公交迷网 - 巴士之家

标题: 前关——新星绿城 [打印本页]

作者: JT7407 时间: 2016-10-28 13:52
标题: 前关——新星绿城
前关——新星绿城终于换车了

作者: JT7407 时间: 2016-10-28 14:00
这竟然还有以前大建下来的12米车 9073

作者: 尹党委 时间: 2016-10-28 15:37
辛寨子环路、动力院景——蓝天山庄用旧车了。

作者: JT7407 时间: 2016-10-28 17:09

尹党委发表于 2016-10-28 15:37
辛寨子环路、动力院景——蓝天山庄用旧车了。

那个该用旧车！！

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-10-28 17:47

JT7407 发表于 2016-10-28 17:09
那个该用旧车！！

华棋也应该用！

作者: ywk 时间: 2016-10-28 18:15
前新此番就能换8台吧？用12米属实有些冷门，不过前新的线路是能跑12米的。在客流够的情况下长期用8米有点不是很好理解。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-28 18:51

ywk 发表于 2016-10-28 18:15
前新此番就能换8台吧？用12米属实有些冷门，不过前新的线路是能跑12米的。在客流够的情况下长期用8米有点不 ...

前新45台旧车换8台新车？您可真有意思

目前已确定22台新车，还有5台有待确定，此外据说还有旧车

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-28 19:00
拆东墙补西墙

作者: ywk 时间: 2016-10-28 19:29

1-14-56110 发表于 2016-10-28 18:51
前新45台旧车换8台新车？您可真有意思目前已确定22台新车，还有5台有待确定，此外据说还有旧车

语言理解有问题？说的只是今天换了8-10台，具体说余下3天内全换完有点难度吧？贴吧上说配车要减到30台（不要在意、介意俺对此信还是不信）。

作者: ywk 时间: 2016-10-28 19:30

1-14-56110 发表于 2016-10-28 18:51
前新45台旧车换8台新车？您可真有意思目前已确定22台新车，还有5台有待确定，此外据说还有旧车

语言理解有问题？说的只是今天换了8-10台，具体说余下3天内全换完有点难度吧？贴吧上说配车要减到30台（不要在意、介意俺对此信还是不信，你要脚得有意思，那就有意思到底吧）。

作者: 110432134 时间: 2016-10-28 19:49
这都是暂时的交运又买了300台新车呢

作者: JT7407 时间: 2016-10-28 19:58
前新新车我记录了29台，那300台得等到猴年马月才能上

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-10-29 08:10
交运远大也就这个奶奶样了，好不了，前新的老司机很多都不干了，据说有人上交运远大要什么钱的时候，交运远大把人都打得脑震荡了，真行，然后还惦记前新个人车主车的轮胎，然后说好的把旧车送报废场之后有车送回来，然后就说话不算话了。我真想说一句，交运、远大，你要是不能干，你就别干了！

作者: XSeven 时间: 2016-10-29 11:38
据司机，前新新车34台

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-29 11:46

沈阳的CNG 发表于 2016-10-29 08:10
交运远大也就这个奶奶样了，好不了，前新的老司机很多都不干了，据说有人上交运远大要什么钱的时候，交运远 ...

交运就这么垃圾，有啥可说的，反正我管多不坐他们车，都懒得骂

作者: JT7407 时间: 2016-10-30 10:56

沈阳的CNG 发表于 2016-10-29 08:10
交运远大也就这个奶奶样了，好不了，前新的老司机很多都不干了，据说有人上交运远大要什么钱的时候，交运远 ...

现在还能收敛了一些，以前更无法无天

作者: 大连公交611 时间: 2016-10-30 19:49
着过火的8070也在前新，不像话

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-30 21:56

大连公交611 发表于 2016-10-30 19:49
着过火的8070也在前新，不像话

这很正常，不然的话8070还能永远停驶么？

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-10-30 23:48

JT7407 发表于 2016-10-30 10:56
现在还能收敛了一些，以前更无法无天

没好到哪去，上梁不正下梁歪！

作者: 李元芳丶 时间: 2016-11-1 19:42
8070还跑吗

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-11-2 12:55
承包车收回本质上是砸人饭碗的过程，大流氓斗小流氓而已，尤其是前新这种凭1元票价但反复倒客仍然能赚钱的线路

话说大黑石现在是不是交运自营？

作者: ywk 时间: 2016-11-2 15:57

公汽联营公司发表于 2016-11-2 12:55
承包车收回本质上是砸人饭碗的过程，大流氓斗小流氓而已，尤其是前新这种凭1元票价但反复倒客仍然能赚钱的 ...

看看远大的这批混安至今轮罩完整、没装高音喇叭、没上广告，就像是要整体收回承包的。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-11-3 21:25

ywk 发表于 2016-11-2 15:57
看看远大的这批混安至今轮罩完整、没装高音喇叭、没上广告，就像是要整体收回承包的。

查了一下公开报道也是远大现在都自营了
不过大黑石自营之后怎么还是运营得这么差呢

作者: 站点优 时间: 2016-11-7 20:21
如果前关-新星绿城用12米车是不明智的。仅在泡崖就有好几处路口、路段会更难走，难了自己，也增加了其他车辆的拥堵。

作者: ywk 时间: 2016-11-8 07:40

站点优发表于 2016-11-7 20:21
如果前关-新星绿城用12米车是不明智的。仅在泡崖就有好几处路口、路段会更难走，难了自己，也增加了其他车 ...

泡崖的“好几处路口”本身都有12米线路。前新不用12米也照有12米车跑。

作者: 站点优 时间: 2016-11-8 09:13
用12米车首先是使自己灵活性消失

作者: JNW101227 时间: 2016-11-8 12:37

站点优发表于 2016-11-7 20:21
如果前关-新星绿城用12米车是不明智的。仅在泡崖就有好几处路口、路段会更难走，难了自己，也增加了其他车 ...

那么按照你的说法比亚迪也不应该给405 35 612 33 使用是吧.

作者: 站点优 时间: 2016-11-9 20:45
12米车失去了钻缝、超车的灵活性，延长了跑完全程的时间。对于前关-新星绿城这样的长线路，危害并不在于车辆周转慢、燃料消耗增加，而在于驾驶员憋着尿驾驶降低了安全度---

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-11-10 21:01

站点优发表于 2016-11-9 20:45
12米车失去了钻缝、超车的灵活性，延长了跑完全程的时间。对于前关-新星绿城这样的长线路，危害并不在于车 ...

其实前新相当于所有配车都换大车，以前大致可以算是9米级（不到9米），现在所有配车都在10米以上。

就长度来说，前关-新星绿城如果仿照近年来沈阳公交对于部分的长线的处理方法，拆为2条线路是可以接受的。
（新星绿城——大连北站前关——台子桥/卫生中心）

作者: 站点优 时间: 2016-11-11 22:43

公汽联营公司发表于 2016-11-10 21:01
其实前新相当于所有配车都换大车，以前大致可以算是9米级（不到9米），现在所有配车都在10米以上。

就 ...

下车再等另一台车？或是长距离乘客在下车时再投一次币？哪种形式好？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-11-12 00:43

站点优发表于 2016-11-11 22:43
下车再等另一台车？或是长距离乘客在下车时再投一次币？哪种形式好？

问题并不在于要不要涨一块钱，事实上前新全程多次倒客，即便全程1元收入仍然可观。但线路过长周转不便，间接导致车隔烂，这点很不好。

当然了车隔烂还有远大客运管理问题，比如前新换车的时候看新星绿城先放了一个20分钟车隔，然后又变成了5分钟（上午平峰）

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)