公交迷网 - 巴士之家

标题: 江南公交新辟宜悦街到河西大街元通东接驳线 [打印本页]

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 16:51
标题: 江南公交新辟宜悦街到河西大街元通东接驳线
本帖最后由神经兮兮于 2016-7-12 16:55 编辑

为进一步方便市民前往河西儿童医院就医，自2016年7月17日（周日）首班车起，江南公司开通“宜悦街”至“河西大街元通东”的接驳公交线路。具体如下：
上行：由宜悦街“宜悦街”站起，经保东路、友谊街、江东南路、江东中路至河西大街“河西大街元通东”站。
下行：由河西大街“河西大街元通东”站起，经河西大街、庐山路、嘉陵江东街、江东中路、江东南路、友谊街、保东路至“宜悦街”站。
沿途站点为：宜悦街、保东路、（←友谊街）、江东南路友谊街、江东中路·江山大街、江东中路博览中心东门、（江东中路金陵会议中心）、（江东中路元通南）、（←庐山路嘉陵江东街）、河西大街元通东。
该线路全长3公里，服务时间为：宜悦街7:00-18:00；河西大街·元通东7:00-18:00。票制采取无人售票一票制，投币2元，IC卡通用。
敬请广大市民注意选乘。
南京市客运交通管理处
2016年7月12日

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 16:55
3公里2元，抢钱没商量，呵呵。

作者: 虹羽2013 时间: 2016-7-12 16:58
南京不折腾不舒服集团

作者: 142路大金龙 时间: 2016-7-12 17:00
估计是只有火车站接驳、南湾营短驳这种1km以内线路才会免费了。。。

作者: 虹羽2013 时间: 2016-7-12 17:03

142路大金龙发表于 2016-7-12 17:00
估计是只有火车站接驳、南湾营短驳这种1km以内线路才会免费了。。。

南京公交的接驳线没有统一收费标准导致现在收费混乱，这也导致了南京站接驳线和南湾营短驳线免费而儿童医院接驳线收费的情况

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 17:19

虹羽2013 发表于 2016-7-12 17:03
南京公交的接驳线没有统一收费标准导致现在收费混乱，这也导致了南京站接驳线和南湾营短驳线免费而儿童医 ...

南京公交缺乏严格的计费标准导致计费混乱。扬子公交3/2元切换和3元单一票价也应该规范下。现在河西儿童医院接驳线和160，一个3公里一个十几公里都是2元，简直搞笑。准备去网络问政问接驳线3公里2元的依据。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 17:20

142路大金龙发表于 2016-7-12 17:00
估计是只有火车站接驳、南湾营短驳这种1km以内线路才会免费了。。。

不求免费，毕竟运营人工和燃料都是成本，哪怕1元也可以啊。扬子公交486路因为短好像就1元。

作者: 空调97路 时间: 2016-7-12 17:29
3公里2块钱明摆着抢钱。

作者: Maverick114 时间: 2016-7-12 17:57
不错啦，北京专61路全程670m，照样收2块。。。

作者: wnjsnj78 时间: 2016-7-12 18:28

Maverick114 发表于 2016-7-12 17:57
不错啦，北京专61路全程670m，照样收2块。。。

670米还需要开么？
真是收2元
我估计基本上也只有不用买票的人才会坐
间隔大一点等车时间都比走路时间长

作者: 公共交通 时间: 2016-7-12 18:55
每公里0.6元多

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 18:59

公共交通发表于 2016-7-12 18:55
每公里0.6元多

比高铁都贵，自从公交中北雅高三家公司合并以来，公交行业缺乏竞争形成垄断，已经失去公益性质和公用事业本质，成为盈利工具，开历史的倒车。3公里的接驳车收费1元刷卡8折还是可以接受的。

作者: 公共交通 时间: 2016-7-12 19:23

神经兮兮发表于 2016-7-12 18:59
比高铁都贵，自从公交中北雅高三家公司合并以来，公交行业缺乏竞争形成垄断，已经失去公益性质和公用事业 ...

大锅饭吗，正常

作者: Maverick114 时间: 2016-7-12 19:46

wnjsnj78 发表于 2016-7-12 18:28
670米还需要开么？
真是收2元
我估计基本上也只有不用买票的人才会坐

倒是，买票的少。人还挺多的

作者: Vae北熊 时间: 2016-7-12 20:43
看监控系统里面给的番号是B2，还以为是不要钱2路呢
结果要收钱，那为什么不坐有轨呢，反正线路都一样。

作者: 南京人 时间: 2016-7-12 22:31
收2块钱的依据就是，江南公交没有空调车起步价低于2块钱，大多数线路无论坐1站还是坐全程都是2块钱，这是早就定下的规矩。
这条接驳线只是给大家多一种选择，没有降价的依据。况且很可能一运营就亏本。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-12 22:50

南京人发表于 2016-7-12 22:31
收2块钱的依据就是，江南公交没有空调车起步价低于2块钱，大多数线路无论坐1站还是坐全程都是2块钱，这是早 ...

东山的村村通有空调是1元就不提了，同属于南京公交集团的扬子公交的486路也是空调车，却能因为路程短而收1元，为什么儿童医院接驳线就不可以？规矩都是人定的，可以随机应变。其次如果接驳线亏本，完全可以不开通，有轨电车也可以替代。

作者: 逝风而去 时间: 2016-7-13 00:07

神经兮兮发表于 2016-7-12 18:59
比高铁都贵，自从公交中北雅高三家公司合并以来，公交行业缺乏竞争形成垄断，已经失去公益性质和公用事业 ...

就这一条小线路，经过你这么一说，就成了公交的盈利工具了？动动脑，想想也不可能啊。公交盈利多少年没有的事了。话又说回来，现在为了满足某些地区的出行，即使线路运板凳，不也照开嘛？这不叫公益性质？
不要主观臆测，也别以点带面，用个体现象来解释整体并不一定行得通

作者: red 时间: 2016-7-13 10:22
要我说啊，这条B线路就不该开

作者: 空调97路 时间: 2016-7-13 10:34
《南京空调（旅游）公交车票价计算办法》
[attach]1455146[/attach]
一般不得低于10公里，数数现在市区那些短线，多少低于10公里了？
不是抢钱是什么呢？

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-13 11:32

red 发表于 2016-7-13 10:22
要我说啊，这条B线路就不该开

是的，有轨电车就可以替代这条接驳线。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-13 11:34

空调97路发表于 2016-7-13 10:34
《南京空调（旅游）公交车票价计算办法》

一般不得低于10公里，数数现在市区那些短线，多少低于10公里了 ...

3公里，既然不能免费，哪怕收1元意思下也好。扬子公交486因为里程短就收1元。

作者: Vae北熊 时间: 2016-7-13 20:40

空调97路发表于 2016-7-13 10:34
《南京空调（旅游）公交车票价计算办法》

一般不得低于10公里，数数现在市区那些短线，多少低于10公里了 ...

然而物价局说，这些低于10公里的短线，交通局都来备过案了。

然后让物价局更新票价体系，增补对低于10公里短线的标价方案。物价局表示“纳入信（la）息（xi）库（dui）”

作者: 南京人 时间: 2016-7-13 21:58
本帖最后由南京人于 2016-7-13 22:01 编辑

没有必要开到10公里以上的，就不要开到10公里以上，这不是很简单嘛。
比如为了满10公里，把这条接驳线延伸到河西南部众多小区附近，然后收两块钱，
对坐元通到儿童医院段的人来说，还是2块钱3公里，不是没有任何影响吗？

作者: 公共交通 时间: 2016-7-14 10:06

空调97路发表于 2016-7-13 10:34
《南京空调（旅游）公交车票价计算办法》

一般不得低于10公里，数数现在市区那些短线，多少低于10公里了 ...

这好东西从哪里看到的

作者: sF0510 时间: 2016-7-17 18:38
蛮B2给你们这么一折腾非但没降价反而延伸到奥体新城就有意思了

作者: 神经兮兮 时间: 2016-7-17 19:07

sF0510 发表于 2016-7-17 18:38
蛮B2给你们这么一折腾非但没降价反而延伸到奥体新城就有意思了

还不如真延伸到奥体新城，番号312路，补160路撤出后苍山路，松花江西街，奥体大街的坑。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)