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标题: ［关注］迎泽大街上“破车”多．．．．． [打印本页]

作者: 自由號♂帆船 时间: 2009-2-9 18:18
标题: ［关注］迎泽大街上“破车”多．．．．．
2008年12月22日和12月28日，本报先后刊发《838路公交车太破》和《破车何止838路》后，引起很多读者共鸣。人们说，车况极差的车实在不应该在路上跑了，特别是在迎泽大街这样一条亮丽的街道跑。
为进一步了解太原公交的现状，记者近日采访了部分市民和有关单位、部门的负责人。

■ 硬件不硬软件不软

在大南门838路车站，记者坐上一辆伤痕累累的公交车，到并州饭店抛锚了。记者和一位乘客说到车况问题，他立即不满地说，现在有些公交车车况太差了，有的车还在迎泽大街这样的市中心路段上每天跑来跑去，给外地人留下很不好的印象。迎泽大街是一条重要的景观大街，是来到太原的外地人首先看到的大街，是太原人的脸面和骄傲。而就是这样一条亮丽的大道上，却跑着838路等破车。迎泽大街每天有十多万辆驶过，川流不息的车流中，最破的也就是部分公交车了，如1路、838路等。
一位从北京来的客人说，太原公交公司是硬件不硬，软件不软。从服务上说，太原比北京好许多。每当老人上车、孕妇、残疾人上车，司机总会请大家给他们让座。而这时总有乘客起身让座。但是，外地的公交车大都是新车，在上海，街上跑的公交车每辆大都是50甚至80多万元的空调车，北京也是如此。在大连，最贵的一辆有轨电车为480万元。就是在银川，公交车也大都是40万元以上、长12米的车。

■ 公交车辆档次太低

1月18日，记者来到太原市公共交通控股集团有限公司，对公司副总经理杨大康和汽车二公司副经理郭志远进行了采访。谈到破车，他们很无奈地说，公司也想淘汰这些破车，但资金严重不足，目前还难以购买新车，只能继续跑。在停车场，正在擦洗车辆的司机张彩英说：“开着这838路破车，真不好意思跑在迎泽大街上。”
太原公交集团公司董事长、党委书记**说，优先发展公共交通能有效解决城市日益严重的道路交通拥堵和环境污染问题。小汽车出行人均占用土地面积是一辆常规公交车的20倍。所以，公交优先能实现真正意义上的社会整体效益最大化，促进城市实现绿色交通和绿色转型。在这些方面，我市还有差距。按照创建全国文明城市每万人拥有公交车至少12台的要求，我市目前至少应有3321台，但目前仅有2021台车辆，万人拥有车为7．5台，距国家要求还差1300台。在国内很多城市，万人拥有公交车早已超过了国家标准。在我市目前的2021台车中，有199台已经超过10年的报废年限仍在运营，行驶时间最长的达到了14年。如剔除已超报废年限和按规定提前报废车辆数，太原公交将仅剩1082台车辆，距国家要求差2239台。太原公交现有的2021台车，也大都是10年来公司职工集资和贷款购买的。正在运营的公交车中，除去133台双巴车外，其它车辆价格最高的不超过23万元。去年，为节省开支，还以每部3万元的价格买了57部重庆、兰州市退出运营的旧电车。在太原公交的车辆中，没有一辆空调车。车辆档次低，与省会城市的地位不相符。

■ 超期服役应当淘汰

由于资金严重匮乏，太原公交还面临很多问题。比如，停车场少，尚需要增加725亩停车场场地。在公交公司，职工平均工资比全市平均工资少700多元。而没有钱，怎么买新车？
采访结束，记者看到，迎择大街的中央隔离栏上，交警人员挂上了一长条红底白字大横幅：“治理假车、假牌，治理超期服役车。”
838路、1路等公交车已是超期服役车了，该被治理，该淘汰了。
据市建管委负责人介绍，为进一步提升迎泽大街标志性、交通性、景观性、公共服务性功能，体现省会城市现代化窗口形象，我市将有新的规划，其重要内容之一就是引进快速公交，建设BRT，体现公交优先。为此将结合世行贷款项目，开辟公交专用道，建设公交快线BRT，引进大容量公交车辆，由此来提高公交运行效能，增加乘公交出行比例。
老百姓盼望着这一天。

　　　２００９－０２－０９　　太原日报

作者: tongheji 时间: 2009-2-9 18:41
难道这些年ZF没有给太原公交投入么？

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-2-9 19:58

难道这些年ZF没有给太原公交投入么？
tongheji 发表于 2009-2-9 18:41

投入只够弥补政策性亏损，而且十多年来，每年的投入基本不变……

作者: 美丽的神话 时间: 2009-2-10 00:18
真的是看看太原街上跑的公交们，再看看郑州跑的那些车~ 哎

作者: jafun123 时间: 2009-2-10 09:33
838是很破旧！但要换也得先把蛤蟆换了哇！ZF的头们，你们一个星期少去一次馆子，一年也能节省几百万吧，这些钱也够买几十辆公交新车了吧！！

作者: 雪山飞狐 时间: 2009-2-10 10:46
别的车不着急,把面子工程1路赶紧换的好点吧!

作者: 东方号 时间: 2009-2-10 13:43
有钱搞房地产、洗澡堂等副业，反而没钱搞主业。公交职工的工资貌似也不低吧。。。

作者: lds 时间: 2009-2-10 15:43
有钱搞房地产、洗澡堂等副业，反而没钱搞主业

作者: 606路空调车 时间: 2009-2-10 22:55
我是外地人。。。
当时在太原总共呆了两天。。
回来我妈就说。。这迎泽大街修的真漂亮。。。就是那1路大通道车太‘和谐’了。。
好多年没坐过的大通道也坐过了。。。。

作者: lbx 时间: 2009-2-11 11:52
连喜欢吹牛的zf今年连道路改造都不敢吹了，想换大量新车难啊

作者: 同利巴士 时间: 2009-2-11 12:48
金融危机,ZF也知道.就看答应了的500标台新车什么时候能兑现吧.也不敢奢望什么1路换75万的青年,普通线路换45万的车了,就照最近几年的作为能把500标台车的数量实现了就该跪谢咱们可爱的ZF了.

作者: 我的心太乱 时间: 2009-2-11 13:58
忘了今年的金融危机了，恐怕新车又要望眼欲穿了

作者: 太原公交 时间: 2009-2-11 14:10

BRT想也别想，太原连个正儿八经空调公交还没有了
wjiaozhu 发表于 2009-2-10 23:02

说实话，太原的气候就用不着空调车！还是务实点比较好！

作者: 太原公交 时间: 2009-2-11 23:21
308算不算旅游线路？上了空调车，也不知道是空调车吹你了，还是你吹土了！

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-2-12 13:27

稍微长一点的旅游线路是必须要有空调的这不是一个面子的问题 ZF太让人失望了作为省会没有空调公交车作为路局所在地没有特快车~
wjiaozhu 发表于 2009-2-11 22:58

面子？要想撑面子，也得根据实际来吧？
“ 作为路局所在地没有特快车”，列车速度与线路有很大关系，即使挂个T，顶多也只是K的速度，必然存在不了。

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-2-12 18:26

山西的速度不行别的地方能行啊太原到广州车如果能从石家庄上京广完全可以T 云南四川人家的线路比山西也强不了多少照样就有还是不重视阿
宁波到包头的车也不就是环个旧25K甩几站不就成T啦
wjiaozhu 发表于 2009-2-12 15:38

显然四川、云南比山西的线路要强，同蒲、石太什么时候修的？成昆、南昆是什么时候修的？

作者: 稀里哗啦 时间: 2009-2-12 22:13

是强，我都说强不了多少啦，再说就算石太上任何等级的车也得5小时别的区段可以走快点啊
wjiaozhu 发表于 2009-2-12 22:09

这是各个路局间协调的，不是一个铁路局可以决定的。

作者: 巴士太原 时间: 2009-3-16 09:01
公交公司把钱都搞房地产了，公交公司的办公楼不是推倒重盖吗，还要建公交花园小区，钱都拿回扣了，哪有钱买车。反正公交公司领导也不坐

作者: H8737 时间: 2009-3-25 03:04

金融危机,ZF也知道.就看答应了的500标台新车什么时候能兑现吧.也不敢奢望什么1路换75万的青年,普通线路换45万的车了,就照最近几年的作为能把500标台车的数量实现了就该跪谢咱们可爱的ZF了.
同利巴士发表于 2009-2-11 04:48

看来我们换青年是没戏了。咱太原真不如昆明了，我们现在快速公交1号线全部换成了18m的青年，其他线路也逐步淘汰云海、扬子江了，逐步换成大金龙，申沃和俊威了。

作者: 同利巴士 时间: 2009-3-26 09:51

看来我们换青年是没戏了。咱太原真不如昆明了，我们现在快速公交1号线全部换成了18m的青年，其他线路也逐步淘汰云海、扬子江了，逐步换成大金龙，申沃和俊威了。
H8737 发表于 2009-3-24 19:04

照目前的太原ZF态度,青年不青年吧,太原ZF多少年也就是这种样子了,习惯就好了.

作者: 147258mi 时间: 2009-10-5 19:13
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作者: williamleo 时间: 2009-10-5 20:34
太原就不要和昆明比了。现在太原公交的总体档次几乎已经在省会城市（拉萨太小除外）里面处于垫底的位置。可以有得一比的，也就是东北的长春，西北的兰州和西宁之类。不过西宁别看他车破，万人拥有公交标台数很高的，据说在全国比都不低。

作者: 普兰电车 时间: 2009-10-10 23:01

别的车不着急,把面子工程1路赶紧换的好点吧!
雪山飞狐发表于 2009-2-10 10:46

莫慌，等扬子江的铰接做出来换扬子江牌的

作者: 快速公交 时间: 2009-10-11 21:55

莫慌，等扬子江的铰接做出来换扬子江牌的
普兰电车发表于 2009-10-10 23:01

再撑几年吧。。。。。我还没看够呢。。。。。
就算一路换了，也退给39再玩玩。。。

作者: li1xin1 时间: 2009-10-12 00:13
该找的理由都找遍了。
公交车还是那么落后。城市建设都比别的城市慢半拍。
公交车发展的差不多和古董店差不多。

作者: li1xin1 时间: 2009-10-12 00:18
太原往西安方向走的车全是绿皮车。
连个红色的都不敢有。一道山西就是煤车一列列的呼呼的开过去。
客运和货运都成什么比重了。失败中的失败。
T车在山西的站少停几个都出来了。
修个客专换要在上面跑跑货车。

作者: 512962015 时间: 2012-1-6 10:16
BRT想也别想，太原连个正儿八经空调公交还没有了

作者: 正在连接中…… 时间: 2012-3-23 18:26

512962015 发表于 2012-1-6 10:16
BRT想也别想，太原连个正儿八经空调公交还没有了

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