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标题: 探秘：金柳路客运站二期 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 16:47
标题: 探秘：金柳路客运站二期

最近关于一分二分和金柳路之间的话题比较多，下午去客运站看了一眼大致情况。
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二分的场地，退休的S28藏在华晨身后。不明白为什么休息的合客那么多而801白天等一万年不来
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金柳路的电桩有点过剩，这几个一直没用
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下面是此行的重要任务，看看二期的情况。
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二期在一期身后，院内还在施工
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二期正门
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应该是电桩...？
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已经完工的维修库
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从规模上看，现在富国和中巴一起过来完全够停
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作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 16:50
在客运站侧面发现一新奇物件，这个客车品牌还是头一次见
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 17:07
本帖最后由曲嘉睿于 2016-10-10 17:08 编辑

这跟我三月去看的那阵子基本没有区别。另外我感觉富国加上中巴怎么也是200多台车，这个场地的规模是不可能够的吧

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-10-10 17:20
最后是江西百路佳的车
国外有一定知名度，国内名声一般

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 17:24

曲嘉睿发表于 2016-10-10 17:07
这跟我三月去看的那阵子基本没有区别。另外我感觉富国加上中巴怎么也是200多台车，这个场地的规模是不可能 ...

够肯定够了，楼上二分那么多线都能塞进去何况二期这里头一半是8米呢。
而且到时候有些线能不能过来还不一定呢

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 17:27

公汽联营公司发表于 2016-10-10 17:20
最后是江西百路佳的车
国外有一定知名度，国内名声一般

弄不好全大连仅此一台

这个客车品牌在全国各地没什么经销商吧？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-10-10 17:37

联营801路发表于 2016-10-10 17:27
弄不好全大连仅此一台
这个客车品牌在全国各地没什么经销商吧？

杭州万向电动此前因为没有生产资质，借壳江西百路佳造过车当然现在已经改成借壳上汽了
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 18:09

联营801路发表于 2016-10-10 17:24
够肯定够了，楼上二分那么多线都能塞进去何况二期这里头一半是8米呢。
而且到时候有些线能不能过来还不 ...

估摸着这个新的应该属于一分公司

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 18:34
希望二期能有电桩，希望23此轮换车能换上比亚迪，还有10路也应该换比亚迪！

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 18:35

1-14-56110 发表于 2016-10-10 18:34
希望二期能有电桩，希望23此轮换车能换上比亚迪，还有10路也应该换比亚迪！

好像是要有的，另外就是10路随便凑合用用吧，太能祸害了

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-10-10 19:01
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-10-10 20:55 编辑

曲嘉睿发表于 2016-10-10 18:09
估摸着这个新的应该属于一分公司

感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件，天然气不好加气，电动还没处充电，除了PHEV1N次新的车估计就是13年的URN33了，话说一分应该是唯一一个所属客运站没有电桩的分公司吧？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 19:05
为什么楼主说的电桩感觉不是给12米车用的车位呢

作者: deldelta 时间: 2016-10-10 20:36
801其实有很多车，但实际上线的不多。目前802所配的小车除了自己那台外，都是从801借的，报站led虽然是802的，但内部线路指示牌可都是801的。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 20:44
金柳路二站貌似能停双巴？为以后换双巴做准备的？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 20:47
本帖最后由曲嘉睿于 2016-10-10 20:48 编辑

CA6105SQ1 发表于 2016-10-10 19:01
感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件，天 ...

一分2015年先后接了新车DD6129PHEV1N、SLK6118S5AN5、WK6110URN2（暂时是最后一批新车），然而后两款车一个是只能分给旅环，一个就是很鸡肋，尤其是分配给12米线路，更显得没存在感。相比之下五分最后一批新车除了外来的13路带来的气电混动，最新的就是538的黄海LNG，如果不算这个，最新的车都要比URN33还早。不过话说五分2013年确实更新了蛮多的车辆，当时中南路破车多到也就现在富国的样子

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:24

deldelta 发表于 2016-10-10 20:36
801其实有很多车，但实际上线的不多。目前802所配的小车除了自己那台外，都是从801借的，报站led虽然是802 ...

下午目测10个合客在库里晒太阳

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:27

1-14-56110 发表于 2016-10-10 20:44
金柳路二站貌似能停双巴？为以后换双巴做准备的？

二站的维修库大门高度目测不够双巴的。还有这几个线里谁能换双巴，难道以后15、16回来？

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:28

曲嘉睿发表于 2016-10-10 20:47
一分2015年先后接了新车DD6129PHEV1N、SLK6118S5AN5、WK6110URN2（暂时是最后一批新车），然而后两款车一 ...

只要2路在，不怕没新车

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 21:30

曲嘉睿发表于 2016-10-10 19:05
为什么楼主说的电桩感觉不是给12米车用的车位呢

回点评，就场地最东面的那一排电桩，他现在划的车位怎么看也没有十二米，很好奇

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:31

曲嘉睿发表于 2016-10-10 19:05
为什么楼主说的电桩感觉不是给12米车用的车位呢

金柳路在使用电桩上挺奇怪的，白天电比不是固定停电桩那，而是要充的时候过去，充完或者不充的就随便停

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 21:31

联营801路发表于 2016-10-10 21:27
二站的维修库大门高度目测不够双巴的。还有这几个线里谁能换双巴，难道以后15、16回来？

老牌双巴线路22、26

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 21:32

联营801路发表于 2016-10-10 21:27
二站的维修库大门高度目测不够双巴的。还有这几个线里谁能换双巴，难道以后15、16回来？

金柳路客运站不管是一期还是二期都没计划给双层客车检修，现在能检修双巴的客运站适合15路和16路的只有中巴、富国和台山，然而中巴也就是以前16的客运站，估计要不了很久，就会搬走

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 21:33

联营801路发表于 2016-10-10 21:24
下午目测10个合客在库里晒太阳

之前801有个司机说，每天抽5个车出来跑哪些不定

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-10 21:33

联营801路发表于 2016-10-10 21:28
只要2路在，不怕没新车

得看五分分配多少新车，至少710路确定要更换二手车，多半应该是LNG车，以前说的408、409加15不是没有可能的

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:34

CA6105SQ1 发表于 2016-10-10 19:01
感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件， ...

凌水那个布局最适合装电桩了，只可惜场站是临时的，分公司是日落的

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:42

1-14-56110 发表于 2016-10-10 21:31
老牌双巴线路22、26

26没毛病，只是22的客流有些勉强吧

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 21:55

曲嘉睿发表于 2016-10-10 21:32
金柳路客运站不管是一期还是二期都没计划给双层客车检修，现在能检修双巴的客运站适合15路和16路的只有中 ...

太原街的那个维修库之前16的金陵还去过，不过现在也没什么活儿了吧。但看着特别亲切，有时看着它能想起26、16的老金陵和福莱西宝

作者: deldelta 时间: 2016-10-10 21:57

1-14-56110 发表于 2016-10-10 21:31
老牌双巴线路22、26

26不算老牌双巴吧？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 22:07
另外，金柳路貌似没有闲置电桩，金柳路明显可见的电桩没发现有没用过的

作者: 联营801路 时间: 2016-10-10 22:10

1-14-56110 发表于 2016-10-10 22:07
另外，金柳路貌似没有闲置电桩，金柳路明显可见的电桩没发现有没用过的

那每次去金柳路看西头那几个电桩前头停私家车，难道晚上就用了？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-10 22:20

联营801路发表于 2016-10-10 22:10
那每次去金柳路看西头那几个电桩前头停私家车，难道晚上就用了？

为啥我见过好几次那几个电桩下面停着比亚迪呢

作者: 小科0411 时间: 2016-10-10 23:06
按照这个进度，恐怕1分赶不上今年的K9F，明年的电动没啥问题，到时候混动该全部报废了。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 07:03

小科0411 发表于 2016-10-10 23:06
按照这个进度，恐怕1分赶不上今年的K9F，明年的电动没啥问题，到时候混动该全部报废了。

23路晚一年换车也没啥问题，可是都说5分SH9给10路有点太气人了！10路也应该归金柳路换比亚迪，为啥要接5分的垃圾车？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 07:29

CA6105SQ1 发表于 2016-10-10 19:01
感觉这个场地不给一分的话有点儿说不过去了，一分现在旧车最多，车况最差，而且还没什么换新车的条件， ...

其实一分有电桩，有6个安凯纯电的电桩

作者: 联营801路 时间: 2016-10-11 08:37

1-14-56110 发表于 2016-10-11 07:29
其实一分有电桩，有6个安凯纯电的电桩

要是搬过来的话，那堆停驶的混动空壳和安凯应该还得一起带过来

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-11 10:56

1-14-56110 发表于 2016-10-11 07:03
23路晚一年换车也没啥问题，可是都说5分SH9给10路有点太气人了！10路也应该归金柳路换比亚迪，为啥要接5 ...

23、24、28目前都已经做好了坚持下去的准备，然而27和32似乎没有这个意思呢

作者: deldelta 时间: 2016-10-11 11:00
26不能算老牌双巴线路,车是当时15路退下来的，而且没用多久。

作者: deldelta 时间: 2016-10-11 11:02
老牌双巴能说的上的有 15 16 18 19 22 702 709 老801

作者: deldelta 时间: 2016-10-11 11:09
5路也算老牌的双巴，虽然已经很久没用双巴了

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 12:57
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-10-11 12:58 编辑

deldelta 发表于 2016-10-11 11:00
26不能算老牌双巴线路,车是当时15路退下来的，而且没用多久。

26路的双巴是15、16、22等线路下来的多种双巴，而且使用了能有6、7年吧，从00年开始一直到06年6123上线，而15路不过也就从95年用到00年，谁用的时间长？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 12:57

deldelta 发表于 2016-10-11 11:02
老牌双巴能说的上的有 15 16 18 19 22 702 709 老801

所有在集团成立之前用过双巴的线路都是老牌双巴线路！

作者: deldelta 时间: 2016-10-11 14:16

1-14-56110 发表于 2016-10-11 12:57
26路的双巴是15、16、22等线路下来的多种双巴，而且使用了能有6、7年吧，从00年开始一直到06年6123上线， ...

不一样的地方在于26用的是二手，15路配的是一手。我个人判断老牌双巴线路的标准之一就是用的是不是一手车。

作者: 小科0411 时间: 2016-10-11 14:24
谁是老牌双巴线路不必过于纠结。
纵观近20年，也就16路一直都有双巴，且占有绝对的比例。

作者: ywk 时间: 2016-10-11 15:33

曲嘉睿发表于 2016-10-11 10:56
23、24、28目前都已经做好了坚持下去的准备，然而27和32似乎没有这个意思呢

原预计3换K9F，K9A给24和36~

为何混恰线路中相对更“主流”一点点的三条要坚持，相对“非主流”一点点的两条不准备坚持了？谢谢！

作者: ywk 时间: 2016-10-11 15:35

小科0411 发表于 2016-10-10 23:06
按照这个进度，恐怕1分赶不上今年的K9F，明年的电动没啥问题，到时候混动该全部报废了。

按照这个进度，6能赶上今年的K9F吗？谢谢！

作者: 小科0411 时间: 2016-10-11 15:53

ywk 发表于 2016-10-11 15:35
按照这个进度，6能赶上今年的K9F吗？谢谢！

我说的进度是指金柳路二站建设，六路也不停那。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-11 17:54

ywk 发表于 2016-10-11 15:33
原预计3换K9F，K9A给24和36~

为何混恰线路中相对更“主流”一点点的三条要坚持，相对“非主流” ...

一直觉得要等自编号分公司确定了才好琢磨到底归谁，像这种连续接新车的车队，除了2路和15路，在集团其实不多嘛，可能性不大。至于混合动力汽车，32路倒是有几个已经挂了，而且好用的车，自从去年四月过来的时候，就各种毛病，32路混合动力的车况不说能不能超过27，反正都这样还不修，28就修了，觉得32确实可能换车，要不然这快到500台大车，替换的报废车连200都不到，觉得不现实。

作者: 小科0411 时间: 2016-10-11 19:45

曲嘉睿发表于 2016-10-11 17:54
一直觉得要等自编号分公司确定了才好琢磨到底归谁，像这种连续接新车的车队，除了2路和15路，在集团其实 ...

赞同你的说法，一分一些混动很可能停驶一些，接些2手车，确实比计划报废车多，好的线路可以等再接来年的新车。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 22:22

小科0411 发表于 2016-10-11 19:45
赞同你的说法，一分一些混动很可能停驶一些，接些2手车，确实比计划报废车多，好的线路可以等再接来年的 ...

听说凌水客运站明年搬，按照比亚迪现在的上线进度来看很有可能拖到凌水搬迁，这样凌水的10、32路完全可以去金柳路二站接比亚迪，没必要接二手车，一分要是这样还接二手车那真是窝囊废一点救都没有了

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-11 22:24
另：今天发现原410路的6123转到金柳路，金柳路已经6台6123，还有个1002，一共7辆车要换，完全可以换7辆K9F给3路统一比亚迪

作者: 联营801路 时间: 2016-10-11 23:03

1-14-56110 发表于 2016-10-11 22:24
另：今天发现原410路的6123转到金柳路，金柳路已经6台6123，还有个1002，一共7辆车要换，完全可以换7辆K9F ...

后来的这些基本跑不了了，明摆着过来凑数的
莫非真像你说的那样S55给709，我看10路给的那台S55都上渤海的广告了

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-11 23:14

1-14-56110 发表于 2016-10-11 22:24
另：今天发现原410路的6123转到金柳路，金柳路已经6台6123，还有个1002，一共7辆车要换，完全可以换7辆K9F ...

问一下 709现在道路仍然不适合跑byd吗

作者: 李元芳丶 时间: 2016-10-15 19:57
1002呢？没看到啊

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-15 19:59

李元芳丶发表于 2016-10-15 19:57
1002呢？没看到啊

1002停在几辆停驶的6123旁边，前面停S55

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