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标题: “经济搞上去，人口降下来” (75楼添京一111路) [打印本页]

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-1 10:45
标题: “经济搞上去，人口降下来” (75楼添京一111路)
本帖最后由 catacarbv5 于 2016-9-14 04:22 编辑

Trolleybus Magazine 主编 Peter Hazeldine 1984 年在帝都。

作者: 315425 时间: 2016-2-1 11:17
好图...就爱看马车与BK在一起..........

作者: bianjibu 时间: 2016-2-1 11:24
口号现在是正好相反了。

作者: huangyan3015 时间: 2016-2-1 11:28

315425 发表于 2016-2-1 11:17
好图...就爱看马车与BK在一起..........

这可能是什么地方？

作者: bjbus69413180 时间: 2016-2-1 11:45
马车

作者: 云板丝弦 时间: 2016-2-1 11:55
本帖最后由云板丝弦于 2016-2-1 12:05 编辑

huangyan3015 发表于 2016-2-1 11:28
这可能是什么地方？

像是东外斜街路口，106 107进场的地方
我东直门长大的，对斜街路口的广告牌子有印象，虽然记不住上面写的是什么了。。。。
而且106沿线只有可能东直门和永定门火车站才出现上面那样的线网走向，但永定门火车站我不记得有那样的广告牌子，以及角度和光照方向也不太可能。。

作者: sfog2008 时间: 2016-2-1 13:56
这里明明东直门，106路后面那个三岔口再来一辆18路就经典了。

右侧齐边那辆电车应该是107

作者: 花六宝 时间: 2016-2-1 14:07
看出来了，这是东直们106.107总站，前面的那一溜平房，是东直门副食商店.这个副食店是面向东边的，往东开的那辆560.也是106路的车，在往东走就是401总站了，边上的马车上面的菜筐，就是当时往北京各个副食店菜站送菜用的，当时就用这种菜筐装菜.

作者: dongshimen 时间: 2016-2-2 09:18
我觉得是故宫和沙滩中间那个小拐弯那儿。

作者: 云板丝弦 时间: 2016-2-2 09:40

花六宝发表于 2016-2-1 14:07
看出来了，这是东直们106.107总站，前面的那一溜平房，是东直门副食商店.这个副食店是面向东边的，往东开的 ...

往东开的那辆应该是107
当时106和107在东直门进场走法不一样，106在图中左面的房子前面进场，就是图中的那里，然后在开阔地掉头。107绕到那圈房子的后面进场，绕房子转一圈掉头。
图中那辆车显然是绕到房子后面去了

作者: federico 时间: 2016-2-2 09:48
本帖最后由 federico 于 2016-2-2 09:49 编辑

东直门外电车站？

作者: 315425 时间: 2016-2-2 09:55

云板丝弦发表于 2016-2-2 09:40
往东开的那辆应该是107
当时106和107在东直门进场走法不一样，106在图中左面的房子前面进场，就是图中的 ...

印象中...107很少用560.....左上部楼房..应是察兹小区吧......

作者: 云板丝弦 时间: 2016-2-2 10:43
那块广告牌的东边，应该说是东北边紧挨着是一家照相馆，照相馆旁边是一家小店，夏天卖冷饮，其他季节卖什么记不清了
那家小店旁边就是401车站，绿色的棚子，再往东走是404车站，加挂401快车的小牌子。也是绿色棚子。
401、404车站中间是一条小窄胡同，胡同口有个公共厕所，小胡同进去有家卖豆汁的非常有名，好些人大老远的来打豆汁，自带容器
小胡同中间拐一个小弯，再出去就到了东直门外大街了（后来改叫东直门外小街）。404车站再往东北方向走有一些小饭馆和旅馆，然后马路对面是长途汽车站，再过去是359车站，再往过走是小关村
图中广告牌子右边不远有个路口，进去也是东直门外大街（小街），路北从西往东有工商银行，理发馆，粮店，上关商场，路南药铺、旅馆，再往东走路北分岔一条小胡同叫察慈胡同，现在的察慈小区就因为那条胡同得名。再往东走是寰宇电器厂，下关商场，路南胡同里二里庄小学。北边胡同里197中学，再往东去就没啥了
这就是当时东直门外那一片的情况

作者: 埠莞谥 时间: 2016-2-2 11:37
乍一看以为这辆电车冒烟了

作者: LIZHENG800 时间: 2016-2-2 12:14
唉，这才是记忆里的北京，84年是幼儿园大班和小学一年级的岔口。骡马车照样进城。交通严管是从85，86年开始的，大解放，130之类的货车统统不许进城，但是我父亲他们电视机厂拉电视的日野，三菱卡车有通行证，畅行无阻了。

作者: 老鼠不吃糖 时间: 2016-2-2 13:39
GDP上去了，但是老百姓的经济，呵呵，现在的北京还能用人口来形容吗，人群，人墙，人满为患啊！

作者: 119路 时间: 2016-2-2 16:50
仔细看106后面是107的2029怪物车

作者: Athena 时间: 2016-2-3 10:05
还有这么一个杂志？哪儿能看到啊！

作者: 城子大街南口 时间: 2016-2-3 14:30
30年的光阴，经济真是跨越式发展了，记得高中时候英语作文的金句之一：Great changes have taken place in China，这话真是一点也不假

作者: gary_yang 时间: 2016-2-3 17:20
清晰大图片，赞！！！

作者: comet 时间: 2016-2-4 07:19

dongshimen 发表于 2016-2-2 09:18
我觉得是故宫和沙滩中间那个小拐弯那儿。

106路什么时候走过故宫沙滩？这一看就是东直门的总站，犹南向北拍摄

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-4 08:26
西直门外。后面红棺材是27路？

作者: huangyan3015 时间: 2016-2-4 09:25

catacarbv5 发表于 2016-2-4 08:26
西直门外。后面红棺材是27路？

消防局门口？基本应该27路吧，但当年7路是不是也存在红棺材时代？

作者: sonata 时间: 2016-2-5 18:17
7，27都存在过红棺材。当时7红棺材和几个bk641套跑，没多久就bk663了，27红棺材时间长，早期有几个bk640套跑。105有bk642跑宣武门区间。西内西外动物园看这些挺有意思。

作者: 315425 时间: 2016-2-5 20:04
与小改大碰头的轻卡..是日本什么牌子?

作者: 花六宝 时间: 2016-2-6 01:24
京一这种小改大的车，我一直感觉这种车后半截总是歪的，这辆2117号看的很清楚后半截车就是歪的，是像外侧歪，还有这种车到了它的晚年，分散到很多的车队使用，当初最早的时候，就是3路和9路有这种车，车号是2113到2139.

作者: 315425 时间: 2016-2-6 11:52
小改大中后轴距比560长...显的很拖塌...司机后排是一长溜五人座..不方便看司机开车..一般喜欢死等560.......

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-6 13:02

花六宝发表于 2016-2-6 01:24
京一这种小改大的车，我一直感觉这种车后半截总是歪的，这辆2117号看的很清楚后半截车就是歪的，是像外侧歪 ...

辫子倒不象562那么弯。

作者: alexandsun 时间: 2016-2-6 13:51

bgtgjthi 发表于 2016-2-1 12:59
永定门火车站那样的分线是在场站里面的，不在大街上。所以不是永定门火车站。

我看的是后面那个塔吊，如果这里是永定门火车站，那个年代那个方向根本没有出现过高大建筑，也不可能有塔吊。

作者: alexandsun 时间: 2016-2-6 13:51

bgtgjthi 发表于 2016-2-1 12:59
永定门火车站那样的分线是在场站里面的，不在大街上。所以不是永定门火车站。

我看的是后面那个塔吊，如果这里是永定门火车站，那个年代那个方向根本没有出现过高大建筑，也不可能有塔吊。

作者: 花六宝 时间: 2016-2-6 14:45
我在当时真没看见过2029号车新的改装，但是总看见2084号电车改汽车，这个车在北京的街头总是能看的见，就是天蓝色的电车色给漆成了红黄的当时的公交汽车的颜色。还有上面那张京一小改大的车，是它的晚年了，谁也看不出这种车在北京将近使用了35年，可以看出在当时保养的是非常的好的.

作者: 京华铰接 时间: 2016-2-6 20:14
那时电车涂装就是蓝色的了

作者: douzibj 时间: 2016-2-6 20:23
23楼那个图是西直门内，桦皮厂胡同口那块儿，当年就是一个小胡同口呢还

作者: 牛老者 时间: 2016-2-6 22:01

315425 发表于 2016-2-6 11:52
小改大中后轴距比560长...显的很拖塌...司机后排是一长溜五人座..不方便看司机开车..一般喜欢死等560...... ...

我小时候座的木条儿座椅的多。我还经常跪着看前面呢。

作者: 花六宝 时间: 2016-2-6 22:24

牛老者发表于 2016-2-6 22:01
我小时候座的木条儿座椅的多。我还经常跪着看前面呢。

京一小改大都是皮坐，京一560全部是木头坐，京一540是一半皮坐一半木头坐

作者: 花六宝 时间: 2016-2-6 22:24

牛老者发表于 2016-2-6 22:01
我小时候座的木条儿座椅的多。我还经常跪着看前面呢。

京一小改大都是皮坐，京一560全部是木头坐，京一540是一半皮坐一半木头坐

作者: 花六宝 时间: 2016-2-6 22:40
当时北京的京一560最小的号是2008.到2112.2112后面的号就是上面的京一小改大的车，2113到2139.2140开始就是京一560了，是112路的.2140到2160.112路还有7辆京二，2401到2407 他们配车27部，2161开始到2175就是113路的车了.他们车队还有10多辆的京一540.1977年开始113路开通快车，这些快车全部是汽车.2175在当时是最大的号了.

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2016-2-6 23:11
这位Peter先生以及他的杂志有网站吗？

作者: 649 时间: 2016-2-6 23:16
我有一张90年代的动物园西外大街的照片……当时路边就是这种大树。。。。。

作者: 牛老者 时间: 2016-2-8 03:14

花六宝发表于 2016-2-6 22:40
当时北京的京一560最小的号是2008.到2112.2112后面的号就是上面的京一小改大的车，2113到2139.2140开始就是 ...

花老原来是电车的么？

作者: yanli66 时间: 2016-2-8 05:15

逆风飞扬ADU 发表于 2016-2-6 23:11
这位Peter先生以及他的杂志有网站吗？

http://www.britishtrolley.org.uk/trolleybus

作者: 花六宝 时间: 2016-2-8 19:24

牛老者发表于 2016-2-8 03:14
花老原来是电车的么？

哈哈过年好！我不是电车的，当时4.9城就那么大，当时出门差不多就是4.9城里面的这些无轨电车做为交通的出行对象，出门长期做这些无轨电车，日集月累的就慢慢的知道这些电车的配车和车号了.这么多年了，总是忘不了，印象太深刻了.当时不像现在是的用了10年公交车就要报废了，那些老电车在北京的街头跑了将近40年，对这些在北京发挥了特殊贡献的老无轨电车有着特殊的感情，当时不是有句口好的吗“新三年旧三年缝缝补补又三年”吗，现在这些口号早已过时了，可这些用了将近40年的老无轨电车就是在报废的时候，保养的还是很新的.当时电车公司负责喷漆的人，大部分都是一些中年以上的妇女.当时由于电车车辆少，很多的要刷漆的车，先模腻子，混身模的腻子的电车还开在街头上，等腻子干了后在回厂进行喷漆.

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-8 22:36

花六宝发表于 2016-2-8 19:24
哈哈过年好！我不是电车的，当时4.9城就那么大，当时出门差不多就是4.9城里面的这些无轨电车做为交通的 ...

喜欢就继续发。

作者: 北京你早 时间: 2016-2-9 00:46
本帖最后由北京你早于 2016-2-9 00:49 编辑

109路的2086是名车。

首都新风号应该是他的。

作者: 圣ass 时间: 2016-2-9 10:27
这车看着好萌。。

作者: 给猫金币 时间: 2016-2-9 11:26
真的好精典的照片啊！

作者: wgq 时间: 2016-2-9 13:43
109那张后面的112貌似是BK561

作者: 花六宝 时间: 2016-2-9 14:16
当时北京的公共电汽车也和现在是的，也是有着各种个样名称的车组的，向电车有“爱车节电标兵车组”.“三八红旗手”车组.向某某车队取经车组等，但很有意思的是，很多“三八红旗手”车组，很多的司机都是男的.上面那张东西路口的照片，上面的民航大楼，在当时的北京算是最高的建筑了，当时建这个大楼的时候，好多人说这个大楼的下面有一架大飞机，能够陀着这个大楼飞走，在当时很多的人还相信这样的话.还有在当时中苏关系紧张的是候，在“备战备荒为人民”的那个年代，这栋大楼上面有几个大的警报器，面对面对着东南北边.就是为了苏联的空袭准备的，另一个警报器集中的地方就是景山上面，主要是面对着西边和西南方向.

作者: gary_yang 时间: 2016-2-9 14:22

wgq 发表于 2016-2-9 13:43
109那张后面的112貌似是BK561

是的，BK561，这照片太赞了！！！

作者: sonata 时间: 2016-2-9 17:11
信息量巨大的照片，中间、最右边和最后边的小京一和京一后面的京二在一幅图里面。

作者: 3090 时间: 2016-2-9 22:18
东四西大街这30年的变化可真大啊

作者: 315425 时间: 2016-2-10 00:15
现在都快修成高速路了...哪有半点市井风情....

作者: 焦熘二子 时间: 2016-2-10 10:38
东四路口对面的小京一也是112。112的小京一是仨幺换562板车过去的

作者: 焦熘二子 时间: 2016-2-10 10:39

sonata 发表于 2016-2-9 17:11
信息量巨大的照片，中间、最右边和最后边的小京一和京一后面的京二在一幅图里面。

小京一也是112的，112的小京一是仨幺换562板车过去的

作者: douzibj 时间: 2016-2-10 12:32
111当年走东四？

作者: sonata 时间: 2016-2-10 14:13

焦熘二子发表于 2016-2-10 10:39
小京一也是112的，112的小京一是仨幺换562板车过去的

112的小京一特别多，我1987年夏天溜达沙滩到美术馆大街时看见两侧都停满了

作者: 焦熘二子 时间: 2016-2-10 14:29
这图太棒了，希望楼主把全套的发上来

作者: 3090 时间: 2016-2-10 21:19

douzibj 发表于 2016-2-10 12:32
111当年走东四？

111路的区间车，终点是东四

作者: 焦熘二子 时间: 2016-2-12 08:06

3090 发表于 2016-2-10 21:19
111路的区间车，终点是东四

是的。当年东四路口西向南的线是111翻岔子用，106的部分车出场也在此右转插入正线

作者: david9079 时间: 2016-2-14 23:14
确实很经典的图片！

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-20 02:07
本帖最后由 catacarbv5 于 2016-2-20 02:13 编辑

无悬念，Peking Zoo.

作者: huangyan3015 时间: 2016-2-20 15:31

catacarbv5 发表于 2016-2-20 02:07
无悬念，Peking Zoo.

这位置很经典，102路吧，总站就好多人了

作者: gary_yang 时间: 2016-2-20 16:54

catacarbv5 发表于 2016-2-20 02:07
无悬念，Peking Zoo.

这张是看到过的560最好的角度，希望楼主继续放毒。

作者: 315425 时间: 2016-2-20 17:54
看见27..15站前大食堂了.....

作者: sonata 时间: 2016-2-21 03:05
拉达出租汽车，27总站，干净的103，没有垃圾小广告逆行的车辆，简介整齐漂亮的北京！

作者: 315425 时间: 2016-2-21 11:20

sonata 发表于 2016-2-21 03:05
拉达出租汽车，27总站，干净的103，没有垃圾小广告逆行的车辆，简介整齐漂亮的北京！

确实...这辆京一象刚从水里捞出来似的.....毒图

作者: catacarbv5 时间: 2016-2-21 14:26
是不是因为103是门面路线，所以洗得特别干净？

作者: 北京你早 时间: 2016-2-21 20:48
饮食商场里的包子很好吃。

作者: 315425 时间: 2016-2-21 21:01

北京你早发表于 2016-2-21 20:48
饮食商场里的包子很好吃。

等过米饭炒菜...时间很长...但期待感较强.......

作者: Harry624 时间: 2016-2-22 12:59
话说62楼图里那个人行横道…行人怎么出来?

作者: sonata 时间: 2016-2-22 13:23

Harry624 发表于 2016-2-22 12:59
话说62楼图里那个人行横道…行人怎么出来?

天桥啊，这图就是天桥上拍的，地面划线是曾经的遗迹。

作者: 福田 时间: 2016-2-22 17:32

huangyan3015 发表于 2016-2-20 15:31
这位置很经典，102路吧，总站就好多人了

路牌是103路

作者: 111路电车 时间: 2016-2-22 18:57
这是动物园公交总站，从总站拐出来的是103路。102 是比较早的换562，如果是560也肯定是单机。原来电车保养是定时的，一般是10天左右，如果车辆外观比较破的话，再全车重新喷一遍漆，俗称给车穿大褂。103路是标杆车队，卫生搞得肯定比较好。出租车不是拉达而是坡兰产的125P。

作者: catacarbv5 时间: 2016-9-14 04:20
Flickr 上的高清京一。

作者: 111路电车 时间: 2016-9-14 10:18
111路很少有560，这张照片真是少见。

作者: 花六宝 时间: 2016-9-14 11:29
这种小改大的京一，车号是2113——2139.当时这种车大部分在3路和9路，这张照片是这种车晚年的最后几年了，分散到了很多的车队.还有这种辆车也是经过改装了，左右两边的转向灯，不是原装的，是经过改变后的了.这种小改大的京一先天不足，小马拉大车，链接棚后面的那一节车厢，总是往外倾斜.

作者: 北京你早 时间: 2016-9-14 11:39
109路的2086是当时名车，北京市首批文明单位标兵，首都新风号的名额是它的，后来因为103路到北京站影响更大点，所以给了103路2048号车。

2086的售票彭丽英参加了纪录片《乘车记》的拍摄，后来升职去总公司服务科了。

作者: tiger 时间: 2016-9-14 20:30
111这个是崇文门吧？

作者: 黄海31 时间: 2016-9-15 00:04
看那线网和现在的一模一样完全没有进步看美国的线网分线都不用任何操作
拐弯的靠转向形成前后杆的位置差触发分线超快的直行也不减速

作者: 315425 时间: 2016-9-15 00:14
小改大...中后轴距比正宗560长...总显挂车跟随和控制力差一些

作者: 焦熘二子 时间: 2016-9-16 08:09
2123这个女司机后来用2598

作者: 焦熘二子 时间: 2016-9-16 08:11

111路电车发表于 2016-9-14 10:18
111路很少有560，这张照片真是少见。

2123跟106也跑过，当时用2123的司机是甘学红

作者: 花六宝 时间: 2016-9-16 15:25
2123号车前面的保险杠，还是原装的凹凸型的保险杠.

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2016-9-18 10:23
神图贴置下顶

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