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标题: 你们的龙华上路了 [打印本页]

作者: 353 时间: 2016-4-6 21:37
标题: 你们的龙华上路了
原本4月1号就上路的龙华，因为车坏了，拖到了楼主会哈尔滨考科三回来了才上路

因为临牌就到4号，所以5号管不了那些了咋地也得上路再说，要不再干点儿啥事儿起临牌费钱费神费力。。所以导致这批车并不是真的修好了才上路，甚至可以说基本没修就上路了

总之这批龙华本来质量就不好，再加上催命一般的时间，直接导致这批车没好儿了。。真不是楼主黑他，大家往下看就明白了

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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:40
本批次龙华一共50台，111/110分得20,113分得30

113下来的飞鹰和笑脸直接分给基于113主线上拆开的132路和136路，113截弯取直，并砍掉15站变成大站快车

中午趁着阳光比较高，楼没有影子的时候直接去的群力，拍得110的新车
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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:41
铭牌，手自一体的车，听起来十分高大上

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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:44
惨不忍睹的车内，不少风道的锁扣压根拧不上，就得撅着

另外这后山座的高度也是没谁了。。。

第一排和第三排在同一高度上，第二排和第四排却不在同一高度上，第二排比第四排略高，四排座第二排最高，大家看明白了吗。。

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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:46
场里窝着这俩坏了。。今天上没上路并不知道
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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:49
至于为啥没开电显

就是因为这车目前的电显还是乱的，头牌是1路，到了侧牌就是2路。。。完全没联系只能一个一个单调。。。头牌和侧牌没联系这事儿也是惊世骇俗，都调回来这可是个浩大的工程，所以路牌点亮还得有些时日

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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:54
楼主和版主想了半天，发现110全程并没有什么干净地方能拍，哈尔滨春天这大光比加上楼宇的大阴影想想也是够了
于是就心想来查家碰碰运气，果然
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作者: 353 时间: 2016-4-6 21:57
111的5台，居然在加气站碰见了
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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:06
然后就进上了113的车

一路没啥事儿，从群力开始一点一点晃到宽城街看见个坏半路上的，然后我们没往前开多远我们坏在先锋路沃尔玛了，一看总线，高温报警走不动了。。

这才知道个天大的秘密：这批50台里面，几乎所有车的水管都有问题，都漏水，于是龙华厂家寻思了半天直接就以天冷为理由没加冷却液！！！然后这发动机一到高温就报警，最后彻底锁死走不了了。。。

瞬间明白了为啥今早有人跟楼主说110这帮大妈开车压根不用气儿呢。。。不是因为节油奖，而是因为怕高温报警。。。

也是无话可说

无奈，师傅打开双闪等后车，结果后车来了是来了，后门打不开了。。。一路就靠个前门上下

最后终于折腾到了禧龙，到此一游

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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:09
最后来到新一街

这批新破车直接把4路的幸运凸现出来，起码接了批不会轻易坏半道儿上的车

110路仅有的两台原色也拨给4路，不知道什么时候贴广告了

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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:11
由于车辆逐层下放的原因，位于报废边缘的DD6109S01F昨天拆了卡机，千古了

我国第一批BOB造型黄海前置单机从此告别马路，虽然车也不咋地，但这车也是一个小小的里程碑，当年

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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:13
6107也不是一个没废，这批海滨装的6107就跟着1F去了

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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:14
4路全家福

现在的4路依然啥玩意都有

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作者: 353 时间: 2016-4-6 22:23
这第一批龙华简直就跟闹着玩一样。。钣金不平、漆工拙劣、显示屏不关联、车内布局醉生梦死、装饰板材七扭八歪
原本以为龙华会是黑龙江客车制造业的希望，毕竟石家庄那批小8米还是比较像样的，然而哈尔滨这批大车，楼主却在担心它会不会爆皮。。

今天的种种情况，让王版主编成了一首诗

春风吹心窝，二屯造好车；
电显开不了，后门卡住壳。
群力不出库，顾乡难上坡；
只好糊贴纸，返厂呲一泼。

本帖完，欢迎吐槽
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作者: 哈局齐北段 时间: 2016-4-6 22:35
本帖最后由哈局齐北段于 2016-4-6 22:37 编辑

这俩人发的这同步。。。。。。。
这龙华真是惊喜到了极点。。。。。。好像连前脸牌照孔都没有。。。。。。不管咋说给那帮大妈开就放心了。。。。。
4线那个电显呐。。。。。。。4线还有个刷绿的6107来着。。。。。。

作者: wangyi1853 时间: 2016-4-6 23:03
装配工艺还是有待提高，后山上的座高低不齐貌似厂家走点东北人人高马大的身材的心……

作者: 北冰洋 时间: 2016-4-7 00:43
原来龙华的质量是这个样子，真的好失望！

作者: 忘记了过去 时间: 2016-4-7 10:06
外强中干的玩意

作者: yuzhidefish 时间: 2016-4-7 10:52
估计龙华比2路板牙和8路远征死的还快。。这200台过后估计公司再也不想买龙华了吧

作者: 水灵神 时间: 2016-4-7 11:18
赶着这波国家政策，弄点所谓的混合动力作为噱头，赶着风口骗点国家补贴，然后再找几个关系单位搞下内销，够吃饱一阵就可以了，还真指望能崛起？估计龙华厂领导都没想过。

现在客车市场竞争很激烈了，很多大品牌在城市公交车辆的生产上也都下足了功夫，让市场来清洗一切把，搞几次内销，吃亏的还是自己人。

其实感觉沈阳的五洲龙，也是这么回事，一个德行。

作者: 巍巍电脑桌 时间: 2016-4-7 14:13
昨天特意坐了一次，装配工艺真真的不咋地，后**也很难看，配置到是挺齐全，显示屏多，还有玻璃起爆器，可惜了~

作者: ljk 时间: 2016-4-7 16:13
当年110用的那批龙江后置“绿色环保车”没多久就完蛋了，如今仿佛历史在重演

作者: 流风 时间: 2016-4-7 18:36
从来就没看好这车。就是2路的壳子。装个混动就是骗钱。
赌一把，这破玩样顶多用一年

作者: 706572 时间: 2016-4-7 19:16
“4线又结婚了”

作者: 下午三点 时间: 2016-4-7 19:24
莪也坐了一把110.虽然做工粗糙了点，有贴子还说出意外情况而抛锚，可是莪感觉此车的混动系统还行并没有想像中的那么糟糕。本人的观点是厦金旅的混动最烂。这些龙华混可比金旅混强多了。

作者: joeyyin 时间: 2016-4-7 23:58
感觉这批龙华挺不到2020年

作者: KVBSDONGLI 时间: 2016-4-8 10:02
直接拖报废厂吧
大奇葩

作者: 福田 时间: 2016-4-8 21:44
齐齐哈尔造的车…做工有待加强

作者: 巍巍电脑桌 时间: 2016-4-9 08:43
大家看看下面这个新闻，说的是龙华吗？

哈尔滨首批180台新能源客车下线
发稿时间：2016-04-09 07:27:34 来源：新华网
　　本报8日讯（记者邢汉夫）8日，由哈尔滨通联客车有限公司生产的首批180台插电式混合动力车下线。这标志着哈尔滨新能源汽车产业有了新突破。
　　据介绍，哈尔滨通联客车有限公司新能源客车产业化项目，由哈尔滨交通集团与上海联孚集团共同出资建立，总投资16亿元，规划建筑面积9.8万平方米，已完成5万平方米，建成了国际先进的焊装、涂装、总装、底盘和检测五大生产线，年产5000辆新能源客车，可实现年销售收入50亿元。

作者: 巍巍电脑桌 时间: 2016-4-9 08:45
貌似不是，新闻说在哈南
人民网哈尔滨4月8日电（丁洋）4月8日9时，哈尔滨通联客车有限公司的新能源客车下线仪式在哈经开区核心区哈南第八大道7号举行，哈尔滨市首批180台插电式混合动力车下线。

作者: drrsc 时间: 2016-4-9 09:07
只能说龙华公司的技术还没那么成熟，没有宇通公司的车辆那么好，只能说是有待加强了。

作者: fxj002 时间: 2016-4-9 10:22
一方面真心希望龙华的领导和政府能够高度重视产品质量；另一方面也希望市场能够给它们一些机会。

不过，现在中国这么多客车厂，这么多品牌，竞争真的是白热化。所以，希望它千万不要向着黄天使劲。。。

作者: 李元帅 时间: 2016-4-9 15:57

巍巍电脑桌发表于 2016-4-9 08:43
大家看看下面这个新闻，说的是龙华吗？

哈尔滨首批180台新能源客车下线

应该不是，通联是上海联孚和哈尔滨合作的产物，龙华是上海联孚和齐齐哈尔合作的产物。

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