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标题: 506路 [打印本页]

作者: dgfx163    时间: 2016-9-29 16:49
标题: 506路
今天坐506,有一个车爬坡死活挂不上档,差点滑下去

PS 友谊报废后 501*505*506接什么车

作者: CA6105SQ1    时间: 2016-9-29 19:22
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-9-29 21:28 编辑

这辆车好像没离合踏板…坛友gyzenlax曾经提到过,不过这车自编号是多少?谢谢!
作者: 大连公交狂    时间: 2016-9-29 20:59
离合器踏了吧
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-9-29 21:01
没离合器踏板的。。挂挡貌似不可能挂上吧
作者: CA6105SQ1    时间: 2016-9-29 21:25
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-9-29 21:57 编辑
曲嘉睿 发表于 2016-9-29 21:01
没离合器踏板的。。挂挡貌似不可能挂上吧


10路大安凯的时候我曾经坐过一辆车,那司机一道都没动过几次离合……
作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2016-9-29 22:08
老司机掌握了结合点 不用离合也可以挂挡 但不知道公交可不可以
作者: gyzenlax    时间: 2016-9-29 23:08
CA6105SQ1 发表于 2016-9-29 19:22
这辆车好像没离合踏板…坛友gyzenlax曾经提到过,不过这车自编号是多少?谢谢!

可能是1-0358,我记不住了 ,那个车很久没看到了
作者: gyzenlax    时间: 2016-9-29 23:09
LZ的那辆车是墨镜小黄毛司机开的么
作者: led2059    时间: 2016-9-30 06:24
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-9-30 08:29
led2059 发表于 2016-9-30 06:24
501、505、506接DD6892B02N的可能比较大。

怎么也得换到70台,谁知道能不能弄到那么多。感觉这几个线路能接542的车。再就是说BRT肯定换特殊车,我看够呛,BRT很多车都停驶了,再等谁知道能怎么样。
作者: 公汽联营公司    时间: 2016-9-30 10:13
本帖最后由 公汽联营公司 于 2016-9-30 10:15 编辑
曲嘉睿 发表于 2016-9-30 08:29
怎么也得换到70台,谁知道能不能弄到那么多。感觉这几个线路能接542的车。再就是说BRT肯定换特殊车,我看 ...


BRT上铰接的希望越来越渺茫了。
近两年买的都是电动,但国内并没有很成熟的纯电铰接车型。
借壳华晨进入大连市场的广通客车是有纯电动铰接的,然而这是个更坏的消息。

像杭州一样往BRT干线上撒K9F是很有可能的。
作者: dgfx163    时间: 2016-9-30 17:16
gyzenlax 发表于 2016-9-29 23:09
LZ的那辆车是墨镜小黄毛司机开的么

是是是,就是他
作者: ywk    时间: 2016-9-30 17:56
公汽联营公司 发表于 2016-9-30 10:13
BRT上铰接的希望越来越渺茫了。
近两年买的都是电动,但国内并没有很成熟的纯电铰接车型。
借壳华晨 ...

BRT版的怎么也该是三门型的。铰接有难度也可以整三轴13.7米型的,如绍兴BRT的型号。
作者: ywk    时间: 2016-9-30 18:23
一分的白友谊小公汽线会怎么换的悬念的持续时间够长了~
作者: 公汽联营公司    时间: 2016-9-30 20:18
ywk 发表于 2016-9-30 17:56
BRT版的怎么也该是三门型的。铰接有难度也可以整三轴13.7米型的,如绍兴BRT的型号。

按老补贴政策的相关规定,新能源在铰接、双巴、三轴这些特殊车型的补贴力度普遍不够

今年才刚开始有一点变化
作者: 1-14-56110    时间: 2016-9-30 21:06
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-9-30 21:09 编辑

话说和一分友谊几乎同期上线的531、534换车也有一年半了
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-9-30 21:11
1-14-56110 发表于 2016-9-30 21:06
话说和一分友谊几乎同期上线的531、534换车一年半了

就等吧,这批车已经死了不少了,他们接不了新车,BRT也够呛能换铰接车。这次的K8不会分给很多10米11米线路,倒是会给某些小汽线路,他们的车给501、505、506用。所以说一分现在的领导太没用了,就一分旧车最多,就他家没新车,你说他多废
作者: 1-14-56110    时间: 2016-9-30 21:30
曲嘉睿 发表于 2016-9-30 21:11
就等吧,这批车已经死了不少了,他们接不了新车,BRT也够呛能换铰接车。这次的K8不会分给很多10米11米线 ...

而且一分今年好不容易接到10个新6892,本来以为能换掉友谊,居然让二分抢走了,一分简直是窝囊废
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-9-30 21:34
1-14-56110 发表于 2016-9-30 21:30
而且一分今年好不容易接到10个新6892,本来以为能换掉友谊,居然让二分抢走了,一分简直是窝囊废

他家现在领导是车辆维修和四分的,不过都不是原来的老大,所以实力可想而知。车被抢走这种就更有意思了,凌水客运站还是给二分好了
作者: gyzenlax    时间: 2016-9-30 23:50
dgfx163 发表于 2016-9-30 17:16
是是是,就是他

那辆车消失很久了 怎么今天又出来了
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-10-1 08:15
1-14-56110 发表于 2016-9-30 21:06
话说和一分友谊几乎同期上线的531、534换车也有一年半了

联营车跑的比较多,这个不奇怪,一个年龄的车他们的先死太正常
作者: 1-14-56110    时间: 2016-10-1 09:04
1-14-56110 发表于 2016-9-30 21:30
而且一分今年好不容易接到10个新6892,本来以为能换掉友谊,居然让二分抢走了,一分简直是窝囊废

回点评,10台车怎么没有用?10台新6892加上507的3个6892再加上901下来两个6892就够506全换的了
作者: 李元芳丶    时间: 2016-10-1 19:52
可以把531,523等线路换k8,下来的6892给1分
作者: 李元芳丶    时间: 2016-10-1 20:36
李元芳丶 发表于 2016-10-1 19:52
可以把531,523等线路换k8,下来的6892给1分

这是有道理的,一些小公汽客流非常大,8m车根本装不下,只能换10m,但是像523正向拉椅子反向挂门的车真不多。
作者: JNW101227    时间: 2016-10-1 21:54
李元芳丶 发表于 2016-10-1 19:52
可以把531,523等线路换k8,下来的6892给1分

可以换掉所有S32给小公汽使用.
作者: ywk    时间: 2016-10-1 23:05
曲嘉睿 发表于 2016-9-30 21:11
就等吧,这批车已经死了不少了,他们接不了新车,BRT也够呛能换铰接车。这次的K8不会分给很多10米11米线 ...

K8会有较大比例给小公汽线路的消息比较可靠吗?那样 517、523、542 会有不小几率。

之前贴吧里传过可能把集团所有8米草绿申龙全部调出来给505、506换。看来就是个道听途说了。

BRT感觉会在刚下的那二百多台的单子中,而且还得是专门的一包,不会与普通线路同配置标准。
作者: 公汽联营公司    时间: 2016-10-1 23:19
本帖最后由 公汽联营公司 于 2016-10-1 23:21 编辑
李元芳丶 发表于 2016-10-1 19:52
可以把531,523等线路换k8,下来的6892给1分


天天长途跋涉去张家客运站加气的531路其实只适合柴油车(或者油电混合动力)

加气和充电都非常勉强
作者: 公汽联营公司    时间: 2016-10-1 23:28
本帖最后由 公汽联营公司 于 2016-10-1 23:30 编辑
JNW101227 发表于 2016-10-1 21:54
可以换掉所有S32给小公汽使用.


如果拿客流数据来说或许更有说服力

比如说同样都有一些DD6109S32的五分乘车难线路30和403
比如说因为客流大涨而从破车回收站变成连续接新车,又把DD6109S32送走的612

但是这么来看好像一些线路比较吃亏呢
作者: q250639595    时间: 2016-10-2 04:04
501.505.506友谊都是2008年上线的.估计明年就能报废了吧.
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-10-2 09:38
ywk 发表于 2016-10-1 23:05
K8会有较大比例给小公汽线路的消息比较可靠吗?那样 517、523、542 会有不小几率。

之前贴吧里传过可 ...

但是目前的铰接纯电动好像不是很理想
作者: 曲嘉睿    时间: 2016-10-2 09:39
JNW101227 发表于 2016-10-1 21:54
可以换掉所有S32给小公汽使用.

别想了,六分除了个别车队之外,评价都不是很好,不用去捧他。另外411换下来的车也不会有人要
作者: 联营801路    时间: 2016-10-3 20:13
公汽联营公司 发表于 2016-9-30 10:13
BRT上铰接的希望越来越渺茫了。
近两年买的都是电动,但国内并没有很成熟的纯电铰接车型。
借壳华晨 ...

是否可以参考一下北京,把BRT全线改电。买青年或者福田的双源铰接无轨,周水桥一直到友谊桥这段不架线?




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