公交迷网 - 巴士之家

标题: 建议HBT开通以下线路 [打印本页]

作者: 一生有缘 时间: 2016-1-24 15:56
标题: 建议HBT开通以下线路
目前济南公交资源有限，不具备开通长距离公交线路的条件，而HBT正在开通长距离的线路，但一站直达线路客流肯定差，而且班次比较少，一小时一趟。现建议HBT开通大站长距离公交，增加发车频率，以更好的服务市民（兼顾市民上下班通勤）。具体建议如下：
1、开通HBT1号线，从济南长途汽车西站开往唐冶公交枢纽（折返），主要经由经十路，沿途设置长途汽车西站、刘庄、腊山立交桥、市立五院、八一立交桥西、全民健身中心、经十路历山路、燕山立交桥东、省立医院东院区、邢村立交桥、唐冶公交枢纽站点。票价5元，上车5元，不分段计价。运营时间：早7:00——晚18:00。
2、开通HBT2号线，从济南长途汽车西站开往龙奥公交枢纽（折返），主要经由青岛路、北园大街、二环东路、工业南路、舜华路等，沿途设置长途汽车西站、匡山立交桥西、无影山中黄岗路、长途汽车站、历山路、全幅立交桥西、二环东路花园路、七里河、贤文庄、高新区管委会、齐鲁软件园、舜华路南口、龙奥公交枢纽站点。票价5元，上车5元，不分段计价。运营时间：早7:00——晚18:00。
3.开通HBT3号线，从济南长途汽车西站开往济钢东门（折返），主要经由烟台路、张庄路、经一路、花园路、奥体中路、工业北路等，沿途设置长途汽车西站、张庄、八里桥、西市场、火车站、济南东站、花园路历山路、洪家楼、十里河、奥体中路花园东路、工业北路奥体中路、王舍人街道办事处、济钢东门站点。票价5元，上车5元，不分段计价。运营时间：早7:00——晚18:00。

这个长距离如果定价5元相对于普通公交很有优势，请大家分析可行性。

作者: Arthurad 时间: 2016-1-24 15:59
HBT是交运的。不大可能往龙奥枢纽跑吧
充电也是个问题
况且这个价格几乎不挣钱了

作者: 一生有缘 时间: 2016-1-24 16:06

Arthurad 发表于 2016-1-24 15:59
HBT是交运的。不大可能往龙奥枢纽跑吧
充电也是个问题
况且这个价格几乎不挣钱了

现在跑省立医院东院电池都没问题，这些应该也远不了多少，平时10块钱一位但车上没几个人，这样如果定位到5元坐的人会更多，客流有了挣钱不是问题，交运的只到这个地方就折返了，不影响公交公司站场的

作者: 航歌 时间: 2016-1-24 16:28
这些帖子毫无意义，建议出门左转，96190

作者: 济南公交6路 时间: 2016-1-24 16:29
那个3长了点吧。快两个57长度了

作者: 济南车友 时间: 2016-1-24 16:29
无意义的帖子。。。锁前留名。。。

作者: wushier 时间: 2016-1-24 16:46
这种贴真心无意义。。联系12345.96190吧

作者: 济南阳光 时间: 2016-1-24 16:48
这下公交公司可有竞争对手了

作者: 济南车友 时间: 2016-1-24 16:51

济南阳光发表于 2016-1-24 16:48
这下公交公司可有竞争对手了

完全长途模式很奇葩的线路

作者: 济南阳光 时间: 2016-1-24 16:52

济南车友发表于 2016-1-24 16:51
完全长途模式很奇葩的线路

其实一直搞不清楚北京运通与公交集团是啥关系济南也可以有自己的类似于运通公交的线路抗衡一下

作者: 济南车友 时间: 2016-1-24 16:52
长途车是不允许在市区设站点的

作者: 济南车友 时间: 2016-1-24 16:55
本帖最后由济南车友于 2016-1-24 16:58 编辑

济南阳光发表于 2016-1-24 16:52
其实一直搞不清楚北京运通与公交集团是啥关系济南也可以有自己的类似于运通公交的线路抗衡一下

八方达应该也主要以远郊长途线为主而且很多线路完全在远郊区运行

作者: wushier 时间: 2016-1-24 17:01
什么时候济南公交收了这些小杂碎就好了，什么几张旷课，鸡肠罢市，煽动娇云。
这些司机没素质，市区使用气喇叭蛮横不说，有关单位也不怎么管

作者: csf1018 时间: 2016-1-24 18:41
HBT跟济南公交的96190也没啥关系啊

作者: 济南公交36路 时间: 2016-1-24 20:57
让交运的车去龙奥，不大可能的事

作者: 济南车友 时间: 2016-1-24 21:06
不切实际的臆想锁了吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-1-24 21:09
交运开通线路没有市里的补贴，开不赚钱反而赔钱的线肯定不干。你这些线要是开票价也甭想低于10块。国外一些城市（私人运营公交的）公交票价大约与出租车的三分之一至五分之一想当。纽约市很多downtown线路票价大约2-2.5美元每乘次。

作者: cyhsky 时间: 2016-1-24 22:31
你说的这些线路，个很感觉最大的可能就是，公交旅游公司开定制公交，前提是得能论证通过，这么长的线路，纯电动可能撑不住吧？再说这种长线路很大的可能是两端的站点人多中间没什么经停站，还是柴油的车更靠谱。

作者: 1986314 时间: 2016-1-24 23:29
祥龙运通跟公交没有半毛钱的关系
八方达是北京长途汽车公司被公交整合收购的产物

作者: 一生有缘 时间: 2016-1-25 06:48
多次向公交公司提出开这样的大站快车，类似301路，济南公交就是不开

作者: US_Carson 时间: 2016-1-25 14:51
其实，济南公交真的需要一个竞争对手了

作者: 米老鼠公交 时间: 2016-1-25 20:17
电池撑不到吧估计另外这脑洞啊 .......

作者: 一生有缘 时间: 2016-1-25 22:59

US_Carson 发表于 2016-1-25 14:51
其实，济南公交真的需要一个竞争对手了

我也这么认为

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)