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标题: 9月22日开通K205路高峰车 [打印本页]
作者: aaa007 时间: 2015-9-20 16:06
标题: 9月22日开通K205路高峰车
本帖最后由 aaa007 于 2015-9-20 16:08 编辑
205线路停靠以下公交站点：济南大学、王官庄小区、秀园小区、阳光新路刘长山路、阳光新路建宁路、经十路建设路、经七纬二、杆石桥、泉城广场、山东新闻大厦、和平路历山东路、燕子山小区、二环东路和平路、七里河小区、花园路华信路、祝甸活动中心、公交祝甸车场。
205路为K系列公交车，票价二元，执行IC卡优惠政策。而线路不单独配车，线路运行车辆由205路途经路段相关线路中抽调。205路周六、周日及节假日停运，周一至周五发车具体时间为:
济南大学上午发车时间：6:30-8:00
济南大学下午发车时间：16:30-18:00
公交祝甸车场上午发车时间：6:40-8:00
公交祝甸车场下午发车时间：16:40-18:00。
作者: wushier 时间: 2015-9-20 16:31
那204呢。。
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 16:33
五公司的线还是一公司的线?
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 16:34
本帖最后由 济南公交6路 于 2015-9-20 19:21 编辑
建设路岔路街?分担92,80,128,客流来了
作者: wushier 时间: 2015-9-20 16:39
对了，22号还要开510路
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 16:42
记者今天从济南市公交总公司获悉，为加强荆山路、浆水泉路与燕子山路、经十路等走廊及沿线学校的联系，济南公交将于9月22日开通510路社区公交，这已是济南开通的第8条社区公交线路。
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 16:43
同时96区间停运
作者: 唯唯独尊 时间: 2015-9-20 16:47
那以后k96还恢复原线吗？
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 16:50
不清楚,不过应该恢复不了了
作者: 济南公交 时间: 2015-9-20 16:52
510木有具体线路啊
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-20 17:03
济南公交6路 发表于 2015-9-20 16:33
五公司的线还是一公司的线?
电车公司的
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 17:06
13下驴就行了
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-20 17:17
济南公交6路 发表于 2015-9-20 17:06
13下驴就行了
有102的CNG宇通呢,也不是全天跑
作者: wangtian2233 时间: 2015-9-20 17:18
用彩电吧
作者: Dekuanba123 时间: 2015-9-20 17:41
102反正电车这么多，随便替几个空调车也是绰绰有余
作者: wangtian2233 时间: 2015-9-20 17:43
大众网记者今天从济南市公交总公司获悉，为更好地方便市民高峰时段出行，济南公交将于9月22日开通公交高峰通勤网线路205路。205路规划运行路段为南辛庄西路、卧龙路、阳光新路、纬十二路、经七路、泺源大街、和平路、二环东路、工业南路、七里河路、花园路、辛祝路、祝甸路、农干院路。
大众网记者了解到，205线路停靠以下公交站点：济南大学、王官庄小区、秀园小区、阳光新路刘长山路、阳光新路建宁路、经十路建设路、经七纬二、杆石桥、泉城广场、山东新闻大厦、和平路历山东路、燕子山小区、二环东路和平路、七里河小区、花园路华信路、祝甸活动中心、公交祝甸车场。
205路为K系列公交车，票价二元，执行IC卡优惠政策。而线路不单独配车，线路运行车辆由205路途经路段相关线路中抽调。该运营方式充分发挥高峰通勤线路的作用，在市民出行高峰时段发放车辆，进一步方便了市民出行，解决了高峰时段职住分离居民长距离出行的难题，突破了现有线路的局限性，市民可不换乘直达目的地。既能解决途经路段相关线路的客流出行需求，又能方便市民出行，节约公共资源。
大众网记者了解到，205路周六、周日及节假日停运，周一至周五发车具体时间为:
济南大学上午发车时间：6:30-8:00
济南大学下午发车时间：16:30-18:00
公交祝甸车场上午发车时间：6:40-8:00
公交祝甸车场下午发车时间：16:40-18:00。
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 17:58
102吃的消吗？
作者: bluesea 时间: 2015-9-20 18:01
4不吉利原则上不用
作者: Dekuanba123 时间: 2015-9-20 18:03
拿电车替就是了
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 18:04
k车少了
作者: LCK6890G-3 时间: 2015-9-20 18:07
K96现在是正线
作者: LCK6890G-3 时间: 2015-9-20 18:08
K205这怎么放车，单向开到副站只能跑别的线路回去了
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-20 18:33
济南公交6路 发表于 2015-9-20 18:04
k车少了
正好上班族不愿意坐k102
作者: Dekuanba123 时间: 2015-9-20 18:40
最初102的空调车16辆，现在已经成了10辆了，电车越来越多
作者: 我是忠诚的 时间: 2015-9-20 18:54
203这个号就这么空下了？还是有意恢复原线？？
作者: LCK6890G-3 时间: 2015-9-20 19:48
不停工业南路西口太脑残。。
作者: Arthurad 时间: 2015-9-20 19:51
配车没看懂。。
家门口又开条新鲜
坐等开线
主站祝甸？
作者: jngjbus 时间: 2015-9-20 19:52
主站济大
作者: 唯唯独尊 时间: 2015-9-20 20:00
是转正了？
作者: 玉符 时间: 2015-9-20 20:02
经十路建设路和经七纬二这两站之间如何走？下行八一立交桥，上行纬四路纬五路？
作者: 唯唯独尊 时间: 2015-9-20 20:03
为什么不能双向八一…
作者: 玉符 时间: 2015-9-20 20:04
经七纬二左转行吗？
作者: tiga1996 时间: 2015-9-20 20:32
1路加5626-5630以后目测就下了个3515给38，倒腾几个宇通应该不成问题吧
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 20:37
长清要下车的可能吗?
作者: bunvin 时间: 2015-9-20 20:41
目测“而线路不单独配车”的这句话被很多人刻意无视了。
作者: 玉符 时间: 2015-9-20 20:43
不会是原先的那个高峰跨线车的号吧
作者: tiga1996 时间: 2015-9-20 20:44
可以下几个空调G3
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-20 20:45
205用G3差了点吧,用个混动吧
作者: paiyenkun 时间: 2015-9-20 21:53
参考101。。。
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-20 21:58
而线路不单独配车，线路运行车辆由205路途经路段相关线路中抽调。看来K92、K96、K102、K80的车都有可能被征调
作者: LCK6890G-3 时间: 2015-9-20 22:04
早就转正了
作者: LCK6890G-3 时间: 2015-9-20 22:05
双向纬二路没啥问题
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:04
是不是一边出一半？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:06
总算是济南大学有大站快车了，要是电车公司的，那怎么不都在电车公司抽调呢？或者把中通的彩电都调来跑K线的205不是挺好吗？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:06
这么不待见13路？呵呵
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:08
把闲置的不再线运行的车调整一下，抽空调车跑205就好了。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:09
有这条线路吗？203都停运了，有点可惜呢。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:11
脱线运行这么远没问题吗？貌似真要是用彩电，充电时间就短点了，估计更有可能是用711X跑。电车都上102路线，汽车抽调上205。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:13
最典型的例子应该就是原44路延伸至鲁能领秀城之后改线路名39路了。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:14
估计汽车跑K205，电车全部普线上路运行。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:15
有没有可能有201路的线路鬼济南大学？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:15
有很多不在乎的。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:16
以后有可能根据客流再调整站点也说不定。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 00:19
刚想起来一个问题，为什么只惦记102？101路车队也是电车公司的，抽调空调汽车和102车队的空调汽车应该不难吧？
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 09:16
cyhsky 发表于 2015-9-21 00:09
有这条线路吗？203都停运了，有点可惜呢。
203没有什么速度优势，再说从重汽以南到动物园以北的客流也不多
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-21 11:30
cyhsky 发表于 2015-9-21 00:15
有很多不在乎的。
看着是不在乎，不都是怕迟到才来哪辆坐哪辆吗
我以前拿着学生卡都有时候舍不得坐空调车
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-21 11:33
cyhsky 发表于 2015-9-21 00:19
刚想起来一个问题，为什么只惦记102？101路车队也是电车公司的，抽调空调汽车和102车队的空调汽车应该不难 ...
这边是五公司二队出车，101是五公司一队。102现在电车多，给205几辆汽车跑不痛不痒，而且这线也是高峰才有，跑完继续回来跑102就是了
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-21 11:36
cyhsky 发表于 2015-9-21 00:06
总算是济南大学有大站快车了，要是电车公司的，那怎么不都在电车公司抽调呢？或者把中通的彩电都调来跑K ...
两边都出车互惠互利，合作共赢……
用彩电跑电池即使是允许，电车公司也不会这么干的
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 13:28
203就是个分流线路，分担济泺路上4路和35路的客流。挺好的呀。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 13:31
说的有道理，我们单位还好些，早一会儿，晚一会儿的时间不长都没多少事，高新区的卡的普遍比较严，空调车至少不会特别热，夏天还是挺好的。其实冬天空调车真没多少优势。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 13:32
话是不错，不过毕竟是高峰期，谁会嫌自己队上的车多呢？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 13:34
有没有可能早上借调29路跑102路的普通线路呢？好像29改线后，应该有闲置的东风吧？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 13:37
本帖最后由 cyhsky 于 2015-9-21 13:40 编辑
现在的201路是祝甸车队的，祝甸车队的线路普遍人流量都大，电车公司有个大站快车也挺好的，可以分流部分上班堵车的线路，挺好。我当时发帖子的时候忘记了电车充电的问题了，只是想着新电车可以脱线跑挺远的，忘记了东北部地区没有线网，充电不方便的问题了。
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 13:58
cyhsky 发表于 2015-9-21 13:28
203就是个分流线路，分担济泺路上4路和35路的客流。挺好的呀。
说是分流线路，当年车都是从4路上抽的，两条线加上203总运力并没有提升
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 14:00
cyhsky 发表于 2015-9-21 13:34
有没有可能早上借调29路跑102路的普通线路呢？好像29改线后，应该有闲置的东风吧？
104停运后也有不少闲置的电车
作者: bunvin 时间: 2015-9-21 14:07
cyhsky 发表于 2015-9-21 13:28
203就是个分流线路，分担济泺路上4路和35路的客流。挺好的呀。
然而客流差得很班次也少的很。没什么存在的必要了
作者: temple2007 时间: 2015-9-21 14:38
恢复203专跑动物园到重汽技术中心。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 16:38
是不是也是因为这个原因，给撤销了
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 16:40
本帖最后由 cyhsky 于 2015-9-21 23:23 编辑
补进102路普线，然后把空调车都抽去跑K203然后过了高峰期再回来跑K102。正好也到中午了。就是不知道102的10个宇通CNG够用吗？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 16:41
这个不清楚了，原来只是不知道为什么就给取消了，好像也没看见电视上的新闻
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 16:42
也是个方案，不过有点4路区间或者35路区间的感觉呢？
作者: temple2007 时间: 2015-9-21 17:11
大站快跑，这样才能真正的起到分流作用。
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-21 19:17
29没有闲车了,74的4598被2970弄下去了,不知道干么
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 21:41
没有了吗？缩线了，车没减少吗？我感觉少了，有没有可能抽调K29来跑K205？呵呵
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 21:42
那就不如跑区间车了，4路或者35路的共用线路站点，不过好像停靠的车站不都在一起。
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-21 21:46
29K车不是很多。让74部分下宇通，13下部分驴吧。13，74 人都够1少的
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 21:51
静等明天的结果了，估计论坛里会有详细的线路配车了。看车号就知道怎么调配的车了，建筑机械厂和白马山啤酒厂车队，好像不是一个子公司吧？虽然他们联系的比较多。
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 22:20
是因为2010年济泺桥重修时停运的，停运后就没再恢复
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 22:23
关键是济泺路-纬二路-英雄山路上几乎每一站都是大站，当年203全线一共才甩了7个站，根本就快不起来
作者: 笛韵 时间: 2015-9-21 22:55
本帖最后由 笛韵 于 2015-9-21 22:57 编辑
我就想问一下，虽然是暂时的，经七纬二这站如果是经七路上，那由东向南左转怎么办？还要跑到建国小经三路上去吗？
作者: JNP6183BEV 时间: 2015-9-21 23:02
笛韵 发表于 2015-9-21 22:55
我就想问一下，虽然是暂时的，经七纬二这站如果是经七路上，那由东向南左转怎么办？还要跑到建国小经三路上 ...
应该是双向走岔路街
作者: 我爱泉城公交 时间: 2015-9-21 23:07
13恢复经四路之后人会明显比现在多。74客流也谈不上“够少”，而且周转时间长。
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-21 23:13
而线路不单独配车，线路运行车辆由205路途经路段相关线路中抽调。看样子不光是从102里抽车吧，祝甸那边是不是也得抽点？
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 23:19
原来是这样，知道了，不坐，没大关注。
作者: cyhsky 时间: 2015-9-21 23:22
我也这么认为，看着论坛里有说5公司2队出车，那自然联想到102路车队了。
作者: 大明壶 时间: 2015-9-21 23:41
201现在单趟运行需要70分钟，205不得运行2小时啊
作者: jnzhaowp 时间: 2015-9-22 08:10
74早晚高峰各种彪门，平峰可能人少点，但平峰大部分线路人都不多吧。
作者: 玉符 时间: 2015-9-22 08:37
效仿K301模式，一公司和五公司各出几部车对发呗
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-22 18:50
74彪门。41就得用18米了
作者: 我爱泉城公交 时间: 2015-9-22 19:09
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-22 19:21 编辑
你没见过彪门不代表没有这种情况，更不代表“人够少”
晚高峰在二七南路上行，有接近一半的几率来第一辆车会挤不上去
在经十路以北的路段短途客流比较明显
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-22 19:17
那应该是堵车问题。74早高峰连41，92的一半都到不了
作者: 我爱泉城公交 时间: 2015-9-22 19:31
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-22 19:34 编辑
你说的没错，堵车的确严重
在原电车公司从城区西南进城的十几条线路中（不算101、102这种穿城线），74选择的路径可以说是最堵的一条
不知道你这个一半不到的结论是怎么得出来的
如果在岔路街进行观察的话，那已经离开早高峰下行74人多的区域
大部分人是从卧龙花园以南坐到建设路沿线换车的（主要是41、62经十路建设路站东去各线，甚至还有42）
如果单看建设路这一段，74客流总量的确也就41的一半多，但同时74的班次也大概只有41的一半多，客流、班次密度、配车数还是基本相适应的
至于晚高峰的问题
是，对这条线路而言，比起增加12米大车比例，调节好班次间隔是最需要的
但在调度水平不可能赶上堵车的严重程度的前提下
减车无益于把间隔拉匀，无益于减少留客现象，不是可行思路
作者: 济南公交6路 时间: 2015-9-22 19:35
听我同学说9路比74堵多了
作者: 唯唯独尊 时间: 2015-9-22 19:38
都是西外环修路闹的
作者: 我爱泉城公交 时间: 2015-9-22 19:58
9路堵车的原因很简单：因为二环西路南段修路
封完这边封那边，今天这里是堵点明天换那里堵
还经常因为有车不认路乱转弯，素质低的乱变道加塞（尤其是封了中间两边留出窄路通行后逆行的），时不时挖断两根管子，导致整条路挪不动
但是在西外环扒路前，9路毫无疑问是整个四队跑起来最舒服的线路，车好路好（单指不堵车而非西外环一个连一个坑的路况）。9路不堵车时从西市场到前魏华庄（不说建筑机械厂是因为有前魏铁路时不时过火车）25分钟以内能跑出来，晚高峰车多了之后从西市场到前魏华庄最多需要30分钟多一点
段店立交桥到火车站进站口全程有公交车道，现在营市西街那边的车流量比起八年前大了接近一倍，但公交车通过的时间也就多了一两分钟。全程堵点一个火车站站内（对9路而言因为不往车站街拐只有站前路那三百多米），另一个就是前魏华庄铁路
74不堵车时呢，华联商厦到建筑机械厂，40分钟基本上是比较标准的时间
堵了车之后呢，超过一个小时的点是比较常见的
作者: lasiweijiasi 时间: 2015-9-22 22:18
74从省立医院到华联的客流也不少
作者: 无轨电车 时间: 2015-9-23 06:19
经四路快修好了，104不要恢复吗？
作者: jnzhaowp 时间: 2015-9-23 08:15
41客流多无容置疑，但你也不能说74彪门不对吧。偏见
作者: jnzhaowp 时间: 2015-9-23 08:29
估计他是在岔路街对比的客流，41和92在岔路街只能算是这两条线路的中间位置，但74基本接近终点站了。早高峰去七贤广场、双龙庄去体验下，晚高峰去二七新村南路体验下，他就不会这么说了。
作者: kljb20002000 时间: 2015-9-23 11:32
昨天晚上路过了经四路，小纬六路往西 基督教堂门口那里还大坑埋管子呢，边缘还是土拉连硬化都没有 小纬六路往东看上去铺了沥青了
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