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标题: 英国雷丁与温莎的公交、铁路和风景 [打印本页]

作者: W0868 时间: 2016-2-5 22:53
标题: 英国雷丁与温莎的公交、铁路和风景
本帖最后由 W0868 于 2016-2-5 23:50 编辑

发个去年的运转贴，也算是头一次发境外贴，还望大家支持。雷丁虽然是个小城，但是作为一个铁路枢纽城市，其火车站和公交都还是值得一看的。雷丁走了一圈一看时间尚早，就去了温莎。
一下午和一晚上的时间，从牛津出发，走了两个城市，也算是挺有意义。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 22:55
牛津火车站出发，先放一张火车站拍的公交。CR1路，按国内的翻译法应该是比斯特村专线了。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 22:58
火车站内几张，最后一张是我去雷丁的车车头，本想拍车的，可惜被人挡住了。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 22:59
车上吃点

略贵啊

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:00
半个小时之后抵达雷丁车站。站台一张

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:04
雷丁是个铁路枢纽，如果这个站的规模放到国内，怎么也是特等站了。站台的编号都到15了。
火车站站内几张。
信息牌上显示，新站是14年7月建成营业的（那个信息牌很霸气）

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:04
再放站台一张~

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:05
Crosscountry公司的列车，很遗憾没有坐到~

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:06
雷丁火车站外景~

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:06
出站先打一张公交~这个脸有意思

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:08
英国的双层巴士的数量不是一般的多，这车看着好高大上的样子~

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:09
72路车，所属公司Stagecoach是全英都十分普遍的公交公司。
这车保养的可以，一点都不像05年的车啊。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:10
应该可以说是站前商业街了~

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:11
看上去十分舒服的双层车，看着一点也不像用了八年的车。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:13
步行街拐弯处的广场还有旁边商店橱窗的二手单车。
话说，这价格有点那啥啊。。。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:14
17路公交~这涂装非常喜欢

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:15
站牌一张，英国的站牌很多都这样模式的。不过之前从没有接触过这城市，都不知道这地名代表哪儿。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:25
之后我们变沿着出城方向走，直到走到一个与高速路的道口。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:28
右转，走到Forbury Park
这座狮子（The Maiwand Lion）是雷丁这座小城的代表建筑之一，建立于1886年，为了纪念伯克郡牺牲的民众而建立，就在这座公园里。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:30
这座城市不像是牛津那么有众多的旅游景点，感觉转了一圈，拍了照留念，就可以了，转而回火车站，想再刷一个城市。
火车站门口的26路车。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:30
再打一张23路，位置不是太正。
雷丁双层公交的涂装大赞。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:36
本来想沿去伦敦的方向去斯劳转一圈，发现温莎就在离斯劳不远的一条支线上，就直接跟售票员说买到温莎了。售票员还耐心地给推荐了去行和回行的路线，还给我打出来了，大赞！
我买的票是当日次票往返票，也就是当天任意车都可以坐，当然如果坐满了就只能站着。这个票相当于联程票，在斯劳转车。英国坐火车真的好贵。。。真的。。。
雷丁到温莎只有40公里左右，票价6.25镑，这个还只是单程价格。
回行温莎-斯劳-雷丁正好可以和我之前的斯劳-牛津的票接起来了，直接牛津下车就好。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:37
雷丁车站站房。
火车站跟国内的感觉真心相反，在国外，火车站甚至是某种程度上的商业中心。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:38
看下这个，就知道为啥雷丁车站这么牛了。。。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:40
车厢内部一张。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:41
斯劳站，换到1号站台转温莎专线。
温莎线就一列车在跑，20分钟一个来回，从斯劳到温莎也就五分钟的样子。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:42
温莎城堡外景。过后还要去温莎，就权当探探路了。晚上八点了都。。。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:43
斯劳公交71路（温莎属于斯劳）

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:44
温莎城堡边上有一家泰式自助餐，7.95镑吃到饱，我们就大吃了一顿。
快九点了，天色渐暗，从温莎后面的花园看看日暮，感觉很舒服。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:45
天上有种彩虹的感觉。。。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:46
从温莎到斯劳转车去牛津，斯劳站等车时间有点长，就拍点照片了。
这个就是温莎专列，那条支线铁路就这一列车。

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:47
日暮中的斯劳站站台……

作者: W0868 时间: 2016-2-5 23:49
还是斯劳，也是最喜欢的一张……从这儿就坐去牛津的车回的牛津。
时隔半年，再次找出这几张照片，看着十分感动。不知道这几个地方还有没有下次再去的机会，只是……行万里路，外面的世界真的很精彩。
【全贴完】

作者: Buddy 时间: 2016-2-6 10:50
lz夏天的确很好，我11月底去的英国，4点就天黑了。

作者: W0868 时间: 2016-2-6 12:15

Buddy 发表于 2016-2-6 10:55
lz夏天的确很好，我11月底去的英国，4点就天黑了。

嗯嗯，那边夏天去白天真的是长的没谁了，八月初还晚上十点左右天才完全黑。

作者: bjbus69413180 时间: 2016-2-6 13:03
第二次欧洲计划一定把英国带上，但什么时候走还是未定

作者: W0868 时间: 2016-2-6 22:29

bjbus69413180 发表于 2016-2-6 13:03
第二次欧洲计划一定把英国带上，但什么时候走还是未定

哈哈，多出去走走不错~

作者: furbby 时间: 2016-2-7 23:17

W0868 发表于 2016-2-5 23:05
Crosscountry公司的列车，很遗憾没有坐到~

这个我坐过，从伯恩茅斯坐到过考文垂，足足坐了4个小时，还号称是快车。。途中经过雷丁。但是没什么印象了，只依稀记得座位貌似是红色的。

作者: W0868 时间: 2016-2-8 14:11

furbby 发表于 2016-2-7 23:17
这个我坐过，从伯恩茅斯坐到过考文垂，足足坐了4个小时，还号称是快车。。途中经过雷丁。但是没什么印象 ...

我从牛津去伦敦坐的就这样的，车说快也不慢，时速最高150吧，车略挤

作者: bjbus69413180 时间: 2016-2-8 17:51

furbby 发表于 2016-2-7 23:17
这个我坐过，从伯恩茅斯坐到过考文垂，足足坐了4个小时，还号称是快车。。途中经过雷丁。但是没什么印象 ...

是油车还是电车

作者: bjbus69413180 时间: 2016-2-8 17:51

W0868 发表于 2016-2-8 14:11
我从牛津去伦敦坐的就这样的，车说快也不慢，时速最高150吧，车略挤

话说英国接触网的电气化铁路很少吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-2-8 19:02

W0868 发表于 2016-2-5 23:43
斯劳公交71路（温莎属于斯劳）

深感养鱼池不能去。。。

作者: W0868 时间: 2016-2-8 19:14

LCK6890G-3 发表于 2016-2-8 19:02
深感养鱼池不能去。。。

养鱼池是啥。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-2-8 19:43

W0868 发表于 2016-2-8 19:14
养鱼池是啥。。。

车顶上的围栏。。

作者: W0868 时间: 2016-2-12 08:27

bjbus69413180 发表于 2016-2-8 17:51
话说英国接触网的电气化铁路很少吧

这个我真没注意。。。对客运相关的还很感兴趣，但是对于油车电车一直关注度不高。。。

作者: 主路先行 时间: 2016-2-12 09:46
去年去的，伦敦公交卡还是很厚道的，每日金额封顶。
但是不完整交易，也要罚款，一些郊区地铁换乘站，需要出站换乘，也没闸机，就墙边有个刷卡器，不熟悉的会忽略这个问题。

作者: W0868 时间: 2016-2-12 09:56

主路先行发表于 2016-2-12 09:46
去年去的，伦敦公交卡还是很厚道的，每日金额封顶。
但是不完整交易，也要罚款，一些郊区地铁换乘站，需要 ...

我当时分两次去的伦敦，都买的12镑的日票，但因为时间有限，实在是没有做太多地铁，主要只在1区活动，最远才到过3区，日票略亏啊。（格林尼治那么远都还是划在2区）而且公交没有办卡所以没有坐。

作者: zhaozheming 时间: 2016-3-1 10:55

bjbus69413180 发表于 2016-2-8 17:51
话说英国接触网的电气化铁路很少吧

南部地区用的是1500V电轨，英铁特色，全世界只有英国目前在国铁上用电轨。要拍赶快，新的现代化进程中所有的电轨都要拆，变成接触网

作者: bjbus69413180 时间: 2016-3-1 18:35

zhaozheming 发表于 2016-3-1 10:55
南部地区用的是1500V电轨，英铁特色，全世界只有英国目前在国铁上用电轨。要拍赶快，新的现代化进程中所 ...

现在英国也就欧洲之星走那段是接触网吧

作者: 方庄地图 时间: 2016-3-2 00:17
公交有种香港的感觉啊，不管是单层还是双层。

作者: 2pk3 时间: 2016-3-2 12:58
香港公交和这个一模一样

作者: 57路692001 时间: 2016-3-2 15:27
赞一个~请问楼主照车时的参数？

作者: 地铁达人15号线 时间: 2016-3-2 18:17
顶一个！可惜我当年去英国时没留下什么照片

作者: bjbus69413180 时间: 2016-3-2 20:34

2pk3 发表于 2016-3-2 12:58
香港公交和这个一模一样

很多车都有

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