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标题: 几处怪异的不设站 [打印本页]

作者: bdguoqian2014 时间: 2016-3-12 12:49
标题: 几处怪异的不设站
本帖最后由 bdguoqian2014 于 2016-3-12 12:58 编辑

300快（双向），安贞桥东、西坝河不设站（能意识到安贞桥西离静安庄有多远吗）
99双井桥南，北行方向不设站（南行设站）
82，锣鼓巷不设站（锣鼓巷为数不多的不沿平安大街直行的线路）
438，明光桥南/北不设站（连最牛的大站车694都设站，蓟门桥（南）以南无法与学院路的车换乘，如387,694，况且438并不走明光桥上）

作者: bdguoqian2014 时间: 2016-3-12 12:50
还不错，去年特8在大北窑北、大北窑南和太阳宫桥加站了，客流增加了不少。

作者: 北京公交达人 时间: 2016-3-12 12:54
你再说60锣鼓巷没站

作者: sonata 时间: 2016-3-12 12:57
安贞桥东本身的历史就不属于安贞桥，以前有两个安贞桥站，一个是电车的，一个是汽车的。现存所有的一切都有历史渊源，安贞桥西是安外，大站，这些车循旧例所以不设安贞桥东和西坝河。

作者: bdguoqian2014 时间: 2016-3-12 12:57

北京公交达人发表于 2016-3-12 12:54
你再说60锣鼓巷没站

失误。只有82没站。已更正。

作者: bdguoqian2014 时间: 2016-3-12 13:02
本帖最后由 bdguoqian2014 于 2016-3-12 13:07 编辑

sonata 发表于 2016-3-12 12:57
安贞桥东本身的历史就不属于安贞桥，以前有两个安贞桥站，一个是电车的，一个是汽车的。现存所有的一切都有 ...

以前300快不停安贞桥东和西坝河是因为和平东桥有站，现在好家伙，整个西三环都没法直达安贞桥东和西坝河了，南三环（玉泉营以东）过来也只剩一个848。

作者: 617路84302 时间: 2016-3-12 13:11
特15中关村南没站算一个, 身为唯一一条中关村一桥双向东向南的线路

作者: huangyan3015 时间: 2016-3-12 13:30
这些线路都是承接历史线路的，了解一下历史，就很清楚了

类似的很多，比如354路南沙窝桥，612正大路西口

作者: Harry624 时间: 2016-3-12 13:39
我记得以前锣鼓巷不管怎么走的车就都没几趟停的到后来850这种站站乐的大乡村线进城开始慢慢都加上了...

作者: xtacty 时间: 2016-3-12 13:45
1路西边几站不设站，也相当怪异~

作者: 路痴小白 时间: 2016-3-12 14:15

617路84302 发表于 2016-3-12 13:11
特15中关村南没站算一个, 身为唯一一条中关村一桥双向东向南的线路

特15属于历史遗留问题，08年奥运专线改的，当时的定位就是大站快车。

作者: 泥马438 时间: 2016-3-12 14:22

xtacty 发表于 2016-3-12 13:45
1路西边几站不设站，也相当怪异~

集团遗留问题，当时728撤销，1路延长，连动都懒的动，直接就按照728的站位搬过去了，形成了一个西边大站中间站站乐的奇葩

作者: 2pk3 时间: 2016-3-12 15:21
300快草桥应该加站

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-12 16:27

2pk3 发表于 2016-3-12 15:21
300快草桥应该加站

300快的终点就是草桥

作者: bjbus69413180 时间: 2016-3-12 17:27
300快外草桥加站

作者: 响水洞天 时间: 2016-3-12 17:39
游泳场北路东口，335双向不停和395双向停都好理解，历史原因很明显。但477单向停就是件很莫名奇妙的事了。

作者: 67001 时间: 2016-3-12 19:19

bdguoqian2014 发表于 2016-3-12 12:57
失误。只有82没站。已更正。

最早60也没站，后来60加站了82就没加

作者: 67001 时间: 2016-3-12 19:19

bdguoqian2014 发表于 2016-3-12 12:57
失误。只有82没站。已更正。

最早60也没站，后来60加站了82就没加

作者: 641 时间: 2016-3-12 19:29
411路太平庄不设站。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-3-12 19:33
848双井桥北没站不知道是怎么个意思

作者: baobei142857 时间: 2016-3-12 20:00
本帖最后由 baobei142857 于 2016-3-12 20:07 编辑

99可以双向劲松桥南站，取消南行潘家园桥北站，因为潘家园桥北站里潘家园桥站很近。北行加双井桥南，弥补37路东段撤销后的空缺站点

作者: 路痴小白 时间: 2016-3-12 20:45

北京地铁西郊线发表于 2016-3-12 19:33
848双井桥北没站不知道是怎么个意思

八方达家好像都是停桥南吧也好同时照顾双井劲松客流

作者: xtacty 时间: 2016-3-12 22:06

泥马438 发表于 2016-3-12 14:22
集团遗留问题，当时728撤销，1路延长，连动都懒的动，直接就按照728的站位搬过去了，形成了一个西边大站 ...

当时1路照搬也就照搬了，应该趁着337缩线，把站补上，改善一下拉椅子的状况。

做下不太合适的对比，689、693拆线缩线后，站点陆续地加密了。

作者: 东坝公交 时间: 2016-3-13 00:11
820没有丽泽桥

作者: 11958 时间: 2016-3-13 02:42
334双向不设北太平路口南。然而五一小学一放学，334也得跟那儿堵着，一些学生和家长为了乘坐334还得走到永定路口南去

作者: 蚂蚁呱呱叫 时间: 2016-3-13 08:45

路痴小白发表于 2016-3-12 14:15
特15属于历史遗留问题，08年奥运专线改的，当时的定位就是大站快车。

当时还是奥7的时候，中关村南还真是有站的。
后来改85还是改双层的时候取消了中关村南的停站。

作者: comet 时间: 2016-3-13 10:01
后面几个确实可以考虑加站。至于第一个，因为叫300快，是300的快车，所以不在西坝河和安贞桥东设站是有情可原的。早期300路在1996年刚开通那会，没快车的时代，还一站亮马桥到和平街北口呢

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-13 11:09

comet 发表于 2016-3-13 10:01
后面几个确实可以考虑加站。至于第一个，因为叫300快，是300的快车，所以不在西坝河和安贞桥东设站是有情可 ...

300快不在安贞桥东设站其实不太合理，之前那里可有草桥慢车的，现在慢车坐一站到头了，快车又不在这里设站，相当于这站的300没法坐到东边，683，731也没了

作者: subk2010 时间: 2016-3-13 11:29
80路小红庙北站、广外关厢不设站

作者: comet 时间: 2016-3-13 13:12

小飞~ 发表于 2016-3-13 11:09
300快不在安贞桥东设站其实不太合理，之前那里可有草桥慢车的，现在慢车坐一站到头了，快车又不在这里设 ...

恩，这么一听，确实是个问题，有道理，之间确实没想过这层。
建议上rexian.beijing.gov.cn，注册一个帐号，发建议给北京公交集团吧，看他们过几天的反馈回复。

作者: Buddy 时间: 2016-3-13 14:37

comet 发表于 2016-3-13 13:12
恩，这么一听，确实是个问题，有道理，之间确实没想过这层。
建议上rexian.beijing.gov.cn，注册一个帐 ...

环线难以避免这种情况。比如以前慢车是草桥、快车是和平东桥的时候，木樨园桥西往西走也很困难。更早的时候快车连洋桥西都不停，洋桥西往西走更难了。

作者: tie 时间: 2016-3-13 17:17
我早就希望安贞桥东加站，因为现在300快、361、407、601、671、847都不停安贞桥东，上次601截线，希望601加站，结果也没加。尤其是去颐和园，原来安贞桥东683、718两趟车都到颐和园，现在就是让你一趟也坐不上，非让人倒车去。

作者: 1762288967 时间: 2016-3-13 19:03

huangyan3015 发表于 2016-3-12 13:30
这些线路都是承接历史线路的，了解一下历史，就很清楚了

类似的很多，比如354路南沙窝桥，612正大路西口

麻烦普及一下这两个路线的这两个站，谢谢

作者: 1762288967 时间: 2016-3-13 19:05

泥马438 发表于 2016-3-12 14:22
集团遗留问题，当时728撤销，1路延长，连动都懒的动，直接就按照728的站位搬过去了，形成了一个西边大站 ...

关键是337截线，替代线路是1路，很多337停的站，1路都不停

作者: 1762288967 时间: 2016-3-13 19:06

11958 发表于 2016-3-13 02:42
334双向不设北太平路口南。然而五一小学一放学，334也得跟那儿堵着，一些学生和家长为了乘坐334还得走到永 ...

除了334，其他车均在此设站，真是个奇葩

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-13 19:25

comet 发表于 2016-3-13 13:12
恩，这么一听，确实是个问题，有道理，之间确实没想过这层。
建议上rexian.beijing.gov.cn，注册一个帐 ...

咱们这儿也就是说说而已，提了感觉也没有什么用吧……，他们不听我们的。

作者: 泥马438 时间: 2016-3-13 19:25

1762288967 发表于 2016-3-13 19:05
关键是337截线，替代线路是1路，很多337停的站，1路都不停

337截线，代替线路1路和没说一样。代替线路随便写写就是了

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-13 19:30

Buddy 发表于 2016-3-13 14:37
环线难以避免这种情况。比如以前慢车是草桥、快车是和平东桥的时候，木樨园桥西往西走也很困难。更早的时 ...

环线确实很难避免，但是最可气的是和300搭配的线路全撤了，比如南边的368，东北的683、718、731，西边的323、699，所以造成乘客现在只能坐300系列，导致安贞桥东这种类似情况的发生

作者: 649 时间: 2016-3-13 21:17
赵公口桥西一大堆车东行有站西行没站……99双向站位差的太多了……双井桥南300没站要是848缩短了劲松这边人得骂大街了……

作者: 春秀Rd. 时间: 2016-3-13 21:35
839回来不停西道口。。。

作者: bob1216 时间: 2016-3-13 21:48
遥想当年两广路上 687不停六里桥东 390不停莲花池 691不停湾子一堆车不停甘石桥。

作者: huangyan3015 时间: 2016-3-13 23:11

1762288967 发表于 2016-3-13 19:03
麻烦普及一下这两个路线的这两个站，谢谢

就是历史上这里本来没有任何车站，例如南沙窝桥，以前四环路没修之前，叫丰台路，这块就一小河沟桥，也没人，因此没站

还有正大路西口，一样，以前玉泉路上没任何车，第一条线路是370路，当时从玉泉路后一站721医院，后来出现了617和619路（今78和79），月票无效嘛，所以站密，加的正大路西口，但至今612和运通114在这里都没站

作者: 1762288967 时间: 2016-3-14 07:57

huangyan3015 发表于 2016-3-13 23:11
就是历史上这里本来没有任何车站，例如南沙窝桥，以前四环路没修之前，叫丰台路，这块就一小河沟桥，也没 ...

原来没有修四环的时候，354，905沙窝一站郑常庄，只有335中间多了一站青塔，我还记得当时335青塔的站牌是戳在路西的河沟里

作者: world-carnival 时间: 2016-3-14 08:33
没什么怪异的吧，都是历史本就没站，历史上没这站或者作为快车不设站。只是近年公交姨妈频繁，才会显出来不方便。

作者: 大财神 时间: 2016-3-14 08:54
52从古时候起劲松中街就没站，不知道怎么想的

作者: 原骏傲冬 时间: 2016-3-14 08:58
52这个也是历史遗留，当年52是从三环上长安街，后来修三环，改走二环，当时劲松东口一站东单，后来逐渐加的劲松西口、广渠门、北京站

作者: 笑然6180C 时间: 2016-3-14 09:13
个人认为比较奇葩的是2路双方向的前门站仅此一个吧

作者: ninjacat 时间: 2016-3-14 09:44
京石高速进京，843是少见的不停岳各庄的车，不过正因如此，票改后客流异常火爆...

作者: petrcech 时间: 2016-3-14 10:38
718截成584后还是不设四通桥东
690变成508后也不设清华园
628截成594后也不设清华大学西门
438一直没有清华大学西门、蓝旗营

作者: s15du 时间: 2016-3-14 11:08
592育新小区北口、西三旗桥西、上地桥东没站。以前629的时候线长站大还能理解，现在搞得小短线这几个大站还都不停，是完全不担心客流吗？

作者: sonata 时间: 2016-3-14 11:12
北京公交继承了北京巴士的烂摊子，这些年因为钱拆哪儿截哪儿换公司之后现在早成了一团浆糊。我估计他们头根本没坐过几条线路，所以设站不合理也没有办法。再说传统的车队好端端的天天转磨根本不关心也不喜欢加站，扯清楚这笔账可以写百科全书了。

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-14 11:23

sonata 发表于 2016-3-14 11:12
北京公交继承了北京巴士的烂摊子，这些年因为钱拆哪儿截哪儿换公司之后现在早成了一团浆糊。我估计他们头根 ...

其实原来北京巴士开线挺牛的，是公交集团接手毁了

作者: xblswf 时间: 2016-3-14 12:04
689拆线后，新689五路桥增设站位，新627却不设站，不过后来627又调整了。693拆线后，新693定慧寺东加了站，97却不停.....

作者: 老陈醋25 时间: 2016-3-14 12:25

huangyan3015 发表于 2016-3-13 23:11
就是历史上这里本来没有任何车站，例如南沙窝桥，以前四环路没修之前，叫丰台路，这块就一小河沟桥，也没 ...

你明白一些历史，不过事实是，617和619开通于2003年，运通 114开通于2004年，850放弃永定路去玉泉路是2005年，因此你的理论顶多证明一下370为何没设正大路西口，完全证明不了612和运通114为何没设站。事实上这个站离两边都很近，客流也很少。倒是79总体比运通114站大，没有祥龙公司大家都理解，没有五路桥适用你的理论，没有玉海园三里让人费解，完全符合怪异不设站的条件。

作者: comet 时间: 2016-3-14 15:01
300快的问题让我想起了300快的另外一个类似的车站，比安贞桥东应该更棘手。毕竟安贞桥东还有848和300一样走主路。但是蓟门桥西就不同了，除了300以外没其他的走主路往西。所以要加站的话，蓟门桥西也应该先加一下

作者: zhugehaichen 时间: 2016-3-14 15:45
664-海淀公园，968-骚子营、小清河，还有438-蓝旗营~

作者: 小飞~ 时间: 2016-3-14 16:08

comet 发表于 2016-3-14 15:01
300快的问题让我想起了300快的另外一个类似的车站，比安贞桥东应该更棘手。毕竟安贞桥东还有848和300一样走 ...

嗯，300这种问题很多，其实最好像44那种，到终点如果继续乘坐不刷下车卡

作者: gaojingyuan 时间: 2016-3-14 17:45

petrcech 发表于 2016-3-14 10:38
718截成584后还是不设四通桥东
690变成508后也不设清华园
628截成594后也不设清华大学西门

508还不加铁狮子坟呢...清华园和五道口距离并不是很远

作者: gaojingyuan 时间: 2016-3-14 17:46

comet 发表于 2016-3-14 15:01
300快的问题让我想起了300快的另外一个类似的车站，比安贞桥东应该更棘手。毕竟安贞桥东还有848和300一样走 ...

300快再加站和慢车就没什么区别了...

作者: gaojingyuan 时间: 2016-3-14 17:46

comet 发表于 2016-3-14 15:01
300快的问题让我想起了300快的另外一个类似的车站，比安贞桥东应该更棘手。毕竟安贞桥东还有848和300一样走 ...

虽然有时候还没有慢车速度快

作者: 云板丝弦 时间: 2016-3-14 22:01

1762288967 发表于 2016-3-13 19:05
关键是337截线，替代线路是1路，很多337停的站，1路都不停

337撤出路段替代线路是1路，337撤出段长安街上的1路都有站，除了木樨地停的位置不一样之外确实可以替代

作者: 老陈醋25 时间: 2016-3-15 07:41

云板丝弦发表于 2016-3-14 22:01
337撤出路段替代线路是1路，337撤出段长安街上的1路都有站，除了木樨地停的位置不一样之外确实可以替代

这就完全是集团耍流氓的说法，乍一听有道理，细想起来一派胡言。我要是从永定路去木樨地呢？

作者: 云板丝弦 时间: 2016-3-15 09:48

老陈醋25 发表于 2016-3-15 07:41
这就完全是集团耍流氓的说法，乍一听有道理，细想起来一派胡言。我要是从永定路去木樨地呢？

人家说的很清楚，撤出路段替代线路，说的并不是没有前提条件的替代线路
是流氓，但你挑不出他错来

作者: 育慧南路 时间: 2016-3-16 00:48
本帖最后由育慧南路于 2016-3-16 00:51 编辑

361育慧里不设站，现在那站上三环的只有yt101和201，之前422上三环，育慧里也有站但是这线给撤了。

作者: 1762288967 时间: 2016-3-16 10:20

云板丝弦发表于 2016-3-15 09:48
人家说的很清楚，撤出路段替代线路，说的并不是没有前提条件的替代线路
是流氓，但你挑不出他错来

我要是从前门，和平门，长椿街到万寿路，东翠路口，沙沟，八宝山，永定路呢，1路如何替代

作者: 云板丝弦 时间: 2016-3-16 10:25

1762288967 发表于 2016-3-16 10:20
我要是从前门，和平门，长椿街到万寿路，东翠路口，沙沟，八宝山，永定路呢，1路如何替代

倒车啊，替代线路除了1路还有10路呢，还有别的线路呢
人家说的很清楚，撤出路段替代，可没说有线路能直接替代
还是那句话，是流氓，但你挑不出他错来

作者: 10路47226 时间: 2016-3-20 10:05
其实灯市东口这个地方很奇怪，有些车在史家胡同以南停靠，有些在以北，还有些在以西

作者: huangyan3015 时间: 2016-3-21 14:56

老陈醋25 发表于 2016-3-14 12:25
你明白一些历史，不过事实是，617和619开通于2003年，运通 114开通于2004年，850放弃永定路去玉泉路是200 ...

370路是1989年11月开通的时候就没有正大路西口，不过也很正常，89年三街坊西口是什么？什么都没有啊。

玉海园三里，但是投诉过，热线给出的回复是就是要错站的

作者: huangyan3015 时间: 2016-3-21 14:58

老陈醋25 发表于 2016-3-14 12:25
你明白一些历史，不过事实是，617和619开通于2003年，运通 114开通于2004年，850放弃永定路去玉泉路是200 ...

从你回复的，忽然想到其实永定路还有851路，如果再追溯，金沟河路还有835路什么的
跟一则我10年前写的文字

http://bbs.52bus.com/forum.php?m ... id=49616&extra=

传统意义上的永定路北起田村路，南到青塔小区，现在往南延长到京石路，永定路附近最有名的单位是航天部第二研究院。

最早在永定路上运营的公交车应该是334路，据考证，334路的前身是1954年1月25日开通的西直门-西黄村-永定路的西永路（13.89公里），1956年12月，改34路，1960年9月28日，缩至动物园发车（12.14公里），1972年11月在全北京郊区线路统一升位的时候改334路。334路在永定路上起初只有3站，半壁店站（现在的位置），铁家坟站和永定路站。永定路站上车的站的位置在现在的位置的南边，现在的长峰假日酒店的大门口，酒店开业后，往北挪了50米，铁家坟站的北行站的位置没有变，南行站原来是在永定路、金沟河路路口的北面50米，永定路拓宽后挪到路口南面了。334路在西三环路拓宽后（大概是86-87年的事情），撤消了紫竹院站（同时347、360也撤消了该站）。近年来先后增加半壁店南站、亮甲店站、五路桥站、金庄站、黄庄东站等。
334路在80年代前期使用BK660型公共汽车，中期更换为BG663型公共汽车（汽油版红棺材），80年代末期更换为BK663型公共汽车，应该是2000年以后才大批量换的BK6141型公共汽车。334路似乎没有什么标杆车，给我印象比较深刻的是BK663时代的4438号，服务很好，车内装饰也比较多。
334路以前经常发快车，但是似乎都是单向快车，最早的不定点快车是动物园沿着原线开到五孔桥后，经过金沟河路一站铁家坟，从永定路往动物园开的时候，经常发五孔桥、营惠寺、黄庄以后一站动物园的快车。比较有趣的是，所有这些快车名义上应该不停北洼路，但是实际上都停北洼路，可能是334路的一个惯例。我有印象的是334路以前从永定路到铁家坟是5分，到半壁店7分，到五孔桥1角，全程可能是2角。
334路曾经发过一条支线，就是从动物园发车后，沿着原来的线路到半壁店，然后单向停铁家坟（今603路金沟河）、金沟河东口（今603路金沟河东口），五棵松（今740五棵松北站），然后就是永定路，最早是高峰车，因为当时金沟河路东口、五棵松路口严重堵车，后来线路撤消。

370路是永定路上的第二条线路，370路是1989年11月4日开通的，单向右环，6.90公里，停站是葡萄酒厂（今葡萄酒厂西门外的空地）-田村（今橡胶研究院北门外，336路半壁店西100米）-半壁店（今334站）-铁家坟（今850路铁家坟站，小肥羊总店门口）-航天二院（今永定路、正大路口南，我们这里的人俗称三号门）-永定路（今370站）-玉泉路（今370站）-721医院（今370航天医院站）-葡萄酒厂，1992年3月在全北京市公交线路大调整中，首站迁至砂石厂砂石厂-葡萄酒厂间加黄家坟站（10.34公里）。
370路最早隶属公汽六场，配属BK652型公共汽车3辆，间隔20分钟，单一票价2角，1989年11月4日是一个阴天，星期六，当时星期六还上半天课的，我下课后就坐了一圈370路，感觉还不错，就是间隔大了一些。

711路是永定路上第三条线路，多少年都没有改线，人还特别多，711路是巴士公司第一条无人售票单一票价线路，现在也是唯一的无人售票线路，因此车票很珍贵，值得收藏。

然后很长时间都没有增加其他线路，直到90年代末期，增加了如下线路（按序号排列），都行使在永定路的某一段。

613路（玉泉路北口-建欣苑），好像时间不长就和原来的603路对调总站，613路改到五路去了，603路一直延续到现在，总站在葡萄酒厂南面的PriceSmart的门口，PriceSmart虽然关张了，但是603总站没有变。
619路，其实很好的线路，但是经营得很差劲，高峰间隔居然还是15-20分钟，另外被355、运通114抢走很多人。
701路，多年也没有怎么变，据说马上要搬家了。
850路，其实很垃圾的车，但是人还特别多，不可思议。
851路，曾经短期有过口空调车，现在都是普通车并且间隔还特别大。
运通110路，最早起点在半壁店，2002年10月开通。
运通113路，巨拥挤的线路，2003年12月开通，最早使用CJ6800G1QH空调车代普通车跑，在运通113路的所有站牌上都缺少一站，就是铁家坟站（同334站位）。
运通114路，比运通113路晚开通几天，人也很多，某个意义上，运通114拉来很多619的客源。
小15路（银建公司-青塔-永定路-铁家坟-金沟河路-花园村-中海雅园），现在已经撤消，以前没撤消的时候人还是很多的，其实短途的居多。

现在永定路（田村路口-复兴路口）从北到南依次有如下车站：

---------------------------田村路---------------------------
半壁店：永定路田村路口南，现在334、619、运通110、运通114有站，历史上370、603也曾经走过这里。
---------------------------阜石路---------------------------
铁家坟：永定路阜石路口南50米，619、701（南行）、运通114有站。
半壁店南站：永定路阜石路口南大约100米，彩色印刷厂门口，334路有站。
铁家坟站：在334路半壁店南站往南大约40米左右，850路有站，这个站就是原来370路铁家坟站。
永定路站：在850路铁家坟站往南走50米，就是永定路金沟河路口北50米，有603路（北行）站。
永定路站：永定路金沟河路口北20米，619、运通114有站。
---------------------------金沟河路---------------------------
铁家坟站：永定路金沟河路口南20米，334、851、运通113路有站。
永定路站：永定路复兴路口北100米，334、851、运通113路有站。
---------------------------复兴路---------------------------

作者: 老陈醋25 时间: 2016-3-21 22:00

huangyan3015 发表于 2016-3-21 14:58
从你回复的，忽然想到其实永定路还有851路，如果再追溯，金沟河路还有835路什么的
跟一则我10年前写的文 ...

很好的文章！
当年YT110从祥龙公司出来以后往西，走永定路往南，半壁店是首站，然后是定慧桥南北向站，定慧桥北……当然当年叫定慧桥、五孔桥；
不过这个文章全文没提751路。751路2002年11月开通，是永定路上很重要的线路。至于851其实只是751的空调版，很长一段时间都没真正有车过。但在2003年8月，751突然改线，只给永定路留下了一个851，一趟本来就不靠谱的车一分为二，851的间隔……751改线留下了一堆疑问。它和前段时间634改线还不一样，毕竟后者客流惨淡。但当年751火爆到早晨首班车到永定路都没有座位的那种，其改线原因至今成谜。751改线不久，祥龙公司“乘虚而入”，开通了与以前751大段重合的运通113，间隔和谐、客流火爆至今。

作者: 老陈醋25 时间: 2016-3-21 22:16

huangyan3015 发表于 2016-3-21 14:58
从你回复的，忽然想到其实永定路还有851路，如果再追溯，金沟河路还有835路什么的
跟一则我10年前写的文 ...

334直到四环全面通车的01年还是永定路——铁家坟——半壁店——五孔桥。此五孔桥是今天的定慧北桥，也就是它只是借道田村路，在田村路上并无设站。后来加了亮甲店——今天的五孔桥，而规范站名以后，又变成了（田村）半壁店下站五孔桥，估计是绝无仅有的。
至于你说的半壁店南站，我咋记得当年也叫阜永路口呢……加这个站，实际上是02年底到03年，车道沟桥断路修桥，334被迫临时改线，走阜石路，相当于让半壁店乘客在阜永路口南边乘降。后来恢复原线，这个站就留下来了。话说334在动物园附近也不消停，绕路有过，西直门去过，进入枢纽前后的走向也不一样。

作者: 1762288967 时间: 2016-3-21 22:37

huangyan3015 发表于 2016-3-21 14:58
从你回复的，忽然想到其实永定路还有851路，如果再追溯，金沟河路还有835路什么的
跟一则我10年前写的文 ...

好文，不过指证一个错误，现在370停永定路口东，当时370环线的时候停永定路口西，即现在337东行的对面

作者: 728路64347 时间: 2016-3-21 22:47
99 靛厂新村-左安路天安门西没站，左安路-靛厂新村天安门西有站。

作者: wzll7999 时间: 2016-3-21 22:49
93为什么天桥不停车。

作者: huangyan3015 时间: 2016-3-22 14:00

老陈醋25 发表于 2016-3-21 22:00
很好的文章！
当年YT110从祥龙公司出来以后往西，走永定路往南，半壁店是首站，然后是定慧桥南北向站， ...

851后来也挺火的，蓝棺材BK6100C时代，基本到大成路西口，一般有座，到大成里，基本没座位

我一直比较遗憾的是735路和835路的变更，尤其835路，非空的835啊，铁家坟188中学门口1元可以到中关村满站，太爽

作者: 老陈醋25 时间: 2016-3-22 19:37

huangyan3015 发表于 2016-3-22 14:00
851后来也挺火的，蓝棺材BK6100C时代，基本到大成路西口，一般有座，到大成里，基本没座位

我一直比较 ...

我记得735是到了定慧桥一直往西，到锦绣大地。835则走过金沟河路，后来被749兼并了。

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