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标题: 厂桥路口西的引导员，赞~ [打印本页]

作者: punk-boy 时间: 2016-4-6 10:26
标题: 厂桥路口西的引导员，赞~
厂桥路口西（东行）车站前方的电车线上午折断了
几个上了岁数的引导员一直在盯着由西向东每一辆经过的电车和即将挂线的42路
一旦要经过故障路段就赶紧挥手告诉司机要脱线走

不过话说，这么的电车线究竟是要用什么力量才能成为这样。。。
[attach]1425414[/attach]

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-4-6 10:39
自动集线的可靠应该不如人工操作。易发生较劲的情况。
硬线能承受的变形程度不如软线

这种情况挂线估计也没电……车内应该有指示

作者: rkkr 时间: 2016-4-6 10:40
速度快拉折了？

作者: comet 时间: 2016-4-6 11:06
进帖子前第一反应以为是跟68变68-554有关呢

作者: punk-boy 时间: 2016-4-6 13:40

二手挖掘机发表于 2016-4-6 10:39
自动集线的可靠应该不如人工操作。易发生较劲的情况。
硬线能承受的变形程度不如软线

这里42挂线 111 107 118会正常通过的

作者: Harry624 时间: 2016-4-6 13:46

punk-boy 发表于 2016-4-6 13:40
这里42挂线 111 107 118会正常通过的

感觉这样真不好应该弄的和灯市口似的搭杆再并线一来搭不上当时就能给拽正线上二来就是出现这问题不会影响别的车这样正线上所有车都得过来滑很有可能就跳了...

作者: 366快车 时间: 2016-4-6 19:54
叫架线车处理事故吧

作者: 北京你早 时间: 2016-4-6 20:53

Harry624 发表于 2016-4-6 13:46
感觉这样真不好应该弄的和灯市口似的搭杆再并线一来搭不上当时就能给拽正线上二来就是出现这问题不会 ...

灯市口那样的升杆方式已经不适应发展的需要了。

因为有的路段车站上已经被大量的私家车停靠了，升杆根本对不上，所以帽子就架路中间了。

作者: 我就喜欢 时间: 2016-4-6 20:57
正线上加装帽子这种，都应该换成新型带电的那种，这种老式的得减速滑行，耽误事，影响直行车辆。。。

作者: ninjacat 时间: 2016-4-7 11:20
这看着很像直行车速度太快给带断了吧...话说确实应该换成那种带电的...扑捉器里面还是正常的电线

作者: 枫的神话 时间: 2016-4-9 12:46

北京你早发表于 2016-4-6 20:53
灯市口那样的升杆方式已经不适应发展的需要了。

因为有的路段车站上已经被大量的私家车停靠了，升杆根 ...

而且你另外弄一个捕捉器，前边依然有一个合流要减速。唯一不好的就是上杆的时候没法超车了

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