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标题: 章丘以撤市改区，开通148，延长K301已经不是问题了 [打印本页]

作者: lck6800 时间: 2016-4-22 23:52
标题: 章丘以撤市改区，开通148，延长K301已经不是问题了
本帖最后由 lck6800 于 2016-4-22 23:57 编辑

RT。。
最新消息，请相信自己的眼睛
喜大普奔，眼泪哗哗的

终于盼到这一天了
济章快客的末日快来了

作者: 济南公交K95路 时间: 2016-4-22 23:57
尚早

作者: lck6800 时间: 2016-4-22 23:59

济南公交K95路发表于 2016-4-22 23:57
尚早

对，现在看来我这么说的确是尚早
不过已经前进了飞跃性的一大步

作者: 812773736 时间: 2016-4-23 00:00
长清设区这么多年了，长运、交运照样在长清活得好好的。收历城公交的时候历城设区也都好多好多年了

作者: 济南公交K95路 时间: 2016-4-23 00:12

lck6800 发表于 2016-4-22 23:59
对，现在看来我这么说的确是尚早
不过已经前进了飞跃性的一大步

章丘设区还没上报，离设区还有一段时间。

作者: zjhxiaohui 时间: 2016-4-23 07:16
我的妈呀，148真要是开通了，你会坐148到诺贝尔城吗？反正我是不会，我还是坐301。

作者: 玉符 时间: 2016-4-23 07:30

zjhxiaohui 发表于 2016-4-23 07:16
我的妈呀，148真要是开通了，你会坐148到诺贝尔城吗？反正我是不会，我还是坐301。

301到时候必须加车

作者: lck6800 时间: 2016-4-23 09:04

zjhxiaohui 发表于 2016-4-23 07:16
我的妈呀，148真要是开通了，你会坐148到诺贝尔城吗？反正我是不会，我还是坐301。

反问一句，你会从鸡山村坐311到洪家楼吗？
假如311以后也延长到诺贝尔城你会坐吗？

作者: jngjbus 时间: 2016-4-23 09:46
把章丘公交收编是不是也不是问题了？

作者: 济南车友 时间: 2016-4-23 09:48

812773736 发表于 2016-4-23 00:00
长清设区这么多年了，长运、交运照样在长清活得好好的。收历城公交的时候历城设区也都好多好多年了

那就活该长清这么多年还是融入不了济南了那边还是县城思维

作者: mengmengda 时间: 2016-4-23 10:17
现在只是济南市委批了，还要报到国5院，但应该是原则上同意。

作者: 我是忠诚的 时间: 2016-4-23 10:25
301现在是双方运营，因此单方也没法加车。如果合并的话，各类加班车啥的就可以出现了。

作者: ht_235 时间: 2016-4-23 11:52
中央不一定同意啊，仅仅是济南市同意了

作者: zjhxiaohui 时间: 2016-4-23 12:45

lck6800 发表于 2016-4-23 09:04
反问一句，你会从鸡山村坐311到洪家楼吗？
假如311以后也延长到诺贝尔城你会坐吗？

我为什么不会坐311到洪家楼？！我老乡在山财大圣井校区，返程我都是坐311，去程从来没坐过。

作者: zjhxiaohui 时间: 2016-4-23 12:47

玉符发表于 2016-4-23 07:30
301到时候必须加车

301从燕山到诺贝尔3块，就加车了

作者: US_Carson 时间: 2016-4-23 12:55
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批程序里面，非正常层面是必须先顶层同意了，然后下面的才开始走程序，比如说章丘设区，这是顶层已经同意了，所以开始要求下面的走程序，所以也就有了4月5日章丘同意，4月22日济南同意。

第二个问题，长清和章丘的问题，这点来说，长清感觉不像是主动融合济南主城区，而章丘是主动融合，并且章丘公交也是国有公交，从难度来说比长清简单，毕竟长清是山东交运一类的。

第三个问题，K301，说实话K301是好，但是太慢，所以济章快客不会取消，虽然今年到期后如何还不得而知，但是取消不太可能，这点希望能够借鉴北京八方达公交的做法。

作者: US_Carson 时间: 2016-4-23 12:56
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批程序里面，非正常层面是必须先顶层同意了，然后下面的才开始走程序，比如说章丘设区，这是顶层已经同意了，所以开始要求下面的走程序，所以也就有了4月5日章丘同意，4月22日济南同意。

第二个问题，长清和章丘的问题，这点来说，长清感觉不像是主动融合济南主城区，而章丘是主动融合，并且章丘公交也是国有公交，从难度来说比长清简单，毕竟长清是山东交运一类的。

第三个问题，K301，说实话K301是好，但是太慢，所以济章快客不会取消，虽然今年到期后如何还不得而知，但是取消不太可能，这点希望能够借鉴北京八方达公交的做法。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-4-23 13:01
章丘广通和交运的模式比市区强多了，除了车子容量小点

作者: 济南车友 时间: 2016-4-23 13:19
将来章丘的问题看来会比长清要好解决长清那边就自己看着办吧

作者: 玉符 时间: 2016-4-23 16:47

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:55
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

济章快客按照K901的模式换成公交车型，分快慢车就是了，反正目前10分钟1班密度也不小

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-4-23 17:21

玉符发表于 2016-4-23 16:47
济章快客按照K901的模式换成公交车型，分快慢车就是了，反正目前10分钟1班密度也不小

还是旅行车型吧，城市车型限速70上不去

作者: 木马巴士 时间: 2016-4-23 17:34
长清的政治环境和民风太恶劣，去那投资办实业的人苦不堪言

作者: lck6800 时间: 2016-4-23 18:20
本帖最后由 lck6800 于 2016-4-23 18:22 编辑

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:56
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

这个用您操心
市政府昨天已经立即上报国务院了
赶紧找份今天山东商报看看吧

作者: lck6800 时间: 2016-4-23 18:25

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:56
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

　21日，记者从济南市相关部门获悉，22日上午济南市委将召开十届十次全体会议，审议通过《关于章丘撤市设区工作的决议》，章丘撤市设区又将完成一道重要程序。
　　据章丘民政部门相关负责人介绍，在这次会议开始之前，章丘人大及政协已经召开会议，形成关于章丘撤市设区的决议和意见，章丘市也已经召开全委会，审议通过相关决议。程序继续进行，就需要济南市召开全委会审议关于章丘撤市设区工作的决议。
　　济南市委全委会审议通过决议，随后将上报民政部，再报国务院审批，最终将由济南市下文宣布章丘撤市设区。

作者: JNP6183BEV 时间: 2016-4-23 18:35
25楼说话真恶毒啊

作者: 暗杀宝宝 时间: 2016-4-23 18:55

LCK6890G-3 发表于 2016-4-23 17:21
还是旅行车型吧，城市车型限速70上不去

可拉倒吧，速度是上去了。如果不规范运营，超员依然严重的话，早晚得出事

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-4-23 19:36
楼上是没见过877在京藏高速上爆挤？

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