公交迷网 - 巴士之家

标题: 昨天早高峰地铁的惊人客流 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-11-24 09:37
标题: 昨天早高峰地铁的惊人客流
[attach]1378505[/attach]
地铁首次迎来冬运考验

昨日是周一早高峰，城市交通面临着巨大挑战。皑皑白雪覆盖全城，很多市民选择乘坐地铁、快轨出行，大连地铁首次迎来冬运考验。记者了解到，在昨日早高峰期间，地铁1、2号线累计客流达到5.2万余人次。此外，昨日早高峰期间共有5.1万余人次乘坐快轨出行。

现场：西安路站客流量一度“爆棚”

昨日7时30分许，记者来到西安路地铁站，刚走入2号线站台就发现站台上人满为患，其中入市方向一侧几乎站满了市民，从1号线换乘2号线的通道前有多位站务人员值守，引导市民有序换乘，在安全门前不但有站务人员，还有几位志愿者和地铁运营公司机关干部在现场维乘。

每当1号线有列车进站，车站内立即出现短暂的拥堵情况，1、2号线换乘通道几乎瞬间就被人群占满。

数据：全天客流量预计可达20万余人次

昨日，记者从地铁运营公司了解到，早高峰期间，共计10万余人次搭乘地铁、快轨出行。
“应该说这是大连地铁试运营以来，早高峰迎来的最大客流。 ”地铁运营公司客运分公司负责人林国介绍说，由于周末降雪，大部分市民选择了轨道交通出行，因此地铁、快轨客流达到高峰。受客流影响，快轨3号线泉水站、金家街站均采取了限流措施。

“22日全天客流达到17万余人次，而10月底1号线开通试运营后，1号线日均客流量在5.5万人次左右，2号线日均客流量在9万人次，双线客流大约15万人次左右。”林国说，22日客流量已较平时超过2万余人次，主要增加在1号线上，而昨日全天客流量预计可达20万余人次。

举措：已达最大运力申请增购配车

昨日早晚高峰时段，地铁运营公司采用了多项措施，不但调整首班车发车时间，同时每条线路增加2列列车，并缩减了行车间隔，其中1号线缩短至8分钟，2号线缩短至6分钟。林国表示，以目前大连地铁车辆配置，已经达到最大运力。虽然有短暂滞留，但大多数乘客等候一两列列车即可上车。“地铁1号线设计最大运力可达到十三四万人次，2号线为十六七万人次。 ”林国称，这一数值是按照平均客流计算，昨日早高峰期间属于突发大客流，“这是地铁首次出现恶劣天气情况下的大客流情况。 ”林国表示，目前地铁运力可以满足广大市民出行需求。此外，地铁运营公司已于今年年初向市政府申请增购地铁列车，进一步提高地铁运力。

天那么冷，地铁站咋没供暖？

在西安路站现场，有市民提出疑问，尽管昨日大连最低气温达到零下8℃，但地铁车站内却并未开放空调或其他供暖设备。记者了解到，此前市轨道办曾对此问题在民意网上给予答复。

市轨道办表示，依据地铁设计规范规定，地下车站及区间隧道可不设供暖系统。参考北京地铁，地下车站冬季不设采暖，温度均在12℃以上，因此“即使是我国东北地区的城市修建地铁，也可以不设采暖系统”，沈阳、哈尔滨已开通运营的地铁，地下车站公共区均未设置采暖系统及设备，需要大连地铁运营部门借鉴上述地铁运营部门冬季运营的经验，采取相应的防寒保暖措施。

“目前我们针对地铁冬季供暖设备的问题也进行了调研。”林国告诉记者，以西安路站为例，由于早高峰期间客流较多，因此车站温度比较适宜，但在其他客流相对稀少的车站，受隧道活塞风及出入口进风等影响，有时站内温度甚至低于室外温度。“我们将就此问题与建设单位沟通。”林国说。半岛晨报、海力网首席记者王博文文/图

(半岛晨报)

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-11-24 18:50
千万别说数字，说了就露馅了，挤是因为车隔大，如果这样都不挤那就不叫地铁了

作者: muzi01727 时间: 2015-11-25 14:08

我不是郭靖发表于 2015-11-24 18:50
千万别说数字，说了就露馅了，挤是因为车隔大，如果这样都不挤那就不叫地铁了

赞同。10分钟得汇集多少人流啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-11-25 14:36
西安路站任重而道远
以后人会更多的

作者: DL6100HG 时间: 2015-11-25 17:28
当初开通时，说离最大运力还很远，现在呢？过了几天，一个雪天就到了最大运力了，还要申请配置新车？不开暖风，不装空调，不供暖，——国内惯例！！大连地铁，你真的值得拥有吗？

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-11-25 17:43

DL6100HG 发表于 2015-11-25 17:28
当初开通时，说离最大运力还很远，现在呢？过了几天，一个雪天就到了最大运力了，还要申请配置新车？不开暖 ...

目前运力确实是富余的，不能拿极端天气的情况说事，何况周一那天的拥挤程度还真不算什么。所谓的申购新车是为了搪塞而已，配车分阶段增加是计划之内的事，初期配车少很正常，不可能始终都是这个车隔，现在就算把车隔缩到三分钟以内，根本就没有那么大的客流需要，车辆维护是需要成本的，没必要这么浪费。至于站内空调的问题，地铁站内温度再怎么也比室外舒适吧，难道你想让乘客进站都把外套脱了么？到现在还有质疑大连地铁的，多出去走走吧，别想当然的就喷

作者: 701711 时间: 2015-11-27 13:42
本帖最后由 701711 于 2015-11-27 13:44 编辑

这么说吧，现在的客流高峰5-6分钟，平峰8-9分钟完全可以，10分钟太长了，参考哈大高铁，得间隔短才能更多吸引客流随到随走

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)