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标题: 【转载】bk6170 [打印本页]

作者: aoaoboy 时间: 2016-9-3 23:13
标题: 【转载】bk6170
本帖最后由峥宝宝于 2016-9-14 13:27 编辑

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作者: bylong103 时间: 2016-9-3 23:21
好图啊，尤其是那几张跑高速的6170，经典

作者: 木城涧 时间: 2016-9-3 23:25
332支，开线的时候记得是颐和园到纪家庙

作者: peixm 时间: 2016-9-3 23:45
某图里长江尾灯BK6120G3亮了

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-9-4 00:31
超级怀念这些老式经典通道车，这种车装人多。现在的福田通道车说实话装不了多少人，失去通道车的特色了。非常希望公交集团能再买一些前置铰接，虽然我知道不太可能

作者: 108 时间: 2016-9-4 15:02
后期像6170这么能装人的大车越来越少，大黄前还不错，然后是大巡大财，可惜现在都没有了。

作者: 联营801路 时间: 2016-9-4 17:33
黑白轮就是好看，经典霸气！！！

作者: 联营801路 时间: 2016-9-4 17:46

108 发表于 2016-9-4 15:02
后期像6170这么能装人的大车越来越少，大黄前还不错，然后是大巡大财，可惜现在都没有了。

如果夏天不这么热，真的希望648的黄前和财神再活10年！

作者: 木城涧 时间: 2016-9-4 18:03
345支6170之前可没少坐

作者: 米切尔 时间: 2016-9-4 18:31
楼主加一句感谢原图作者能废你多少电

作者: 雪剑 时间: 2016-9-9 22:08
终于又看到上学时的345了好亲切

作者: ywk 时间: 2016-9-11 15:18
BK670系列确实是几代的经典！

作者: bk6182lng 时间: 2016-9-11 22:40
希望LZ再发点BK6180、BK6171的照片

作者: s15du 时间: 2016-9-12 17:10
真亲切，最喜欢的车型之一。

作者: 引擎澎湃 时间: 2016-9-13 12:19
各位如果细心就能发现京华有的批次使用底盘的最后一轴和我们见到的其他传统黄河系底盘的车不一样
貌似JK6170 DD6170的最后一轴都是平头轴无动力纯承重用的（前两轴均为黄河底盘的固有模式而且驱动桥时尖尖轴壳）
而BK6170里有的批次的最后一轴和第二轴驱动桥一样用的尖尖头不过最后轴应该也是无动力
不知那批6170为何要这样配后轴壳啊不知内情估计以为京华是双轴驱动（…那技术就高超了…）

作者: 峥宝宝 时间: 2016-9-14 13:46
转载图片要在标题醒目位置标明转载这次我就替你一个一个改了
下次你如果再犯直接按版规处理！

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