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标题: “谢谢你对公交的关心和支持” [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 12:52
标题: “谢谢你对公交的关心和支持”
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“ 领秀城什么时候能通公交？”“128路车为什么不能使用月票？”11日下午，生活日报大型社区主题互动行动——社区对话“济南两会特别行动”启动，首期邀请了济南市人大代表、济南市公共交通总公司总经理薛兴海做客生活日报与读者对话。当日，济南公交同时聘请两位本报热心读者代表——曾获全国道德模范提名奖的“流浪儿之父”郑承镇和“泉城反扒女侠”张业爱为荣誉乘客和义务监督员。

一个半小时800多名市民打进电话

11日下午2： 00至3：30，本报新闻热线96709持续火爆，一个个与市民出行息息相关的热点问题不断“抛来”，薛兴海和公交总公司各部门负责人接完一个又来一个。一个半小时的时间里，800多名读者打进电话，咨询公交乘车以及相关问题，生活日报热线一度热得烫手。而耐心的答复也让市民们十分满意。

实际上，在11日下午距离热线开通还有半个小时的时候，薛兴海和公交总公司党委副书记刘波、副总经理姜良就来到了生活日报呼叫中心，同行的还有“ 大队人马” ，他们是公交总公司营运、安全、服务、文化等部门的负责人。

两点整，第一个市民打进热线电话，与薛兴海直接交流。这位读者希望131路公交可以往东延伸到转山西路，方便更多居民出行。“您的建议非常好，全运会前后，东部地区的公交线网将重新部署，我们会考虑您的建议。谢谢您的关心和支持。”

市民的每个电话公交公司都耐心回答

就在薛兴海接电话的同时，公交总公司各部门的负责人也忙得不可开交，有关公交安全营运、线路调整以及车厢文化建设等与市民出行相关的各种各样的问题一一提出，有的市民的问题甚至细化到了公交车上音乐音量的大小。不管市民问什么，接电话的都十分耐心，有问必答。

3点左右，生活日报热线电话记录已经高达725条，但是电话仍然一个接一个，薛兴海和各部门负责人忙得连口水也顾不上喝，营运市场部部长邓军航的声音已经有些嘶哑。截止到3点半，接听读者热线结束，薛兴海累计回答了50多个读者的提问。而生活日报呼叫中心平台显示，一个半小时的时间，总共有800多名市民打来电话。

根据反馈，打进电话的市民对公交总公司相关负责人的回答普遍比较满意。

薛兴海表示将会认真研究市民的建议

这还不够。从1月10日开始，本报开通了专线向读者提前征集问题和建议，很多读者通过热线和邮箱留言，希望记者能把他们的心声向公交总公司转达并给出答复和处理。11日下午，记者把这些读者的留言实录交给薛兴海，他当场就回答了部分问题。

“每天有210万人次乘公交，公交是担负着万千市民出行的民生工程。今天市民提出的这些意见和建议，真实地反映了市民的需要和心声。”薛兴海感慨道：回去之后，将会认真研究这些问题和建议，并责成公交相关部门进行处理。

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 12:54
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“谢谢你对公交的关心和支持。”11日下午两点多，和第一位打进热线的读者结束交流前，公交总公司总经理薛兴海加上了一句感谢的话。随着一个个电话接进来，无论是表扬驾驶员还是提出各种各样的建议，甚至是面对某些比较尖锐的问题，薛兴海总是耐心地听完读者的建议和要求，临挂电话前都要向读者表示感谢。

“孩子坐车难，这个问题公交可以解决，什么时候孩子们放假，你就打公交热线，我们可以派专车直接把学生送到长途汽车站。”下午两点半左右，听说政法学院的老师为孩子乘车问题犯愁，薛总当即拍板，只要跟公交公司联系，这事儿一定能解决。他还特意嘱咐身边的公交公司相关负责人，记下这位老师的电话，适当的时候进行一下回访。

电话一个个被切入进来，读者咨询的问题也渐渐多样起来，70路、79路、5路、 131路、 35路、4路、K92路…… 一条条公交线路，一个个站点，读者的提问和需求一件比一件具体。

“202路，我们想想办法，争取换大容量车。”

“K92路过去还可以，只是跟新车比旧了点。”

“93路车换了不到5年，还是比较新的。”

“因为道路没修好，线网过不去，103路还开不到姚家小区，我们争取上半年能通过去吧。”

……

提起一条条公交线路和一部部车辆，薛总都如数家珍。面对很多读者提出的公交车进小区难的问题，薛总耐心地跟读者解释，公交线路的开通不是通车的问题，必须要有场站建设等等。

“谢谢你对公交的关心，也给你拜个早年。”3点多，一位K56路公交车的忠实乘客打进了热线，她很激动地说，打这个电话就是为了向驾驶员表示感谢，并专门给薛总拜年。

3： 20，还有十分钟就到了热线结束时间，为了能让更多读者打进电话，薛总特意用最精炼的表达解释清楚读者的疑问，3： 30，在回答了最后一个问题后，薛总才起身结束了接听热线，而此时，他已经在电话前守候了1个半小时，电脑旁边的水杯里，一口水都还没喝。

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 12:58
备受瞩目的第十一届全运会今年将在济南市举办，届时，大量观众将拥入奥体中心观看各项体育赛事，如何在开闭幕式当天，在规定时间内，完成几万人向四面八方的大转移？如何快捷、方便、高效地解决出行问题成为摆在公交公司所有人面前的一道难题。

如何破解？公交公司总经理薛兴海表示，目前，公交总公司正在制定全运会期间公共交通运营预案，研究制定符合省城现状的公共交通组织方案，保证全运会期间公共交通组织的顺利进行。

据了解，仅奥体中心主体育场就能容纳6万人，据估算，开闭幕式当天，出入奥体中心的市民和游客至少有10万人次，而根据出行规律分析，10万人次中，乘坐公交出行的市民将有6万人次左右。开闭幕式开始和结束前后，公交公司要在规定时间内迅速疏导市民和游客，通往城市的四面八方。

目前，仅有K139路公交车从市区直达奥体中心，公交总公司负责人介绍，2009年上半年，将陆续在奥体文博片区开通一些公交线路。而在全运会开闭幕式当天和重要赛事前后，都将开通部分区间车，方便市民乘公交前去观看比赛。

东奥体，西客站，都要增加公交线

具体规划尚未出台，有关部门正在筹备中

生活日报1月11日讯2009年，奥体片区和西客站片区无疑是省城最引人注目的两大片区。不过，这两大片区一东一西，目前距离市区较远，公交线路较少。11日，济南市公交总公司相关负责人介绍，增设奥体片区和西客站片区的公交线路已经有了初步规划。

“东部的奥体片区、文博片区目前尚处于建设阶段，所以实际的居住量和客流量无法准确计算。”济南市公交总公司副总经理姜良介绍，目前针对奥体片区增加公交线路的初步计划已经出台，主要是为满足全运会的交通需求。

“ 这只是一个初步规划，具体线路还需要和全运会组委会协商，正在筹备中。”姜良进一步介绍，等到全运会结束，奥体片区到底会有多少市民居住、有多大的客流量，都会做进一步的跟踪调查，到时候将出台最终的具体的公交线路增加计划。

西客站片区建设目前已经启动，但由于工期较长，所以公交线路的开通须等待工程完工。“目前已经有了一个初步的规划。”济南市公交总公司营运市场部部长邓军航介绍，在西客站建设的同时，将建设公交停车场等交通配套设施，线路的规划方向已经比较明确了。

目前，能到达西客站附近的有 38路公交车等，而西客站建成后，将通过经十路、北园大街延长线、张庄路等开通通向市区的多条公交线路，同时，还要开通开往长清以及近郊的城际公交。

如此，在西客站片区附近将形成一个比较发达的公交网络，以满足西客站建成后市民和乘客的需求。

　　唐冶片区拟设18条公交线

通过工业北路、工业南路、世纪大道、经十路将东部城区与济南主城区相连

随着省城“东拓”步伐逐步加快，济南市公交总公司也将眼光瞄向了东部。

“公交总公司从2004年就开始关注唐冶新城的公共交通规划问题，并结合济南市城市规划、公共交通发展规划、城市建设进程制定了相应的公交发展规划。”11日下午，济南市公交总公司有关负责人介绍。“ 东拓”步伐加快，东部城区居民对公交的需求越来越大。为此公交总公司根据实际情况对东绕城以东区域制定了“三个阶段”(过渡期阶段、发展期阶段和成熟期阶段)5年的发展规划。

按照济南市公交总公司的发展规划，到规划期末东部城区将形成“一心、四廊、十八线”的公交格局，即以唐冶为中心，形成由唐冶向周边村镇放射的放射形区域线网；并通过工业北路、工业南路、世纪大道、经十路四条走廊联系济南主城区的带状线网架构，届时以唐冶为中心的公交线路将达到18条。

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 13:00
位于省城西部的阳光新路竣工通车后，目前却只有一路公交车经过。对此，不少附近居民在今天通过热线向济南市公交总公司进行了反映。公交公司表示，阳光新路增设公交线路已列入今年计划，目前正在进行方案设计。

“阳光新路现在已经修好了，可就只有一路公交车，我们出行太不方便了。”在11日下午济南市公交总公司接听本报读者热线的过程中，至少有十几位读者在电话里表示，希望公交公司能在阳光新路再多开几条公交线路。

一位家住阳光100小区的刘小姐说，阳光新路原来有120和128两路公交车，后来由于修路公交车进行了调线。前几个月，阳光新路终于全线贯通了，可公交车却只有120路回来了，128路到现在也没恢复原线。“阳光新路两边有阳光100、汇统花园、三箭如意苑、怡心苑等好几个小区，最少几千户居民，只有一路公交车，太不方便了。”

其实，对于阳光新路周边出行不便的问题，本报早在2008年10月该路刚刚竣工通车时就进行过报道。当时，济南市公交总公司总经理薛兴海曾表示，阳光新路周边新建小区较多，可是由于新建小区在规划时没有预留公交场站用地，这为增设公交线路设置了难题。

在11日下午接听热线过程中，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航对于阳光新路增设公交线路的问题又进一步进行了解释。他说，阳光新路原来有120和128两条公交线路，可由于刘长山路一直无法通车，所以阳光新路完工后128路无法恢复原线运行。为此，去年下半年，公交公司为解决该区域居民出行，为120路更换了大容量的公交车，并增加了车辆，在一定程度上缓解了沿线居民出行难题。

“当然，这些也只是权宜之计。下一步，我们会考虑更好的解决办法。”邓军航表示，目前，济南市公交总公司已经把阳光新路增设公交线路列入2009年度总体工作计划，现正在进行方案设计。

2008年年底舜耕路延长线通车，大量居民呼吁通公交

“我住在舜耕路延长线南头领秀城，孙子在舜耕中学上学，每天坐车都要绕一大圈，1个多小时才能到，如果开通了公交车，十几分钟就能到学校了。”11日，市民李先生询问，舜耕路南延线何时能通公交车？

提出这个问题的不只李先生一人，家住伟东新都、银丰山庄等小区的不少市民纷纷来电反映这个问题。济南公交总公司营运市场部部长邓军航解释，实际上公交总公司一直在关注舜耕路南延线通公交车的问题，2008年年底舜耕路延长线通车，但由于公交场站设施问题，公交线路迟迟没有开设。“就以鲁能领秀城为例，居住量为8万多人，如果按照30% 的出行量，那就将近3万人。除了领秀城，舜耕路南延线还有大量社区，所以没有二三百辆车是满足不了居民需求的，这样停车场保守估计也需要四五万平方米，折合六七十亩地，可是，在此前的协商中，领秀城开发商只同意给不到5亩地。”邓军航算了一笔账。

目前，公交总公司正在与领秀城开发商就场站用地问题进行协商，准备在领秀城西侧建设公交场站一处。如果协商顺利，舜耕路南延线公交线路有望在领秀城公交场站完工后开通。

“高峰时间还是坐公交车快”

一小伙打来热线诉说坐公交的经验

“普通公交线能不能也上BRT那样的大型公交车，那该多好啊！”11日下午，不少读者打来热线电话，希望其他的十几条公交线也能换成大容量的公交车。对此，薛兴海总经理表示，公交公司正在考虑上一批大容量公交车。据了解，目前已有60部18米长的公交车将投入普通公交线路，这种公交一次性能容纳200人左右。

此外，11日下午2点多，一位带点南方口音的小伙子给本报打来热线，说了他坐公交的经验：在某些路段特别是高峰时间，坐公交比开车或者打车都要快。“横穿北园大街一定要坐BRT，很多道路都有公交专用车道。”他还做过一个测算，就是历山路上没有在专用道内跑的公交车，高峰时也比普通汽车要快，因为很多站台都留出了专用道。就这几十米的专用道，也能提速。这位小伙子还特别对K94路和K95路线提出表扬，因为每次坐车车里都干干净净的。

阳光新路今年有望开通公交车

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航表示，此事已列入今年计划，目前正在进行方案设计

这些问题公交都答复了

针对市民在电话里提出的问题，济南市公交总公司给予了一一答复

在11日下午接听热线过程中，读者向济南市公交总公司相关负责人提出了各种各样的问题，其中很多都具有普遍意义。对这些问题，有关负责人都进行了详细答复。以下是本报摘录的部分问题及答复。

西部能否再多开一些公交

赵先生反映：从城市中心到西部城区的公交车较少，现在西部也陆续建起了一些小区，包括泉城花园、外海西子花园等等，今后能不能多开一些往西部去的公交车？

答复：近几年来，济南市西部、西北部新兴小区陆续开建或入住，居民出行需求增长较快。公交总公司根据市民出行需求，2008年开通了140路，并陆续对77路、81路、82路、19路、73路、117路等线路更换了新车或较大容量车型，较好地满足了该区域市民出行。

今年公交总公司将继续密切关注该区域，适时增设公交线路或进行车辆更新。近期由大魏开往八里桥方向的公交线路将开通，泉城花园、外海西子的居民出行问题将得到解决。

西周社区何时通公交

孙女士反映：西周社区至今没开通公交车，居民出行非常不便，何时才能开通公交？

答复：2008年，西周社区的公交出行问题呼声较为强烈，公交总公司也多次与区、街相关部门联系开设线路相关事宜。但由于公交场站的问题，该社区公交线路一直无法开通。2009年，公交总公司将积极与市、区、街相关部门进一步加强沟通、协调公交场站问题，以争取早日开通该社区公交线路。

解放东路公交何时恢复

张先生反映：解放东路自修路以后，整条路上都没有了公交车，附近居民出行非常不便，想问一下公交车什么时候才能恢复运行？

答复：解放东路在原交警培训中心路口处仍在进行施工，道路宽度较窄，个别路段路况较差，公交线路无法正常、安全运行。目前，公交总公司也在积极与施工部门协调，一旦施工结束，具备公交车通行条件，将立即恢复在此路段的运行。

窑头路修好了，31路何时恢复

李先生说：因为窑头路修路31路车进行了调线，现在窑头路已经修完了，31路怎么还不恢复原线？

回复：窑头路虽已经修完，但31路在窑头路原地掉头目前还没有合适的掉头点，K53、K59在友谊苑小区门口掉头但在车流量较大的时候也要到浆水泉路与经十路交叉路口掉头。

开往东郊的公交太少

刘女士反映：从济南城区到东郊的公交线路较少，主要是10路车，请问能不能延长8路车、122路车、123路车到郭店镇？

回复：8路、122路、123路线路长度已经偏长不具备再延长的条件，为解决10路车客流拥挤的状况，公交总公司已经更换新的大容量的车型，将根据客流情况，适时增加班次以及线路配车。

137路可否增加车辆

何女士询问：137路公交车每天早上都非常拥挤，不知道可否增加车辆？

回复：137路自开线以来，受到了广大乘客的青睐，为解决乘客坐车难的问题，137路已经增加了配车，增大了发车密度，采取了灵活的调度形式，且更换了大容量的车型，但沿途山大路、解放路甸柳庄路口早晚高峰路堵比较严重，所以经常出现间隔不匀的问题，致使出现乘车难的问题。

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 13:01
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为了提高服务水平，加强市民对公交服务的监督，11日下午3：30，在接听完最后一名读者的热线电话后，济南市公交总公司总经理薛兴海在本报呼叫中心现场，向两位本报热心读者代表、曾获全国道德模范提名奖的郑承镇和张业爱两位道德模范颁发了聘书，将他们聘为济南公交义务监督员。而两位道德模范也表示，要尽自己的能力履行好监督责任，帮助济南公交更好地发展。

“有了这个监督员证，我以后抓贼就更方便了，尤其是在公交车和车站上，更要多抓贼。”11日下午，当本报热心读者、人称“泉城女侠”的张业爱从济南市公交总公司总经理薛兴海手里接过公交义务监督员聘书时，这位刚刚抓获了一个小偷的“编外警察”高兴地说。

“ 我们公交是一个服务行业，要接受社会各界对我们的监督，所以我们专门聘请了一些市民代表作为义务监督员，对我们的工作进行监督。”薛兴海说，2009年，园博会、全运会要在济南召开，来自世界各地的游客都要来到济南，而公交就是济南的一个“脸面”，所以，需要像郑承镇、张业爱这样的道德模范来做监督员。一方面，通过他们的监督来提高自己的服务，同时也让公交公司的员工们以这些道德模范为榜样，提高自身素质。

　　“小心那些抱孩子的小偷”

“泉城女侠”张业爱教你如何在公交车上防盗

“ 冬天坐公交车是最危险的了，因为冬天穿衣服比较厚，小偷下手的时候大家很难感觉到。”11日下午，刚刚被聘为公交义务监督员的“泉城女侠”张业爱现场教起了大家如何在公交车上进行防盗。

张业爱说，由于平常公交车上人比较多，比较拥挤，小偷下手的机会多，因此公交车成了盗窃案件经常发生的场所之一。“现在大家都习惯背个包，在坐公交车时一定要把包放在胸前，包一定不要离开视线。尤其是上车的时候，一定要注意身后故意拥挤的人，越挤越要小心。”

根据近一段时间的跟踪观察，张业爱发现，近期有部分小偷抱着孩子做掩护，在公交车上进行盗窃。“他们有的时候故意把孩子弄哭，然后又故意抱着孩子往别人身上挤，趁机从别人口袋里偷东西，而被偷的乘客则往往因为看他们抱着孩子而放松警惕。”张业爱介绍说。

作为一个多年与小偷作斗争的“编外警察”，张业爱深有感触地表示，其实小偷毕竟是做贼心虚，只要发现小偷就“人人喊打”，他们慢慢地就不敢再犯罪了。“ 比如说如果你看到有人在公交车上偷东西，可你自己又没有能力，这个时候就应该想办法提醒被偷的人或者求助司机，绝不能让小偷得逞。”张业爱说。

　　有些公交车为何不能用月票？

济南市公交总公司总经理薛兴海解释原因

“十六里河，只有35路车才能使用学生月票，但是车上很挤，27路、K52路都不能使用学生月票，希望这些公交车也能使用学生月票。”11日，市民裴先生打来热线，询问有些公交车次为什么不能使用月票的问题。

学生月票每月只需20元，普通月票每月50元，是市民乘坐公交车一种比较节省的方式。所以，关心月票的市民还真不少，市民杨女士也打电话表示，自己经常乘坐65路公交车，为什么不能使用月票？

济南市公交总公司总经理薛兴海耐心做了答复，“月票本身具有福利性质，根据数据分析，持月票乘坐公交车，平均每人每次只花费0.4元。公交总公司毕竟是企业，考虑到成本等相关问题，能否使用月票是需要选择公交线路的，比如‘K’字头空调车，成本高，月票就不能使用。”

而公交总公司客服中心主任王永济补充说，能使用月票的一般是线路不长、客流量大的公交车次。同时，线路较长的郊区车也不能使用月票。比如65路车，从葛家庄到西营，线路较长，是郊区车，所以不能使用月票。

王永济介绍，市民在选择使用月票之前，可以登录济南公交网或者拨打公交热线88951190进行咨询。

■公交问题解答

阳光100小区能否增加公交车？

市民刘女士提出：阳光100小区公交车太少了，只有一路公交车通小区，应该增加一些公交车。

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航答复：目前，阳光100小区仅有120路公交车，原有的128路公交车因修路改线，目前公司方面正在酝酿开辟新的公交线路。

老年免费卡能否随时补办？

市民王先生建议：老年免费卡补办非常困难，每年只有1个月能补办，建议任何时间都能补办。

济南市公交总公司客服中心主任王永济解释：老年免费卡实际上是“充时间”而非充值，办理后一年内免费乘车，不记名不挂失，所以每年只能7月份办理。如果可以随时补办，那全市4000多辆公交车的系统都需要调整，技术上很难实现，所以建议市民妥善保存，如果丢失，可以先办一个老年优惠卡，等到7月份再进行补办。

公交末班车时间能否晚一点？

一位市民建议：公交末班车时间最好延长，比如逛商场，商场还没关门，公交车已经没有了。

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航解释：一般商场关门的时间一般为晚上10点，目前市区内1路、4路、101路、102路等线路的公交车在晚上10点甚至11点、12点发出末班车，虽然线路比较少，但是基本能满足市民需求。如果增加末班车数量或者再推迟时间，利用率不高，将会造成资源的浪费。

12路公交车能否便利泉城花园居民？

家住西外环泉城花园的王先生说：希望能把12路交校路站的站牌挪到北边，然后拐到外海花园走匡山小区里面，这样泉城花园的居民乘车就比较方便了。

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航表示：12路公交车暂时没有挪动站牌的计划，不过，今年计划在附近增加公交线路，方便附近社区居民。

66路车能否延伸到药山？

一位市民提出：66路车能否再向西向北延伸，走无影山北路，这附近有很多到市区上班的，也有去服装市场的，药山附近很多市民有乘坐公交车的需求。

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航介绍：66路车从东八里洼到北闸子，实际线路已经到了13.8公里，如果延伸到药山，将会达到16公里以上。而根据国家标准，市区公交线路长度以8到12公里为宜。

目前这条线路附近还有 127路公交车可以乘坐，市民可以换乘。延长66路的建议公司方面将会论证一下。

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 13:02
我那天一共打了１２个电话，薛总和邓部长都给拜了个早年，谢谢领导了。

作者: zkrobert 时间: 2009-1-14 13:20

楼上还真是闲人啊

作者: 00714 时间: 2009-1-14 13:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 55095 时间: 2009-1-14 14:12
那估计是202也要换大黄后了，呵呵~

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 14:46
楼主ms有人报销电话费

作者: zkrobert 时间: 2009-1-14 16:04

楼主ms有人报销电话费
济南公交发表于 2009-1-14 14:46

难道是公交公司的？托儿“？？？

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-1-14 18:06

难道是公交公司的？托儿“？？？
zkrobert 发表于 2009-1-14 16:04

有多少实质性的东西呢？

作者: zkrobert 时间: 2009-1-14 18:13

有多少实质性的东西呢？
天舞宝轮发表于 2009-1-14 18:06

现在轮子哥不开4105了吗？？？改福宝了》》》

作者: 55095 时间: 2009-1-14 21:47

现在轮子哥不开4105了吗？？？改福宝了》》》
zkrobert 发表于 2009-1-14 18:13

轮子哥是司机？

作者: 大明壶 时间: 2009-1-14 21:58
92恢复原线才是正事！

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 22:03

现在轮子哥不开4105了吗？？？改福宝了》》》
zkrobert 发表于 2009-1-14 18:13

而且白天见不到他的影子了

作者: zkrobert 时间: 2009-1-14 22:41

92恢复原线才是正事！
大明壶发表于 2009-1-14 21:58

K92是不可能回北园大街了。。。。。。。

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 22:42
除非brt消失

作者: 大明壶 时间: 2009-1-14 22:53
79和B2也没冲突啊，B2开通可是历山路一条线路都没撤。再说B1和92又不冲突？为么不办正事？

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-14 22:58
因为二环东路修路，客流全在历山路上呢……估计二环东路放开之后，要是79客流有减少，就得让路，不过我觉得79和B2重叠的客流还真不算多~

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 23:00
另外79大部分客流都在盖家沟一带，和b2客流不冲突

作者: zkrobert 时间: 2009-1-14 23:00
79的大部分客流是来自于盖家沟一带，以前二环没修路的时候，历山路北段只有79这一条线路

作者: 大明壶 时间: 2009-1-14 23:02
B1和原92重合只有5公里，而且92客流分两段。

作者: 伊布 时间: 2009-1-14 23:14
可能因为B1与92相比更实惠一些，而且B1与92相比发车班次更多。这样许多人会选择B1，不会选择92。

作者: 55095 时间: 2009-1-14 23:32
所以92改回原来线路的可能性不大~

作者: sunny810929 时间: 2009-1-15 09:51
唐冶周边要有18条线路？
5年能实现吗？

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-15 10:50

唐冶周边要有18条线路？
5年能实现吗？
sunny810929 发表于 2009-1-15 09:51

看历城区ZF怎么发展了

作者: sunny810929 时间: 2009-1-15 16:16
一直听说历城区ZF要搬到唐冶去，但是迟迟没有消息。
倒是历城区国税局已经确定搬到那边去了。

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-15 18:29
唐冶好像是挖出文物了

作者: 55095 时间: 2009-1-15 18:47
挖出文物就不搬了，保护文物重要，哈哈哈

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