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标题: 405今年全线换车 [打印本页]

作者: 范伟210 时间: 2016-8-27 18:30
标题: 405今年全线换车
今天下午替朋友开405回库听别的司机说.今年405老车全换掉.

作者: 1-14-56110 时间: 2016-8-27 18:47
必然的，08、09的6123必死无疑

作者: Suzuka 时间: 2016-8-28 09:36

1-14-56110 发表于 2016-8-27 18:47
必然的，08、09的6123必死无疑

08的必死，09的说不定发配某地发挥余热

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-8-28 11:37
客运集团的大姨妈估计全都要走了，就是不知道联营710的能活到什么时候。还有708那几个。

作者: 522049 时间: 2016-8-28 19:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-8-28 19:20

522049 发表于 2016-8-28 19:07
客运集团？是沈阳么？

难道非要让我说大连公交客运集团百才行吗？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-28 21:53

沈阳的CNG 发表于 2016-8-28 19:20
难道非要让我说大连公交客运集团百才行吗？

这边确实一般不按客运集团来说，集团自己也经常按公交集团简称，而不是客运集团

话说同款车沈阳客运集团也是有的吧，不过报废了？

作者: 小科0411 时间: 2016-8-28 21:54

Suzuka 发表于 2016-8-28 09:36
08的必死，09的说不定发配某地发挥余热

某地？去朝鲜吗？用九哥拉？

作者: 联营801路 时间: 2016-8-28 22:07

小科0411 发表于 2016-8-28 21:54
某地？去朝鲜吗？用九哥拉？

不好说啊，敢情卖给哪些企业

作者: 联营801路 时间: 2016-8-28 22:15
当年经贸高中的那两台6123现在还活着，白天停在广贤路一院里。
那俩跟联营同款，估计能再活上几年

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-28 22:21
本帖最后由公汽联营公司于 2016-8-28 22:26 编辑

联营801路发表于 2016-8-28 22:15
当年经贸高中的那两台6123现在还活着，白天停在广贤路一院里。
那俩跟联营同款，估计能再活上几年

但是经贸高中最开始买车就是一手，而且也自然不会是公交的手续
大型非营运客车20年报废，公交车最长也不过13年而已
即便公交车转营运或者非营运，使用年限还是会按照短的来算，也就是13年强制

作者: 联营801路 时间: 2016-8-28 22:26

公汽联营公司发表于 2016-8-28 22:21
但是经贸高中最开始买车就是一手，而且也自然不会是公交的手续
大型非营运客车20年报废，公交车最长也不 ...

经贸这俩好像也没什么用了吧，挺长时间没见过它们拉学生了
它们长寿倒正常，私人的比较爱护，使用频率也不高

作者: 联营801路 时间: 2016-8-28 22:28
借问一下原来31路的6123去哪了？特别是其中那台上口子窖广告还跑过613的那台？？

作者: luzhuoen123 时间: 2016-8-28 22:36
今天在兴工街看见405的6123觉得都快散架了。405估计接K9F？

作者: 522049 时间: 2016-8-28 23:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 站点优 时间: 2016-8-29 20:34
比亚迪让好多乘客晕车，车内容积都被电池占了，很不敞亮。老车有很多优点，特别适合早晨用来多拉些人上班。

作者: 联营801路 时间: 2016-8-29 21:32

站点优发表于 2016-8-29 20:34
比亚迪让好多乘客晕车，车内容积都被电池占了，很不敞亮。老车有很多优点，特别适合早晨用来多拉些人上班。

K9F就没有大柜子了，跟五分辣椒或者101浴桶的内部差不多。

作者: mmkb86 时间: 2016-8-30 14:48
座位数太特么少了……

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-30 17:09

联营801路发表于 2016-8-29 21:32
K9F就没有大柜子了，跟五分辣椒或者101浴桶的内部差不多。

K9F地铁座设计貌似跟2路和4路的车是一样的，比亚迪车体宽，一样的座位载客可能多那么点

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-30 17:10

站点优发表于 2016-8-29 20:34
比亚迪让好多乘客晕车，车内容积都被电池占了，很不敞亮。老车有很多优点，特别适合早晨用来多拉些人上班。

电动车一踩油门就飞出去了，车还都是自动的，貌似司机原因多

作者: All123 时间: 2016-8-30 20:46
真想知道 BRT是不是也快到时候了- -

作者: 联营801路 时间: 2016-9-1 07:28

曲嘉睿发表于 2016-8-30 17:09
K9F地铁座设计貌似跟2路和4路的车是一样的，比亚迪车体宽，一样的座位载客可能多那么点

地铁座？我在杭州坐过貌似不是地铁座，都是正座。大连造的改进了？

作者: 李元芳丶 时间: 2016-10-2 16:36

联营801路发表于 2016-9-1 07:28
地铁座？我在杭州坐过貌似不是地铁座，都是正座。大连造的改进了？

K9F没有地铁坐

作者: ywk 时间: 2016-10-2 18:07

联营801路发表于 2016-8-29 21:32
K9F就没有大柜子了，跟五分辣椒或者101浴桶的内部差不多。

首批上线K9F已证实没有大衣柜也没有地铁座，并且是有传统后山的低入口设计（以后半部全部正向座，没有倒向座为主要标志）——这点上相比K9A是有某种意义上的“倒退”，即K9A是无传统后山的低地板设计（后半部有倒向座为标志，与DD6127S01类似）。北京公交车大都是这样式的。

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-2 18:11

ywk 发表于 2016-10-2 18:07
首批上线K9F已证实没有大衣柜也没有地铁座，并且是有传统后山的低入口设计（以后半部全部正向座，没有倒 ...

K9F后山有无倒座是可以选的

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2016-10-2 18:31
大连公交借着比亚迪档次提高了一大截 12米一踏低入口加空调

作者: ywk 时间: 2016-10-3 00:17
重要发现-----此批是否可能为青岛产？来自自编号字体、喷涂位置、电显（箭头过长etc）等与此前比较明显的细节区别。见http://news.qingdaonews.com/wap/2016-06/17/content_11645545.htm，有大连涂装K9F。K8前脸是K9A式的。

顺道说下，青岛公交好像迄今还没有电比的订单。

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-3 08:11

ywk 发表于 2016-10-3 00:17
重要发现-----此批是否可能为青岛产？来自自编号字体、喷涂位置、电显（箭头过长etc）等与此前比较明显的 ...

自编号是车造好很久再喷的（大连厂负责喷
而且青岛造的车尾不是长led

作者: ywk 时间: 2016-10-3 10:42

赛尔号发表于 2016-10-3 08:11
自编号是车造好很久再喷的（大连厂负责喷
而且青岛造的车尾不是长led

了解了。那青岛的这个多半是承德的了。

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-3 11:23

ywk 发表于 2016-10-3 10:42
了解了。那青岛的这个多半是承德的了。

大连的车尾led分长与短两种
青岛造的也是大连的
之后运到花园口再喷号

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-10-3 14:04

公汽联营公司发表于 2016-8-28 21:53
这边确实一般不按客运集团来说，集团自己也经常按公交集团简称，而不是客运集团

话说同款车沈阳客运集 ...

通利的大姨妈在258 212跑过之后被179和219 256接二手用了一段时间之后，就退役了。

作者: led2059 时间: 2016-10-5 06:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2016-10-5 09:34

led2059 发表于 2016-10-5 06:40
405路全换比亚迪。

是全换K9F，现有K9A再分配；还是现有K9A保留（只归还拿的33的3台）？谢谢！估计K9A除了归还33的3台，还得给612、35、414各3台左右；此外三分的407也需要增配。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-5 10:40

ywk 发表于 2016-10-5 09:34
是全换K9F，现有K9A再分配；还是现有K9A保留（只归还拿的33的3台）？谢谢！估计K9A除了归还33的3台，还得 ...

612接K9F，K9A给35两台替换6123，612增配5台

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-5 10:41
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-10-5 19:56 编辑

ywk 发表于 2016-10-5 09:34
是全换K9F，现有K9A再分配；还是现有K9A保留（只归还拿的33的3台）？谢谢！估计K9A除了归还33的3台，还得 ...

33有可能也得接K9F，听说21接K9A，不排除接33的K9A的可能性

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