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标题: 在看看这个建议 [打印本页]

作者: led2059 时间: 2016-8-15 14:26
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-15 14:34
。。。。。。

作者: 联营801路 时间: 2016-8-15 14:36
这事不能一巴掌打死啊，不能因为有老人就不让他们坐了
要这样的话可以像34一样整个老年人专线，早上抽个6892出来跑

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-15 14:42
本帖最后由公汽联营公司于 2016-8-15 14:46 编辑

47本来就是集团近年来开通的唯一一条1元长线，其他但凡长点的线路都要带个9，顺理成章收2元。

一方面是已经存在的很多1元线路很便宜，另一方面是部分2元小公汽、9字头线路票价2元且折扣很低或无折扣，但是2元依据不足，例如现在所谓的9字头公交巴士专线与常规线相比并没有本质不同。
个人认为应该实行统一定价，投币票价随物价水平提高，刷卡折扣幅度同步提高，刷卡票价维持在1.2元到1.6元较合适，不宜出现无折扣2元票价。

作者: HCN 时间: 2016-8-15 20:15
47路2元后也的整个空调车啊，用13路的气电辣椒？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-15 20:36

联营801路发表于 2016-8-15 14:36
这事不能一巴掌打死啊，不能因为有老人就不让他们坐了
要这样的话可以像34一样整个老年人专线，早上抽个68 ...

34路有的车在重喷还是大修的好像

作者: 联营801路 时间: 2016-8-15 20:40

曲嘉睿发表于 2016-8-15 20:36
34路有的车在重喷还是大修的好像

重喷吧，印象里草绿旋风大修过，都6岁了也蹦达不了几年了

作者: haizhiyun 时间: 2016-8-15 21:12
大连5打头的小公汽，上次坐515开空调了，不知道其他有空调的小公汽哪条线路还开空调呀，联营的就不用想了，有空调也不会开，还2元呢

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-15 21:49

联营801路发表于 2016-8-15 20:40
重喷吧，印象里草绿旋风大修过，都6岁了也蹦达不了几年了

估计这次五分要把30路那些墨绿色的破车送给瓦房店去了

作者: 公交联营人 时间: 2016-8-15 21:59
本帖最后由公交联营人于 2016-8-15 22:00 编辑

此人讲的有道理，47路确实符合旅游线路定位，而且沿途通过换乘均可到达。大连市内全天运营的旅游公交线路仅环城旅游巴士和92路2条线路，在大力发展旅游业的今天好像稍显薄弱了吧。

作者: 联营801路 时间: 2016-8-15 22:38

曲嘉睿发表于 2016-8-15 21:49
估计这次五分要把30路那些墨绿色的破车送给瓦房店去了

哼哼，有可能。30的命硬啊，就怕绿旋风走了没蹭上电比反倒再吃二手车

作者: 联营801路 时间: 2016-8-15 22:40
说句实在的，47客流不差，要考虑缩小车隔了。而且既然有旅游线的性质，应该给换个好点的车，至少上个空调...

作者: HCN 时间: 2016-8-16 00:28

联营801路发表于 2016-8-15 22:40
说句实在的，47客流不差，要考虑缩小车隔了。而且既然有旅游线的性质，应该给换个好点的车，至少上个空调.. ...

空调就的2元了，47线路很长1元带空调不就亏了么

作者: ywk 时间: 2016-8-16 23:52
大连基本是全国对公交价格最敏感的城市（基本没有之一），能有这样的建议实属罕见！

作者: 联营801路 时间: 2016-8-17 00:18

haizhiyun 发表于 2016-8-15 21:12
大连5打头的小公汽，上次坐515开空调了，不知道其他有空调的小公汽哪条线路还开空调呀，联营的就不用想了， ...

小公汽里现在就507、515、517有空调车，所以不开是硬件问题

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