公交迷网 - 巴士之家

标题: 新太原南站站房开建 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2009-2-6 09:24
标题: 新太原南站站房开建
昨日，记者从中铁建工集团太原南站工程指挥部了解到，经过前一阶段测量、试桩等大量细致而周密的准备工作之后，新建太原南站站房工程于2月4日正式展开施工。据了解，随着土方的逐步开挖，3月中旬，新建太原南站将全面进入站房桩基的施工阶段。
本月4日上午，四辆身披红绸的挖掘机与十余辆红色的土方车在施工现场一字排开，整装待发。伴随着阵阵响亮的鞭炮声，挖掘机缓缓开赴施工区域，在巨大的轰鸣声中，强有力的钢铁臂膀不断起落，厚实的土方被倒入车中拉走。据中铁建工集团太原南站工程指挥部总工程师张利介绍，新建太原南站站房预计开挖土方总量为23万立方米，但由于受拆迁条件的制约，目前只有西站房长110米，宽54米的区域符合土方开挖条件，总量约为8—10万立方米，约占土方总量的三分之一。据了解，由于受拆迁及施工工序的影响，全部土方预计到7月中旬挖掘完毕。
据悉，新建太原南站总建筑面积达157500平方米，是我国铁路 “十一五”规划石家庄至太原铁路客运专线上最大的客运站，由山西省和铁道部共同出资兴建。车站占地面积42．7公顷，主站台设计标准为8站台16股道，整个工程计划于2010年6月28日竣工。建成以后，新太原南站将融合南同蒲铁路线、太焦铁路、太（原）中（卫）银（川）铁路、既有石太线、石太客运专线等线路，成为中西部地区重要交通枢纽，并将与现有的太原火车站配合使用，组成山西省最大的铁路枢纽。

作者: jafun123 时间: 2009-2-6 10:21
红色的土方车上面是写的三元车队吗？？？

作者: lake918lake 时间: 2009-2-8 23:08
启用此站后，去火车站就变成一件很辛苦的事了

作者: 孤帆远影 时间: 2009-2-8 23:12
对太原公交来说走上去才5分钟啊

作者: bocgy 时间: 2009-2-9 01:28
我觉得南站建成后，不会把所有车放在那里发。
可能会是去北、东方向的车在老火车站(北同蒲、石太客专)，去南、西方向的在南站发。(太焦，南同蒲，太中银)

作者: 盛世欢腾 时间: 2009-2-14 01:21
南站在那哦都不知道

作者: 同利巴士 时间: 2009-2-14 01:45

南站在那哦都不知道
盛世欢腾发表于 2009-2-14 01:21

在现在北营站后边。

作者: tongheji 时间: 2009-2-14 20:21
最新消息，石太高铁与京石高铁的联络线同京石高铁隧道入地进入石家庄市区一样，也采取地下隧道式下穿石家庄市区。

新建北京至石家庄铁路客运专线北京铁路局代建工程范围是京石客专DK277+500～DK287+700（含石家庄隧道、新石家庄站）及枢纽配套工程。石家庄隧道（DK277+500～DK283+500隧道工程及出入口路堑段路基工程）是京石客专北京铁路局代建工程中的重点控制工程，地处河北省石家庄市内，位于既有京广线左侧。隧道为六线并行（局部七线）隧道，线路从左至右（面向北京）依次为改建京广线、石青左线、京石线和石青右线。路基工点2处：DK277+500至DK278+000 ，DK282+980至DK283+500。
　　计划总工期:六线隧道工期30个月（含施工准备3个月），石太联络线隧道待六线隧道开通运营后开工，工期9.5个月。

作者: 快速公交 时间: 2009-2-15 00:15

我觉得南站建成后，不会把所有车放在那里发。
可能会是去北、东方向的车在老火车站(北同蒲、石太客专)，去南、西方向的在南站发。(太焦，南同蒲，太中银)
bocgy 发表于 2009-2-9 01:28

就是为了石太客专才有南站，石太D车应该会去

哈哈，厦门西10月好啊！

作者: 同利巴士 时间: 2009-2-16 00:13
厦门在建设铁路客运西站？

作者: kkx 时间: 2009-9-11 01:02
这是谁发的了,罐水贴.

作者: williamleo 时间: 2009-9-14 10:40
就是站房设计太一般了，没特色，就一大方块。

作者: 快速公交 时间: 2009-9-20 19:02

厦门在建设铁路客运西站？
同利巴士发表于 2009-2-16 00:13

是的是的。。。。。。迎接东南高铁（福厦），11月试车。。。。。

作者: 伊布 时间: 2009-10-17 00:05
设计很漂亮

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)