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标题: 22路已架线网 [打印本页]

作者: 奔驰车 时间: 2015-12-4 10:12
标题: 22路已架线网
估计明年初就会汽改电。

作者: comet 时间: 2015-12-4 10:32
曾经小时候，111和107从地安门一直重合到白石桥的时代，特想让111路往北调整到北太平庄——从新街口往北开始架线。22路的改电是实现了我北太平庄有电车的愿望。

作者: gaopengfan 时间: 2015-12-4 10:37
积水潭往北似乎都建好了，就等车了吧

作者: bylong103 时间: 2015-12-4 10:52
架好有一个多月了

作者: 先锋号 时间: 2015-12-4 11:03
花园路也架么？还是脱线走？

作者: jhmap 时间: 2015-12-4 15:08
电车还有大车吗？

作者: gaochenxiao 时间: 2015-12-4 15:53
开电车就得架线，整116和127那种脱线开半天，或者42，38 那种断续接线的有什么意思。

作者: 346 时间: 2015-12-4 16:02
宣武门到前门呢？

作者: sonata 时间: 2015-12-4 18:04
架好很久了，牡丹园差不多可以走了

作者: 总人工解锁 时间: 2015-12-4 19:09
22改电车非常不好，首先就是速度没了，运力也不行了，应该全线18米柴油车才是王道，换电车是毁了这条线

作者: 617路84302 时间: 2015-12-4 19:11

总人工解锁发表于 2015-12-4 19:09
22改电车非常不好，首先就是速度没了，运力也不行了，应该全线18米柴油车才是王道，换电车是毁了这条线

我倒是比较希望22单机改电, 18米黄后保留······

作者: violinpre 时间: 2015-12-4 19:58

bgtgjthi 发表于 2015-12-4 11:19
终于有人拍了。
架了有段时间了。将近俩月了。
据观察，新街口外大街路段，部分路口指路牌安装过低，与电 ...

积水潭到新街口之间道路好像要拓宽吧

作者: Teutonic.K 时间: 2015-12-4 20:01

gaochenxiao 发表于 2015-12-4 15:53
开电车就得架线，整116和127那种脱线开半天，或者42，38 那种断续接线的有什么意思。

首先旗帜鲜明地反对一切不架线的改电车行为
但是光架线也不行线网共用路段线路过多也不是好事

作者: shitler 时间: 2015-12-4 20:56
基本全线都架线这一点还是不错的，脱线一大段还强行改电就是作，然而更希望18米有所保留，使运力还能坚持

作者: sonata 时间: 2015-12-4 21:00
新街口拆迁由于地铁规划所以一直停工。

作者: violinpre 时间: 2015-12-4 21:16

sonata 发表于 2015-12-4 21:00
新街口拆迁由于地铁规划所以一直停工。

还有那个众乐家常菜，真是钉子户啊

作者: 太平湖 时间: 2015-12-4 22:01
本帖最后由太平湖于 2015-12-4 22:02 编辑

bgtgjthi 发表于 2015-12-4 11:19
终于有人拍了。
架了有段时间了。将近俩月了。
据观察，新街口外大街路段，部分路口指路牌安装过低，与电 ...

是不是还没架完？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-12-4 22:27

bgtgjthi 发表于 2015-12-4 11:19
终于有人拍了。
架了有段时间了。将近俩月了。
据观察，新街口外大街路段，部分路口指路牌安装过低，与电 ...

桥下完全没有意义。本来就堵车还必须按线走拐弯还得看着线更耽误事

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-12-4 22:27

sonata 发表于 2015-12-4 21:00
新街口拆迁由于地铁规划所以一直停工。

从新华书店边上往北到积水潭那边？还拆哪啊
那拆完了干吗用的

作者: gkn 时间: 2015-12-4 22:36
公交有钱，没事造呗

作者: 37125 时间: 2016-1-6 20:29
非常怀念那会儿我们用CNG走车的时代，除了档不好挂点儿，开着还算可以了。真想不到22未来居然用电车，想当年看见电车我们就踩啊。都以为我们场解散六场会接22呢，没想到电车接走了，不过现在看的话。六场即便当时又接走22，也得划给电车了，不市区线都归电车么

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-1-6 23:03

37125 发表于 2016-1-6 20:29
非常怀念那会儿我们用CNG走车的时代，除了档不好挂点儿，开着还算可以了。真想不到22未来居然用电车，想当 ...

那会是不是单机得有80多辆啊。
还短暂用过02年那款18米CNG的巡洋舰大车。那个有幸坐过一次

作者: 北京你早 时间: 2016-1-6 23:18

37125 发表于 2016-1-6 20:29
非常怀念那会儿我们用CNG走车的时代，除了档不好挂点儿，开着还算可以了。真想不到22未来居然用电车，想当 ...

大约在2009年，电车公司就已经向集团申请要6.22.38.603了。

作者: 37125 时间: 2016-1-6 23:31
本帖最后由 37125 于 2016-1-6 23:38 编辑

对80多辆，我住南边接班远点儿，新街口那最多的车就是22和345支线，18米那个气车我没开过，那个车后来603支线了，车号我不知道是不是，反正我知道603支线用那个车了，我们师傅以前开LPG的，22换CNG的时候给他美坏了，动力比那个LPG强多了啊，后来那车给22专线了，人多根本开不动。牡丹园东那个院子里基本停不下，都得马路边上，38都不怎么进院，车也少。一去二里庄加气能给那堵死了，最早22加气还不是去二里庄，志新村那个大罐那，后来改民用就不让去了。其实80多辆车间隔是小，但是空驶率其实也挺高的，尤其串车的时候，我最狠的一次，晚上7点多点儿，从西四到北太平庄我才拉了两个人，还都是月票，两圈票款才12块钱，这要现在怎么可能这么让你发车，而且22专线归了巴士以后，为了抢人间隔还这么小，可是人家726、826不愁客流，我们怎么拉也都是月票，那会儿22票款不如47，人47去火车站的，柴油车那单机，比我们的CNG开的快。还特能钻

沙勇那会儿的三场不错，但后来不行了，居然让一个巴士公司给吞了，，我们那拨好多人到现在都不说客三，都说双层。因为双层根本就代表不了客三，我到现在也挺瞧不上双层的，从22出来以后我就是跟着划转去了双层，当时就特别不乐意，我说话但是没法调，说是几个月前就都冻结了，不让动，只能凑合去了，去了以后双层果然艹蛋啊，我说话直点儿，双层那帮人就是农民，这车谁先走后走都斤斤计较啊，我真服了，一想想也是，毕竟是巴士公司啊，还是巴士月票无效那套呢，根本不拿你当人，我们这儿的一说就是双层都不是正规军，居然还改客三了，真特么逗，现在那拨人都打散了，去二场、四场、电车都有，后来我实在烦了就托人调客二去了。但是挺怀念那会儿开过的37125，22唯一一辆自动挡。

作者: 37125 时间: 2016-1-6 23:40
本帖最后由 37125 于 2016-1-6 23:44 编辑

北京你早发表于 2016-1-6 23:18
大约在2009年，电车公司就已经向集团申请要6.22.38.603了。

那就不太清楚了，三场解散的时候不知道为什么603归二场了。
别看是一个场，我们和6路的都还算熟，汽车公司太讲排资论辈儿，603是新开的啊，可能是挣钱吧，老觉得他们牛哄哄的，和603都不行，西单进站净抢，还骂过呢

作者: 北京你早 时间: 2016-1-7 00:08

37125 发表于 2016-1-6 23:40
那就不太清楚了，三场解散的时候不知道为什么603归二场了。
别看是一个场，我们和6路的都还算熟，汽车公 ...

当时是市里开了节能减排会议，明确了发展无轨电车，然后，总公司问电车公司。。。。。。。

电车就选了那几条。

作者: megatop747 时间: 2016-1-7 09:12

37125 发表于 2016-1-6 23:31
对80多辆，我住南边接班远点儿，新街口那最多的车就是22和345支线，18米那个气车我没开过，那个车后来603支 ...

37125那车左侧最后面那个小窗是封死的，当时觉得很奇怪，后来才知道这样的车都是自动挡的。

作者: 云板丝弦 时间: 2016-1-7 09:22

京华╰☆大财神发表于 2015-12-4 22:27
桥下完全没有意义。本来就堵车还必须按线走拐弯还得看着线更耽误事

桥下拐弯那段将来88路也要用

作者: ywk 时间: 2016-1-7 11:03
不错！北京老城区公交早日非油化吧。不过前门西大街应该是不会架电线的。

作者: 37125 时间: 2016-1-7 12:49

北京你早发表于 2016-1-7 00:08
当时是市里开了节能减排会议，明确了发展无轨电车，然后，总公司问电车公司。。。。。。。

电车就选了 ...

问一句网管怎么还限制发帖？

回北京你早：那就不清楚了，603这么长的线也不好改电车吧，限制电车公司现在也不好管吧，我听说电车都要一分为二了，因为大饼摊得太大了，反正南城那堆线就够一梦的，肖村、石榴园等等，南城人的性格你们知道的，哈哈。二十车队五间楼那个口罩，我听那边的人说都快造反了，好多人想回客二，肯定也回不去了，我现在不正经走车了，包车为主了。谁知道今年怎么改革呢，汽车公司太能折腾，瞎干吧

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