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标题: 公交与铁路的区别 [打印本页]

作者: bjmjx 时间: 2016-4-14 09:37
标题: 公交与铁路的区别
   公交调整是越来越别扭，铁路调整是越来越贵，但无论怎么样，4月底和5月初公交和铁路都将迎来今年大规模调整。先发个铁路的：
新增夜间动车组列车14对
   1.北京南－上海虹桥高速动车组1对，车次为G6/7次。
　　2.北京南－上海虹桥高速动车组1对，车次为G5/8次　　
   3.北京南－青岛高速动车组1对，车次为G175/200次。
　　4.北京南－泰安（济南西）高速动车组1对。
　　5.北京西－汉口高速动车组1对，车次为G509/520次。
　　6.北京西－郑州东高速动车组1对，车次为G1563/4次。
　　7.北京西－郑州东高速动车组1对，车次为G1565/6次。
　　8.北京西－安阳东高速动车组1对，车次为G1571/2次。
　　9.天津西－济南西高速动车组1对，车次为G349/50次。
　　10.石家庄－太原南动车组1对，车次为D2007/8次。
　　11.北京南－天津西高速动车组1对，车次为G8901/2次。
　　12.北京西－石家庄高速动车组1对，车次为G8907/8次。
　　13.北京南－沧州西高速动车组1对，车次为G9003/4次。
　　14.北京南－廊坊高速动车组1对，车次为G9001/2次。

新增长途旅客列车13对
　　1.北京－菏泽直达1对，车次为Z601/2次。与北京至哈尔滨车底套用。
　　2.北京－赣州特快1对，车次为T91/2次。
　　3.北京西－贵阳北卧铺动车组1对，车次为D939/40次。
　　4.北京西－沈阳北（长春）直达1对，车次为Z621/2（Z721/2）次。,
　　5.北京西－安阳快速1对，车次为K479/80次
　　6.北京南－烟台高速动车组1对，车次为G473/2次。
　　7.北京东－阜新快速1对，车次为K915/6次
　　8.石家庄－南通快速1对，车次为K661/4/1K662/3/2次。
　　9.石家庄－牡丹江快速1对，车次为K938/9K940/37次。,
　　10.石家庄－通辽快速1对，车次为K978/9K980/77次
　　11.保定－南京快速1对，车次为KK849/52/49K850/1/0次。
　　12.哈尔滨西－郑州东高速动车组1对，车次为G1262/3G1264/1次。
　　13.包头－厦门直达1对，车次为Z298/5Z296/7次。

新增京津冀地区列车14对
　　1.北京－保定快速1对，车次为K7705/6次。
　　2.北京－衡水快速1对，车次为K7773/4次。.
　　3.北京东－怀柔北快速1对，车次为Y521/2次。
　　4.天津－邯郸快速1对，车次为K7748/5K7746/7次。
　　5.石家庄－承德快速1对，车次为K7752/3K7754/1次。
　　6.石家庄－承德快速1对，车次为K7756/7K7758/5次。
　　7.石家庄－邯郸快速1对，车次为K7759/60次。
　　8.石家庄北－承德快速1对，车次为K7766/7K7768/5次。
　　9.秦皇岛－衡水快速1对，车次为K7720/17K7718/9次。#
　　10.邯郸－承德快速1对，车次为K7762/3K7764/1次。
　　11.邯郸－保定快速0.5对，车次为K7722次；
　　12.保定－磁县快速0.5对，车次为K7721次；
　　13.磁县－定州快速0.5对，车次为K7724次；
　　14.定州－邯郸快速0.5对，车次为K7723次。

再看看4月份公交方面的小调整：关键词是撤销、优化、合并。这次合并整出个联运来，这个提法已经消失N年了，现在又回来了。还有就是专字，消失多年的高峰车也回来的。估计下次调整还是老调子，希望公交能学学铁路，贵不怕，但要方便。

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-14 09:39
贵不怕，但要方便——快速直达专线欢迎您！

作者: 649 时间: 2016-4-14 09:55
铁路真方便啊……保定南京两不靠就不说了运行时间快一天了……

作者: 315425 时间: 2016-4-14 11:03
公什么交....快成山寨客运了

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-14 12:04
铁路在变得更方便？T109/10运行时间一再变长我真心没看出来哪方便了五年前还说京沪高铁分两个速度级别运行呢这回调完图直接平图了
还有京津城际从2008年的30分钟到现在的33分钟再到调图以后的35分钟反正就是越来越慢 33分钟的时候就已经跑不到300了估计35分钟了连290都没希望了按照高阻这样说不定哪天就40分钟了

作者: 小飞~ 时间: 2016-4-14 12:10

BK6126S1 发表于 2016-4-14 12:04
铁路在变得更方便？T109/10运行时间一再变长我真心没看出来哪方便了五年前还说京沪高铁分两个速度级别运 ...

慢了但是票价不变

作者: 天涯狂想 时间: 2016-4-14 16:19
楼主的批判对象似乎变了。沙发座落地窗时代就这么结束了？

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-14 17:19
本帖最后由厦门KINGLONG 于 2016-4-14 17:21 编辑

BK6126S1 发表于 2016-4-14 12:04
铁路在变得更方便？T109/10运行时间一再变长我真心没看出来哪方便了五年前还说京沪高铁分两个速度级别运 ...

这样京津城际就平图了，可见高阻是越来越懒了，现在既有线又增加附加点

作者: bjbus69413180 时间: 2016-4-14 17:21
这回铁路调整也没感觉好，估计会把西安到长三角的夜车砍掉

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-14 17:22

bjbus69413180 发表于 2016-4-14 17:21
这回铁路调整也没感觉好，估计会把西安到长三角的夜车砍掉

至少会保留一个的，总得有挂绿皮股的

作者: bjbus69413180 时间: 2016-4-14 17:24

厦门KINGLONG 发表于 2016-4-14 17:22
至少会保留一个的，总得有挂绿皮股的

郑徐开了能保住就不错

作者: bjbus69413180 时间: 2016-4-14 17:25

649 发表于 2016-4-14 09:55
铁路真方便啊……保定南京两不靠就不说了运行时间快一天了……

虽然速度还可以，但换乘搞得不好

作者: 泥马438 时间: 2016-4-14 17:47

厦门KINGLONG 发表于 2016-4-14 09:39
贵不怕，但要方便——快速直达专线欢迎您！

确实贵，但没看出来方便

作者: 木城涧 时间: 2016-4-15 00:24
我等坛民特来膜拜7神

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-15 09:04

bjbus69413180 发表于 2016-4-14 17:24
郑徐开了能保住就不错

能

作者: 联营801路 时间: 2016-4-15 10:25

BK6126S1 发表于 2016-4-14 12:04
铁路在变得更方便？T109/10运行时间一再变长我真心没看出来哪方便了五年前还说京沪高铁分两个速度级别运 ...

所以当年的京沪直特就不应该取消！！！
我就不明白开高铁碍着京沪直特什么事了！！！

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-15 11:22

联营801路发表于 2016-4-15 10:25
所以当年的京沪直特就不应该取消！！！
我就不明白开高铁碍着京沪直特什么事了！！！

碍什么事儿了你说呢
现在京沪特快的票有多抢手你去看看连只能跑160 比高铁还贵动卧都能卖光了再看看京广京深京珠动卧开车当天买都有票
13猪要是能留到现在京沪高铁还会有人坐么真正从北京坐到上海又不着急的人坐高铁有几个不坐标杆车的谁会买那跑五六个小时的再说了就是你坐高铁到了上海还要花住宿费呢 13猪就是全列BSP软卧卖400多也比你花500多坐到上海再花100多住一晚便宜多了

作者: 联营801路 时间: 2016-4-15 15:25

BK6126S1 发表于 2016-4-15 11:22
碍什么事儿了你说呢
现在京沪特快的票有多抢手你去看看连只能跑160 比高铁还贵动卧都能卖光了再看看 ...

我经常往返京沪两地，109的问题是到的太晚，到上海都大中午了。而高铁的问题是要5个小时，半天就没了，而且北京城还到处堵，开车前n小时出门，到上海从虹桥再到市内也要在地铁上咣当个个把小时，其实还没飞机方便
现在动卧时间还算可以，但票价跟Z13比，差距就来了

作者: bjbus69413180 时间: 2016-4-15 15:46

联营801路发表于 2016-4-15 15:25
我经常往返京沪两地，109的问题是到的太晚，到上海都大中午了。而高铁的问题是要5个小时，半天就没了，而 ...

高铁，虹桥火车站比虹桥机场还远一点儿，地点差不多

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-15 16:02

联营801路发表于 2016-4-15 15:25
我经常往返京沪两地，109的问题是到的太晚，到上海都大中午了。而高铁的问题是要5个小时，半天就没了，而 ...

高阻现在不就是纯为了抢钱
再一个飞机比火车方便就见鬼了 PEK大多数是飞SHA的 PVG的本来也不多而且PVG比SHA还要远 SHA和虹桥站在一起飞机要提前两个小时到机场而且PEK还不近南站才多远而且只需要提前一小时到即可

作者: 67001 时间: 2016-4-16 13:12

BK6126S1 发表于 2016-4-15 11:22
碍什么事儿了你说呢
现在京沪特快的票有多抢手你去看看连只能跑160 比高铁还贵动卧都能卖光了再看看 ...

其实13猪并不影响高铁客流，而是抢了动卧客流，至于动卧为什么贵，因为它是动车，按动车的标准定价，至于速度嘛，就像北京公交所说的，空调票制跟开不开空调没关系

作者: 67001 时间: 2016-4-16 13:12

联营801路发表于 2016-4-15 10:25
所以当年的京沪直特就不应该取消！！！
我就不明白开高铁碍着京沪直特什么事了！！！

不是高铁，是动卧

作者: 67001 时间: 2016-4-16 13:14

BK6126S1 发表于 2016-4-15 11:22
碍什么事儿了你说呢
现在京沪特快的票有多抢手你去看看连只能跑160 比高铁还贵动卧都能卖光了再看看 ...

对于商务旅客来说，时间和效率比价格重要

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