公交迷网 - 巴士之家

标题: 不知道是谁疯了！454.377即将双层！ [打印本页]

---

作者: yyu2008    时间: 2016-7-17 17:35
标题: 不知道是谁疯了！454.377即将双层！
昨天看见西红门西院里停了一辆新的福双，今天问了一下车队，确定454和377都换这个，这到底是谁疯了？

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-17 17:41
新铰接一个都没买 这没辙啊 今年报废的铰接不少呢

---

作者: yxyjm0329    时间: 2016-7-17 17:44
结合之前说131换双层的事儿，现在换双层已经不考虑客流因素了么。。。。

---

作者: 366快车    时间: 2016-7-17 17:47
西红门西站的新车

---

作者: yyu2008    时间: 2016-7-17 17:47
估计只考虑能不能走了，沿线的桥能不能过了

---

作者: 三里河气龙37788    时间: 2016-7-17 17:54
走火车站的线路客流并不差啊

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 18:16
总觉着福双继承了第一代金刚的所有缺点，性能也不成。人多了拉不动，开空调跑不快，楼底下没几个座，楼梯拐角还容易踩空了。BPT是耗子吃秤砣铁了心了的要没完没了的买这种车吗？
心目中的各种双层评比：
金陵》亚星》青双》二代金刚》三轴安凯》一代金刚》福双》两轴安凯

猜BPT的想法：双层只用一个司机，可以名正言顺的搞无人售票，而且好贴广告，载客量也合适。

---

作者: 小飞~    时间: 2016-7-17 19:02
现在换双层只考虑路况能不能走，不考虑客流量了

---

作者: 咖啡可乐    时间: 2016-7-17 19:05
337加几辆双层吧，发田顺庄-公主坟区间用。话说金安桥铁路桥没有加高的打算吗？

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-17 19:09

咖啡可乐 发表于 2016-7-17 19:05
337加几辆双层吧，发田顺庄-公主坟区间用。话说金安桥铁路桥没有加高的打算吗？

那公主坟得停主路 辅路可过不去

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-17 19:09

BK6180C 发表于 2016-7-17 18:16
总觉着福双继承了第一代金刚的所有缺点，性能也不成。人多了拉不动，开空调跑不快，楼底下没几个座，楼梯拐 ...

金陵没的说 人家专业做了多少年了  亚星实在是差到不行 一层矮不说二楼还漏雨 亚星不适合做双层

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 19:29

BK6126S1 发表于 2016-7-17 19:09
金陵没的说 人家专业做了多少年了  亚星实在是差到不行 一层矮不说二楼还漏雨 亚星不适合做双层

不过，好像就亚星那款二楼能直直腰

---

作者: 东坝公交    时间: 2016-7-17 20:06
412  313  z114抓紧换吧

---

作者: Nanding    时间: 2016-7-17 20:09
好家伙广告比票款赚得还多

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-17 20:15

yyu2008 发表于 2016-7-17 17:47
估计只考虑能不能走了，沿线的桥能不能过了

看能走的话就城里67,48都能换、都比这俩合适

---

作者: Maverick114    时间: 2016-7-17 20:33

BK6126S1 发表于 2016-7-17 19:09
金陵没的说 人家专业做了多少年了  亚星实在是差到不行 一层矮不说二楼还漏雨 亚星不适合做双层

同意，我认为的排名：金陵-青年-福田-安凯-亚星，一代的福双差劲，后来好多了

---

作者: 联营801路    时间: 2016-7-17 21:18

BK6180C 发表于 2016-7-17 18:16
总觉着福双继承了第一代金刚的所有缺点，性能也不成。人多了拉不动，开空调跑不快，楼底下没几个座，楼梯拐 ...

靠贴广告挣钱才是王道啊！

---

作者: 联营801路    时间: 2016-7-17 21:24

东坝公交 发表于 2016-7-17 20:06
412  313  z114抓紧换吧

412的命运可能还是再接一个破车.......要是不改线的话

---

作者: JonasWang    时间: 2016-7-17 21:38
不买铰接买双层…… 特字头这是还要扩军吗

---

作者: 115    时间: 2016-7-17 21:44
今年买了867个双层（267福双+200电福双+400广通），其中67个是特字头专用替代SB3，剩下800个明显是替代即将报废的863辆（20大财+200大黄前+343大黄后+300大京后）18米铰接。

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-17 21:48

BK6180C 发表于 2016-7-17 19:29
不过，好像就亚星那款二楼能直直腰

二楼原本就不适合站着 23最好的例子 当年几乎都把双层踢光了就是因为短途客流太多 大家不愿意上楼

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 22:39

BK6126S1 发表于 2016-7-17 21:48
二楼原本就不适合站着 23最好的例子 当年几乎都把双层踢光了就是因为短途客流太多 大家不愿意上楼

也是，三四站地的没有上楼的必要。双层还是长时间的合适

---

作者: 沁水丹泉    时间: 2016-7-17 22:45

115 发表于 2016-7-17 21:44
今年买了867个双层（267福双+200电福双+400广通），其中67个是特字头专用替代SB3，剩下800个明显是替代即将 ...

648路的破旧的铰链也要更换为双层吗？？？

---

作者: 沁水丹泉    时间: 2016-7-17 22:45

BK6180C 发表于 2016-7-17 22:39
也是，三四站地的没有上楼的必要。双层还是长时间的合适

您的意思是长途客运更适合吗

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 22:48

115 发表于 2016-7-17 21:44
今年买了867个双层（267福双+200电福双+400广通），其中67个是特字头专用替代SB3，剩下800个明显是替代即将 ...

600个电的吗？怎么安排充电呢？换电池没有地方盖电站，桩子的话带停车位的新场子还好点儿，老场子好像不好放啊。

铰接党表示：拿双层换18米就是玩儿闹，相当一部分人不愿意上楼，高峰就是一层没地儿站，二层一堆座儿。
想搞电车就踏踏实实立杆架线

---

作者: xhb4587hp    时间: 2016-7-17 22:49
换下来的车，好像有一部分给381用

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 22:59

联营801路 发表于 2016-7-17 21:18
靠贴广告挣钱才是王道啊！

那是，拿着贴广告的钱来买高价车玩儿。没错的话LNG车好像比CNG的贵。
而且换了双层就可以名正言顺的搞无人售票了，不需要人关门了。
然而双层又被大大小小的桥限制了使用范围，想绕都绕不过去，比如T3从光明楼到陶然亭那段

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-17 23:00

115 发表于 2016-7-17 21:44
今年买了867个双层（267福双+200电福双+400广通），其中67个是特字头专用替代SB3，剩下800个明显是替代即将 ...

安凯没有吗？安凯纯电双层样车半年前就来马官营了
据说也有点安凯的

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-17 23:03

xhb4587hp 发表于 2016-7-17 22:49
换下来的车，好像有一部分给381用

381啊。怎么着也得先把丰体那堆05年老亚星换了吧

---

作者: BK6180C    时间: 2016-7-17 23:11

沁水丹泉 发表于 2016-7-17 22:45
您的意思是长途客运更适合吗

我说的这个长时间，不等于长途，比如市区20分钟以上的时间。如果赶上堵车什么的，有个座还是挺好的。
长途的话，省际客运的话拿双层座车跑（比如虎跃），能多拉点儿人，平原高速跑着也不错。但是赶上山路就不好说了。跟错层比的话，行李箱小，但是客舱大，适合距离稍短的长途客运，给个距离的话，大概600公里以内的大客流班线比较适合用双层
郊区方向的话，916慢车这种平原郊区线路用双层也不错，在增加载客量的同时还能适当保证乘坐舒适性。

---

作者: 方庄地图    时间: 2016-7-17 23:14
我觉得换双层从来不以客流来算的，是以桥能过就行，这里是北京。政府想当然，集团秀无脑。。。

---

作者: cs9299    时间: 2016-7-18 05:45
感觉像是一个笑话~~63是不是也考虑双层呢~然后削掉一层行驶哈哈~~~

---

作者: 小飞~    时间: 2016-7-18 07:06
不换电车，开始换双层了

---

作者: 福田    时间: 2016-7-18 08:16
以前沈阳爱用双层，现在也不用了

---

作者: yz8965    时间: 2016-7-18 08:30
估计377要改线了

---

作者: 孤独的守望者    时间: 2016-7-18 09:11
337、454在公益桥，万芳桥、开阳桥、陶然桥这能过去不？

---

作者: BK6180B    时间: 2016-7-18 09:19

孤独的守望者 发表于 2016-7-18 09:11
337、454在公益桥，万芳桥、开阳桥、陶然桥这能过去不？

特14，特12怎么走的万芳桥、陶然桥、开阳桥。377那是公益东桥不是公益桥，一点问题没有。

---

作者: 孤独的守望者    时间: 2016-7-18 09:33

BK6180B 发表于 2016-7-18 09:19
特14，特12怎么走的万芳桥、陶然桥、开阳桥。377那是公益东桥不是公益桥，一点问题没有。

没问题就行。

---

作者: 东四路口南    时间: 2016-7-18 10:30

东坝公交 发表于 2016-7-17 20:06
412  313  z114抓紧换吧

313换不了                                                                                                                        

---

作者: bianjibu    时间: 2016-7-18 10:32
客5那边电车已经到位了。等着上牌和司机试车了。

---

作者: 沁水丹泉    时间: 2016-7-18 10:40

bianjibu 发表于 2016-7-18 10:32
客5那边电车已经到位了。等着上牌和司机试车了。

新的五分公司 还是老的五分公司？？

---

作者: jysw    时间: 2016-7-18 10:42
是不是现在为了减少售票员，所以尽量能买单机的买单机，买双层的买双层，减少售票

---

作者: yinyoujushi    时间: 2016-7-18 11:00

沁水丹泉 发表于 2016-7-18 10:40
新的五分公司 还是老的五分公司？？

还有新的五分公司吗？？？

---

作者: bianjibu    时间: 2016-7-18 11:03

沁水丹泉 发表于 2016-7-18 10:40
新的五分公司 还是老的五分公司？？

新的。前几天坐车听司机说的。

---

作者: 联营801路    时间: 2016-7-18 11:11

bianjibu 发表于 2016-7-18 10:32
客5那边电车已经到位了。等着上牌和司机试车了。

给谁啊，是不是把黄前和巫婆换掉？

---

作者: 联营801路    时间: 2016-7-18 11:13

BK6126S1 发表于 2016-7-17 19:09
金陵没的说 人家专业做了多少年了  亚星实在是差到不行 一层矮不说二楼还漏雨 亚星不适合做双层

亚星的双层跟价钱有关，120万以上或是定制版的玩命好好造
剩下不足120万的而且产量大的就无所谓了

---

作者: bianjibu    时间: 2016-7-18 12:16

联营801路 发表于 2016-7-18 11:11
给谁啊，是不是把黄前和巫婆换掉？

没细听，我就下车了。

---

作者: yinyoujushi    时间: 2016-7-18 13:09

yinyoujushi 发表于 2016-7-18 11:00
还有新的五分公司吗？？？

又有什么新消息，新5从哪儿来

---

作者: yinyoujushi    时间: 2016-7-18 13:10

bianjibu 发表于 2016-7-18 11:03
新的。前几天坐车听司机说的。

又有什么新消息，新5从哪儿来

---

作者: 圣ass    时间: 2016-7-18 15:52
377要是双层的话估计得改线吧，公益东桥肯定过不去

---

作者: 春秀Rd.    时间: 2016-7-18 16:54
我也说再这么下去乘客疯了。。

---

作者: 115    时间: 2016-7-18 17:02

京华╰☆大财神 发表于 2016-7-17 23:00
安凯没有吗？安凯纯电双层样车半年前就来马官营了
据说也有点安凯的

可能也有，867是已知的，觉得今年应该还会有一些安凯和宇通，要不靠这点新车替代3000多辆报废车根本撑不住。

---

作者: 115    时间: 2016-7-18 17:04

沁水丹泉 发表于 2016-7-17 22:45
648路的破旧的铰链也要更换为双层吗？？？

先找一条能换双层的小京后线路换双层（反正新客二不缺这货），再给648换小京后，问题就解决了。另外据说648会被整合。

---

作者: zht7    时间: 2016-7-18 17:12
听车队工作人员说，本月26号377、454换双层，换下车辆有待分配

---

作者: yxyjm0329    时间: 2016-7-18 17:19
作为454和377的常客，只关心换双层以后间隔怎么变。。要不变那就可以跟特3比比谁二层人少了，要变大那就呵呵了，要变小（只是个愿望罢了）

---

作者: 我坐758    时间: 2016-7-18 18:23
不折腾不舒服集团为了钱，什么损招都想得出来

---

作者: 联营801路    时间: 2016-7-18 20:29

115 发表于 2016-7-18 17:04
先找一条能换双层的小京后线路换双层（反正新客二不缺这货），再给648换小京后，问题就解决了。另外据说6 ...

648要是调整后客流就轮不上铰接了，老客五会把一些旧单机倒腾出来给648，让28接京后

---

作者: sshhuuoo    时间: 2016-7-18 20:32
377、454过桥没问题，就是这个间隔
现在都不小，换双层还有法坐么

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-18 21:03

115 发表于 2016-7-18 17:04
先找一条能换双层的小京后线路换双层（反正新客二不缺这货），再给648换小京后，问题就解决了。另外据说6 ...

如果没错的话客2只有20个LNG福田新车。估计给23换了正好

---

作者: yyu2008    时间: 2016-7-18 21:13

圣ass 发表于 2016-7-18 15:52
377要是双层的话估计得改线吧，公益东桥肯定过不去

公益东桥没问题

---

作者: bk6182lng    时间: 2016-7-19 10:23

115 发表于 2016-7-17 21:44
今年买了867个双层（267福双+200电福双+400广通），其中67个是特字头专用替代SB3，剩下800个明显是替代即将 ...

估计是大福后太贵了，所以不买了，那辆插电混动大福后也没消息了。

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-19 10:28

bk6182lng 发表于 2016-7-19 10:23
估计是大福后太贵了，所以不买了，那辆插电混动大福后也没消息了。

大福后设计有问题

---

作者: bk6182lng    时间: 2016-7-19 11:13

BK6126S1 发表于 2016-7-19 10:28
大福后设计有问题

有设计缺陷？

---

作者: unshuai    时间: 2016-7-19 11:56
司机开单机和开双层差别大吗？

---

作者: 斯内普    时间: 2016-7-19 12:22

bk6182lng 发表于 2016-7-19 11:13
有设计缺陷？

同问。
字数补丁.rar

---

作者: wzll7999    时间: 2016-7-19 12:51
以后能用交接的 是不是就剩下1 52 99 和7路

---

作者: QLMBUS    时间: 2016-7-19 14:57
换双层一是为了广告，二是为了减票员，总之都是为了MONEY。

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-19 15:04

bk6182lng 发表于 2016-7-19 11:13
有设计缺陷？

有            

---

作者: tiger    时间: 2016-7-19 16:46


短线用双层，谁上楼去？预测将来会出现合并线路的潮流，反正当初拆线主要是为了实现单一票价，刷一次卡，无人售票，反正现在长短线都是分段计价，刷两次卡，无人售票，配黑保安，所以，短线重新合并将会成为新的潮流，正所谓，合不久必分，分不久必合

---

作者: QLMBUS    时间: 2016-7-19 17:33

tiger 发表于 2016-7-19 16:46
短线用双层，谁上楼去？预测将来会出现合并线路的潮流，反正当初拆线主要是为了实现单一票价，刷一次卡，无 ...

合并？！现在合场了，即使合并也是在区域内合并线路，像以前的731、683这种穿城的触及其它分公司利益的长线肯定不会再有了。再说了，BPT看重的是巨大的广告效益，客流、刷卡量啥的只要不太惨就无所谓啦。

---

作者: sshhuuoo    时间: 2016-7-19 19:24

QLMBUS 发表于 2016-7-19 14:57
换双层一是为了广告，二是为了减票员，总之都是为了MONEY。

向HK学习，巴士双层化

---

作者: sshhuuoo    时间: 2016-7-19 19:24

tiger 发表于 2016-7-19 16:46
短线用双层，谁上楼去？预测将来会出现合并线路的潮流，反正当初拆线主要是为了实现单一票价，刷一次卡，无 ...

其实也挺好，懒得上楼就楼下挤着，想舒服就上楼坐着

---

作者: 巴士客    时间: 2016-7-19 19:59
换双层不是为了降速么？

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-19 21:59

QLMBUS 发表于 2016-7-19 14:57
换双层一是为了广告，二是为了减票员，总之都是为了MONEY。

广告也要看线路、就377走那路广告也没几个钱。特10特3就是很好的例子，还有特5.

---

作者: 京AC8270    时间: 2016-7-21 16:29
我关心的是如果改成双层后，377就会变成特20了呗？

---

作者: tiger    时间: 2016-7-21 18:11

京AC8270 发表于 2016-7-21 16:29
我关心的是如果改成双层后，377就会变成特20了呗？

不改特了吧？300快不是就没改成特吗？

---

作者: BK6126S1    时间: 2016-7-21 18:24

京华╰☆大财神 发表于 2016-7-19 21:59
广告也要看线路、就377走那路广告也没几个钱。特10特3就是很好的例子，还有特5.

未必 特10年年夏天都有康师傅 现在康师傅每年做的都比上一年少 特10还能每年都有呢 有的线路连康师傅都贴不了 包括原来还贴过只有十个的国家艺术院呢 人家广告商想做那就能贴 377还穿嘉园呢 那看的人就不少 324那样的才是没得做呢

---

作者: 那啥    时间: 2016-7-21 23:05
双层车不坐着就是煎熬，根本站不直。巨难受。二层就更别提了

---

作者: bjgongjiao    时间: 2016-7-22 15:55
377、454是换双层新车吗

---

作者: bjgongjiao    时间: 2016-7-22 15:58
换下来的车给470吧，目前470那小黄多别扭

---

作者: 年轻大佛爷    时间: 2016-7-22 18:29
324还要换呢

---

作者: 000000    时间: 2016-7-22 19:07

年轻大佛爷 发表于 2016-7-22 18:29
324还要换呢

324换不了双层,因为木樨园桥过不去

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-22 19:17

000000 发表于 2016-7-22 19:07
324换不了双层,因为木樨园桥过不去

都练车了           

---

作者: BK6180B    时间: 2016-7-22 21:43

000000 发表于 2016-7-22 19:07
324换不了双层,因为木樨园桥过不去

堪比“300快换不了双层，因为木樨园桥过不去”。

---

作者: 000000    时间: 2016-7-22 21:55

BK6180B 发表于 2016-7-22 21:43
堪比“300快换不了双层，因为木樨园桥过不去”。

和300快没关系,300快木樨园桥不停走主路;;324木樨园到开发区的上车站,在木樨园桥下辅路

---

作者: 太平湖    时间: 2016-7-22 22:16

000000 发表于 2016-7-22 21:55
和300快没关系,300快木樨园桥不停走主路;;324木樨园到开发区的上车站,在木樨园桥下辅路

挪个地方上车呗

---

作者: 黄海31    时间: 2016-7-22 22:23
双层站着太恶心了 我184 上下层都受罪
难道集团觉得 坐双层的都是矮子吗

---

作者: 美羊羊公主    时间: 2016-7-22 22:42
公交集团去年改的特字头，恐怕白改了。。。

---

作者: BK6180B    时间: 2016-7-22 23:10

000000 发表于 2016-7-22 21:55
和300快没关系,300快木樨园桥不停走主路;;324木樨园到开发区的上车站,在木樨园桥下辅路

既然300快都可以不走木樨园桥辅路，改走主路换双层，324为何不可以换个地方调头？一个道理。

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2016-7-22 23:47

黄海31 发表于 2016-7-22 22:23
双层站着太恶心了 我184 上下层都受罪
难道集团觉得 坐双层的都是矮子吗

看车，要是老金陵，我跟你差不多高，老金陵一楼尤其是门口下台阶那块。两米我觉得都差不多，二楼就特矮
青年双层基本可以站直了。一踏京华双层一楼也差不多、。
最矮的就是亚星双层。为了二楼的大玻璃。不过二楼确实高。我也180多。差不多能站直了

---

作者: 京AC8270    时间: 2016-7-23 01:03

tiger 发表于 2016-7-21 18:11
不改特了吧？300快不是就没改成特吗？

那之前已经改了的不是非常不平衡？

---

作者: tiger    时间: 2016-7-23 10:38

京AC8270 发表于 2016-7-23 01:03
那之前已经改了的不是非常不平衡？

迟早还是要改回来的，迟早，特字头真的是不伦不类，看目前的趋势，以后双层车越来越多了，普遍使用双层车，还特什么特？

---

作者: 000000    时间: 2016-7-23 10:57

BK6180B 发表于 2016-7-22 23:10
既然300快都可以不走木樨园桥辅路，改走主路换双层，324为何不可以换个地方调头？一个道理。

让集团XX去吧

---

作者: ytc716    时间: 2016-7-24 08:30
公交领导有身高185的嘛。。。。。不觉得双层很压抑吗

---

作者: bk6182lng    时间: 2016-7-24 11:21

BK6126S1 发表于 2016-7-17 19:09
金陵没的说 人家专业做了多少年了  亚星实在是差到不行 一层矮不说二楼还漏雨 亚星不适合做双层

从天窗那里漏雨吧？

---

作者: 1203476551    时间: 2016-7-26 06:39
今天26号早上没有看见377路换新车呀

---

作者: 108    时间: 2016-7-26 07:43
620双层倒是上路了

---

作者: zht7    时间: 2016-7-26 08:43

1203476551 发表于 2016-7-25 12:39
今天26号早上没有看见377路换新车呀

听车队说8月1号377 454才换双层车呢

---

作者: 孤独的守望者    时间: 2016-7-26 09:24
今早的454还是那批黄海。

---

作者: 366快车    时间: 2016-7-26 10:23
今天324也没换双层阿

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2