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标题: 建议：调整370路、专110路 [打印本页]

作者: xtacty 时间: 2016-6-22 23:01
标题: 建议：调整370路、专110路
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初衷：解决八角北路——田村山南路——金沟河路一线的贯通问题。
由调整370路解决（红线），调整后的370路：门头沟圈门-玉渊潭南路西口/五棵松桥东。370路东边的终点可再议。
同时调整专110路：公主坟西-绿谷雅园小区（绿线），如果想更名的话就改回564路吧~
370路撤出路段替代线路：941快、389、专110（564）。

作者: 123123 时间: 2016-6-23 11:26
金沟河路早上太堵了（尤其采石北路~永定路之间

作者: 木城涧 时间: 2016-6-23 14:59
370东边最好能找个有场站能临时停车休息的地方作为终点站

作者: QLMBUS 时间: 2016-6-23 15:26

木城涧发表于 2016-6-23 14:59
370东边最好能找个有场站能临时停车休息的地方作为终点站

缩到鲁谷公交场站如何，反正现在是新客四了。

作者: QLMBUS 时间: 2016-6-23 15:39
田村山南路（建西苑——砂石厂段）应该没啥可流吧，如果走那里会损失不少原走向的客流，不过专110可以考虑走上庄大街——田村山南路走向，但延长到公主坟咱们车迷想想也就行了。

作者: xtacty 时间: 2016-6-27 00:19
本帖最后由 xtacty 于 2016-6-27 00:28 编辑

QLMBUS 发表于 2016-6-23 15:39
田村山南路（建西苑——砂石厂段）应该没啥可流吧，如果走那里会损失不少原走向的客流，不过专110可以考虑 ...

不是为了沿线客流，而是为了沟通两大区域。沿线石景山部分属大型居住区，金沟河部分有各大单位和商圈。
我一同事反映，他家就住建西苑，每天纠结地去坐快4（原645），然后阜永路口下车再走到金沟河路这边来。。。
既有路段重复线路都挺多的，也符合裁撤的思路~
110延线并改常规是为了弥补370的空位。

作者: xtacty 时间: 2016-6-27 00:21
本帖最后由 xtacty 于 2016-6-27 00:30 编辑

木城涧发表于 2016-6-23 14:59
370东边最好能找个有场站能临时停车休息的地方作为终点站

要不然仍然是公主坟终点，走公主坟——五棵松——金沟河——红线。（就集团的风格，是不情愿地把公交往五棵松引入的。。。）
专110不动。

作者: xtacty 时间: 2016-6-27 00:25

123123 发表于 2016-6-23 11:26
金沟河路早上太堵了（尤其采石北路~永定路之间

额，这是个大问题！很多都是在玉海园南口下车走过去的！
不过现在比当时铁家坟路口没左转信号的时候要好些，等上个5分钟也就过来了~
要我说，反正612铁家坟没站，就该把612改到采石北路上来，加个玉海东门！

作者: KAl(SO4)2 时间: 2016-6-27 21:39
这么调就算加车也保证不了间隔，现在四六合并了，337和370可以贯通运营，门头沟圈门-北辛安路-长安街-公主坟西(或者缩短到鲁谷公交场站)，车富余还能保证客流。撤出路段替代线路：941、992、941快、延长后的专110

作者: xtacty 时间: 2016-6-28 19:52

KAl(SO4)2 发表于 2016-6-27 21:39
这么调就算加车也保证不了间隔，现在四六合并了，337和370可以贯通运营，门头沟圈门-北辛安路-长安街-公主 ...

这样改法显然不是我期望解决的两大区域连通的问题。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2016-6-29 12:47

xtacty 发表于 2016-6-28 19:52
这样改法显然不是我期望解决的两大区域连通的问题。

解决八角北路—田村山南路—金沟河路连通问题靠调370这种耍18米的中长线显然不合适，倒不如开条短途专线

作者: 123123 时间: 2016-6-29 21:16

KAl(SO4)2 发表于 2016-6-29 12:47
解决八角北路—田村山南路—金沟河路连通问题靠调370这种耍18米的中长线显然不合适，倒不如开条短途专线

延长YT116或者396、358之类的呢？

作者: xtacty 时间: 2016-6-29 21:53

KAl(SO4)2 发表于 2016-6-29 12:47
解决八角北路—田村山南路—金沟河路连通问题靠调370这种耍18米的中长线显然不合适，倒不如开条短途专线

也是个思路，只是，弄不好只给你开个高峰线。。。
我的思路是利用现有资源，想来想去，调370和专110最佳。调整后可以选用短点的16米的。

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