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标题: 北汽福田6m纯电动公交看来完全是试验品啊 [打印本页]

作者: 太平湖 时间: 2016-1-30 23:11
标题: 北汽福田6m纯电动公交看来完全是试验品啊
470某司机说，一圈充一次电，快充15分钟，不让开暖风，怕半路抛锚
470一圈25km吧，纯电动公交冬季续航只有25km+，完全是试验品啊
不知道电池是三元锂还是磷酸铁锂的

作者: BK6126S1 时间: 2016-1-31 00:10
用电动车的线路实际可用车比配车要少将近一半 13配那么多整天小营睡觉的有多少呢也难怪为什么121一直不全线电动而且还就工作日高峰出来跑
就470那点儿安凯几乎天天在381 客二要不是穷到家了他也不会用这个

作者: 万能的果子 时间: 2016-1-31 00:14
快充15分钟。。。我的妈呀。。真当超级电容玩儿啊
你多大的电池快充15分钟就敢上路？？？？？
还不让开暖风。。。
这管理层的脑残程度。。。。。不可思议

作者: megatop747 时间: 2016-1-31 00:35
13有开暖风的吗？

作者: 万能的果子 时间: 2016-1-31 03:07
http://www.gongjiaomi.com/thread-1036367-1-1.htm

仔细又看了一遍，这电池充15分钟？扯淡呢不是

作者: 绿色喵星人 时间: 2016-1-31 07:43
电动挺不靠谱的尤其这种直充不如换电池实用当时k1上线一部分就受够了到最后全送给电客了

作者: sfh525 时间: 2016-1-31 08:53
其实所有的锂离子电池，无论是纯电动汽车上的，还是手机上的，在冬天，尤其是气温低于最低工作温度时(通常手机的是0度)，容量都会大幅缩水，而且还可能冲不上电。
所以纯电动的续航在冬天和夏天差异很大。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-1-31 11:19
那小车你还指望它带多少电池？又不是所有纯电动续航都是一个水平的，不同的车有不同的用法。

你非要让这么个车跑25km不充电，怕没电了然后不开空调，反过来怪车设计的问题咯

作者: lqypeter 时间: 2016-1-31 11:38
381起什么不换N2。。。 576下去那么多N2 N3的都哪去了。。。天天拿470的安凯跑也不弄个报站。。。
470安凯是几乎不用了 N2用吗？

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-1-31 13:58

lqypeter 发表于 2016-1-31 11:38
381起什么不换N2。。。 576下去那么多N2 N3的都哪去了。。。天天拿470的安凯跑也不弄个报站。。。
470 ...

470没有N2啊，安凯偶尔会出来跑一跑

作者: lqypeter 时间: 2016-1-31 21:13

林萃路公交迷发表于 2016-1-31 13:58
470没有N2啊，安凯偶尔会出来跑一跑

记得有N2 当时有车迷去探访470配车有N2 2775X 2776X的

作者: BK6180B 时间: 2016-1-31 21:52

lqypeter 发表于 2016-1-31 21:13
记得有N2 当时有车迷去探访470配车有N2 2775X 2776X的

那是他自己猜的。西红门的N2都是381的。

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-1-31 22:42

lqypeter 发表于 2016-1-31 21:13
记得有N2 当时有车迷去探访470配车有N2 2775X 2776X的

西红门场子里确实有N2，不过貌似都是381的

作者: linshihan2002 时间: 2016-2-1 17:32

megatop747 发表于 2016-1-31 00:35
13有开暖风的吗？

13冬天开空调的有，但是少

作者: linshihan2002 时间: 2016-2-1 17:34
人家车本身设计就是用作跑微循环的，你偏拿来跑普通线路。电池不够赖不着人家厂商什么事啊。

作者: 午饭 时间: 2016-2-1 17:58
老老实实考斯特要不面包儿不就完了

作者: bjbus69413180 时间: 2016-2-1 18:09
也就内回事

作者: sshhuuoo 时间: 2016-2-1 20:44

BK6180B 发表于 2016-1-31 21:52
那是他自己猜的。西红门的N2都是381的。

470的正规首末站吧

作者: gkn 时间: 2016-2-1 23:55
一点也不好看，糟蹋呀，学学外国公交车的内饰

作者: wzll7999 时间: 2016-2-2 10:31
客2 那些小财神给470用多好

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