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标题: 济南刷卡乘公交有望半价！一大波公交福利正靠近 [打印本页]

作者: Perhaps、往昔 时间: 2016-2-25 08:31
标题: 济南刷卡乘公交有望半价！一大波公交福利正靠近

02-25 07:06 大众网 /查看原文

为治堵，济南将再次出招。24日，记者从济南市相关部门了解到，济南正在酝酿新一轮的公交票制改革。新的改革方案中，有IC卡从以前的打八折直接减至打五折、在一定时间段内免费换乘、在路口增设公交专用信号灯等措施。不过，方案还在拟定中，有关部门正在协商具体措施。

三办法控红绿灯提升公交速度

今年，济南计划通过增设公交专用信号灯，实现公交和行人、非机动车的提前放行。据记者了解，公交专用信号灯在济南至少已有三处。24日下午，记者在泺源大街与南门大街交叉口便看到了一处，当普通直行信号灯还有4秒由红转绿时，公交专用信号灯已经变绿了。公交车可比其他车辆先行4秒。

对于即将增设的此类信号灯，102路公交车司机韩师傅说，“很多人不知道专用信号灯的具体用处，公交司机为了安全也就不提前走，已经设置的信号灯作用不大。”韩师傅建议，如果要增设，得让更多的市民了解它的作用，保障路权的同时，还得保障出行安全。

除了专用信号灯，济南还将在部分路段通过被动公交信号优先控制，实现站间公交绿波。红灯少了，通行效率也就提高了。所谓被动公交信号优先，是指不对公交车运行位置进行检测，也不响应任何信号优先请求，通过对信号灯的控制，让公交车在站点间通过信号灯时能享受一路绿灯。该种措施拟在无影山中路和北园大街调试运行。

此外，济南还将在历山路试点建设公交主动优先智能信号控制系统。据相关工作人员介绍，主动优先的信号控制系统可以接收公交车传来的信号，在公交车到达之前，通过提前启动绿灯，或者是延长绿灯的方式，让公交车能够顺利通过。目前，济南相关部门已经对经七路、泺源大街进行了系统调研，初步确定了路口公交专用信号灯的安装和调试计划。

新方案中有免费换乘条款

据统计，济南市公交出行分担率（不含步行）仅为25%，较2011年下降了4.69%，且呈下降趋势。远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。

2014年6月，济南启动了一轮公交票制优化改革，在这一轮改革中，济南的公交月票取消，持IC卡乘车可打八折，并且推行了换乘优惠，持IC卡乘车2元(含)以下公交路线，在2小时内换乘时，享受6折优惠。随后，济南市公交公司在若干普通线路也增设了K系列空调车票价2元。但在不开空调运营的月份，依然是收取2元钱的票价。不少市民认为，济南市公交票价还有下调空间。

“如果票价降下来了，将会吸引更多市民乘坐公交车。”济南相关部门负责人表示，目前济南正在酝酿新一轮的公交票制改革，“这一次改革肯定会降低公交票价，目前方案正在制定当中，在这一轮的改革中，持公交IC卡可能会享受五折优惠。”

在一定时段内免费换乘这种措施，已经在省内青岛和泰安实行，也让省城市民很是期待，而正在酝酿的公交票制改革中也有这一措施。另外，改革中还有严重雾霾天免费这一措施。不过，具体方案仍有待相关部门协商确定。

今年开通60条定制公交线路

如果有从家门口一站式抵达的公交车，那真是再方便不过了，而定制公交就能实现这个功能。

记者了解到，目前济南已开通25条定制公交线路，主要以通勤和学生定制公交为主。

而在今后的一段时间里，随着济南公车改革的进行和市民绿色出行意识的提高，济南对于定制公交的需求也将增大。对此，济南市相关部门也初步制定了定制公交的方案，力争年底前开通60条定制公交线路。

据相关部门负责人介绍，定制公交线路多了以后，运营的模式也将进一步丰富，具体分为三种，满足不同市民的需求。其中，团体通勤定制公交将重点为出行起讫点较为集中的机关、企事业单位等相对固定群体，提供“快捷、舒适”的通勤出行服务。

还有一部分定制公交将走上高端路线。商务定制公交就将以“互联网+绿色通勤出行”为运营模式，重点为高端客户的通勤、外出、旅游、公务、上学等提供出行服务。

如果无法乘坐团体通勤定制公交也没关系，还有通勤快速巴士等着您。该负责人表示，通勤快速巴士是为居住地相对分散、出发地和目的地相对集中、无法乘坐团体通勤定制公交的乘客，在上下班高峰通勤时段，提供快捷、绿色、有你较舒适乘坐体验的公交出行服务。

（齐鲁壹点记者刘雅菲实习生杨姣）

作者: 812773736 时间: 2016-2-25 09:06
本帖最后由 812773736 于 2016-2-25 09:09 编辑

要真改的话，那优惠幅度可真够大的。能打五折的地方都没多少。。。
不过使线网更完善、公交速度更快才更能解决问题。。。别优惠幅度大了之后又开始各种缩线、拆线，那出行成本还是降不下来，出行速度还是提不上去。

作者: shandongdaxue 时间: 2016-2-25 09:15
25条定制公交从那能查询到线路和运营时间？

作者: shandongdaxue 时间: 2016-2-25 09:20
公交直接免费坐多好，政府除了会修路拆迁外也得会做点好事，反正政府不缺钱，公交公司自己养着就是了，政府的钱也是从老百姓手里捞的，正好造福人民。

作者: JNP6183BEV 时间: 2016-2-25 09:26

shandongdaxue 发表于 2016-2-25 09:20
公交直接免费坐多好，政府除了会修路拆迁外也得会做点好事，反正政府不缺钱，公交公司自己养着就是了，政府 ...

等你免费乘坐公交但挤不上车的时候就知道还是收费好了…… -_-||

作者: 济南车友 时间: 2016-2-25 11:01
某些人不要整天异想天开。。。

作者: yun2069 时间: 2016-2-25 12:17
济南的公交月票取消，持IC卡乘车才可打八折，对每天靠公交上班、上学出行的人们忒贵了。

作者: r459986672 时间: 2016-2-25 13:09
成都2小时内换乘3次免费，哈哈，全城空调2元，10点后3元对乘客也无压力

作者: namedys 时间: 2016-2-25 13:16
5折→9折→8/6折→5折

作者: wwk8984612 时间: 2016-2-25 13:48
济南太堵了，没有更加便捷的地铁，汽车不限行，不限购，只能在公交优惠上做文章了。不过确实是好事。期待一下，尽快实行吧。

作者: DYM521 时间: 2016-2-25 14:48
济南的做法很好，惠民！

作者: wangtian2233 时间: 2016-2-25 14:55

DYM521 发表于 2016-2-25 14:48
济南的做法很好，惠民！

车辆总数不增加，整天折腾票价也是白搭

作者: jngjbus 时间: 2016-2-25 17:04
维持现状吧，【反正过几个月就刷员工卡了】

作者: ht_235 时间: 2016-2-25 17:06
免费的话，公交车根本挤不上去了……
现在都很难挤……
半价的话，K字头客流能上去一些，估计基本K了，普通车就消亡了

作者: 济南车友 时间: 2016-2-25 17:26
公交空调化是大势所趋现在哪个城市招标新车也都基本是空调车了

作者: 济南1路 时间: 2016-2-25 17:44
听说票价打五折高峰期3小时免费换乘

作者: anee 时间: 2016-2-26 10:52

anee 发表于 2016-2-26 10:51
济南市公交出行分担率25%，远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。

差距不小~~~~~~~~~~

作者: 唯唯独尊 时间: 2016-2-26 10:57

anee 发表于 2016-2-26 10:52
差距不小~~~~~~~~~~

那些城市是有地铁的。济南只有公交。这样比本身就不太公平。

作者: lasiweijiasi 时间: 2016-2-26 11:20

wwk8984612 发表于 2016-2-25 13:48
济南太堵了，没有更加便捷的地铁，汽车不限行，不限购，只能在公交优惠上做文章了。不过确实是好事。期待 ...

公交优惠了最大的好处是可以吸收不少骑电瓶车的，电瓶车少了也能改善道路的混乱状况

作者: 木马巴士 时间: 2016-2-26 16:14

ht_235 发表于 2016-2-25 17:06
免费的话，公交车根本挤不上去了……
现在都很难挤……
半价的话，K字头客流能上去一些，估计基本K了，普 ...

K车客流早就和普通车持平了

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