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标题: 北京 1961年路上的小京一及远处的伊卡璐斯 [打印本页]

作者: sonata 时间: 2016-3-17 22:48
标题: 北京 1961年路上的小京一及远处的伊卡璐斯
本帖最后由 sonata 于 2016-3-17 22:48 编辑

北京·1961年路上的小京一及远处的伊卡璐斯和一个挂车
来源 Getty Images

作者: sonata 时间: 2016-3-17 23:20
附带两张马克吕布1957年的北京照片

作者: 花六宝 时间: 2016-3-17 23:42
第一张地点看着特别的眼熟，就是看不出来是哪里了，还有京一540在当时车后面左右两侧两个保险杠还没有去掉.从这张照片看的很清楚在当时这种车是有后面左右两侧是有保险杠的。
第二张后面的那辆客车，是苏联产的客车，当时这种车进口的很少，主要是当时苏联援建的企业配套来的车.
第三张是美国产的中吉普，这种美国产的中吉普是军用车辆，是国民党军队留下来的或者是在朝鲜战争中缴获美军的.这种吉普车大约用到了70年代末80年代初期.还有当时的老人，就像照片中的那个老人是的，都留着长胡子.

作者: H88767 时间: 2016-3-18 09:02
第一张是平安里或者猪市大街吗？

作者: yanli66 时间: 2016-3-18 09:28
感谢楼主分享好图。
第一张照片，如果远处的高楼是北京饭店的老楼，这是北京站口么？

作者: sabrosa1222 时间: 2016-3-18 09:42
都是好图啊

作者: LIZHENG800 时间: 2016-3-18 11:56
小吉普，中吉普，大吉普，我父亲从小就跟我说50年代大街上常见的这些个车。我印象中82，83年的时候，大街上还有不少苏制嘎斯69，很少的美制吉普（后期大圆灯的那种，朝鲜战场缴获的），还有更少的嘎斯67呢。

1984年是国家首次大幅度淘汰老旧车辆的年份，东风三轮蹦蹦，上述这些个老爷车和东欧的老爷轿车，华沙胜利之类的，70年代进口的日本旧车，统统淘汰。当年进口的最后一批日本旧面包车，右舵老海狮，规定10年后报废，实际上1990年亚运会之前就都淘汰了。

作者: 北京你早 时间: 2016-3-18 14:55
第一张是螺丝30和小土豆。小土豆后面是两个煤炉

作者: bjbus69413180 时间: 2016-3-18 15:00
我总是想到布达佩斯的280

作者: 315425 时间: 2016-3-18 17:40
里边的象五七640

作者: 111路电车 时间: 2016-3-18 21:22
第一张我看像北京站口，因为540好像从大街右转弯拐过来，类似这样场景当年也只有北京站口。原因540应该是8路电车从东单经站口到北京站，5，60年代的老地图可以查到。另外站口对面好像是公汽总站，到北京站口的也只有24和48路，后来24总站挪到东单，而24路以前一直用的是5场伊卡洛斯。后来24路归1场已经是70年代以后的事情。当年方巾巷非常的窄，公交车只能单向行驶，24路从方巾巷出来到站口，后右转到东单，然后右转走东单北大街到西总布胡同右转，最后驶回原线。

作者: 315425 时间: 2016-3-18 22:09
本帖最后由 315425 于 2016-3-18 22:14 编辑

111路电车发表于 2016-3-18 21:22
第一张我看像北京站口，因为540好像从大街右转弯拐过来，类似这样场景当年也只有北京站口。原因540应该是8 ...

看路上有很多提包的..应是在站口....图上罗丝看位置象10路...24与39在东单电话局前停车签点....48路罗丝一站大北窑当时觉得很过隐....

作者: konka3477 时间: 2016-3-20 15:28
第1张像动物园公交总站进口，长安街比它宽。

作者: ronwu 时间: 2016-3-23 21:49

315425 发表于 2016-3-18 17:40
里边的象五七640

像是斯柯达轮拱大小还有天窗样式

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