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标题: 关于全福立交桥的些许建议 [打印本页]

作者: 容颜海蛇 时间: 2016-4-5 14:14
标题: 关于全福立交桥的些许建议
近期，106路撤离全福立交桥引发大家的一丝回忆，曾几何时的106路大线布40路、109路后尘大改大撤。面对而后需要提上日程的工业北路高架建设的日益临近，斗胆提出些许建议，仅供斟酌娱乐…
首先，对于105路有两种建议，其一建议将105路由“全福立交桥”开往“动物园”优化调整为“十里河”开往“动物园”，优化路线为十里河向东，西周南路向北，祝舜路向东西，二环东路向北恢复原线，增设十里河、十里河东、西周工业园、周庄新园、西周居委会、祝甸北、东方花园、辛甸北、七里堡小区、祝舜路西口站点…（为弥补历山北路到花园东路的线路空缺）。其二建议105路仍按上述始发终到，差别在于方案二沿西周南路行至祝舜路向东，大辛西大街向北至工业北路向东至全福立交桥向北恢复原线，增设十里河、十里河东、西周工业园、周庄新园、黄台电厂东（新设）、大辛西大街工业北路、幸福柳广场西、黄台电厂、裕辛苑、幸福苑、齐鲁制药、工业北路电建路、全福立交桥东，此方案弥补106路空缺，可完美契合！假若遇到工北修路，可以按方案一临时运行。
163路比较赞成南全福小区内部循环，倘若不行，可以考虑通过单向沿北园大街向西，华福国际（航运局旁边的滋街）、清河南路、航运路桥、清河北路、前进桥转圈。
手机没电了…先写这些，回头详谈😊

作者: 笛韵 时间: 2016-4-5 15:47
怎么叫“弥补历山北路到花园东路的线路空缺”，不是二环东路向北吗？是不是想的从全福向西到历山北路向北啊？？

作者: 容颜海蛇 时间: 2016-4-5 17:05
不是，历山北路的客流可以通过”滨河南路历山北路“换乘得来，亦或者让105沿北园大街向西，兹街向北，航运路向北，历山北路板桥向南，滨河南路向西恢复原线。那样是不是太绕了？

作者: 唯唯独尊 时间: 2016-4-5 17:48
十里河光11和37就已经自身难保了。

作者: 容颜海蛇 时间: 2016-4-5 19:16
可以收车在祝甸啊

作者: 血虎帘子 时间: 2016-4-5 20:46
工北改造完毕后全线BRT 到时以全福立交为节点四个方向系统串联不是问题维持现状即可没必要改造
个人感觉105已经被定义为支线总公司也不知道怎么改
至于106撤线我就少说几句免得某些人闹意见工北幸福柳以西进城的坐165行不行幸福柳以东进城的换11行不行

作者: lasiweijiasi 时间: 2016-4-5 20:54
105这条线路，主副站都不好延伸，真不知道该怎么改好

作者: 容颜海蛇 时间: 2016-4-5 22:43
全福立交桥的交通战略有些局促，看燕山、腊山（含周边），四面转弯的都可以，燕山从南向东有169之类的，同样面对高新区的巨大商流，全福立交桥就只剩下一个中转站的地位，想去高新区只能屁颠屁颠的倒B6，而且燕山立交桥南和全福立交桥北客流相较而言，未来的潜力无疑全福立交桥北边更胜一筹，公交公司搞一个通北边的车更好。现在客流少可以小车少发，105延伸过来，也算是合理些

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-4-7 17:16

容颜海蛇发表于 2016-4-5 22:43
全福立交桥的交通战略有些局促，看燕山、腊山（含周边），四面转弯的都可以，燕山从南向东有169之类的，同 ...

走向客流小的更应该去换乘去

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