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标题: 【西藏·林芝】八一镇客运站随拍 [打印本页]

作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 17:56
标题: 【西藏·林芝】八一镇客运站随拍
本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 20:11 编辑

首先是八一镇到成都的陕汽欧舒特，由于国道318川藏线路况差，客流也少，加上限员，几台车都处于半停班状态。
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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:00
放一张川藏线沿线地图，一目了然

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:05
本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 18:09 编辑

八一到察隅的ZK6798DA，票价320，要坐上一天
相比国道318线到鲁朗、波密等线路使用的各种面包车，这个绝对算大车了

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:16
本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 18:17 编辑

八一到派镇的ZK6608D，去雅鲁藏布江大峡谷就要坐这部车，在八一镇这边也算路程较短的长途车了，但票价也要60......

不过这车上不配警察，也不受定员限制，毕竟是19座以下的车

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:27
八一到波密的小依维柯，貌似也用好几年了，它的身影都出现在了川藏线“通麦天险”的资料照片里

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:35
八一到昌都的ZK6932D，车中明星了，因为很多来过林芝的车友都见过它

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:40
站里的最老兵--- 推拉窗版ZK6860HA，十年了，跑拉萨的。

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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:44
站内的停运车，不知道哪个线路的，后玻璃都碎了.......
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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:49
站里停着的独苗空调车，在西藏带空调的车实在是太少见了
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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 18:53
老熊猫也蹦跶不了多久了

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作者: liusaoren 时间: 2015-12-5 19:28
陕汽欧舒特的底盘挺高的，这么高的底盘配上仿尼奥普兰的车身实在是不协调。

作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 19:52
本帖最后由宇通客车于 2015-12-30 15:28 编辑

八一跑拉萨的车型参差不齐，其中以宇通8系和大金龙捷冠系列为主，推拉窗钢板车。

各种低配的8系，乘坐感要好于大金龙
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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-5 20:01
本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 20:03 编辑

全推拉窗版捷冠。看起来很不习惯。乘坐体验差评。
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作者: BLQ320 时间: 2015-12-5 20:40
宇通是主力军啊。

作者: john_william 时间: 2015-12-6 12:12
从地图看八一到拉萨不太远啊，还要开上八个小时？

作者: 娄汽集团 时间: 2015-12-10 12:07
宇通车真多

作者: 空中客车 时间: 2015-12-20 22:31
西藏长途客运的图太难得了。

作者: 宇通客车 时间: 2015-12-30 15:13
拉萨-八一ZK6842D
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作者: 宇通客车 时间: 2015-12-30 15:15
山南-八一 ZK6932D[attach]1390395[/attach]

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