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标题: 670行驶路线图 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2016-6-20 19:50
标题: 670行驶路线图
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以不同的颜色将线路由德胜门西至沿途各个站点的票价区间加以区分标明的行驶路线图

作者: 菩提梵天 时间: 2016-6-20 20:09
多少人会投2元然后坐到沙河呢？

作者: jack2005 时间: 2016-6-20 21:09
还是提前刷卡比较理想
见过最狠的，980快车
西坝河到站，后面有个人趁售票在前面没注意，把下车卡都刷好了。

作者: 木城涧 时间: 2016-6-20 21:22

菩提梵天发表于 2016-6-20 20:09
多少人会投2元然后坐到沙河呢？

一般从德胜门去沙河的都会选择345快，毕竟345快走高速，比670辅路站站乐要快不少，推测坐670投币2元到沙河的应该不多

作者: QLMBUS 时间: 2016-6-20 21:24
德胜门西那儿345上车处也有，理想情况下这线路图应该在每个车站站牌推广，但现实很不实际：一来没有地方，二来如果贴纸会被手欠的撕掉，三来没有几个乘客按实际路程投币。

作者: xtacty 时间: 2016-6-20 21:24

jack2005 发表于 2016-6-20 21:09
还是提前刷卡比较理想
见过最狠的，980快车
西坝河到站，后面有个人趁售票在前面没注意，把下车卡都刷好 ...

看来300这样提前刷卡现象泛滥的情况已经小巫见大巫了

作者: 北京公交达人 时间: 2016-6-20 22:48
919快，后门刷卡机根本不开。全从前门下车刷卡，无法投机取巧

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-6-21 08:18

北京公交达人发表于 2016-6-20 22:48
919快，后门刷卡机根本不开。全从前门下车刷卡，无法投机取巧

甭说卡机，连门都给封上了。。。

作者: 联营801路 时间: 2016-6-21 11:25

北京公交达人发表于 2016-6-20 22:48
919快，后门刷卡机根本不开。全从前门下车刷卡，无法投机取巧

919快可以改造成单门了，还能加四个座

作者: 联营801路 时间: 2016-6-21 11:25

北京公交达人发表于 2016-6-20 22:48
919快，后门刷卡机根本不开。全从前门下车刷卡，无法投机取巧

919快可以改造成单门了，还能加四个座

作者: I118 时间: 2016-6-21 18:14
挺好的有条件可以把这个和站牌结合起来在方向箭头上加一行已过站灰色未到站按颜色区分金额

作者: linshihan2002 时间: 2016-6-21 19:12

QLMBUS 发表于 2016-6-20 21:24
德胜门西那儿345上车处也有，理想情况下这线路图应该在每个车站站牌推广，但现实很不实际：一来没有地方， ...

这种大图的在客流集中且现金买票多的的大站或枢纽推广就行了，应该会有显著效果，
比如东直门枢纽站的915K、918、916K、980K、852，四惠枢纽的322，北京西站52路，德胜门的919等等。

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-6-21 23:34

木城涧发表于 2016-6-20 21:22
一般从德胜门去沙河的都会选择345快，毕竟345快走高速，比670辅路站站乐要快不少，推测坐670投币2元到沙 ...

票改前肯定都选择345快车，票改后883、889等线路的竞争力也明显上升，毕竟软座空调，坐着舒服。虽然没有像345快车那样牡丹园东一站沙河，但是也算得上大站快车了

作者: sshhuuoo 时间: 2016-6-22 20:37
北京票价定的有问题
这种长途车就该递远递减的方式定价。比如345K德胜门--昌平，德胜门上车一律9元（最高票价），然后沙河上车一律4元，昌平城区2元
反向亦然
这样可以完全杜绝买近坐远

作者: 649 时间: 2016-6-22 21:39

jack2005 发表于 2016-6-20 21:09
还是提前刷卡比较理想
见过最狠的，980快车
西坝河到站，后面有个人趁售票在前面没注意，把下车卡都刷好 ...

以前980快车密云最后一站上车难道不是下车不刷卡更理想么

作者: jack2005 时间: 2016-6-23 19:14

649 发表于 2016-6-22 21:39
以前980快车密云最后一站上车难道不是下车不刷卡更理想么

我忘了说了，这个是去密云方向

作者: W0868 时间: 2016-6-23 23:31

sshhuuoo 发表于 2016-6-22 20:37
北京票价定的有问题
这种长途车就该递远递减的方式定价。比如345K德胜门--昌平，德胜门上车一律9元（最高 ...

这种香港公交的玩法其实挺有道理，不过这样推行感觉阻力重重啊。。。。

作者: 315425 时间: 2016-6-23 23:48
有消息...恢复票员....起码是长安街各线

作者: wzmformula2 时间: 2016-6-24 08:58

W0868 发表于 2016-6-23 23:31
这种香港公交的玩法其实挺有道理，不过这样推行感觉阻力重重啊。。。。

香港这种办法，我觉得就是：监票无能，导致长途线路在起始端叫空的情况下，也不能被短途乘客充分利用，是公共交通资源的浪费。

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