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标题: 202就这命。。。 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-4 11:18
标题: 202就这命。。。
估计就算改成全日线也得到处加班

作者: zkrobert 时间: 2009-1-4 12:46
估计改了全日线，不大可能经常跑出来加班了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-4 12:50
估计也会，周末傍晚洪家楼乱作一锅粥的时候，经十路上却往往是异常通畅，除了K301和115爆满，其他线路都比较清闲

作者: orlick_102 时间: 2009-1-4 12:53
怎么不能？不过想不通为什么要加班10路，加班302洪家楼直达历城二中多好？

作者: 恋车 时间: 2009-1-4 12:56
大济客加班这些线路倒是有了用武之地

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-4 13:09

怎么不能？不过想不通为什么要加班10路，加班302洪家楼直达历城二中多好？
orlick_102 发表于 2009-1-4 12:53

如果加班302，那票价收多少呢？定贵了没人坐，还是去挤10路，把人赶快运走比借机赚钱要紧

作者: zkrobert 时间: 2009-1-4 13:20
302还用定价吗，票价3元

作者: 恋车 时间: 2009-1-4 13:22
10路便宜啊

作者: 1986314 时间: 2009-1-4 13:37
肯定不会去到处加班了，18米是气囊车，要是加班也得路况允许，加班10可能性就不大了

作者: orlick_102 时间: 2009-1-4 13:48
本帖最后由 orlick_102 于 2009-1-4 13:50 编辑

如果加班302，那票价收多少呢？定贵了没人坐，还是去挤10路，把人赶快运走比借机赚钱要紧
木马巴士发表于 2009-1-4 13:09

拿新车跑302区间 2元，愿多花一块钱的坐直达，愿省一块钱的坐慢车。

作者: orlick_102 时间: 2009-1-4 13:49

肯定不会去到处加班了，18米是气囊车，要是加班也得路况允许，加班10可能性就不大了
1986314 发表于 2009-1-4 13:37

18米车的通过能力没这么差，北京照样有破路，朝阳路的部分路段路况，不比这好多少。

作者: 伊布 时间: 2009-1-4 15:50
201有事没事的就给118加班！

作者: 济南阳光 时间: 2009-1-4 15:55
都加班吧公交车资源的优化配置

作者: ３２９联运 时间: 2009-1-4 17:17
济南公交的线路设置有极大的问题！洪楼路窄人多，不宜作为枢纽站。应该分散下。我觉得祝甸就可以

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-1-4 17:41
怎么和这个图差不多呢

作者: zkrobert 时间: 2009-1-4 17:44
我被轮子大哥雷到了

作者: 济南公交 时间: 2009-1-4 18:52
洪家楼早就分散开了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-4 19:25

济南公交的线路设置有极大的问题！洪楼路窄人多，不宜作为枢纽站。应该分散下。我觉得祝甸就可以
３２９联运发表于 2009-1-4 17:17

洪家楼应该建设真正的枢纽，把人和车都引到车场里，外边就不乱了，可公交公司说“咱们还达不到这个要求”，喊了N年的枢纽只是记者笔下的童话故事

作者: orlick_102 时间: 2009-1-4 19:54

洪家楼应该建设真正的枢纽，把人和车都引到车场里，外边就不乱了，可公交公司说“咱们还达不到这个要求”，喊了N年的枢纽只是记者笔下的童话故事
木马巴士发表于 2009-1-4 19:25

把洪家楼场站该为枢纽基本上是可行的，但先得找地方把车扔出去

作者: 我爱公交 时间: 2009-1-4 19:59
所以得先找地方啊

作者: 恋车 时间: 2009-1-4 20:00

201有事没事的就给118加班！
伊布发表于 2009-1-4 15:50

118有事没事给30加

作者: 伊布 时间: 2009-1-4 20:22

怎么和这个图差不多呢
天舞宝轮发表于 2009-1-4 17:41

轮子不是一般的缺呀！

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-4 20:36

把洪家楼场站该为枢纽基本上是可行的，但先得找地方把车扔出去
orlick_102 发表于 2009-1-4 19:54

1路不就被“扔”了吗

作者: 济南公交 时间: 2009-1-4 21:38
现在洪家楼的线路已经被扔的差不多了

作者: sunny810929 时间: 2009-1-5 10:42
再把那些个3系列的郊区车统一安排到其他地方，还有那个10路车，上车的人就跟亡命匪徒发现车上有金元宝似的，玩命的挤，把这些车去掉，人都去车场里面坐车。或许就好了。

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-5 11:09
等历城区ZF搬到唐冶，估计洪家楼就没这么多人了，那时3XX就可以往别处挪了

作者: 恋车 时间: 2009-1-5 12:48
在洪家楼坐车的学生也不少
学生还是最苦的啊

作者: 济南公交 时间: 2009-1-5 19:09
特别是这些学校在郊区的

作者: yuyn0123 时间: 2009-1-5 23:18
4# orlick_102

呵呵，客流没那么大，要知道，3系列的车，只有在起点上车和终点下车，中间基本没有多少人上下

作者: yuyn0123 时间: 2009-1-5 23:19
洪家楼那里怎么解决啊？？
简单，把山大拆了就能放开好多车，或者历下大润发，或者把那些小区
你说拆什么吧，给ZF说下，然后就可以回家了，然后精神病院就会免费来接你

作者: 55095 时间: 2009-1-6 09:17

济南公交的线路设置有极大的问题！洪楼路窄人多，不宜作为枢纽站。应该分散下。我觉得祝甸就可以
３２９联运发表于 2009-1-4 17:17

问题是济南路宽的地方实在是不多~

作者: 55095 时间: 2009-1-6 09:18

所以得先找地方啊
我爱公交发表于 2009-1-4 19:59

如果全运会之前找不着，那以后要再找地方的话时间可长着呢~

作者: 55095 时间: 2009-1-6 09:18

4# orlick_102

呵呵，客流没那么大，要知道，3系列的车，只有在起点上车和终点下车，中间基本没有多少人上下
yuyn0123 发表于 2009-1-5 23:18

这个不一定，

作者: xq150525 时间: 2009-1-9 13:32
1路延伸到祝甸或十里河吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-9 13:52
战线太长了，车辆更周转不过来了

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 20:42
东边延伸可以考虑西面缩线。还是回经四路西口

作者: zkrobert 时间: 2009-1-9 20:54
十里河--经四路西口

祝甸--经四路西口

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 20:55
都可以考虑

作者: zkrobert 时间: 2009-1-9 21:11
问题是不知道1路还能不能回到1公司里，如果回到1公司，那就好解决了

作者: 大明壶 时间: 2009-1-9 21:12
什么啊！全福立交桥——经四路西口

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 21:12
只要不改线，肯定回不去了

作者: 玉符 时间: 2009-1-9 21:50
东边的场子可是都够挤吧的。

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-9 22:13
当初延伸的名义是“方便乘客”，再缩回去不是拆自己的台吗

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 22:14
按这个理论就回不去了

作者: 恋车 时间: 2009-1-9 23:01
1路这样就挺好啊
要再延长更不好坐了

作者: 木马巴士 时间: 2009-1-9 23:16
要是改成双向走普利街（三角地改造拓宽之后）就可以了

作者: 济南公交 时间: 2009-1-9 23:19
暂时属于做梦

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