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标题: 日后亿恒有没有可能被汽车公司强制收回国有或他人买断？ [打印本页]

作者: A15546198839 时间: 2016-2-14 18:33
标题: 日后亿恒有没有可能被汽车公司强制收回国有或他人买断？
如果买断我倒是希望飞翼买了...只要好好经营这两个线路我敢说不出仨月绝对还会爆满......

作者: joeyyin 时间: 2016-2-14 19:18
同意！亿恒这种企业怎么有脸留在公交行业里

作者: 公交先行 时间: 2016-2-14 20:40
人家是政协委员

作者: rxn19890625 时间: 2016-2-14 21:22
我觉得90和201这两条线路好好经营的其实是很不错的线路，可惜啊

作者: dazui 时间: 2016-2-14 22:31
人家也是有背景的，你想吞就吞？

作者: drrsc 时间: 2016-2-14 22:44
作为一条公交线路，不是你想把它规划到哪一个公司就能过去的，得要看公司的实力跟经济条件，既然90路跟201路归亿恒公司管那就是亿恒公司的线路，不能随便调整。

作者: WANJIAHENG 时间: 2016-2-14 23:07

drrsc 发表于 2016-2-14 22:44
作为一条公交线路，不是你想把它规划到哪一个公司就能过去的，得要看公司的实力跟经济条件，既然90路跟201 ...

88是北环的，不能随意调整

74是旅游的，不能随意调整

80是松北的，不能随意调整

101,102,103是大通的，不能随意调整

106是运金的，不能随意调整

举这几个例子够了吧

作者: WANJIAHENG 时间: 2016-2-14 23:09

drrsc 发表于 2016-2-14 22:44
作为一条公交线路，不是你想把它规划到哪一个公司就能过去的，得要看公司的实力跟经济条件，既然90路跟201 ...

啊对了，归谁管理就是谁的线路啊

星际二国服是网易开的它就是网易的游戏了？你问问暴雪干不干

作者: 绿海探航 时间: 2016-2-15 17:15
至少10年之前90还是不错的

作者: joeyyin 时间: 2016-2-15 21:03
大鱼吃小鱼，优胜劣汰是自然法则，公交行业也不例外，哈尔滨的公交行业兼并重组是大趋势，估计最后也就能留下五六家公司。个人观点，轻喷

作者: chufan3475 时间: 2016-2-15 22:43
90买这批金龙之前就汽车公司各种替跑！最后不也没收回去嘛！79异手之前也比90跑的好，不也换公司了吗？还有54！啥也别说了！撅着吧！记得别等就行了！

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