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标题: 重汽公交车的质量 [打印本页]

作者: cheshire 时间: 2009-1-11 17:55
标题: 重汽公交车的质量
我问济钢通勤车的一位师傅：中国重汽的客车怎么样？他回答说不怎么样。中国重汽的公交车真的很差劲吗？2路11路都不是重汽的伊斯特龙吗。
会有3路，用一段时间用的是重汽的伊斯特龙，怎么换成了中通阳光？

作者: 天天得坐车 时间: 2009-1-11 18:01
3路8路我记得都用过伊思特龙，但没几天就换回去了

作者: cheshire 时间: 2009-1-11 18:05
8路没用过吧，我天天做济钢的通勤车，路上的8路天天见，用过长江的.厦门金龙的，没见过重汽的

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-11 18:07
8路有过1个~

作者: cheshire 时间: 2009-1-11 18:14
重汽客车怎么样啊？内饰不咋地

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-1-11 18:19
我觉得重汽就改专心生产它的大货车。客车确实不咋的，起步慢，跑起来慢，噪音大，震动强，烟又大，时间长了还散架。最致命的，车外型设计总是很奇怪，还经常坏。

作者: 恋车 时间: 2009-1-11 19:51
伊斯特龙还可以啊

作者: 恋恋公交 时间: 2009-1-11 19:51
我个人认为还可以。

作者: 小伙 时间: 2009-1-11 20:10
公交公司的司机一般称伊斯特龙为------伊斯特驴

作者: 恋恋公交 时间: 2009-1-11 20:15
伊斯特驴？哈哈，有新意，是不是这车经常犯驴脾气啊？

作者: cheshire 时间: 2009-1-11 20:23
不错，好像听见过伊斯特驴这名词

作者: zhyg1008 时间: 2009-1-11 20:28
大济客感觉还是不错的~

作者: M3M6VVTI 时间: 2009-1-11 20:58
8路的依龙是115路过来的加班车，当时电牌都改了，2816

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-11 21:01
坐2路过纬十二路的铁路桥，再坐77的CJ6922，你就知道依斯特龙的质量到底如何了！

作者: 天天得坐车 时间: 2009-1-11 21:07

8路的依龙是115路过来的加班车，当时电牌都改了，2816
M3M6VVTI 发表于 2009-1-11 20:58

3路的呢？

作者: M3M6VVTI 时间: 2009-1-11 21:15
16# 天天得坐车

3路的是2767-----2771，后来都给了117。曾经有几辆曾分别加班过18，62和63

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-11 22:02
就是个作坊

作者: 玉符 时间: 2009-1-11 22:04
俺还指望能有“通道龙”生产呢~~

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-11 22:07
不如把龙壳交给电车公司，让电车公司多造点电龙

作者: 恋车 时间: 2009-1-11 22:09
龙的形象可是很好玩

作者: 恋车 时间: 2009-1-11 22:09
比较非主流

作者: 玉符 时间: 2009-1-11 22:10
也有些豆虫模样。

作者: 济南公交 时间: 2009-1-11 22:11
第一批龙的质量的确不怎么样，不过动力还是不错的

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-1-11 22:15
第二批的伊斯特龙动力还行，第一批就感觉跑不动。但济客的车就是感觉不舒服。特别是绿济客们，郁闷啊。

作者: 恋车 时间: 2009-1-11 22:15
第二批的动力狠嗨

作者: 济南公交 时间: 2009-1-11 22:21
济客的车关键问题是底盘不行

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-11 22:23
减震太差，人少的时候全车乱颤

作者: 伊布 时间: 2009-1-11 22:28

济客的车关键问题是底盘不行
济南公交发表于 2009-1-11 22:21

他用的是什么地盘？

作者: 济南公交 时间: 2009-1-11 22:34
重汽自己的底盘

作者: 伊布 时间: 2009-1-11 22:47
重汽的地盘应该还算说得过去的啊。有许多城市客车就用的重汽的地盘！

作者: 大明壶 时间: 2009-1-11 22:56
重汽的6120和坐轿子差不多，点头和啥脑！

作者: 济南公交 时间: 2009-1-11 23:03
减震太差了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-11 23:15
少簧多片，为的是能多拉几个人，不至于把弹簧压得回不去了

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-11 23:29
上车就感觉整个车都在慌！哪怕是星凯龙都没有这个感觉的~

作者: 伊布 时间: 2009-1-11 23:38
好像的重汽的车要跑快了，车“执拗执拗”的响！

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-12 10:36
就是减震系统的事

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-1-12 13:39
以前75还走全副立交桥的时候，可以体验一下从济南一中到前进桥一段，坐上大济客。简直是此起彼伏

作者: 55095 时间: 2009-1-12 15:22
减震太软了~

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-12 15:33

以前75还走全副立交桥的时候，可以体验一下从济南一中到前进桥一段，坐上大济客。简直是此起彼伏，欲仙欲死
天舞宝轮发表于 2009-1-12 13:39

二东封闭之前体验了一次，坐在最后一排，几次都颠飞了，产生了0.001秒的失重感

作者: 济南公交 时间: 2009-1-12 21:14
曾经坐18路大济客走过燕山立交上面的匝道，比坐轿子还过瘾

作者: 伊布 时间: 2009-1-12 21:17
大家以后吃饱了饭都做大济客！有助于消化！

作者: 恋车 时间: 2009-1-12 21:28

以前75还走全副立交桥的时候，可以体验一下从济南一中到前进桥一段，坐上大济客。简直是此起彼伏，欲仙欲死
天舞宝轮发表于 2009-1-12 13:39

坐过一次
那时候我两个同学下了车就说以后再也不坐75了

作者: wangkun123 时间: 2009-1-12 21:31
宇通曾经用重汽的底盘

作者: 济南公交 时间: 2009-1-12 21:31
颠的很爽的

作者: 恋车 时间: 2009-1-12 21:32
不是一般的爽配音也不错
全能享受啊

作者: 济南公交 时间: 2009-1-12 21:32
吱嘎吱嘎的

作者: 恋车 时间: 2009-1-12 21:33
恩啊
不过什么车到了这种路段也不会怎么好受吧

作者: 大明壶 时间: 2009-1-12 21:47
说实话，我还挺喜欢做这种车，再加上司机师傅踩油门猛着点，像喝多了酒横冲直闯的感觉。我坐75非济客不坐。现在能体现原版济客特点的只有75的2397，虽说破旧了点，但也算绝版了...翻新的不行！

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-1-13 11:34

说实话，我还挺喜欢做这种车，再加上司机师傅踩油门猛着点，像喝多了酒横冲直闯的感觉。我坐75非济客不坐。现在能体现原版济客特点的只有75的2397，虽说破旧了点，但也算绝版了...翻新的不行！
大明壶发表于 2009-1-12 21:47

我下次不和你在一块儿了~！真的

果然有够BT

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-1-13 11:52
重汽的质量一般，伊斯特龙也一般

作者: 一月7 时间: 2009-1-13 23:02
44# wangkun123

知道是什么车型吗？

作者: wangkun123 时间: 2009-1-14 09:00
具体不太清楚

作者: 55095 时间: 2009-1-14 10:41
重汽的车的减震软而且有弹性，哈哈~

作者: 航歌 时间: 2009-1-14 12:38
济南客车２００９年２月１日起，８米到１２米老车型将全面停止生产，包括龙。２月１日起，济南客车主要任务是生产电动公交（电池和充电），12米2踏公交，CNG公交，LNG公交，１８米公交，１２米电车和１８米电车，还有发动机零配件。

作者: kljb20002000 时间: 2009-1-14 13:25
2388，2391,2397,2385是75济客里较好的了,翻新的车发动机声音太大,技术不是很好

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-14 19:46

2388，2391,2397,2385是75济客里较好的了,翻新的车发动机声音太大,技术不是很好
kljb20002000 发表于 2009-1-14 13:25

翻新车对舒适度方面的配置一律撤销，没做隔音

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 22:36
翻新车的共鸣很厉害

作者: 大明壶 时间: 2009-1-14 22:57
声音不小，跑的不快，75在文化路上让18玩得可不轻。

作者: 55095 时间: 2009-1-14 23:00

济南客车２００９年２月１日起，８米到１２米老车型将全面停止生产，包括龙。２月１日起，济南客车主要任务是生产电动公交（电池和充电），12米2踏公交，CNG公交，LNG公交，１８米公交，１２米电车和１８米电车，还有 ...
航歌发表于 2009-1-14 12:38

那二环东路的电车这么说很有可能是济客生产？

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-14 23:01
二环东路用不用电车都不好说，别抱太大希望。即使是电车，也不可能用济客的！现在都没个样品用什么啊？

作者: 济南公交 时间: 2009-1-14 23:02
济客的车跑brt，济南人会哭的

作者: 55095 时间: 2009-1-14 23:31
我也会哭的，哈哈~

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-14 23:33
喜及而泣

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-14 23:34
指不定什么时候就要坏在路上！JK这质量根本没法保证！

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-1-14 23:42
济客没生产过好车，要二环东路的电车交给济客，那将是估计几年都交不了货。

作者: chromasnail 时间: 2009-1-14 23:48
将来济客也弄个JK6180D出来不知是像6120还是像龙了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-14 23:51
直接JK6250G吧

作者: 济南公交 时间: 2009-1-15 00:04
不敢坐

作者: 伊布 时间: 2009-1-15 23:49

直接JK6250G吧
木马巴士发表于 2009-1-14 23:51

坐着这个车需要勇气！

作者: 大明壶 时间: 2009-1-16 21:26
JK6，250

作者: xzwi53 时间: 2009-1-17 15:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-17 18:36
济客电车可不便宜啊，特别是在当年

作者: 55095 时间: 2009-1-17 18:38
现在剩下的电车都翻新的差不多了，估计还会用上个几年。

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-17 18:38
电车用十几年没问题

作者: 55095 时间: 2009-1-17 18:39

电车用十几年没问题
木马巴士发表于 2009-1-17 18:38

似乎电车的结构比一般的公交车要简单许多吧，主要就是那个电机？

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-17 18:53

似乎电车的结构比一般的公交车要简单许多吧，主要就是那个电机？
55095 发表于 2009-1-17 18:39

电动机寿命是油、汽机的两三倍，由于电动机运转震动小，对车架的破坏也小，整车使用寿命自然也比汽车长

作者: 1037jwl 时间: 2009-1-17 19:52

济南客车２００９年２月１日起，８米到１２米老车型将全面停止生产，包括龙。２月１日起，济南客车主要任务是生产电动公交（电池和充电），12米2踏公交，CNG公交，LNG公交，１８米公交，１２米电车和１８米电车，还有 ...
航歌发表于 2009-1-14 12:38

那JK6121G还有上路的希望吗

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-17 22:14

那JK6121G还有上路的希望吗
1037jwl 发表于 2009-1-17 19:52

真有这车吗？

作者: 55095 时间: 2009-1-17 22:16

电动机寿命是油、汽机的两三倍，由于电动机运转震动小，对车架的破坏也小，整车使用寿命自然也比汽车长
木马巴士发表于 2009-1-17 18:53

木版解释的相当专业了，赞一个~~

作者: 大明壶 时间: 2009-1-17 23:10

我觉得7路78路的二代伊斯特龙还是不错的！！！
动力强劲，就是噪音大点！！！
实话说--济客的电车可能是济南公交性价比最高的车型了！！！
xzwi53 发表于 2009-1-17 15:46

7，78是三代聋了

作者: 恋车 时间: 2009-1-17 23:11
这代龙还是不错滴哈几乎天天坐

作者: 济南公交 时间: 2009-1-17 23:13
总归算是新车了

作者: 55095 时间: 2009-1-17 23:14

总归算是新车了
济南公交发表于 2009-1-17 23:13

龙的底盘相当的低，人上多了时候很容易碰马路牙子~

作者: 恋车 时间: 2009-1-18 00:07
装的人多啊

作者: 55095 时间: 2009-1-18 00:22

装的人多啊
恋车发表于 2009-1-18 00:07

三踏的，装人最多了，呵呵

作者: tianyu9999 时间: 2009-1-18 13:41

龙的底盘相当的低，人上多了时候很容易碰马路牙子~
55095 发表于 2009-1-17 23:14

不是底盘低，而是车皮比较低。。。底盘高度就是车内地板的高度

作者: 55095 时间: 2009-1-18 15:11

不是底盘低，而是车皮比较低。。。底盘高度就是车内地板的高度
tianyu9999 发表于 2009-1-18 13:41

哦。这样啊，不过有时候压得太低了，看着都悬乎~

作者: 恋车 时间: 2009-1-18 21:02
脸都快着地了

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