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标题: 621的出路 [打印本页]

作者: 小凯 时间: 2016-7-30 22:12
标题: 621的出路
虽然心中很热爱这条线路，但是存在的弊端也应该要说一说
据售票员讲现在两圈都跑不下来，有时候就一圈外加一个区间，特别堵车的时候一圈就能跑7到8个小时，据售票员说前几天6点发的车一圈回来就已经下午3点了，前两天堵车的时候确实是这样，晚上回家都接近夜里12点了才发现是半截塔的车，还要空放回去，老君堂的车还没有回来，前两天我用软件查两头末班收车都夜里1点多了甚至快到两点，前几个月司机都不想跑车了车队又开会有几个方案让司机选每天怎么跑，今天听售票员说最近天热有别的车队的司机身体不适，621好几个司机都请假了没人开车，所以当子会大，而且据说有不少司机跟售票员拆迁挺多的，所以呢也不指着这个，就图个保险

作者: 小飞~ 时间: 2016-7-30 22:18
既然拆迁有钱，不愿意干了，那就回家休息吧，把机会让给其他人。

作者: balakovic 时间: 2016-7-30 22:30

小飞~ 发表于 2016-7-30 22:18
既然拆迁有钱，不愿意干了，那就回家休息吧，把机会让给其他人。

就好像招人特容易似的

作者: 大郊亭 时间: 2016-7-30 22:30

小飞~ 发表于 2016-7-30 22:18
既然拆迁有钱，不愿意干了，那就回家休息吧，把机会让给其他人。

小飞什么时候去621工作啊期待与小飞汇车哦

作者: 小飞~ 时间: 2016-7-30 22:34

balakovic 发表于 2016-7-30 22:30
就好像招人特容易似的

是不容易，但是要学会珍惜工作

作者: 小飞~ 时间: 2016-7-30 22:35

大郊亭发表于 2016-7-30 22:30
小飞什么时候去621工作啊期待与小飞汇车哦

好啊，期待和你相遇

作者: 最爱348 时间: 2016-7-30 23:00
截了得了，司售真受不了！

作者: chopin_wang 时间: 2016-7-30 23:25
用中途换司机不换车的方式不就行啦，别死脑筋

作者: Maverick114 时间: 2016-7-30 23:31
621其实是应该截线的，截团把不该截的全截了，该截的还留着呢

作者: 京城夜班车 时间: 2016-7-30 23:58

Maverick114 发表于 2016-7-30 23:31
621其实是应该截线的，截团把不该截的全截了，该截的还留着呢

621一直没截难道是职工分配原因？还真是沿线有很大的客流需求？

作者: 联营801路 时间: 2016-7-31 00:10

京城夜班车发表于 2016-7-30 23:58
621一直没截难道是职工分配原因？还真是沿线有很大的客流需求？

客流是有的，但都是短途。可一截了，影响还是挺大的

作者: microran 时间: 2016-7-31 07:00
改成大站块得了，站多了赶上红绿灯机会多，频繁启停上下车浪费时间

作者: 315425 时间: 2016-7-31 11:34
路上车太多了..公交确实难以生存

作者: Buddy 时间: 2016-7-31 14:22

microran 发表于 2016-7-31 07:00
改成大站块得了，站多了赶上红绿灯机会多，频繁启停上下车浪费时间

改大站快的话客流估计要下降了。

作者: LIZHENG800 时间: 2016-7-31 14:47
说实话，从以前852的时代开始，这条线就是设计的很好的，把来广营，望京，酒仙桥，大望路沿线，松榆里。。。。。。这些个有大社区的居民区全都串联起来了。

不过感觉从2010年改成621以后，大望路一线的交通是越来越堵的厉害了，耽搁的时间太长。尤其是八王坟这个大赌点，通道车备受欺负。

作者: cs9299 时间: 2016-7-31 16:44
先给换个空调车是真的~

作者: Maverick114 时间: 2016-7-31 17:33

京城夜班车发表于 2016-7-30 23:58
621一直没截难道是职工分配原因？还真是沿线有很大的客流需求？

621据说是分段客流不明显，没法截

作者: 陈十四 时间: 2016-7-31 17:43
赶紧截了吧，这大闷天司机售票真是受罪。

作者: 000000 时间: 2016-7-31 17:45

陈十四发表于 2016-7-31 17:43
赶紧截了吧，这大闷天司机售票真是受罪。

别截呀,还是16楼说的正确换空调车吧

作者: 346 时间: 2016-7-31 17:45
14号线都通车这么久了这车还能有长途客流？
赶紧换空调车也比现在这样强

作者: huanggang123 时间: 2016-7-31 18:23

Maverick114 发表于 2016-7-31 17:33
621据说是分段客流不明显，没法截

说道分段客流到是，原来乘坐630时，到五道口基本上车空了然后换一拨人，所以630分段还是可以的。

作者: Maverick114 时间: 2016-7-31 19:03

huanggang123 发表于 2016-7-31 18:23
说道分段客流到是，原来乘坐630时，到五道口基本上车空了然后换一拨人，所以630分段还是可以的。

对，所以现在630客流与截线之前比较几乎没有差别，高峰依旧人多，平峰也能坐满

作者: 联营801路 时间: 2016-7-31 19:53

346 发表于 2016-7-31 17:45
14号线都通车这么久了这车还能有长途客流？
赶紧换空调车也比现在这样强

有啊，我从蓝色港湾去十八里店只能621，直达！
而且十八里店的群众很大部分都依靠621

作者: 联营801路 时间: 2016-7-31 20:39

联营801路发表于 2016-7-31 19:53
有啊，我从蓝色港湾去十八里店只能621，直达！
而且十八里店的群众很大部分都依靠621

回点评，985平峰车隔40分钟

作者: 自己努力 时间: 2016-8-1 06:37
酒仙桥那边677应该能分担一部分客流

作者: jysw 时间: 2016-8-1 09:06
真心为这天气还用非空调的司机和售票说辛苦了。。。
虽然很少乘坐621，但是这么长的线路用非空调车是在是难受，桑拿天，大热天，让司机在车上待这么长时间，普通的乘客都受不了啊。
经常很多的空调车客流不行，拉椅子，空调开着欢着；也有空调车司机不开空调；真心为621的司机点赞。请假也是难免，换了谁能受得了那吗长时间的高温。
所以同意楼上的，不截线，换空调车是正解！！！！！！！

作者: 圣ass 时间: 2016-8-1 11:54
不是说切线南十里居么。。说了一年了也没动

作者: hint10055 时间: 2016-8-1 12:33
还是不切线的好，无论是谁都是分段计价刷两次卡了，再切线纯粹没事找事了，只是给无辜的乘客增加不便

作者: 346 时间: 2016-8-1 13:32

联营801路发表于 2016-7-31 19:53
有啊，我从蓝色港湾去十八里店只能621，直达！
而且十八里店的群众很大部分都依靠621

十八里店坐621的人大部分都到十里河倒地铁了坐14号线去蓝色港湾可比621性价比高太多

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-1 15:50

346 发表于 2016-8-1 13:32
十八里店坐621的人大部分都到十里河倒地铁了坐14号线去蓝色港湾可比621性价比高太多

这成本太高了，直达车其实挺好的

作者: 357路 时间: 2016-8-1 21:04
先给换个空调车吧……

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-8-1 21:15
最近两年以来只要一有调整热议的两条线路621路和701路都没有被调整
借此贴搭车问一下701路也始终没有被调整是怎么回事愿闻其详~~~~~~~

作者: Teutonic.K 时间: 2016-8-1 21:19
本帖最后由 Teutonic.K 于 2016-8-2 00:06 编辑

Maverick114 发表于 2016-7-31 17:33
621据说是分段客流不明显，没法截

如果能截成三段，并且分别重合一段，那么从线路的角度上说，就没啥可惜的了。只可惜三条线路的运营成本比一条线要大。

作者: 花六宝 时间: 2016-8-1 23:13
我从来没去过天通苑，去年去那边转了一圈，621车辆就停在村子里面，那个村子，唉呦，人那个多，都是外来人口.小道特别的窄，里面真是脏乱差.

作者: 正宗东方好蜘蛛 时间: 2016-8-7 00:50
621是该截了，或者换空调车。线路太长了。

作者: X80415 时间: 2016-8-7 02:59
之前YY过两个方案
一个是南边截到十里河桥西去找300，撤出路段勉强可以用378代替，而且还能换乘
另一个是北边到安家楼以后继续向西至燕莎桥，然后走原420路线至东大桥，正好弥补无脑撤销420以后酒仙桥望京地区去往东大桥的客流需求，中段可用677加站替代，不过这样南段换乘显得麻烦些

作者: 小凯 时间: 2016-8-7 07:33
本帖最后由小凯于 2016-8-7 07:46 编辑

就在刚才，坐621去十里河换地铁，还没到周家庄呢就刚到红绿灯那儿，真是半路杀出一个男的，男的打一手势，让司机靠边停车，让售票把门开开，说十里河堵死了，过不去了，这车得改线路，要不就换别的车去，别说乘客懵了，我看司机售票都懵了，后来我看621奔周庄嘉园那个方向开了，下车之后好几个打投诉电话呢，其实在车上就嚷嚷起来了，说说最主要的问题，就是周家庄到十里河地铁完全畅通啊，怎么就堵死了就得改线路啊，完全不知什么鬼

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-7 07:53
621的间隔、客流感觉很和谐，调度应该挺厉害的，每次等621都不用很长时间

作者: 联营801路 时间: 2016-8-7 08:52

沁水丹泉发表于 2016-8-1 21:15
最近两年以来只要一有调整热议的两条线路621路和701路都没有被调整
借此贴搭车问一下701路也始终没有被 ...

之前说701有改电的计划，可是一拖再拖，所以至今只能叫先接着跑

作者: 联营801路 时间: 2016-8-7 08:57

小飞~ 发表于 2016-8-7 07:53
621的间隔、客流感觉很和谐，调度应该挺厉害的，每次等621都不用很长时间

621车海战术，哈哈，还有要是想周转起来还是要靠区间
感觉621最堵的是从蓝港到北京东，晚高峰那叫一个憋屈。还好周边重复线路多才不显得客流不和谐

作者: 联营801路 时间: 2016-8-7 09:08

X80415 发表于 2016-8-7 02:59
之前YY过两个方案
一个是南边截到十里河桥西去找300，撤出路段勉强可以用378代替，而且还能换乘
另一个是 ...

好主意，感觉集团真坑，420明明可以截到东大桥偏给撤了，影响沿线那么多人出行，我现在出门还想着有420呢！
北面就按照你的想法。南面的话这样会增大378的压力，378的小绿要换成小铰接了，或者再开个到十里河的专字头

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-7 09:59

联营801路发表于 2016-8-7 09:08
好主意，感觉集团真坑，420明明可以截到东大桥偏给撤了，影响沿线那么多人出行，我现在出门还想着有420呢 ...

昨天在潘家园看见了快专XX路，就是从十八里店那边过来的，人家准备好了

作者: rootr 时间: 2016-8-7 11:04
621本是没有理由不拆的线路，却一直都不动。

作者: 366快车 时间: 2016-8-7 21:11

小飞~ 发表于 2016-8-7 09:59
昨天在潘家园看见了快专XX路，就是从十八里店那边过来的，人家准备好了

快专91 横街子—潘家园西。归378车队

作者: 联营801路 时间: 2016-8-7 21:57

rootr 发表于 2016-8-7 11:04
621本是没有理由不拆的线路，却一直都不动。

不好下手啊

作者: 福田 时间: 2016-8-8 14:45
先换空调车吧

作者: 108 时间: 2016-8-8 15:09
这个客流分段问题集团真的会去统计吗？难道说以前758从大屯到东四十条这段区间的客流不大么？

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-8 20:49

108 发表于 2016-8-8 15:09
这个客流分段问题集团真的会去统计吗？难道说以前758从大屯到东四十条这段区间的客流不大么？

肯定不会统计啦，二十年前他们还会统计下

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