其他车不知去向

作者: 366快车 时间: 2016-11-23 14:22

687路发表于 2016-11-23 12:58
324和623怎么合并啊亦庄里面走324 出来走623? 623城里的走向比较傲独特

亦庄桥南到交服走623的线儿照顾新康家园大雄城市家园居民出行

作者: 366快车 时间: 2016-11-23 14:23
回96楼点评：专9处于试运营阶段，目前看看客流，以后还会调整。每个班司机跑10圈呢。。

作者: 绿色喵星人 时间: 2016-11-23 14:32

federico 发表于 2016-11-23 00:35
北三环可以坐847

847别考虑了跟659一样昂一个集团破线一个8fd破线待遇公司垫底的

作者: 联营801路 时间: 2016-11-23 14:49

I118 发表于 2016-11-22 23:02
这么说总站不一定驻车场站一定不圈点

场站圈点与否我说不好，应该不是绝对的，通俗来讲只是这个站点在停车场这。
但总站确实不一定驻车，有时通燕方向过来的车也管八王坟叫总站

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