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标题: 被广告里的卡通版DL663惊到了 [打印本页]

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 11:56
标题: 被广告里的卡通版DL663惊到了
本帖最后由响水洞天于 2016-3-21 12:01 编辑

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被某机票网站广告里的一个细节惊掉了下巴！该图作者疑似有大连背景？年龄在40岁左右？

这辆车的外形酷似1986年以前大连电车工厂生产的DL663型汽油铰接车。从外观结构来看，竟然准确到连一块玻璃都不差！佩服！车身各处的角度也大多说得过去。唯一不像的是前脸下部，似与北京京华厂的BK663杂交了。

这款车1996年全部报废（同外观的三门版DL663A多扑腾了3年多）。

这类14米的前置汽油小型铰接车是计划经济时代大中城市的象征，几乎每个地级以上的城市都有自己的一个版本，外形各有千秋，技术大同小异，讲述着各地80年代初的故事，活在各地公交迷的回忆中。

这辆车的图装是1994年起逐渐启用的大连公交统一图装，持续使用了约十年，很有影响力，虽然我总觉得它不如DL663的原厂绿色图装漂亮。

在大黄后都已步入暮年的时候，看到这辆车真觉得很亲切。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 12:23
能再说说663以前还有什么车吗，他们外观有什么特征吗

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 12:38

流动的家发表于 2016-3-21 12:23
能再说说663以前还有什么车吗，他们外观有什么特征吗

铰接：
DL660，前脸散热区面积比较大，类似BK651。主流图装蓝白条。
DL661，跟DL663同样外观的无轨电车。主流图装白。
DL662，前脸跟DL663基本一样，但车尾下部向外撅（参考CA6123SH2），尾灯在下面不在上面。主流图装墨绿。
DL670，外观和DL663大同小异，柴油版。主流图装黄色。另有三门版的叫DL670A。

单机：
DL643，是DL663的单机版。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 13:33
“大连轻轨杯”有奖征集百年公交图片
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作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 13:52
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作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 13:58
部分我搜集到的铰接车图片
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作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 13:59
此车前脸隐约可见DL663A字样，但是底盘是黄河的，是铰接车切断的。
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作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:01

响水洞天发表于 2016-3-21 12:38
铰接：
DL660，前脸散热区面积比较大，类似BK651。主流图装蓝白条。
DL661，跟DL663同样外观的无轨电车 ...

我在下面跟了一部分我找到的资料照片。

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 14:09
4楼的图：
图1是跑山路常见的汽油小红车，4路常见。
图2是DL663A，地点是五四路车场，1697号车是11路的。)
图3似乎是某种捷克车，没印象。记忆里金州-大连是依卡路斯280铰接。
图4是DL661，地点是黄河路西山街至西南路之间，那地方变化不大。
不记得DL660是汽油的还是柴油的了。如果是柴油的，图5图6就是DL660。如果660是汽油的，这两张就是比660还老的柴油版。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:18

响水洞天发表于 2016-3-21 14:09
4楼的图：
图1是跑山路常见的汽油小红车，4路常见。
图2是DL663A，地点是五四路车场，1697号车是11路的。)

第一个我看到的资料是。大连客车厂首次装配的JT660型公交车。摄于1966年
第三个我看到的资料是。JT660型公交车出库前，司机在做安全检查。摄于1966年

JT660我感觉是远征的车，我猜测1和3是一种车的两个角度

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 14:19
5楼资料卡里那辆铰接其实是DL662。661是无轨电车。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:21

响水洞天发表于 2016-3-21 14:19
5楼资料卡里那辆铰接其实是DL662。661是无轨电车。

DL661和DL662的区别只是电车和汽油车吗？看起来十分相似

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:23
2路公交车的乘务员在出车前，打扫车厢内外卫生。[attach]1420098[/attach]

作者: gary_yang 时间: 2016-3-21 14:26
本帖最后由 gary_yang 于 2016-3-21 14:31 编辑

响水洞天发表于 2016-3-21 14:09
4楼的图：
图1是跑山路常见的汽油小红车，4路常见。
图2是DL663A，地点是五四路车场，1697号车是11路的。)

图3是国产车，解放底盘，牌子看不清，当年很多厂家的产品造型大同小异，可以肯定的是这个造型是北方地区的产品（比如东北、河北或者西北某地）。
图5、6这个第一次见图片，从轮轴看出貌似是斯柯达底盘改装，应该是DL670的前辈。

顺便说一句，楼主这个广告最近很泛滥，在好多地方都看到了，作者画的不错。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:30
再发一些图片，在52bus上有人认出这个或许是DL641的残骸
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作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:32
本帖最后由流动的家于 2016-6-9 00:27 编辑

gary_yang 发表于 2016-3-21 14:26
图3是国产车，解放底盘，牌子看不清，当年很多厂家的产品造型大同小异，可以肯定的是这个造型是北方地区 ...

那个车现在看来是DL660

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 14:37

流动的家发表于 2016-3-21 14:21 DL661和DL662的区别只是电车和汽油车吗？看起来十分相似

661 662 663 670前脸基本一样。662有两个标志：一，铰接棚和后门之前的方玻璃是死的，不是对拉窗。二，车尾灯在下面，661 663 670的尾灯都在上面。

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 14:41

响水洞天发表于 2016-3-21 14:37
661 662 663 670前脸基本一样。662有两个标志：一，铰接棚和后门之前的方玻璃是死的，不是对拉窗。二，车 ...

目前就差660没有资料了，除了DL641，DL6924以前大连基本上没有别的单机车了吗。

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 15:59

流动的家发表于 2016-3-21 14:41 目前就差660没有资料了，除了DL641，DL6924以前大连基本上没有别的单机车了吗。

DL663的单机版是DL643。对DL641没印象。瓦产单机包括WK641 643 141。再有就是京华的BK641 645 141 652了，大路货。1994年推广无人售票之前大连是绝对的铰接主导，单机品种自然不多。

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-21 16:01
6楼的车从上到下分别是：DL670 663 663A 670A，再往下的电车全是661

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 16:03

响水洞天发表于 2016-3-21 15:59
DL663的单机版是DL643。对DL641没印象。瓦产单机包括WK641 643 141。再有就是京华的BK641 645 141 652了 ...

你是北京人？我看了些图片，大连曾经有把BK670切断改成单车的情况，我感觉BK670即便切断也改不了BK652吧，他们后悬和车门布置的不太一样

作者: 203高地 时间: 2016-3-21 21:18

流动的家发表于 2016-3-21 13:59
此车前脸隐约可见DL663A字样，但是底盘是黄河的，是铰接车切断的。

这车是DL670A

作者: 流动的家 时间: 2016-3-21 21:49

203高地发表于 2016-3-21 21:18
这车是DL670A

我也是那么认为的，感觉像是拆换了别的车的外观件

作者: 203高地 时间: 2016-3-22 00:35

流动的家发表于 2016-3-21 21:49
我也是那么认为的，感觉像是拆换了别的车的外观件

这车我小时候在儿童医院看到过，是406的拖车，当时我仔细看了下铭牌，是DL670A，以前是老2路的通道车

作者: 流动的家 时间: 2016-3-22 00:43

203高地发表于 2016-3-22 00:35
这车我小时候在儿童医院看到过，是406的拖车，当时我仔细看了下铭牌，是DL670A，以前是老2路的通道车

哪一年的车呢，你又是哪一年见到过的

作者: 203高地 时间: 2016-3-22 00:46
这车具体哪年上线的我记不得了，当时看到这车时铭牌我只看到上面写的DL670A，具体哪年看到的我也记不清了

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-22 07:30

流动的家发表于 2016-3-21 16:03 你是北京人？我看了些图片，大连曾经有把BK670切断改成单车的情况，我感觉BK670即便切断也改不了BK652吧 ...

嗯，这事我还记得。把BK670切成652倒也没什么技术难度。670是前置车，去掉铰接棚和后车厢一样跑得欢。再把后门和车尾锯下来给前半截封上。比较蛋疼的是，修配厂居然把前门封了，在前门和前轮之间挖洞安了个DD6112HQ式的窄前门以适应无人售票需求。我坐了一辈子京华铰接，第一眼看见这怪物时惊成什么样子就想象一下吧！后期倒是有几辆车没改门，跟真652比可以以假乱真了。大连方面倒也没想掩盖这事，铰接车的自编号19xx全都没改。那时坐4路7路等铰接大线常可听到售票员之间议论，“咱们是不是也快进厂切两半了？”

作者: 宇通客车 时间: 2016-4-12 20:26

响水洞天发表于 2016-3-22 07:30
嗯，这事我还记得。把BK670切成652倒也没什么技术难度。670是前置车，去掉铰接棚和后车厢一样跑得欢。再 ...

这则广告我在上海的地铁上也看到了，顺便问一下楼主，我小时候见过的大连牌客车是一辆长途车，外形和图中的这个亚星JT6960外观极其相似，当时是客运站里最长的车，车上标有“中国大连”字样，不知道楼主是否了解此车型号？

图片转自收藏，感谢原作者。此车为亚星JT6960
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作者: 响水洞天 时间: 2016-4-12 20:46

宇通客车发表于 2016-4-12 20:26
这则广告我在上海的地铁上也看到了，顺便问一下楼主，我小时候见过的大连牌客车是一辆长途车，外形和图中 ...

觉得你说的应该是大连远征客车。
当时计划经济体制，条块分割很严重。大连电车工厂的产品是“大连牌”，通常只供本地公交。大连客车厂的产品是“远征牌”，供长途客运和面向各地的商业销售。
远征客车鼎盛时期，产品很受欢迎，各地都见得到。至于大连牌，从没在其他地区见到过，它似乎没有北京京华那种外销能力。

作者: palapala 时间: 2016-4-13 14:51

流动的家发表于 2016-3-21 14:30
再发一些图片，在52bus上有人认出这个或许是DL641的残骸

前转向灯和前窗下沿饰条不像

作者: bjtiens 时间: 2016-6-8 19:43
怎么感觉楼主图里的车，是四平呢。。。

作者: 同泰街 时间: 2016-9-15 06:20
满满的记忆，

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